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“上杉，你在干嘛？”
听到前原的呼叫声，刘威吓了一跳。
“关掉雷达，该死的，你想去外岛跟守雷达站吗？”
刘威赶紧摁下雷达的电源开关，不过这已经足够让他知道如何操纵雷达，以及如何用雷达锁定目标了。
更重要的是，从被照射的目标，也就是前原座机反馈回来的信息来看，这批F…22J上没有安装敌我识别装置
毫无疑问，这是一个非常巨大的漏洞。
也许是小鬼子想搞自己的一套，成立国防军后，没再使用美军的敌我识别系统，以彰显日本军事力量的独立性。只有这样，才需要回到日本之后，安装敌我识别器，而不是在美国安装这种十分敏感的设备。
要知道，任何一个国家的空军都不会与盟友共享敌我识别信号。
在战场上，敌我识别器就是身份标志。
按照“只有永恒的利益，没有永恒的盟友”这个基本原则，再铁杆的盟国之间都不会共享身份标志。
英国与美国够铁吧，可英国皇家空军的敌我识别系统就是完全独立的。
以前日本没有独立的军事地位，只能与美军共用敌我识别系统。现在成立了国防军，自然得独立发展。
不管怎么说，这一点至关重要。
心里有数后，刘威不再拨弄那些开关。
十二架战斗机分成四个编队，每个编队间隔二十公里，组成了一个菱形的大编队，而编队里的战斗机间隔五公里，形成一个等边三角形。
刘威这架F…22J处在大编队的最左侧，火控雷达只能锁定前原、以及处与最前方那个编队的四架战斗机。
飞行了大约三十分钟，编队进入太平洋上空。
又过了十五分钟，刘威开始行动了。
他做的第一件事不是启动火控雷达，而是抛掉两侧机翼下的四具大型副油箱。
“上杉，你的副油箱掉了”并排飞行的纪野立即发现了异常情况。
刘威笑了笑，关掉了通信系统，同时启动了火控雷达。
五秒钟后，AN/AGP…79锁定了四个目标。
虽然这种用在F/A…18E/F“超级大黄蜂”上的火控雷达比F…22A标配的AN/AGP…77差了许多，但是性能依然非常先进，属于当今世界上最先进的有源相控阵雷达之一，具有完备的对空与对地攻击引导模式。
为F…22J安装AN/AGP…79，一是美国不肯出售AN/AGP…77，二是日本提出了较高的综合作战要求。综合考虑各种因素之后，最终选择了这种在F/A…18E/F上，以对地攻击引导为主的雷达。
攻击前方目标，确实没有多大挑战性。
F…22J的后向隐身能力最差，再说了最远的一架战斗机就在三十公里之外，隐身性能再好也没用。
锁定目标后，刘威立即给四枚AIM…120D输入了火控数据。
距离实在是太近了，根本不需要进行中段照射，除了射向前原的那枚导弹，其他三枚导弹将在惯性制导系统控制下飞行十五到二十公里，然后启动弹载雷达，搜索目标，自行发起攻击。
随着刘威接通了发射导弹的电源，F…22J腹部弹舱门主动开启。
“上杉，你疯了吗？”纪野再次尖叫起来。
刘威没有理他，依次发射了四枚导弹。
相对速度高达四马赫的AIM…120D导弹飞万五公里，只需要四秒钟，飞行三十公里也只需要二十多秒。
发射完导弹，刘威才接通通信系统。“前原君，快跳伞吧。”
“上杉，你在干嘛？”
“没时间了，想活命就跳伞”
说完，刘威关闭了通信系统。
导弹击中前原座机前的一刹那，刘威看到了从座舱里飞出来的弹射座椅。只是稍微晚了一点，导弹在战斗机尾部上空大约五米处爆炸，将上千颗用钨合金锻造的预制破片以每秒两千米的速度洒了出去。
爆炸点离座舱也就十多米，前原能否幸免于难还很难说。
刘威没时间理会那么多，推下油门杆的同时拉起了操纵杆。F…22J在两台推力各有一百六十八千牛的F…119发动机的推动下，呼啸着划破了蓝天。
美国佬还算厚道，没有在发动机上严重缩水，用的是第二批次的F…119。
似乎预料到了什么，纪野没有迟疑，也立即拉起战斗机，准备咬住刘威。
没什么好担心的，因为小鬼子的飞行员很快就会发现，问题比他想像的严重得多。
第七十六章 空中屠杀
跟着刘威拉起战斗机，纪野手中的操纵杆猛烈抖动起来。
作为日本空军最优秀的飞行员之一，纪野立即意识到自己犯的错误：没有抛掉机翼下的副油箱。
F…22J是隐身战斗机，只有转场飞行的时候才会使用外挂副油箱。
受此限制，F…22J的最大机动过载不能超过四G，抛掉副油箱才能达到七点五G。如果要达到最大设计指标，即九G，则需要手动解除飞行控制软件，由飞行员全权控制这架二十多吨的战斗机。
纪野的动作很快，一边抛掉副油箱，一边解除飞行控制软件。
在他前方，“上杉”驾驶的那架F…22J已经笔直的蹿入高空，根据爬升角度计算，过载肯定超过了七点五G。
纪野没有想太多，他必须追上“上杉”。
可惜的是，抛掉副油箱之后，操纵杆还在震动，F…22J像是一匹脱缰的烈马，根本不听飞行员使唤。
怎么回事？
纪野迅速检查了一边飞行参数，以及各种设备的工作情况，发动机转速正常、液压系统正常、电传系统正常，所有与飞行控制有关的设备都在正常工作，飞机不应该出现如此猛烈的震动。
情急之下，纪野还检查了起落架的状态。
全部正常，飞机的控制系统与动力系统没有问题。
那是什么地方出了问题？
随着爬升速度越来越快，仰角越来越大，F…22J的过载也越来越大，就在纪野感觉到有点吃力的时候，一块灰色的物体从座舱上方飞了过去。
纪野吓了一跳，等他看清楚，更是倒吸了一口冷气。
F…22J的“脑袋”，也就是雷达整流罩不见了
开始从座舱上方飞过去的，正是雷达整流罩的一部分。受高速气流作用，安装在机首的火控雷达已经七零八落。
这时，战斗机的控制系统发出警报：火控电子设备遭受严重损坏。
因为飞行阻力剧烈提高，所以纪野这架F…22J的飞行速度也慢了下来。
要想追上前面那架战斗机，已经不可能了。
纪野非常沮丧，因为雷达与同样安装在机首的光电瞄准系统全部损毁，他无法用导弹攻击“上杉”的座机。
从刘威发射导弹，到纪野被迫退出追击，也就二十多秒的事。
此时，刘威发射的三枚导弹已经追上了第一个小编队里的三架战斗机。
虽然在此之前，这个编队的三名飞行员听到了前原、纪野与“上杉”的对话，知道左后方的编队出了问题，但是他们怎么也没想到，“上杉”会用导弹攻击他们，直到导弹告警机响起来，三人才发现了逼近的导弹。
这也可以理解，刘威只用AN/AGP…79跟踪了目标，获取了目标信息，整个过程也就几秒钟，而射向这三架战斗机的AIM…120D全都由惯性导航系统进行中段制导，直到进入弹载火控雷达的跟踪锁定距离，才开始照射目标。
只有到这个时候，F…22J上的导弹告警机才会发出警报。
在此之前，三架战斗机上的雷达告警机都发出过警报，只是没有得到重视。三名飞行员还以为是“上杉”启动了火控雷达，前原与纪野在警告他。再说了，进入太平洋上空，“上杉”就犯过一次类似的错误。
等到导弹告警机发出警报，再进行机动规避，已经太晚了。
为了提高命中率，刘威把AIM…120D的自导距离由通常的二十公里缩短到十公里，攻击稍近那架战斗机的则只有五公里。在这个距离上，F…22J的隐身性能再好，AIM…120D的弹载雷达也能探测到。
更要命的是，这三架F…22J同样挂着四具大型副油箱。
编队左后侧那架F…22J还没来得及抛掉副油箱，AIM…120D导弹就扑了上来，用二十公斤高能战斗部将这架四亿美元的战斗机送入了大海的怀抱。因为正在做战斗准备，精神高度集中，所以飞行员没来得及跳伞逃生。
另外两架战斗机抛掉副油箱，进行机动规避的时候，AIM…120D已经迫近。
距离不到两公里
虽然F…22J的最大机动过载为九G，但是AIM…120D的最大机动过载超过四十G。通常情况下，导弹的机动过载是战斗机的三倍，战斗机就很难逃脱。在将近五倍的情况下，战斗机更加无法逃脱。
AIM…120D是AIM…120系列中程空对空导弹中的最新型号。
与前三种型号相比，AIM…120D的最大改进