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忌贤恕�
一上网我就碰到这样一件事。有一个大学老师，我跟她聊天时一直在给她讲故事。后来她问：“哎，咱们俩从来不认识你就给我讲故事，还讲得这么好，你是不是图我点什么啊？”我回答：“我图你什么？聊天嘛，可不就讲故事呗。”她说：“我不相信，我的学生告诉我，网上全是虚的，说的全是假话。”我问她，那么你怀疑我哪点是假的？她说：“我首先怀疑你是不是男的？”我说那怎么才能证明我是男的？她说你给我拨一个电话。我就拨过去说行了，证明我是男的了吧？她说：“但是我还是不能相信你就是车夫。你给我留一个电话号码，我随时打过去还得是你接的我才能相信。”第二天早晨我刚一起床她就打过来了，问我在干什么。我说在吃饭，你现在证明了我是车夫吧？所以我总结的就是，网把人拉近了，又把人隔远了。
在网上聊天有一段时间后，一个叫“键盘上的舞姿”的网友给我介绍到了网上论坛。我以前也朦朦胧胧地知道了有BBS这个东西，但是不知道在BBS都能干什么，反正感觉就是大家有什么东西都能贴上去。我想那人们还不得胡说八道的吗？但进去后，发现那里发的帖子很对我的胃口。记得当时有个叫“大英”的网友发了一系列表现军旅生涯的帖子，叫《军旅回眸》；还有个叫“白居不易”的网友也正在发系列文章《生产队档案》，写的全是农村的故事，很朴实。我一直认为这个时代的中年人是应该总结一点过去的经历了。人到中年都爱怀旧，我也不例外。有时候精神上的这种感觉比挣钱更有意思。当时我觉得这个论坛不错，我也有很多经历可以写给别人看。但当时又有点自卑，就我那中学生作文的水平，就算写出来也肯定没人爱看。后来一想，这是在网上啊，网上谁认识谁呀？试试呗，写好了我自己有长进，写不好也没什么损失。我就先试着把我“文化大革命”时参加拉练的经历写了出来，战战兢兢地贴上去后，发现没人骂我。我就又大着胆子把我插队的生活经历也写出来贴上去了，还是没人骂我。
这时，我心里就开始萌生一个念头，开始想认认真真地写点东西了。我想到了20年前，当我们一帮同学从大连海运学院航海系毕业，即将分赴各地登上远洋轮时，我和另外３个关系很好的同学相约今生要达到几个目标。别人大都说，第一，看谁先当上船长；第二，看谁走的国家多。轮到我时，我却说：“我知道我这人文笔不行，但是我有一个人生梦想。我这一辈子要写一本书。”其实那时我心里想的是，也许再过20年，“高干子弟”会成为一个历史名词，会产生一些特殊的家庭和特殊的感情人群。我自己生在一个干部家庭，对于他们的情感非常了解，所以当时心里想写的是这样一本书。但是说出口来的却是，“30年后，咱们几人找个农家小院住着，你们讲讲各自的出海经历，我来执笔，写它本航海故事集，让人们知道远洋海员是怎样一些豪迈而勇敢的人，是一些什么样的男人。”当时大家听完只是“哈哈”大笑，谁也没当回事儿。但实际上这个念头从此一直缠绕在我心头。当了海员后，每次出海我都会记好多日记。这些年四处漂泊，日记几乎都失散了。但是我记性比较好，那些年在海上经历的大风大浪全留在我脑海里了。所以我开始写海上的经历。本来只是想写写我自己在世界各地远航的经历，但是一提笔，我的那些海员兄弟的面孔，一个个都活灵活现地出现在我的面前。他们中有好几个人都已经不在人世了。所以我第一篇发的帖子就是《出师未捷身先死，常使英雄泪满襟》，写了我在海院的同学缪国兴，他在一艘油轮实习时遇难身亡了。
海上男子汉（6）
这篇帖子在网友中引起了轰动，大家从我的帖子里看到了海员的真实生活，很多网友鼓励我写下去。我就一篇篇开始写，直写到50篇。
文章全部写完后，我利用回北京的机会去请一位资深的老编辑看。老太太看完后骂了我一顿说：“你简直是糟蹋东西！多好的素材啊，你没写出来。”我回头再看我那些文章，也确实不是个东西，好多应该表现的内容没写出来，于是我就搁置起来了。
在这个过程中，我的钱给了一个股票操盘手，结果全给我赔光了。我一下子成了个一文不名的穷光蛋了。回到北京，老婆一看一分钱没有了，离婚吧。其实我们从１９95年就开始分居。过去我有自己的企业，她要多少钱我给她多少钱，但现在没钱了，我也就成了一个没有钱，没有家，没有工作，什么也没有的人了。有整整３个月的时间，我是靠退掉了一笔保险金来维持生活的。离婚３个月后，一个在电厂搞土建的朋友，问我想不想跟我下工地。我就跟他到了山西。我也就从那时开始恢复上网，经常晚上在工地干到两三点钟后回去再上会儿网。说实话，我当时是心里有点苦闷，我想总得干点什么吧，不能整天跟民工们泡在一块，一点文化生活也没有。于是，我决然地回了北京。
回到北京之后，又有朋友推荐我到了上海的外资公司工作。那家公司让我过了春节再报到，但是我怕过春节，“全家在一起”的说法令我会特别尴尬。所以我没有在北京过节，提前跑到上海去了。
那段时间是我人生最低潮的时候，也是我上网最多的时候。因为精神空虚，只有在网上，在我的帖子里，才能够找到一点激情岁月里的感觉。于是我又开始提笔修改我的《海上有群男子汉》系列，并一篇篇贴到了论坛上。
结 局
我现在又回到北京了，和朋友们一起做公司。偶尔上BBS浏览一下，也去书库下载图书来看，不用跑书店了，省时省力，这就是网络的好处。
以前我的朋友们都说我是有磁场的人，走到哪里都能把大家的士气给烘得高高的。但是前两年有点灰心丧气，觉得咱们一直是跟着时代前进的人啊，怎么现在跟不上了？价值观好像落伍了，有一种人到中年的悲哀。但现在大家说我恢复过来了，在我身边又能感受到磁场了。
网络对于我无所谓好与坏，只是一种经历。咱也算是与时俱进了吧？
采访后记
与车夫谈话的过程，感觉像是在接受一场理想主义与革命英雄主义价值观的教育。尽管从他的故事里我知道了他近几年时运不济，颇多坎坷，但却完全感受不到他的沮丧。虽然在讲述中他也几次眼圈发红，声音哽咽，但那只是因为怀念过去岁月而动情，断不是为了今天的遭际而叹息。
他是个固守自己信念的人，无论周围的环境怎么风云变幻，他一直坚守着原则，活在自己的梦想里。
他说，其实我一点没有觉得自己有多么不幸，相反我觉得自己一直很幸福。他说自己赶上了出生在毛泽东时代，而且将老人家的思想继承了，用到现在。他说而且他还有个革命的老爹教给他做人的道理，让他终身受益。他最后又特别强调了一句：“人死的时候什么东西是最有意义的？留下几百万财产？不是，是留下一段经历，就像恺撒占领埃及时发回的６个字：我来我战我胜。那么对于我来说，不管成败荣辱，我的人生每一年都没有虚度，套用《钢铁是怎样炼成的》里的一句话：我为壮丽的共产主义事业奋斗过，足够了。”
与车夫分别后，因为有几处细节需要再向他核实，就给他打电话过去，他一一地认真回答了我提出的问题。就在我准备放下电话时，他忽然说：“我前几天去过图书馆，想找找发表过柯岩《船长》这篇文章的那期《人民文学》杂志，但是没有找到。我至今仍然感谢这篇文章和它的作者，是这篇文章给了我一个关于船长与海员的梦想，虽然我最终没有成为一个Ｍａｓｔｅｒ，但是，8年的海员生活，成为了我一生的光荣。”
他告诉我，他现在又开始做一个公司了，还是搞远洋运输。“我这辈子是不能离开轮船与大海了。虽然不能再回到船上去，但是，那些远洋轮会一直在我的心海里，我跟着它们一道乘风破浪去远航。”
放下电话，我立刻上网查到了他要找的那篇文章，下载后，传了一份到车夫的邮箱，并且给他的手机发了个短信。我告诉他，因为认识了他而让我了解了一个男人的光荣与梦想。“愿你今后的岁月里能够保持你的幸福与快乐。”
他那边一直沉默着。很久很久，我的手机才有信号响起，拿起来一