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我以为这发言和环境没什么冲突，没注意到大组长的脸色有点阴，也没注意到整个会场的气氛有点变，更没有注意到中队的涂管教是什么时候到我旁边来的，他面无表情的听了我的发言。我还以为我的发言蛮得体，水平起码比那些人要高一点，对人怎能想怎么扣屎盆子就怎么扣呢？
晚点名开始了。各小组的人站在自己的床铺前，由组长清点本组的人员是否到齐，然后按顺序向值班的管教报告。
“报告涂干部：钳工组××人到齐。”
“报告涂干部：电工组××被管教股叫去检修线路还没回，其余××人到齐。”
“报告涂干部：车工一组××人到齐。”
……
报告完毕后，这位涂管教不紧不慢地开始了训话：
“今天晚上大件组和车工二组一起开了个批判会，这个会开得非常好，大家发言非常积极，对反改造分子同仇敌忾，有的还能主动说出自己的错误，自己说出来的，我们一律不追究，不仅不追究还要表扬他。这个批判会狠狠打击了反改造分子陈新安的嚣张气焰，这样的反改造分子只要他敢露头，我们就坚决地把他打下去，决不手软，要让反改造分子在我们三中队成为过街老鼠。有意思的是我听到一个与众不同的发言，这个家伙一口一个我以为，你以为什么？你以为你还是造反派？你以为你就比别人聪明？我告诉你，你不要搞错了地方，你要夹起尾巴，老老实实改造自己，要不然陈新安的今天就是你的明天。”
这是当头一棒，我一下子有点懵了。
全中队犯人的目光不约而同地都集中到了我身上，几小时前那点在知名度上的小小得意早已无踪无影，你还以为你能超然于现实之外，你还以为你的发言不左不右，你蒙得了谁？到劳改队只来了六个小时，就被打入了另册中的另册，这大概也是一项纪录吧。这个批判联会是不是一种刻意的安排？就是要看看你在“大是大非”面前的表现，这想法在脑海里一下子闪出来。
这位涂管教的寥寥数言，就给我头上戴了一顶无形的帽子——反改造分子。那些一心想立功减刑的改造积极分子们立刻盯上了我。第三天下午我正清理铁屑，有人来通知我到办公室去见指导员。
“李乾，你干了什么违犯监规队纪的事？你要老老实实说清楚。” 到办公室我还没站稳，指导员劈头就问。
“我没有违犯什么啊。” 在脑子搜索了半天，实在找不到有什么违规的地方。
“没有？”
“没有。”
“你好好想想，昨天下午你在宿舍里把一包什么东西偷偷摸摸给了别人？不要以为你们的动作隐秘，再隐秘也逃不过广大积极接受改造犯人的眼睛。给的是什么你要如实交待。”
“王××要洗被子洗衣粉没有了，我就包了一点洗衣粉给他。”经指导员的提醒，我想起了这样一件事。
“是洗衣粉？”他有点不相信。
“这里除了洗衣粉还有么事可以用纸包着给呢？不信你可以问王××。”我一边回答一边想难道你怀疑是炸药？
“是洗衣粉也不能给，你一到劳改队就拉拉扯扯，你这样下去还得了？不允许你们之间相互赠送，下次再发现有这样的事，我们要严肃处理。“最后他这样警告我。
从中队办公室出来，我的“同行”在不远处等着我。二人同行制是这里的一项制度，除在劳动岗位和在宿舍区外，到任何地方去都必须要有两个人一起，这两个人彼此称作“同行”，这同行由政府干部指定，通常是一个积极改造的配一个消极改造的，我的“同行”肯定是一个大积极分子，现在我已领教了劳改队相互监督，看来我的一举一动都有人盯着。
车工也学得不顺心。我的师傅文化程度不高，他的那点车工手艺大概来得很不容易，来自他师傅的口传身授，他看得很重。我学艺心切，想尽可能的学得快一些，但这位师傅从不回答我的任何提问，我怎么样也讨不到他一个笑脸，不管我上班前的准备工作和下班时清洁卫生如何到位。好在我喜欢看书，一本《车工工艺》几天就被我翻烂了，休息时间就把报废的车刀拿去磨，手上慢慢有了一点感觉，时间不长磨出来的车刀就像那么回事了，他不在时就找点废料练操作，他操作时我就在旁边琢磨，有时他只是知其然，我已悟到其所以然了。
一次加工一根车床的主轴，主轴前端的锥孔的精度要求很高，小拖板上他调了一整天都没有调出来，晚上要加班，他去吃饭时我运用几何知识试着调了一下。他来后我要他试一下，他试着走了一刀，用标准模具一测，他有点傻眼：合格了。不几天又有一个同样的活，他同样搞了一天没成功，就盯在旁边，饭都叫别人送过来，想看我是如何操作的。如果他拿下面子问我，我会告诉他，其实说穿了一分钱不值。但我不愿意让他轻易地就知道了，心想平时你保守到了可笑的地步，是个车工都知道的东西也不肯说，我凭什么要主动告诉你？他在旁边我就是不动手，在他去解小溲的那一会我又调好了。他看准了我是有意的，就对我公开刁难。我不吃这一套，去找生产组长，要求和师傅打对班，此时我才学了不到六个月，这是没有先例的事。
这位组长不敢决定，跑去找队长，在考了我一些应知应会后队长同意了。车间不少人为我捏了一把汗，这台车床主要是加工发动机上的曲轴，出一个废品不得了，感谢上帝保佑，我的运气不错，有人想挑毛病都找不到机会。
打对班半年后，中队调我到大件组做划线工。我清楚，这对我个人是惩罚、对车间生产是需要。大件组的划线工在旁人看来是一桩又苦又累、没什么技术但责任却很大的苦差事。三百八十斤的毛坯缸体要一个人搬上搬下，还要在划线工作台上把这笨重的家伙竖过来横过去，六个面的线都要划到。说责任大是因为划线是第一道工序，出了废品十有八、九责任在你，有人报废了三台缸体加了一年刑期。惩罚我的原因是因为不能积极靠拢政府。一年来我没有主动到办公室去过一次，从不向他们汇报任何情况。这是他们很恼火的，但我又没有什么毛病给他们抓。而车工是技术活，不少人想往车工组钻，让这样一个反改造分子呆在车工组怎么行呢？。
说是需要是因为已有的一个划线工是一个嘴巴能说，又能靠拢政府的大积极分子，可惜他不争气，不仅在生产进度上经常拖大件组的后腿，而且还屡出质量事故。有人说如果严格一点，他可以不买手纸揩屁股，报废单就够他用了。由于积极靠拢政府，他哪个月只报废了一台缸体，中队还要在全队面前表扬他，说他这个月的质量不错。他成天叫唤缸体划线怎么累，怎么难，他忙不过来，要加人，在中队部点名要我，中队就汤下面，把我调去划线，既惩罚了我又打开了生产上的瓶颈。
这师傅倒是一点都不保守，巴不得我立刻能独立操作好让他从这苦力活中解脱出来。我一过去就热心的给我做示范，看他手忙脚乱地忙了整整64分钟，一台缸体才完工，这对他来说是最高效率，一天7台缸体的工作量够他忙的，怪不得他经常加班加点。在他做示范时我就在想如何改进他的方法，他示范完了我的方法在头脑中也成了形，又用了两天时间制作辅助工具和进行调整改进，最后我不慌不忙划一台缸体只需要18分钟。他用的是小作坊式的思维，缸体在划线台上的高度是随机的，每台都不一样，这样每划一台缸体他都要重新计算并重新调整划针盘，有多少条线就要计算调整多少次；我用的是流水线的思维，只把缸体调整到我设定的高度，每个划针盘只负责一条线，这样在划线的过程中根本不需要计算和调整划。用他的方法，不出事故不可能；用我的方法不可能出事故。我做了三年的缸体划线工，好几千台缸体，没出任何差错，大概是新生汽修厂自生产缸体以来的唯一做到这点的划线工。
对我的惩罚变成了对我的奖励——时间上的奖励，我每天实际花在划线上的平均时间就三个小时左右，有大量的时间看书和琢磨车间一些工模夹具的设计或改进，我的小改小革有的大减轻了操作工的劳动强度，有的提高了工效数倍。但不论我生产上表现怎样无可挑剔，在中队干部的眼里我始终是个危险分子，从不在任何场合表示对我有一丁点的肯定，但在所有犯人眼里我不仅是一个生产上的好手，更被大家看重的是我对任何人都没有威胁，不用担心我�