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时间：1943 年到1944年），以及突朗 III（生产时间：1944年，停留在原型车阶段），匈牙利人还在1943年开发出使用突朗底盘的兹利尼 （40/43M）自行火炮。突朗 I装备有一门40mm的 L/51炮， 突朗 II装备的则是75mm的 L/25 炮，兹利尼的为105mm L/20。5榴弹炮，突朗 III原型车使用的是一门75mm L/43加农炮（也有在兹利尼上改装同型火炮的计划）。注：上述都是匈牙利自产自销的型号，没有出口记录。
总之 Panzerkampfwagen 35t型坦克性能可靠，在1938——1941年间纳粹装甲部队扩充壮大时期起过积极的作用。如今存世至今的35t被世界各地的博物馆所收藏，在塞尔维亚的贝尔格莱德，罗马尼亚的布加勒斯特，保加利亚的索非亚，美国的阿伯丁试验场以及斯洛伐克都可以看到它们的影子
性能指标：
重量：10。5t
乘员：4
引擎：一个Skoda T11 6缸 120马力
最大速度：35 km/ h
最大行程：（公路）190 km
（越野）120 km
长度：4。90 m
宽度：2。10 m
高度：2。35 m
主要装备：
一门37mm KwK 34t L/40（斯科达37mm A3 vz。34）
两挺7。92mm MG34或者MG35/37t
（S…11上是一挺7。92mm coaxial MG）
弹药：72—90发 37mm
1800—2550发 7。92mm
装甲（毫米/倾斜度）——
炮塔正面：25/10
车体首上装甲：25/17
车体：25/30
炮塔侧面装甲：15/14
车体上部侧装甲：16/0
车体下部侧装甲：16/0
炮塔后部装甲：15/15
车体尾上装甲：15/60
车体尾下装甲：16/0
炮塔顶端/底部：8/81
上部车体装甲 顶部/ 底部：8/85
下部车体装甲 顶部/ 底部：8/90
火炮防盾：25mm
37mm KwK 34t L/40穿甲能力（装甲板倾角30度）
距离： 100m 500m 1000m 1500m 2000m
穿甲深度（Panzergranate 39）：37mm 31mm 26mm 22mm 0mm
衍生车辆包括：Zugkraftwagen 35t 轻型火炮牵引车、Munitionsschlepper 35t 弹药运 输车、Morser Zugmittel/Artillerie Schlepper 35t 火炮牵引车、Panzerjager 35t 47mm Pak 36t L/43 自行反坦克炮、Befehlswagen 35t 指挥装甲车。
点击察看图片链接：35T坦克
二战军事 德军篇 第9节 德国Pzkpfw…38轻型坦克
（更新时间：2006…11…26 16：37：00 本章字数：6674）
Pzkpfw38（t）轻型坦克
在第二次世界大战初期，捷克的LT…38轻型坦克是很有名气的一种 坦克。除了它本身的性能不错之外， 还由于德国人利用它制造出一系列变型车，在战场上发挥了不小的作用。
这里先谈一谈LT…38坦克的有关情况。 30年代后期， CKD公司在 LT…24组克出口型的基础上，对其行动部分和发动机加以改进，制成了NHP—S坦克，斯可达公司则推出 LT…35坦克改进的S一26坦克。捷克陆军部通过对比试验认定，TNHP—S坦克的实用性较好。 捷克陆军部性能评定委员会所组织的这次大型试验，历时达4个月，坦克的累计行程达5558km，其中 包括1533km的恶劣路面，考核是比较严格的。试验结果表明，丁TNHP—S 坦克的越野性能相当不错。这在很大程度上得益于它的每侧4个大直径负重轮，而原来的LT一35坦克每侧是8个小直径负重轮。这一点也成为识 LT…38和LT…35坦克的最主要的外部特征。随后，捷克陆军部正式将了TNHP—S坦克定名为LT…38轻型坦克，时间是1938年7月1日。型号中的38，代表定型的年份。同年的7月22日，军方订购了 150辆LT…38轻型坦克。但是，在德军占领捷克全境之前，捷克的快速师中，仅装备了几十辆LT…38轻型坦克，其余均为LT…35坦克。 LT…38坦克的战斗全重为9。4t，乘员4人，主要武器为斯可达公司制造的37mm反坦克炮，可发射穿甲弹和榴弹。发射穿甲弹时，可击穿1000m处的32mm厚的优质钢装甲。辅助武器为2挺7．92mm机枪， 其中1挺为并列机枪，1挺为前机枪。弹药基数和LT…35的一样。 lT…38坦克和 LT…35坦克的 主要不同点在推进系统上。 LT…38 坦克上采用的是6缸水冷汽油机，其气缸容积7。15L（LT…35坦克上汽 油机的为8．5L），最大功率为125hp （91．9kW）。变速箱有5个前进档和1个倒档。行动部分采用平衡悬挂装置，弹性元件是半椭圆形片状弹簧， 每侧有4个大直径负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，另有两个托带轮。由于发动机功率的提高，再加上对行动部分作了重大改进，使得L了…38坦克的机动性比LT…35的有较大的提高，最大速度达到42km／h，最大行程为250km。 LT…38坦克的装甲厚度和结构等，与LT…35坦克的大部分相同， 只是车体和炮塔的项部、车体底部的装甲厚度略有增加。 LT…38坦克的改进型车LT…38坦克不仅变型车多，其改进型车也不少，而且大部分是1939年以后生产的。
1939年3月15日，德军侵入布拉格，占领了捷克全境。这样，捷克在二战期间便成为德国的“保护国”。二战期间，捷克共生产了 LT…38坦克 （德国人称为38（t）战车）A型一G型1414辆（含原型车3辆），各型号之间仅有微小差别。 在1939年5月一11月间共生产A型150辆。其特点是由原型车的3名乘员改为4名乘员，换装了德国制造的电台和瞄准镜。 1940年1月一5月间共生产了B型110辆，C型110辆。A型…C型参加了德国入侵法国的战斗，装备了德国的第7、第8坦克师。 D型共生产105辆。E型共生产了275辆。E型在车体和炮塔的正面均装有附加装甲，车体侧面的装甲厚度也增加到30mm（原为15mm）。 F型共生产了250辆。 S型共生产了90辆，这是因为它是由瑞典特许生产再归德军使用的，因此得名。 G型共生产了321辆。后几种车型的装甲都得到加强，而且在许多部位均将铆 接结构改为螺栓连接结构
PzKpfw 38（t）的产品型号与数量列表：
型号 生产时间 总产量
PzKpfw 38（t） Ausf A 1939。5—11 150辆
PzKpfw 38（t） Ausf B/C/D 1940。1—11 110/110/105辆
PzKpfw 38（t） Ausf E/F 1940。11—1941。10 275/250辆
PzKpfw 38（t） Ausf S 1941。5—1941。12 90辆
PzKpfw 38（t） Ausf G 1941。10—1942。6 321辆
说明：另外179辆Ausf G的底盘生产出来但是没有归入上面的坦克来统计。
德国大约生产了1400辆PzKpfw 38（t）轻型坦克，发展了8种型号：Ausf A/B/C/D/E/F/S/G。改良的型号主要改进了PzKpfw 38（t）的装甲防护和火炮。改良型号使用的坦克炮有：斯洛伐克生产的37毫米Skoda坦克炮，38毫米坦克炮，德国生产的37毫米KwK 38（t） L/48 （L/47。8）48倍口径的坦克炮。此外，一些早期的型号，在德国装甲部队中私下里改装过，使用的是37毫米KwK 35/36 L/46。5型坦克炮。
PzKpfw 38（t）在战争期间还经过特殊改装，改装成喷火坦克和两栖坦克。喷火坦克后面拖曳着一个200升燃油的拖车。两栖坦克能潜水，还能使用AP…1原型穿甲弹进行作战。
PzKpfw 38（t）轻型坦克在德国军队中被广泛使用：波兰—第3 Leichte师，挪威—第31骑兵团，法国——第6、第7、第8装甲师，巴尔干半岛—第8装甲师，苏联—第6、第7、第8、第12、第19、第20装甲师。在苏德战场，PzKpfw 38（t）轻型坦克在对付苏联的重型坦克上显得力不从心，1942年之后，PzKpfw 38（t）退出德军装甲部队在编坦克编制，编入训练部队和侦察部队，执行侦察、勘察、警戒、训练等任务。
PzKpfw 38（t） 轻型坦克在德军训练中也广泛使用，包括德国国防军、武装党卫队的装甲部队。一些编号351的PzKpfw 38（t）的炮塔被德军当作防御工事来使用，挪威—75个炮塔，丹麦—20个炮塔，大西洋防线—9个炮塔，意大利—25个炮塔，西南欧—150个炮塔，东欧—78个炮塔。
LT…38出口世界许多国家，例如：瑞典（瑞典编号：THN sv）、伊朗（伊朗编号：TNH）、秘鲁（秘鲁编号：LTP）、瑞士（瑞士编号：