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，围歼德军，使大批德军逃脱并参加了以后的战斗。据估计，被围困的德军有50％以上逃了出来，给盟军的下一步战斗造成了巨大困难。德军统帅部把法莱斯突围视作他们的一大胜利。因为他们充分看到了它的重要意义。
但所有这些都不能阻止巴顿部队滚滚向前的铁轮，1944 年8 月的西欧战局以巴顿的胜利进军而载入史册。
由于部队行进得太快，以及缺少地图和对敌情的详细了解，第12 军在吉尔伯特·库克少将的指挥下，兵分两路稳步前进。一路径直向前推进，另一路经过沙托丹向奥尔良猛扑，日落前，他们来到奥尔良机场，遭到敌人反坦克和空中炮火的猛烈阻击。经过短暂的战斗，部队乘夜色攻入奥尔良市郊。第二天清晨，两个装甲团和第137 步兵团分别从北面和西面破城而入，守敌仓皇逃窜。战斗刚一结束，奥尔良全城的居民便涌上街头，迎接解放者的到来。他们载歌载舞，张灯结彩，使这座刚刚摆脱德寇魔爪的城市呈现出一派节日气氛。是夜，当地的无线电台向全世界宣布：圣女贞德的城市被巴顿及其第3 集团军解放了！
正在第3 集团军阔步猛进的时候，在战场上叱咤风云的勇将巴顿却自寻烦恼，陷入了一场小小的人际关系麻烦之中。第12 军军长库克将军是第一次世界大战时期的老兵，他不仅是一位优秀的军人，而且是巴顿的老朋友，深得巴顿的器重和信任。攻陷奥尔良之后，由于过度疲劳，库克突然病倒了，血压高得惊人，难以继续承担指挥任务。若在平日，巴顿对这类事情用不着多操心。但此时，巴顿将心比心，认为库克刚刚建立了功绩，其军事生涯正处在巅峰时期，在此刻剥夺他的指挥权对于一个军人来说肯定是十分痛苦的。忠实于朋友和体谅军人的尊严是巴顿的重要品格之一，他要尽其所能减轻对库克的这一打击。他利用战斗间歇期间，亲自与艾森豪威尔交涉，请求授于库克“优异服务十字勋章”，在此之后他才宣布免去库克的职务，任命第9 师师长曼顿·埃迪将军为第12 军军长。
第20 军向沙特尔的进军同样快速有力。8 月14 日，该军第7 装甲师先是径直向德勒挺进，前进了15 英里之后，立即调转方向向沙特尔全速推进。第二天，他们摧毁了德军的抵抗后进入沙恃尔市郊，然后兵分两路，从西面和西南面向城内进攻。这一仗打得比较艰苦。驻守沙特尔的德国第1 集团军司令谢瓦勒里将军把从诺曼底退下来的第48 师和从南部来的第338 师组成战斗集群，与第1 集团军一道加强了该市的防御。利用牢固的工事和强大的炮火支援，准备决一死战。美军第7 装甲师对此一无所知，在第一天的遭遇战中失利，被迫退出市区。当天夜里，大批德国援军开到，进一步增加了守城的兵力，摆出一副决斗到底的架势。鉴于这种情况，第20 军于16 日也增加了进攻兵力，并调集炮兵部队支援。
17 日，双方展开激烈的争夺战。由于沙特尔是一座文明古城，为保护城内的名胜古迹，盟军统帅部命令炮击时需格外小心，从而影响了炮火力量的发挥。直到18 日，步兵和坦克部队才进占该城，俘敌2000 余人，并占领了一个完好无损的机场。此时，第20 军距巴黎只有50 英里了。
与此同时，左翼的第15 军也在大踏步前进，第79 师直扑诺让勒罗特鲁；第5 装甲师从阿让唐向前迅速推进了60 英里。
16 日上午，第5 装甲师已越过厄尔河，包围了德勒，德军为避免被围歼的命运迅即放弃该城，美军不战而胜。同日，第79 师穿过诺让勒罗特鲁，在厄尔河对岸建立了坚固的桥头阵地。
这时候，通向巴黎的道路已经打通了，巴顿部队在厄尔河上占据了5 座桥梁，他下属的3 个军对巴黎已形成了半圆形包围圈，最近处距巴黎只有30英里。巴黎近在咫尺，指日可下。巴顿按捺不住心头的兴奋，他已经跃跃欲试了。对于巴顿来说，这既是一个事关他个人荣誉的问题，又是一个触动他感情的问题。他早就盼望着亲自解放这座他所热爱的千年古城，完成这个令世人瞩目的神圣使命。在他心目中，征服巴黎是他军事生涯中的一个重要里程碑。
但是艾森豪威尔和布莱德雷却不这样认为，基于种种考虑，他们想尽量推迟进攻巴黎的时间。他们认为：从战略上看，巴黎对于盟军进攻德国已经毫无意义，德军已经把巴黎抛弃了，盟军在追歼德军时，应该绕过巴黎而行，孤立城内守军，待消灭德军主力后再返回头收拾这座孤城。否则，如果盟军分兵进攻巴黎，只能使盟军放慢进攻速度，再一次失去歼灭德军主力的良机。从政治上看，巴黎解放后，美英两国将会与戴高乐将军在许多现实问题上产生矛盾和麻烦，这一问题的先兆早已出现了，戴高乐与盟军之间的关系一直疙疙瘩瘩，不十分理想。从后勤保障方面看，问题就更突出了。一旦巴黎获得解放，盟军需要每天供给400 万巴黎居民4000 吨粮食以及大量燃料和其它生活必需品，这必定会给交通运输造成巨大压力。况且，由于巴顿史无前例地快速推进，已经使盟军的供给系统感到无法忍受了，在不到4 个星期的时间里，盟军的供给线从诺曼底几乎延伸到塞纳河。同时，布列塔尼的围城战仍在继续，由于德军的破坏和空袭，法国境内的几条铁路已无法正常运转，虽租用了英国4 个卡车公司的车辆保障巴顿装甲部队的推进，但汽油紧缺等问题仍时时困扰着巴顿，盟军不得不动用空军紧急空运，而这佯一来又影响了空降部队的行动。
鉴于上述原因，艾森豪威尔和布莱德雷都主张暂时置巴黎于不顾，快速向东追击敌军，争取把德军主力部队歼灭在法国。据此，布莱德雷命令巴顿的第3 集团军继续向塞纳河全速推进，粉碎德军逃跑的企图。
8 月17 日，巴顿的第15 军从德勒向塞纳河推进了25 英里。
强占了芒特。在西欧一望无际的原野上，巴顿的装甲部队好像插上了双翅，风驰电掣般地向前狂奔。德军兵败如山倒，一溃千里，第7 集团军、第5 装甲军的残部以及从诺曼底、法莱斯等地溃退下来的部队抱头鼠窜，纷纷退缩至莱桑德利和奎恩之间的塞纳河的渡口附近。
为了抓注这一有利时机，实现对德军的最后包围，布莱德雷果断地下令：巴顿的第5 装甲师立即沿塞纳河左岸调头向北，直奔卢维耶，第19 军则冲向埃尔本夫。当夜，心急如火的巴顿在恶劣的气候下乘飞机来到布莱德雷的司令部，请求允许他在芒特渡过塞纳河，并在河对岸建立纵深4—6 英里的桥头阵地，以便使车辆、坦克和重型装备渡过塞纳河。布莱德雷当即表示同意，同时命令他以最快的速度在芒特。默伦、枫丹白露和特鲁瓦等地渡过塞纳河。巴顿立即开始行动。
17 日夜间，芒特地区狂风大作，第79 师强渡塞纳河。第313 步兵团排成一字形沿一条水坝顺利过河，其余部队乘坐舟船携轻武器渡河。到下半夜，该师大部分人马已经渡河完毕。次日，他们出其不意地抢占了设在拉罗利的B 集团军群指挥部，并向刚刚到达该地区的德军发起进攻。至23 日，一座能通过各种交通工具的桥梁便建立起来了。
第5 装甲师于20 日拂晓开始向西北推进，目的地是卢维耶。虽然这段路程只有短短20 英里，但是德军在这里集中部署了兵力，利用易守难攻的有利地形，进行了殊死的抵抗。战斗打得十分残酷，第5 装甲师用了整整5 天时间，才打通了这一道路。与此同时，左翼的第19 军开始向埃尔本夫进攻，战斗也十分激烈，直至25 日，该军发动全面攻势，才将埃尔本夫占领。上述部队完成任务后，迅即撤回原防区，以便留出一条畅通的大道，让英国第2 集团军来封闭韦尔农和莱桑德利之间的塞纳河地段。
此时，德国人已经意识到了他们又一次面临着被围歼的危险，在整个8月下旬，他们拼命地往东撤退，潮水般地向塞纳河对岸 涌去。但由于巴顿的迅速出击，占领了塞纳河上的大部分渡口，使德军重武器、车辆的撤退严重受阻。结果，在奎恩的南面和西南面的两个大转弯处，挤满了等待过河的德军和车辆，盟国空军乘机对这两个地区实施大规模空袭，给德国人造成了灾难性的损失。炸死炸伤敌军数万人，击毁各种军车4000 余辆，其中包括200辆坦克。但由于布莱德雷的总体作战部署出现了小的偏差，使奎恩的缺口未能完全封闭，结果，约有2—3 万德军又一次逃脱了覆灭的命