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需求多了，要求高了，“物流”更趋频繁，那些如流水一样涌动在公路处的货车，谁来押运？当然是那个只说真话的电子押运员——GPS！运输管理中存在的偷货、绕道、拉私活、超速、怠工、偷懒等一系列问题，靠谁来解决？当然也是GPS。
明明白白的知道GPS到底是个什么东西了，那么，能不能从此手下留情，别掐断维修人员辛辛苦苦检测安装的GPS车载终端保险？能不能让这一双保护神一般的“眼睛”，一直守护在您的身前身后？
希望不久的将来，西北的GPS监控系统的车载终端不再郁闷，能够像经济发达地区一样享受被车主倍加青睐的辉煌。可怜的GPS，它肩负了“要您一路平安”的神圣使命呢，别遗弃自己的保护神，好吗？
2007年3月12日于平
第49篇 东运积极促进区域物流信息化发展
近日，东运集团以企业门户网“东运在线”为依托，积极搭建“东运货运信息平台”。该平台实现了各地物流信息共享、物流行情动态更新，促进了平凉物流业的良性竞争。加快了平凉物流的信息化、社会化，同时，使得提高物流资源配置效率、降低社会流通总成本成为可能。
由于巨大的市场需求，平凉周边自然形成了若干具有货运、配载、仓储、停车等功能的货运有形交易市场。但这些市场交易方式落后，信息渠道单一，车辆利用率低，恶性竞争普遍，经济诈骗等违法现象时有发生。为了加强对货运市场的规范和管理，省市两级积极推进，以“政策配套、企业运作”的原则，以东运集团门户网站“东运在线”为载体，承建“东运货运信息平台”，突破了传统货运的信息瓶颈，实现了在更大范围内组织合理运输和沟通承托信息的功能。既促进了平凉公路货运市场的发展，又减少了空驶浪费，提高了车辆使用效率。
甘肃东部运输实业集团有限责任公司，是在原平凉汽车运输公司改制基础上，于2OO3年正式挂牌组建的以民营为主、国有参股，混合所有制专业道路运输企业。2OO4年10月通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证。目前，甘肃平凉道路运输物流中心正在筹建。该项目建成后，将对改善平凉市物流业窗口形象，进一步增强平凉物流组织化程度，提高运输效率，建立统一、开放、竞争、有序的物流市场，完善城市基础设施建设起到积极的推动作用。该项目总投资5800万元，占地面积80。3亩，总建筑面积1。96万平方米，构筑物包括停车场、道路及检修、洗车设施等，主要设备为吊装、运输、信息网络维修检测等，主要功能包括信息、运输、仓储、停车，项目建设工期两年。据测算，项目营运期内，每年可为国家上缴各类税金110万元。
“东运货运信息平台”借助此天时、地利，应运而生。“东运货运信息平台”从定位，整体发展规划，信息发布及运作等方面，对平凉物流信息化的发展，具有及其巨大的作用。
一、“东运货运信息平台”的搭建及定位。
“东运货运信息平台”的搭建是经过认真的调研和不断优化，公司明确定位要以建立道路货运公共信息平台为主线，以成熟的系统网络管理为支持，通过系统信息连接，为专业商品市场、外省市专线经营公司、分包仓库、平凉物流中心和各货运信息部等物流业相关环节进行信息联动开发，将真实有效的车源、货源、车位、仓储、交易等信息汇集于公共信息平台，由“东运在线”网站面向全社会发布，通过公共信息平台整合社会资源，为物流参与的各方提供配套服务，促进场内和场外交易通过该平台有序进行，提高社会物流资源的使用效率，降低全社会物流成本，成为平凉乃至整个西北地区信息化、社会化、规范化的公路货运交易的龙头，为进一步规范货运市场的健康发展提供支持。
根据东运集团的定位，2007年2月7日，由省运管局、平凉市运管处两级领导携同参与的货运配载系统首次优化工作圆满结束。此后，东运集团公司总经理曹亚非、主管领导魏明总监事亲自督促参与，使得“东运货运信息平台”的整体发展规划及初期经营思路得以不断充实、细化和完善。
二、“东运货运信息平台”的发展及信息采集。
“东运货运信息平台”的发展拟分四个阶段性实施目标。一是广泛采集信息；二是初步审核信息和信息发布；三是扩大信息采集；四是确保信息交易。作为一个货运配载公共信息平台，其初期必须要解决的问题就是信息来源和信息采集。
完成信息采集工作的途径有三个，一是派出大量的市场营销人员，以人力资源高成本完成小范围内货运信息平台的初步推广及信息采集工作，发展会员单位；二是与散布平凉市一区六县及周边地市的各货运信息部实现信息共享合作；三是争取与西北各大物流信息网实现信息共享合作。目前，比较适合东运集团的信息采集路子便是这三者的结合，以期使成本与绩效的性价实现最大化。
三、“东运货运信息平台”的经营宗旨及运营监管。
“东运货运信息平台”的经营宗旨是为货运提供一个安全有效的交易平台。货运安全的保障有赖于严密完整的流程监控体系的实施。因此紧扣货运业务流程而设计的货运配载网上市场管理和交易流程监控体系是“东运货运信息平台”的根本所在。根据传统货运配载以及网上物流运营的特点，“东运货运信息平台”的流程监控体系可以分为以下四个阶段：会员准入阶段监管，日常经营中的会员监管，营运动态的监管，营运后质量审议评估。
会员准入阶段监管：会员准入阶段的评估有一整套严格的前期审核程序，以确保入会经营者自身的素质与东运集团的高品质管理相吻合；日常经营中的会员监管：通过东运集团商务人员专业、规范、周到的服务，确保会员经营素质的动态维护，为以后的经营活动打下基础；营运动态的监管：对运营动态的监管，充分借助于东运集团的GPS监控系统，实现对货运车辆的跟踪监控，以确保货运一线的经营品质和经营安全；营运后质量审议评估：一方面通过建立企业诚信档案，定期发布评估报告，另一方面实施诚信会员制度，以营运后客户满意度回执累计分值，从而确保“东运货运信息平台”这一网上物流系统整体的发展与物流业的动态发展步调一致。
四、“东运货运信息平台”的信息发布。
“东运货运信息平台”目前正处于试运行阶段。该交易平台的主要功能是对各种信息动态的发布和及时更新。主要包括车源信息、货源信息、仓储信息、专线信息、物流动态、法律法规等几个版块。信息源主要来自会员基本资料的申报和整合，及时的发布和更新信息，是物流市场化规范运作的根本保证。
五、“东运货运信息平台”运营对促进平凉物流信息化的积极意义。
根据“东运货运信息平台”的定位和营运模式的设计，该平台对促进平凉物流规范化、信息化具有里程碑的意义。首先，可以实现政府对大宗物资、矿产资源等物流项目的公开招标、投标；其次，还可以实现各地货运配载的网上调度；再者，还可以借助信息公开平台，集中处理省际道路回程配载， 减少外省市车辆在省内的周转时间，协 助交通管理部门解决省际道路货运管理的归口和规范问题；第四，可以协助交通管理部门，通过城市快运、省际专线的集中管理，试点物流标准化的实施，全面整顿平凉物流市场向规范化方向发展；第五，将停车场、仓库、物流运输企业等社会资源集中反映到网上，并对行情进行动态刷新，可以实现信息社会化，提高资源配置效率，降低流通成本，从而造福一方百姓。
目前，由于平凉整体经济发展相对落后，物流信息化的发展尤其滞后，致使大部分车辆满载而来，空载而归，极大地浪费了车辆资源，同时也给营运部门增加了运输成本。一方面，车辆跑空趟导致的资源浪费，使得一些经营者短视经营，以超低成本运营，从而加剧了平凉物流市场的恶性竞争，运输市场十分混乱。针对这些普遍存在的问题，“东运货运信息平台”提出了一系列的营运方案，信息回程配载便是整个营运模式中重要的一块。东运集团是政府支持型企业，它的运作过程是规范的，在公共信息平台上发布的信息都是真实的、有效的。东运集团承建的这个物流信息共享平台，就可以充分实现重新整合社会资源的目的，从而降低车辆