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科学只是文明的一部分，是柏老所推崇的那本书的主要题目。科学偏重于物，而文明的更重要一部分，是精神和感情方面的，也就是文学、艺术、历史等玩意，也就是许多有洋思想、洋学位的老爷们要破坏的。其实他们的目的是要改良，不是要破坏。只可惜被“新教条”迷住了，认为必须先破坏才行。其实这些老爷们的洋书并没有读通，咱们来看看洋大人对他们的旧文明有没有破坏？君不见什么“巴哈”、“贝多芬”之流的作品满天飞？比这些古董更古的音乐唱片，现在也在洋大人国家里畅销啦，有些已销到咱们这边来了。希腊戏剧之类的古得不成话的古董，现在也盛行起来啦。君不见洋大人挖古董的精神，比他们创新的劲更足哩！咱们的“新派”大人们，好像只买些唱片回来，学学洋大人的样子。洋大人的精神，却是没学到半点。咱们的知识分子老爷们真正需要沉思，咱们的科学技术需要从根做起，咱们的古董需要发扬。没有基本科技，何来工业振兴？不发扬传统文艺，哪会有新文化？我们需要沉思，需要动手去建设，千万不要破坏。
马上庚
别仇视联考
恶补为人诟病久矣，联考也为人诟久矣。所谓“诟病”，完全学院派姿态，事实上简直被痛恨入骨。可是，诟也好，恨也好，二大巨瘤稳如泰山，屹立不动。
联考不是新兴事物，远在对日本作战的四○年代，中国就有联考，不过因为地大物博之故，不能集中在一个地方举行，而是把全国划分为若干区，分别举行的焉。若“西北区大专院校联考”，包括河南、河北、山西、陕西、宁夏、绥远、甘肃，考场分别设在洛阳、西安、兰州。若“西南区大专院校联考”，包括四川、西康、湖北、湖南、贵州、广西、云南，考场分别在成都、重庆、昆明。那时大专学堂有限，每省少的只有一个，更少的索性一个也没有，而且校际之间，相距数百公里，甚至千余公里。后生小子只有往距离自己最近的学堂钻，钻不进就有此生休矣之叹。联考实施后，等于学生大交流，而且节省了可贵的财力和时间。在那个交通困难的时代，尤其对女学生，更是功德无量。云南的后生小子读成都的学堂，只要到昆明考上一考，甘肃的后生小子想读河南的学堂，只要到兰州考上一考，就可如愿以偿（当然仍然要考得取）。如果没有联考，那就要跋涉千山万水——很少有火车可坐，只有靠藕断丝连的公路——向一个陌生城市碰运气，不但痛苦，而且危险。
联考有过崇高的贡献，原封搬到台湾，也搬了三十年。但这三十年的日子似乎颇不好过，年年都有人把它抨击得体无完肤。记得十五年前曾一度火爆，一些痛心疾首的朋友，主张把联考干掉，因而引起广大的反应，反应几乎是一面倒：认为如不把联考干掉，一切罪恶——包括恶补在内——都无法肃清。感谢上帝，幸亏没有把联考干掉。我们可以准确地预测，干掉了之后，比留着它更糟。盖旧毛病依然存在，而新毛病势将如倾盆大雨，从天而降，那可就惨也。
试想一想，一旦联考寿终正寝，将会有啥变化。如果各学堂的考试日期定于同一个日子，第一个现象是，后生小子一窝蜂拥向好的学堂神病理学家，存在主义的主要代表之一。早年从事精神病治，好的学堂门庭若市，坏学堂则门可罗雀。门庭若市的激烈程度，跟联考有啥分别乎哉？门可罗雀的招不到学生，保好关门大吉。结局仍是大批大批的学生老爷，被挤出学堂大门。为了要读好学堂，恶补就更旺盛，近视眼镜也就更多。第二个现象是，门可罗雀的学堂不肯关门大吉，那就必须“续招新生”、“三招新生”、“四招五招新生”，一直把名额招满为止。于是怀着骑马找马想法的落第士子，就要经过“续考”、“三考”、“四考”、“五考”，而第一次考试都是一场能送掉老命的肉搏战，对后生小子伤害的程度，比联考要严重三倍四倍五倍。
如果各学堂考试的日期是错开的，台北的台湾大学堂考试日期是八月一日，师范大学堂考试日期是八月二日，台中的中兴大学堂考试日期是八月三日，台南的成功大学堂考试日期是八月四日——假定各学堂都是考一天的话，那么，贵阁下的不妨睁大尊眼瞧吧，考生老爷就要每个学堂都报一次名，报名时人山人海，怨天咒地，甚至大打出手，浑身挂彩，不必细表。一旦八月一日来临，大家怒潮一样，轰轰然扑向台湾大学堂。八月二日，原班人马，再轰轰然扑向师范大学堂。考场出来，又轰轰然扑向——这一次是扑向站、公路车站、飞机场。而计程车、私家车、野鸡拉客车，纷纷参战，出现百万考生下台中的壮观场面。八月三日从中兴大学堂考场出来，如法炮制，再出现在百万考生下台南的沸腾镜头。
呜呼，这要消耗多少精力财力乎哉？这么一窝蜂的像蝗虫一样的阵势，跟联考有啥不同乎哉？联考不过只轰轰然一次，如今却要轰轰然个没有完。换了老家伙，早被活活累死，纵是后生小子，也得病倒的病倒，抽筋的抽筋。这只不过四个学堂，如果把所有学堂一字长蛇阵摆开，学生老爷从头考到尾，恐怕考得骨瘦如柴，口吐鲜血。与其被零考这么凌迟，还不如联考那么一刀两断。
报上刊出参加“国建会”的海外学人朋友，对联考提出了一个新的改进方案，主张把初级中学堂的成绩作为百分之二十，高级中学堂的成绩作为百分之四十，高级中学堂全国会考的成绩作为百分之四十。平均达到若干分认为立国之基在于民。主张实行德政教化，以求淳风化俗，抨，才具有投考大学堂的资格，这资格有效期间十年。海外学人认为，这么一搞，考生就不必急于参加本年的考试啦。
现在正是海外学人时代——严格地说，只是留美学人时代，不过提出的上项妙计，似乎使问题更为复杂。
嗟夫，要经过那么多考试，才能“具备投考大学资格”，而现在凡高级中学堂学生，只要经过一次毕业考，就已具备投考大学堂资格矣。压力已够沉重，再加上一次会考，其不被压疯压癫者几希。改革的结果反而更增加“烤”的次数，那又何必改革，老样子反而舒服得多。而且毕业证书有效期是长久的，多了一“烤”之后，其有效期反而减为十年，真是越吃药越聋哑矣。现在大学堂入学年龄并无限制，一个人活到八十岁，如果仍想去学堂学点本领，国家都不会拒绝。在洋大人之国，老祖父老祖母型的大学生固多的是，何以当一个中国人便要被整得如此惨兮兮乎。既然十年期满之后，连投考的资格都丧失啦，这十年之中，岂不是更挤得脑浆迸裂。最奇妙的是，海外学人认为这么干，后生小子就不会急着参加今年的考试。须知毕业生每年增加，考生的数目明年比今年更多，后年比明年更多，学生老爷今年毕业，趁热打铁，当然今年要考，只有聪明睿智如海外学人，才会等到把功课忘了净光之后，再去报名。
我们不敢说海外学人在瞎扯淡，只敢说一个故事。记得抗战之前，世界各国都正努力研究发明“单轨火车”。盖铁路都是双轨的，建筑起来花钱如流水，又因为磨擦的关系拉图主义的神秘主义学说。，速度不能快，如果有了单轨铁路，不但物质上可节省一半，速度上也可加快上一倍。终于有位洋朋友研究出来啦，不过他研究出来的单轨，无法防止火车不向左右倾斜，而一旦倾斜，火车仰面朝天，血流成河，那还不如双轨为宜。该洋朋友为了弥补这个缺点，就在单轨的两侧，加了两条轻便的辅助轨，果然干净利落，安全可靠。可是，就在试车表演的前夕，一位记者老爷忽然冒出一句话，使得全盘计划化为乌有。不识相的家伙的一句话是：“这不是单轨，而是三轨呀。”
呜呼，一条主轨加上两条辅轨，不是三轨是啥？本来是对双轨改革的，结�