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隆⒏臁⒆凹赘瘢词峭皇嵌懒⒆髡降姆ň髀晷吞箍耍⊿omua）。当20吨重的法国索玛坦克在除无线电外其他性能都远超仅有10吨的德国豹式II型坦克（PanzerII）时，单个的索玛坦克难敌以无线电协同在一起作战的豹式坦克。在空中，德国空军把他们的战机集中在一起，以巨大的批次系统地歼灭单个的盟军战机，并且，还对伪装着的法军地面部队进行毁灭型的打击。
在渡过默兹河四天之内，古德里安的部队就到达了英吉利海峡。在他之后，其他的德军部队在法军防线上撕开了一个长达40英里的缺口，并大举进入法国国境。尽管在6月21日以前法国都未宣布投降，但实际上，法国在防线被打破的那一刻就已经彻头彻尾地输了这场战役。
领导力课程
德国在对手防线最薄弱的地方集中了他们的优势兵力，并且，从希特勒的“空军集中轰炸”的战略到豹式坦克的协同作战战术，无一不充满了集中力量作战的思想。当然，在这集中力量之后，也隐藏着一些风险：北部德军很容易遭到反击。然而，鉴于法军离开防守阵地进行反攻的可能性很小，古德里安接受了自己的计划所带来的不可避免的风险。
CEO的海军陆战队： 最近新类型管理书中最出色的一＞凌志进军美国汽车市场
詹森·A。桑塔马利雅
20世纪80年代，在豪华车这一隐然形成的市场上，丰田投入了5亿美元及其强大的工程力量，对价格敏感型的美国豪华车消费者进行了开发，结果，很快就确立了其在豪华车市场上第一品牌的地位。
80年代，美国庞大的“婴儿潮世代”逐渐开始步入中年，他们有更充裕的财力更换其年轻时购买的经济型日本车。但是，在这个从经济型轿车走向豪华型轿车的阶段，他们未必肯花天价去换开那些欧洲名车，比如说宝马（BMW）、美洲虎（Jaguar）和奔驰（Mercedes）。这个阶层消费者对车的品质、可靠性、品牌形象和性能同样有着相当档次的要求，而对于这一切，美国的豪华车品牌，比如卡迪拉克（Cadillac）和林肯（Lincoln），却是无法提供给他们的。
为满足这些档次上升的消费者提出的“升级”要求，在1983年，丰田汽车会长丰田英二（EijiToyoda）决定开发“世界上最好的车”，并且投入了相应的人力物力。在会长全力的财政支持下，一个由铃木一郎（IchiroSuzuki）领导的由最顶尖的工程人才所组成的小组，开始开发一种节油的、极速为150英里的四门轿车，同时，它还须拥有最平顺、最安静的驾乘感觉。
铃木为了使他的日本工作小组能够有的放矢，他派出了20个专家前往美国进行市场调研，并且聘用了一个专研美国文化的人类学家。这些专家们引导着工作小组，与经销商们交流，并且收集分析潜在消费者的特点和表现。而那位文化人类学家则专注于确定详尽的消费者特点，比如说年龄、支付意愿、品牌忠诚度以及期望的品牌形象。他们在研究中发现了：很多能够购买任何一款豪华轿车的消费者购买凌志轿车以证明他们的理性判断，而不是购买一款性能相当却贵得多的奔驰车来炫耀他们很有钱，一旦确认了这一点，那位人类学家便可以断定最有效地接触这些潜在消费者的方式是：《消费者报告》杂志（ConsumerReports）上一篇很强的评论。然后，人类学家确定了为赢得《消费者报告》最高评级所需的最具决定性的因素：木质内饰、音响、座椅加热、水杯座；令人惊讶的是，发动机性能却不在其中。
铃木在市场信息上的投入固然惊人，但与他在研发，制造和质量控制上面所花的功夫相比，却是小巫见大巫。他的研发小组设计了8个设计方案呈给高层，直至高层通过，同时，在大规模生产之前，原型车的测试里程数比一般的测试里程高出了一倍。而且，凌志的装配线运用了世界上最先进的自动化制造工艺，并有着五道额外的质量检测工序以使产品缺陷降到最低，哪怕是最微小的缺陷。
丰田在投入了6年的时间和5亿美元的资金，并完成了250万英里测试里程之后，凌志的旗舰——流线型车身的LS400终于带着世界级的性能和完美的品质，缓缓驶下了装配线——基本售价仅为3。5万美元。第一年，LS400在顾客满意度调查中深受好评，并且很快在豪华车市场分得一席之地。从此，凌志作为顶级豪华车，取得了巨大的成功。而且，在品质和顾客满意度上，凌志一直高居榜首，最近更连续三年夺下全美最畅销豪华车的称号。
领导力课程
会长丰田英二看出了这个市场机会，并果断地投入巨资和世界上最先进的自动化技术以及最优秀的专家组。并且，他的副手——铃木，聪明地运用了各种信息去指导研发工作。但是，正如我们将在第十章看到的，在凌志成功推出LS400的这个案例中，集中力量并不是惟一被使用的机动战准则；联合作战也是一个重要的因素。
CEO的海军陆战队： 最近新类型管理书中最出色的一＞特拉法尔加角之役
詹森·A。桑塔马利雅
特拉法尔加角之役中的纳尔逊将军
1805年，在特拉法尔加角之役中，英国海军上将霍雷肖·纳尔逊把他的舰队主力集中在法国海军上将皮埃尔…查尔斯·维尔纳夫（Pierre…CharlesVilleneuve）防线的两个关键点上，从而在西班牙海岸附近摧毁了法国与西班牙的联合舰队。
纳尔逊在数量和武器上处于劣势，以27艘战舰对联合舰队的33艘战舰。但是，在舰队的航海术和短距重炮这两个关键因素上，英国舰队处于优势地位。因此，他决定突破联合舰队的防线并近距接战，从而发挥自己舰队的长处。他摒弃了传统的线列式战术——即把舰队一字排开并用舰炮攻击两侧的敌舰，而是把他数量上处于劣势的舰队分为两队，并垂直地穿插到敌舰中去，不过这样做，最麻烦的就是得承受敌舰铺天盖地的火力。
10月21日的清晨，在直布罗陀海峡外，纳尔逊得到了他的护卫舰——快速的侦察舰所发来的警报，由此迅速占据了有利的战位——上风，而且处于敌舰队的西面。而维尔纳夫在发现纳尔逊的舰队后，命令本来正向东南行驶的舰队来一个180度的大转弯，重组了阵形，并从西北向用舰队尾部对着加的斯港（Cadiz）。因为轻微的风力，整个调头的过程混乱不堪，而且队形在中间有弯曲。
特拉法尔加角之役，1805年利用旗语，纳尔逊又发出了其著名的通令：“英格兰期待每个人都恪尽职守！”，随即发动了攻击。纳尔逊以“胜利”（HMSVictory）号为座舰，亲率一列舰队冲向联合舰队的第十艘战舰——维尔纳夫的“布森陶尔”号（Bucentaure）。在纳尔逊的南面，卡斯伯特·柯林伍德（CuthbertCollingwood）将军以“王权”号（RoyalSoverign）为座舰，带领第二列舰队冲向联合舰队的第12艘战舰。
在最后的接战过程中，英国舰队是最容易受到攻击的。纳尔逊的战舰完全暴露在联合舰队侧翼的火力中，而且自己的舷炮并不能向前攻击。纳尔逊必须冒着风险，集中他有限的舰队，凭着自己船员更为高超的航海技术和射击技术，从而突破联军的列队，幸运的是，两列英国舰队都是顺风而行的。
在接近敌方舰队的最后时刻，领头的英国战舰开始燃起熊熊大火。不过，他们还是插进了联合舰队的列队，并给予其痛击。“胜利”号用一门68磅重的短炮发射大威利霰弹，摧毁了“布森陶尔”号甲板。同时，纳尔逊其余的战舰在战斗中将联军舰队的前军（前9艘战舰）与中军分割开来。柯林伍德的列队则以楔形插入了联合舰队后卫与中军的连接点，并猛攻西班牙和法国战舰的后军。
经过5个小时的激烈战斗，双方均有巨大伤亡，15艘联军战舰被俘获，4艘被完全摧毁，还有14艘逃之夭夭。英国战舰无一损失，尽管有很多负伤了。维尔纳夫被英军俘获，但是纳尔逊却在他成功的那一刻，遭到一个狙击手的致命一击。“感谢上帝，我总算尽了我的职责”是他留下的最后一句话。的确，他完成了他的使命：纳尔逊的胜利确立了英国在19世纪海上霸主的地位，并且牵制了拿破仑在欧洲大陆的作战。
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纳尔逊知道，如果他采取传统的线列式战术，与在数量上占优势的联军舰队比拼火力，则他取胜的机会简直就是微乎其微。因此，他宁愿暂时暴露在联军舰队的火