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欧盟改变态度之后，俄罗斯也立即改变态度，承诺将为印度提供人道主义援助。
谈到这，会晤的主要话题发生了转变。
美欧俄最关心的只有一件事，即战争将在什么时候结束。
阎尚隆没有在这个问题上合糊其词，明确表示大规模军事行动将在年内结束，然后用三到六个月的时间剿灭海得巴拉政权的残余势力，最迟在2036年底从印度撤军，并且在印度举行全民大选。
做出承诺的同时，阎尚隆也明确表示，美欧俄必须承诺不收容印度流亡政权。
因为欧盟与俄罗斯都表示将承认印度民选政府，所以萨利文没有在流亡政权问题上过分纠缠。
当然，在人道主义援助问题上，四方都先后做出承诺。
在阎尚隆保证共和国将为印度提供数千万吨粮食，并且为印度提供恢复农业生产的关键技术与资源之后，美欧俄都做出了相应承诺，表示将在战争结束之后，为印度提供数百万吨到数千万吨不等的粮食援助，以及恢复农业生产所需的工具与物资。因为人道主义援助关系到国际粮价，所以四方外长签署了保密协议，并且承诺动用国家的战略储备粮，而不是从市场上采购粮食。
可以说，这是四方会谈取得的最重大的成果之一。
可惜的是，受保密协议约束，该消息并没有对外公开。
谈到最后，四方外长做了最后一件事情。10月24日，四方首脑将在莫斯科举行正式会晤，更加深入的探讨印度战后重建问题。
该消息一经公布，立即成为了国际舆论的新焦点。
确定举行首脑会晤，表明四方外长会晤已经取得了实质性成果，不然用不着劳烦国家元首与政府首脑去莫斯科会面。
在已经取得实质性成果的情况下，首脑会晤无非就是宣布成果。
10月14日，共和国、美国、欧盟（法国）、俄罗斯政府先后以新闻发布会或者记者招待会的形式发布了四方外长会晤的主要成果。
一时之间，全世界都认为战争即将结束。
问题是，战争会马上结束吗？
毫无疑问，这种情绪太乐观了。
四方发布的消息中均明确提到，四方外长会晤主要讨论了印度的战后问题。既然是战后问题，就应该是战争结束之后的事情。也就是说，只有等到战争结束之后，四方外长会晤的成果才能实现。
由此，国际舆论迅速转向。
战争将在什么时候结束？
随着CNN与半岛电视台率先发布“可靠消息”，宣称共和国某高级官员已经在非正式场合中表示，共和国有能力在年内结束大规模军事行动，全球新闻媒体都把镜头对准了印度战场。
共和国有能力在年内打完这场“闪电战”吗？
第180章 下基层
虽然在巴基斯坦工作期间，裴承毅养成了收看电视新闻节目的习惯，但是当上前线总指挥后，裴承毅就再也没有时间安下心来看半个小时的新闻节目了。
回到沃济拉巴德，裴承毅首先调整后工程部队的施工任务。
建立前线空军基地，可以说是重中之重。攻打苏拉特的时候，空军支援乏力的问题就暴露了出来，虽然大部分战术战斗机的作战半径都在1200公里、甚至1500公里以上，但是在最大作战半径的情况下，战术战斗机只能携带少得可怜的弹药，在战场上空的滞留时间也以分钟计算。一般情况下，只在执行远程重点打击任务与战场遮断任务的时候，才考虑让战斗机以最大作战半径出击。如果执行的是战场支援任务，特别是协助地面部队发起进攻的支援任务，战术战斗机的作战半径都要受到严格限制，一般为最大作战半径的三分之二，以便让战斗机携带更多的弹药，或者获得更多的战场巡逻时间。
也就是说，战术战斗机的作战半径最好控制在800公里以内。
根据前期作战情况，因为地面部队对空中支援的依赖性很大，往往需要空中支援力量伴随行动，所以战术战斗机的作战半径最好能够控制在600公里以内。只有这样，战术战斗机才能在携带5吨弹药的情况下，在战场上空停留至少1个小时。
虽然陆军航空兵对基地的依赖程度比战术航空兵小得多，但是作战半径的问题同样存在，甚至更严重。DW…26B代表的陆航低空攻击机的作战半径本来就比不上J…17A代表的战术航空兵，而陆航在执行战场支援任务的时候，受作战空域与基本战术的影响，滞空时间比战术战斗机多得多。按照前期作战行动的统计数据，DW…26B执行反装甲任务时的平均滞空时间长达48分钟、是战术战斗机的2。5倍。执行辅助进攻支援任务时的平均滞空时间为33分钟、同样是战术战斗机的2。5倍，执行大范围轰炸任务的平均滞空时间为42分钟，是战术战斗机的2倍。也就是说，陆航的低空攻击机必须更加靠前部署。这一劣势基本上抵消了陆航对基地依赖性的优势。
空中支援的重要性不用多说，不管炮兵多么厉害，地面部队离不开空中支援。
当然，空中支援不仅仅是火力支援。
在前期作战行动中，空运支援发挥的作用甚至超过了火力支援。
用裴承毅在战后做的总结来说：如果没有强大的空运力量，共和国陆军不可能用一场超乎想像的“闪电战”击败印度，更不可能在5个月之内占领整个印度；决定地面部队进攻速度的不是装甲部队的推进速度、也不是支援火力的延伸范围，而是空运力量所能承担的最大支援力度；只有在空运力量足够强大的情况下，地面部队才能在不用顾虑后勤保障的情况下发起大纵深战略突击；如果没有强大的空运力量，共和国陆军只能打一场半岛战争式的地面战争，能在1年、甚至2年内结束战争就算是非常了不起的了。
可以说，最后一句话非常直观的反映出了空运力量的重要性。
半岛战争，共和国用了大半年。印度的面积是朝鲜半岛的数十倍，如果按照半岛战争的方法攻打印度，失败的肯定是共和国。正是如此，战争爆发前，几乎没人相信共和国陆军能够在印度取得胜利。同样如此，战争爆发前，共和国才不遗余力的建立了世界上规模最大的支援航空兵与陆军航空兵；在“轻型化”还没有完全完成的情况下，共和国陆军率先提出了“空中化”的发展战略。
虽然印度战争还没有结束，但是“空中化”已经成为未来陆军的风向标。
用西方军事专家的话来说：印度战争是检验陆军空中化的战争，也正是这场战争，证明了陆军空中化的可行性与强大性，要想打赢未来战争，必须拥有一支空中化的陆军；共和国陆军再次走在了世界前列。
当然，在陆军发展史上，并没严格区分“轻型化”与“空中化”。
按照比较普遍的观点，“轻型化”是“空中化”的第一阶段，以扩大空运力量、建立以垂直起降运输机为代表的陆军航空兵为“空中化”的第二阶段，“空中化”的第三阶段则是按照战略与战术区别空运力量，陆军获得了独立空运能力。
不管怎么说，在考虑空中支援的时候，裴承毅必须考虑空运力量的合理分配与利用。
在战略运输机、战术运输机与垂直起降运输机中，首先应该考虑的就是垂直起降运输机与战术运输机。因为战略运输机的航程都足够大，往往承担运送作战物资的任务，所以受地域的影响并不大，即便部署在共和国本土，也能参加作战行动。战术运输机的问题稍微麻烦一点，虽然战术运输机的适应能力远超过战略运输机，Y…14C甚至能在长度不到600米的沙质跑道上起降，但是受航程与作战任务的限制，战术运输机往往的靠前部署，尽量缩短运输半径，以提高空运效率。垂直起降运输机的问题最大，虽然DZ…25C与DW…26B一样，可以在任何地点部署，甚至不需要专用基地，但是DZ…25C需要承担大量物资运送任务，部署地点必须靠近交通枢纽中心，最好是火车站，减轻地面运输的压力；这一要求极大的限制了垂直起降运输机的部署范围，也带来了相应的麻烦；要知道，大部分火车站都在城市或者城镇内部，附近缺少部署DZ…25C机群所需的场地。
与战术航空兵一样，空运部队也分成三个级别进行部署。
提出要求后，裴承毅把这项工作交给了专门负责后勤的参谋人员。虽然这让人觉得他有点不负责任，但是裴承毅没有多少后勤管理经验，基本上只知道提要求，不知道该如何解决问题，特别是细节问题。如果让他胡乱安排，结果肯定不会好到哪里去，还不如让懂得后勤工作的参谋去负责。
安排好这