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我什么也不回答，一直跑到轮机闸。转速计的指针在最高转数上跳动着，然而，在万分紧急的场合下，是可以冒一冒险，多争取几分钟时间的。
我在别洛波克的耳边叫道：“人快要死了！……”
他对我瞥了一眼，坚决地加快了马力。
不论是在马达间，不论是在各个底舱里，我都没有什么事可做了。我走上了指挥桥。降落了三分之一的艇尾旗在旗杆上迎风拍打着。我们经过已经开着的闸门，直驶入港湾。两分钟之后，我们用无线电预先联系好的穿着白衣的人们便将伤者抬入急救车运走了。水兵们默默地望着那些搬运我们第一次看见的战争的牺牲者的担架。看着敌人怎样在杀害我们的妇女、儿童和老人，心里感到很难受。
第六章 大胆的突围
被包围的塔林与喀琅施塔得和列宁格勒所赖以联系的是一条细长的航线。这条航线的全程为一百五十四里，它被无数水雷阵地所切断，并且还要受到海湾两岸的敌人炮兵的轰击。在这条航路上空不停地飞翔着漆有可恨的黄底黑十字徽志的德国飞机。
在塔林港，有若干像老虎似的、多花斑的、用迷彩伪装起来的驱逐舰和巡洋舰在来回巡航着。它们用炮火将向塔林市区突进的德国步兵压迫在地面上。几艘小小的猎艇沿着海岸徘徊，艇尾留下长长的白烟。法西斯匪徒正在大炮盲目地轰击市区和 头。我们到达时，所有的船只都已载满队伍了。遵照最高指挥部的决定，他们要暂时地撤离苏维埃爱沙尼亚的首都。
猎艇上的全体人员闷闷不乐地在装载战斗用品。以别洛波克为首的轮机人员严肃而沉默地在推滚着汽油桶。每一个人心头压着一块沉重的石头；这是因为我们不能够带着塔林市的全体居民一同走。当法西斯匪徒冲入这里的时候，苏维埃公民将会遭遇到一些什么呢？
东岸已升起了一道白色的烟幕。在港里，船只之间时时激起敌军炮弹所打起来的水花，不知在哪些云朵里响着飞机的声音……在搬运东西的噪声中，人群的吵嚷声中，大炮的轰鸣中，常常还能听到炸弹的吼叫声，爆炸声，以及玻璃的碎裂声。近傍晚时，房屋燃烧着的火光照遍了埠头和市区。在不祥的火光的返照中，运输舰和军舰开始向外港驶去。
我们几艘海上猎艇最后离埠。当阿塞也夫从旗舰接获出发命令的信号时，别洛波克和水兵们都摘下了帽子。
“我们还要回来的，塔林，我们会回来的！要回来跟法西斯算帐的！”别洛波克叫着，于是大家都和了上去：“我们要回来跟他们算帐的！”
我们护送的是最后一个运输队。这一个船队由四艘扫雷舰、一艘炮艇、一艘警备舰以及一组运输舰所组成的。我们的任务是带着队伍、技术设备和伤员，突围到喀琅施塔得去。我们须在不断的轰炸之下、敌人的潜艇和鱼雷艇的不断轰击之下，强行通过水雷地区，驶行二百里左右的海程。
这是困难而艰苦的行程。在阿哀格那岛地段上，就已经遇到了敌人的飞机。阿塞也夫马上发出了战斗警报。
空袭一次接一次地发生。各猎艇和各护航舰的高射炮手们刚赶走一批“容克八十八型”机，另一批敌机又出现了；于是重新响起了密集的炮声。
随着黄昏的到临，空袭停止了；但是，夜晚并没有给人所盼望的休息：船队得强行通过一个颇大布雷区，在前面，时时传来扫雷器上的水雷的爆炸声。进入布雷区四十分钟之后，前面两艘扫雷舰便不得不把扫雷器连同水雷一同抛弃，而另装置一个新的扫雷器。护航队的速度放慢下来。
前方观测员不断地报告着：
“左方发现水雷！”
“正前方发现水雷……距离十五公尺！”
“左方三个水雷！五个！”
“右方两个水雷，距离十公尺！”
除了轮机人员之外，艇上的全体人员都站在舷边，紧张地向黑夜中探视。在这一次航行中，甚至这个夜也在与我们作对。没有月亮，没有星星，没有一点儿眼睛能够看得到的亮光。用极大的努力，才能够勉强分辨出舷外十五公尺到二十公尺距离内的东西；再远便是一片漆黑了。
由于时时在改变航向，改变航速，我生怕弄错了方位；但是，凭什么来测算呢。黑暗是愈来愈浓了。一会儿，站在我旁边的舵手也变成一个模糊的黑点了。我下到甲板舱里，为的是校验一下我的测算；这时候，左近不知什么地方传来了一下剧烈的爆炸声。我机械地记下了时间和测算出来的方位，便赶到甲板上去。
艇后右方，有五颜六色的火花在慢慢地飘落下来，还有人在呼喊。
“一艘运输舰炸毁了。是哪一艘可不知道。什么也看不见。”阿塞也夫低声说着。接着，他命令下去：“小心守望！”
“正左方航线上有一捆干草，”斯列波夫报告我们。
阿塞也夫停了几次车，仔细地探视水面。除了破片和泡沫之外，什么也看不见。后来又发生了一声爆炸，猎艇都给震得跳起来了，四周的海水里吱吱地冒出大量的气泡，同时传来了一股焦臭。
“锅炉爆炸了，”阿塞也夫也这样断定道。
运输舰上的人，我们一个也没有发见；我们赶上了已经走在前面的舰艇，重新占据被意外的遭遇而打乱了的航行队序中的原位。于是，守望者又把眼睛注向黑暗中。接着，一忽儿在前面，一忽儿在后面，又传来了沉重的爆炸声。左右两面有些火箭在向上飞射着。我们猜想，这是敌人的鱼雷艇在用信号互相通话。我们因为怕受到袭击，现在是一顿一挫地在推进着，希望不等看见敌人，能先听见敌人。
然而，水雷的危险仍还是主要的威胁。守望者的报告仍是接踵而来。
“左方二十公尺，一个水雷……”
“右方十公尺，四个水雷……”
“艇首正前方一个水雷……距离十五公尺！”
快午夜时，扫雷舰的最后几个扫雷器全给水雷炸破了。
旗舰认为，我们的护航队已失去了防雷的最后工具，因此便把我们召唤到旗舰旁边，并命令所有的舰艇全部抛锚。我们得到通知，在黎明之前，可以把炸破了的扫雷网修好。
我们的猎艇沿着航队的航线行驶着，根据声音寻找各艘舰艇，并用传话筒传达抛锚的命令，然而最末一艘运输舰却不在自己的位置上。我们找寻了半天，回来时几乎找不到自己的船队了。有一艘舰艇告诉我们，说看见这一艘运输舰已走到前面去了。阿塞也夫命令开足马力，希望能追上这艘“逃亡者”，叫它抛锚。
在我们这样的航行速度之下，前方守望者已经没有用处了；他的报告还没有到达指挥桥，水雷已先爆炸了。然而阿塞也夫冒险前进着，因为，那艘载着几千人的大船正处在生死关头上。我记得，我在航行日志上作了记录，正打算在传话筒里高呼已经该回船队的时候，突然，我全身撞在隔板上；猎艇急剧地侧向一边……马达吼叫着，在打“全速倒车”。原来我们差一点便要撞到“逃亡者”的船上去了。
在归途上，我们又听见一声爆炸。由于听见有人在叫喊，我们才找到了这艘触雷的运输舰。舰上都是妇孺和伤员。有几艘救生艇因为载人载得太多了，还没有放到水面，便翻了身。人们从高高的船舷上在向水里跳。直到后来，由于全体船员的努力，运输舰上才恢复了秩序。我们开始从水里救人。阿塞也夫灵敏地倾听着，指挥猎艇从这个呼喊处赶到另一个呼喊处。信号员伊凡诺夫，他的兼职是战斗急救员，用手电筒的细狭光道向有人呼喊的方向探索着。第一个照着的是一个湿漉漉的女人的头。有人用长绳子系住一个救生圈，抛了下去；几分钟之后，人们将一个因为寒冷以及神经失常而在颤抖的女人抬入轮机员住的低舱里。在电灯光下，我看清楚这是一个十八、九岁的相当漂亮的少女。在惨白的脸上，露出一双栗色的大眼睛。
我不知道应该怎样对待这位少女乘客才好；但在这时候，又送进来两个妇女。当然，把她们安顿在一起事情便好办了。果然不错，后来我派了斯列波夫去当值之后，就听到伊凡诺夫报告的情形，正是如此。他捧着一大堆湿了的妇女衣服上来，说，他给这几位女乘客喝了和着奶油的热茶，给他们换上了海员的内衣，盖上了毯子。第一个少女的腿上，在救上来的