按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
消失，造成了全社会的道德蜕化。当然，杀人越货，偷盗诈骗，直接损害他人的身体财产，
是市场经济（以及一切人类有组织的社会中）所反对的，这是每个正常人都可以判断的。然
而除此以外，是否也会发生并不对任何人直接构成威胁，却因追求自利而造成整体的危害
呢？对策论的研究清楚地告诉我们，这不但可能，而且还经常发生。著名的囚犯难题（参见
拙著《生活中的经济学》中“囚犯难题和市场规则”）就是一例。在囚犯难题情况下，各人
追求自利形成的最终局面，是一个纳什均衡，它是对所有的人均不利的一个结局。因为它是
一个均衡解，一旦陷入其中，要摆脱这个困境远非易事。因而对策论又深入到研究重复对策
和多阶段对策，这些概念涉及到制度演变的基本规律。当然，了解规律未必就能避免危机，
因为事物的发展似乎有一种不可抗拒的力量在支配着。人类能够摆布自然，让自然界为人类
所利用。可是人类却无法纠正自己所造成的悲剧，波黑战争，卢旺达残杀不都是例子吗？从
斯密到纳什，由于杰出人物的深逢思想，我们对制度形成及对策规律有了深刻得多的理解。
但要靠它来挽救人类，恐怕还是非常遥远的事。
1994年10月21日
人类进化与经济学
达尔文于1859年出版了震动当时学术界的《物种起源》一书，奠定了进化论的基础。
恩格斯认为进化论是19世纪三大自然科学发现之一。
进化论的主要贡献是弄清楚了整个生物圈是如何演化的，特别是人类自己是如何发生
的。进化论的解释力还在于它不仅了解了生命物质的演化法则，而且提示了整个宇宙也在不
断变化，人们的意识形态也在不断变化。进化是宇宙间的普遍规律。
然而很少有人应用进化论的概念来推测一下，人类正在朝什么方向进化。有一些科学幻
想小说，描写人类将变得头脑发达，四肢萎缩。这固然不能说全无道理，但他并未说明当前
的进化法则是什么，它又如何导致了这种变化。在人类脱离动物界以前，适者生存的进化法
则主要是淘汰了体力弱的。反应迟钝的、追逐异性失败的个体。但人类建立了自己的社会以
后，淘汰规则已经起了质的变化。后代繁殖占优势的是哪些个体？是体力强弱在起作用？显
然不是。是智力高低在起作用？也未必。是好人吃亏坏人占了优势？有人这样说，也有人反
对。现在世界各国的共同规律似乎是精英分子后代的比例在减少，劳苦大众的后代在增多。
但这种规律是长期的还是一时的，没有人能知道。也许有人会嘲笑说，人类进化是一个漫长
的过程，不经过几万年未必能看出分晓，现在费这种神委实是多余。可是要知道。进化的过
程虽然缓慢。它却是不声不响地在进行的。一天也不会停顿的。如果我们对此茫然无知，等
到结果出来之后，事情已经发生，追悔已经来不及。不少人谈先人类的未来。认为人类已经
有了上百万年历史，大概再存在几百万年，甚至上亿年也是可能的。确实，从太阳的寿命来
看，再过一亿年地球吸收太阳热量的情况不会有很大变化。可是人类进化的后果要紧追得
多，因为几十万年甚至几万年之后，它就会让人们感觉到。
人类进化和经济学有什么关系？现在的经济学能生存几万年之久吗？当然我们决无将现
在的经济学传诸万世的奢望。但有些前景却是相当有把握可以推测的，最主要的一点是地球
资源的有限性。奴果我们假定稀缺性将待续存在，换言之，人类较质欲望永无止境，那么资
源有限和欲望无限的矛盾将长期存在下去。解决这个矛盾一方面要靠科学技术的不断创新，
但更主要的，是要有一种社会的制度安排能保证科学技术朝这个方向演化。今天伪经济学就
是为了解决稀缺性问题而发生的。不论经济学的内容会如何演化，它的基本任务在可以想锡
的未来却不会改变，这就是经济学将与人类进化相联系的依据。在人类脱离动物界以前也存
在稀缺性，人们靠了体力、敏捷和勇敢竞服稀缺姓；可是人类找了市场制度以后，靠的是市
场规则来克服稀缺牲。所以，人类进化的规律不可能完全不受这一根本性的改变的影响。
1994年11月20日
美丽的非洲大陆之行
非洲对于大多数中国人来说是一块神秘的大陆。它的面积是中国的3．2倍，人口是中
国的40％，地广人稀是非洲的特点。由于它交通不便，特别是80年代以来连续不断的内部
纷争，反复发生的干旱，国际市场上非洲出口货的价格猛跌，将非洲的经济推人了灾难，它
几乎被国际大家庭所遗忘。我由于工作关系近七年来曾去过非洲十多次，那里的人民有不少
是我的朋友。1995年初发生的卢旺达大屠杀，我的朋友卡仑兹教授夫妇就死在那场灾害之
中。那里发生的每件大事都牵动我的心，1994年底我再一次应邀去肯尼亚出差，而且工作
地点在酋都内罗毕以西150公里的乡下，使我有机会走得更近地去观察非洲大地和人尺。
出访的头一件事是选择航程，肯尼亚在北京之西南，最近的路线应是从北京出发之后朝
西南方向走，例如经过印度或中东诸国。但是经由这些地方的航班，多半每星期只开两三
班，时间都不合适，结果只好绕道朝西北。先飞到巴黎，再向东南飞到内罗毕。由北京到欧
洲国家的航班每天都有，而且不止一班。到内罗毕可以在巴黎转机，也可以在德国的法兰克
福转机，或者在伦敦转机。可是这样的路线安排因为绕了一个大三角。费钱费时。而且增加
了旅途的劳顿，过去每次去非洲多半要碰到绕道走远路的曲折安排，在北半球旅行就不会发
生绕道的问题。这个事实实际上反映了南半球经济落后，它的交通要依靠北半球经济发达的
国家来解决，而不能直接选择最短路径。
离开北京是中午12点。由于飞机朝北朝西飞，太阳也是由东往西，所以飞了11个小时
到达巴黎时还只是当地时间下午四点半。巴黎的戴高乐国际机场共分A、B、C、D四个区，
其中A区是新落成的现代化建筑。我们的飞机停靠在A区，而且下一航程飞往内罗毕的航班
也从A区登机，所以我可以充分利用8小时的中转候机时间欣赏一下新落成的A区大厅、许
多登机口、餐厅、休息区、商店和各种设施。由于建筑是新的，到处闪着亮光，使这现代化
的设计格外神气。各个登机口之间没有隔墙，一览无遗，没有拘束，让人感到宽敞。每个登
机口都有电子显示牌，标明航班号，起飞时刻、飞往城市，非常醒目。登机口旁边就是免税
商店，这儿和过去的布置不同。过去，商店集中在离登机口五六十米远之外。由于建筑落成
不久，有的商店货架上的货还没有摆好，但可以看出设计精巧，广告布置具有很高的艺术水
准。相比之下，北京机场就大大地落后了。据说新的候机楼已在酝酿之中。
因为我在巴黎候机8小时，法国航空公司给我免费提供一顿正餐。机场内餐厅的伙食谈
不上考究，正餐包括面包。奶油、生菜冷盘、热菜（鸡，牛肉、鱼、蛋任选一种）、甜点及
水果，体现出干净、快速的机场服务特点。我因没有办理法国的入境签证，所以不能离开机
场，否则法国航空公司还可免费提供旅馆让我休息。我在侯机楼转了一会就进到商务舱专用
休息室去休息。现在国际航班都有三个等级的舱位，即头等舱、商务舱（我国称为公务舱，
相当于二等舱）和经济舱（相当于三等舱）。由于头等舱和公务舱的服务水平和项目相差不
大，所以有的航空公司己取消了头等舱。看来这一趋势正在发展。商务舱休息室要凭商务舱
机票登机方可进入。里面布置高雅，杂志、报刊一应俱全，饮料和点心任意取用。这方面法
航比之其他航空公司还略逊一筹，其他航空公司的商务舱休息室还提供酒类饮料，有时还能
喝到X．O．人头马酒；有的还提供全套办公室设备，有电脑、打印机等，都是免费使用。
从巴黎到内罗毕的路途飞行7个半小时，正常飞行时速为900公里上下，飞机的高度为
11到12公里（11000～12000米）之间。在这样的高度下，外面的气温为零下45℃。从北
京途径西伯利亚到巴黎时，机外气温是零下65℃。可见不但在地面上，在高空中南北的气
温也是不同的。以上这些�