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车长：
再次表明目标及其方位，状态（前方，接近中，脱离中）比如： shed右侧， 左侧千分之15寸， T…34侧方！
炮长：
转动平衡机改变炮口以瞄准目标，当目标出现在视野内时用镜内的V刻度顶瞄准。
车长：
如果目标在移动中，以千分之寸告之炮长：从右方接近，千分之6寸！
炮长：
把主泡向右移动千分之6寸，用镜内较小的V刻度瞄准
车长：
在曳光弹打出后命令：开火！
炮长：
只能在瞄准调整后，车长下令开火才能发射炮弹。
车长：
观察弹道，并报告结果。比如：脱靶，完毕，结束；或者：命中。因为没有炮口烟雾的干扰，负责掩护的别的车组车长或许能更好的观察命中情况。
炮长和驾驶员：
同样观察情况，如果不同意车长的结论，立刻报告。
车长：
告诉炮长修正后的数据，比如：右侧千分之五寸，增加四百，目标左侧，射距不变。
炮长：
移动瞄准仪，重新设定射程表尺。接到命令后开火。
车长：
一旦命中，目标会立刻起火燃烧。为节省弹药，报告每个目标消耗的弹药，指挥炮长换下一个目标。如果所有目标都被击毁，立即移动到下一个发射位，命令驾驶员离开此发射位（通常是位于后方）：驾驶员，后退！
炮长：
迅速关上行军锁
装填手：
尽可能观察周遭。
训练精良的车组在发现目标后不到15秒就能开火，但在44年后，战争已经消耗了大多数的老兵，此时只有极少数的车组能达到这个效率，因为大多数车组从受训到上前线间隔不到一周时间。
简略战史
计划中38式驱逐战车在44年8月就应该以坦克歼击连的方式（每连14辆）配备集训或前线的步兵师。由于一些小缺陷，44年4月完成的第一批20辆38式驱逐战车直到5月28日才运抵布雷斯劳的军械库，比原计划推迟了大约4到5周。其中的14辆立刻转运Wa Pruf 2（2辆去Hillerslebenm ，2辆去bergen，1辆去wunsdorf，5辆去kummersdorf， 3辆去berka，1辆去putlos），测试它的主炮和行驶性能，寒冷气候下的作战能力以及编撰操作手册。至少有7辆送到米劳（Mielau）的坦克歼击车训练学校，在6月20到7月25日间还有38辆送到预备役部队供部队训练用。
在生产开始后3个月，即44年7月4日到13日间，第一个38式驱逐战车营，国防军第731坦克歼击营在东线成军，归属北方集团军，下辖45辆38式驱逐战车。此后第743坦克歼击营于7月18日到20日间运抵东线，归属中央集团军。按照编制装备表KStN。1149，每个坦克歼击营下辖3个连，每连14辆38式驱逐战车，营部3辆。每连的连长座车和营部的两辆都配备Fu8远程通讯电台作为指挥车。此外，731营还配备了4辆维修型38式驱逐战车。
除此以外只有3个坦克歼击营全数装备了38式驱逐战车：44年9月成立的741营；45年2月成立的561营和45年3月成立的744营。值得一提的是，741营的一连在东线作战，而2，3连从成立后不久（44年9月22日）就参加了安恒之战。
之所以全数装备38式驱逐战车的独立营只有5个，是因为38式驱逐战车的目的并非如此，而是为步兵师提供反坦克火力，保证每个步兵师都有自己的坦克歼击车部队。这些步兵师属坦克歼击车主要用于反击敌军的突破和支援步兵进攻。所以大多数38式驱逐战车都配发到步兵师，猎兵师，掷弹兵师，骑兵师和国民掷弹兵师下的坦克歼击连。各连下辖14辆。从45年2月起，为配发更多的作战单位，山穷水尽的德国军方把每连的38式驱逐战车数减到了10辆。
阿登之战前，总计18个38式驱逐战车连和741营，共计295辆38式驱逐战车秘密来到了阿登前线。打到12月30日时，B集团军报告尚有16个38式驱逐战车连，计190辆38式驱逐战车，其中131辆还能作战；而741营还剩2个连，67辆38式驱逐战车，其中38辆可动。考虑到西线德军面对的盟军的制空权和如潮般的盟军装甲部队，这是个相当高的数字了。这多少反映了38式驱逐战车强大的战场生存力。
由于其他装甲战斗车辆的生产受到不同程度的影响和干扰，下列单位直接装备了38式驱逐坦克。
第16SS装甲掷弹兵师 （暂时补缺四号驱逐坦克）
Juterbog和Schlesien反坦克歼击营（代替四号坦克/70 （V））；
统帅堂FHH装甲师和装甲掷弹兵师（代替四号坦克/70 （V））；
236突击炮旅（代替三号突击炮）；
除了自己装备外，为了所谓的装备共享和交换稀缺物资，德国也把包括38式驱逐坦克在内的各型坦克装甲车辆出卖或赠于仆从国。1944年时计划在7月和8月各运15辆38式驱逐坦克到罗马尼亚，但由于那时的产量尚不能满足自家需求，所以罗马尼亚没有得到一辆38式驱逐坦克。9月时又计划运送一批38式驱逐坦克到匈牙利，最终这个计划虽有延迟，但共计75辆38式驱逐坦克经铁路运抵匈牙利。12月7日发出的25辆于12月9日抵达匈牙利，12月10日发出的25辆于12月12日抵达匈牙利，最后25辆于45年1月12日发出，14日抵达。这75辆38式驱逐坦克全数配发匈牙利的突击炮营，在南方集团军指挥下和苏军作战。
1945年1月24日，德国陆军开始测试一种新型建制，组建第104反坦克歼击旅（前第104坦克旅），下列单位都是这种新建制（各营下属2个反坦克歼击连，每连14辆38式驱逐坦克，另配备一个侦察连，配备16辆半履带装甲车，其中Sd。kfz251/3 1辆，Sd。kfz250/1 5辆，Sd。kfz250/3 5辆，Sd。kfz251/21 5辆）：
第104反坦克歼击旅，
第1反坦克歼击营，
第2反坦克歼击营，
第3反坦克歼击营，
第4反坦克歼击营，
第5反坦克歼击营，
第6反坦克歼击营，
Krampnitz 装甲侦察连
第111突击炮教导旅，
第115装甲侦察营，
慕尼黑装甲侦察营
但第1反坦克歼击营却是3个反坦克歼击连，其中2个连装备四号突击炮，剩下的一个装备38式驱逐坦克，另配备一个侦察连，这4个连分别来自第21，129，203，542，547和551步兵师，3个训练连Personal Einheiten（ 6a，6b，9b），以及2个新组建的反坦克歼击连（第510反坦克歼击营下2，3连）
第104反坦克歼击旅划归l维斯图拉集团军群（Heeres Gruppe Weichse），45年1，2月间参加东线作战。104反坦克歼击旅不再作为步兵支援或是反击的角色出现，而是派出其侦察连搜寻苏军装甲部队，然后以反坦克歼击连和苏军作战，假如104旅能作为一只部队整体投入战斗，那它一定是一只强劲的坦克歼击部队，遗憾的是，和以往一样，它的各个连被拆散，充当了东线的救火队。
45年3月15日，东线的51个反坦克歼击连报告它们仍有529辆38式驱逐坦克，其中359辆可动。而西线的26个反坦克歼击连报告它们仍有236辆38式驱逐坦克，其中137辆可动。意大利战线的4个反坦克歼击连则报告它们仍有56辆38式驱逐坦克，其中49辆可动。4月10日，在最后一次兵力报告中，东线仍有661辆38式驱逐坦克，其中489辆可动。而西线仍有101辆38式驱逐坦克，其中79辆可动。意大利战线有76辆38式驱逐坦克，其中64辆可动。这两份报告并不准确，因为此时很多单位的数据未能送到后方，但它们显示出38式驱逐坦克相当高的出勤率，testifies 38式驱逐坦克的可靠性和生存能力。
下列的文字都来自保存到战后的当年德军原始作战记录，记载了38式驱逐战车实战中的情况，都来自其乘员作战结束后的战斗报告，这些报告包括了前线作战单位所遭遇的各种问题，38式驱逐战车的猎杀战术等信息，可算珍贵的第一手资料。遗憾的是，盟军作战单位并不能区分突击炮，反坦克歼击车，驱逐战车的差别，只是简单地一概称之为“自行火炮”。所以，不能从英军和美军的战斗报告中得到关于38式驱逐战车作战效能的信息。
第一个装备“38式轻型坦克歼击车”的单位的作战经验记录在44年10月的一份装甲部队通讯（Nachrichtenblatt De