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有额外的负担。
此刻，就有人羡慕的看向后排一个招风耳的瘦小青年。即使是在年轻的话，他的面貌看起来也有些太年轻了，几乎像是初上大学的学生似的。他把肩膀紧窄的缩了起来，明显有些不适应众人的围观。
黎涣祥已经彻底转作了技术官员，在苏城耳边轻声道：“李舟从小跳级念书，是我们去年招募的年轻人，年末的项目审核中荣获第一名，获得了**开始项目的机会，这是他的第一个项目。”
“我看后面写着47项专利？他怎么做到的？”苏城在黎涣祥低声说话，其他人只能好奇的看着。
黎涣祥无奈的道：“这小子几乎不睡觉，而且，他做出来的第一个润滑油分就非常精彩，经过评议会的确定，我给他安排了两个助理。进度一下子就上去了。”
不是每个研究员都有**进行项目的机会。在中国，一个研究员若是40岁就能主持**的项目组，就堪称年轻有为了。运气好的话，又是一方学霸。国外的研究机构资金充沛，往往能够给30岁左右的优秀研究者提供**的项目资金，但大多数人也要到35岁才能有这样的机会。
当然，大多数的研究员，一辈子都不可能主持单独的项目了，尤其是那些花销巨大的项目工程，往往只有准学霸才有资格去做。这是同时考校能力和精力的工作，并不是每个研究员的追求。
即使是大华实验室，每年新开的**项目也不超过10个，其他人要么继续自己以前的项目，要么就要给其他项目组做助理。两个乃至三个项目组合并的事儿，在国外也不稀罕。
苏城微微点头，接过“油液监测系统”系统的技术文档，仔细看了起来。
他对这方面的了解其实只是泛泛，但这个系统本身是非常有价值的。它是一种主动的维修技术，通过检测设备润滑与磨损状态，开展润滑管理，减少设备维修的费用，同时保证设备的安全性和可靠性。
虽然仅仅是一种维修技术。但实际上，它涉及到的资金巨万。根据国内外的研究报告，超过80％的设备失效和润滑有关。柴油机、滚动轴承、齿轮箱和液压系统是重灾区。它们的失效不光是买一个轴承或者一个齿轮箱更换的问题，还涉及到了设备大修和设备故障停机的频率。
像是大乙烯设备，一次大修需要停机最少36个小时，损失的利润肯定超过了千万，一年大修两次和三年大修两次的区别是巨大的。
日本的新日铁在1978年使用了油液监测技术，到1986年的时候，他们的设备失效率已经下降了65％，滚动轴承采购下降了50％，液压泵更换下降了80％……若以资金论，这套系统最少能给他们节省几千万美元。
全世界应用这项技术，每年能够节省几千亿元。
中国直到21世纪才开始了主动维修的尝试，这并非是油液监测系统有多难，而是国企对自己的管理水平没信心。另一方面，国家对一次性投入的热情比较高，对长期投入的热情极低，也让这套系统无用武之地。
但对准备上马石化基地的苏城来说，这套系统是再适合不过了。也怪不得李舟能得到两名助理和大量的资金。
“测试过吗？”苏城再次出声。
“测试过了，我们装在了卡萨利公司的甲醇设备上，已经成功运行了……”
“运行了126天。”李舟说到自己项目的时候，就不再怯场了。
“情况如何？”
“非常好，比卡萨利公司自己的简易系统的效果提高了三倍。和没有安装任何监测系统的旧甲醇设备相比，减少了75％到80％的设备故障，使用的润滑油的数量也减少了一半。”回答的仍是黎涣祥。李舟眼睛闪亮的听着。
一套10万吨的甲醇设备，一天更换两三万元的润滑油是很自然的事，其他设备也是如此。可以说，在里面的任何一点节省，都有双重价值。
苏城看了看项目报告，整套油液监测系统的开发费用才是200万元。放在5套大甲醇设备上，几个月就能把成本赚回来。还有什么生意比这个赚钱更快的……
李琳见苏城满意，拿起笔来，道：“这样的话，我们把油液监测系统放在院士评估的目录上？”
“嗯，找一个项目，把油液监测系统放进去。”千辛万苦请了院士来做评估，自然要展现最好的一面，藏起不那么好的一面。
李琳于是用笔将“油液监测系统”写在了苏城身后的白板上。同在白板上的，还有另外十多个条目。
李舟握紧了拳头。白板上的项目，对公关部来说代表着门面，对大华研究室的研究员们来说，则意味着更多的资源倾斜。
果然，苏城放下文件就道：“给油液监测项目组再增加两个人，从今年招聘的人里面挑。另外，如果确定效果出色的话，尝试再安装一台设备，组成完整的实验体系。”
正文 第308章 狼来了
8月28日。第二位院士池伯山先生的队伍抵达海沧。苏城亲至厦*门机场迎接，准备用浩浩荡荡的车队将他们想接到漳州的甲醇基地，以显重视。
办公室主任杨明按照接待上一位院士的规格，准备了18辆车，就安心的跟去了。按他的想法，8辆车供自己人坐，对方能用10辆车就了不得了。上一位院士队伍总共才26人。
然而，到了机场，车刚停好，就见一个四十许的地勤职工挨着车问人。
杨明头挨着窗户，看那人着急的扬子，就问自己的助理：“这个人你认识不？”
“是老黄，他在机场塔楼做勤务，我们每个季度送小礼物的人里面，老黄是比较积极的。机场有什么新消息，谁要来，大部分时间都是他通知我们的。”
“我见过他吧，有点印象。” 杨明做久了办公室的杂务，在大华系的地位相当于礼部侍郎。大华集团迎来送往的工作都是由他来做的，像是邀请院士们来做评估，从来到走再到海沧的工作和生活，全要杨明去协调。随着大华日渐扩大，他的精力也跟不上了，以至于需要助理来分担业务。
他身边的助理定睛看了一眼，道：“上次来过石化基地。”
“知道了，我去看看。”杨明推门下车，走过去笑道：“老黄，找谁呢？上次来石化基地也没来得及好好说话……”
“哎呀，杨主任，我就是来找你的。”老黄没想到人家记自己记的这么清楚，一路跑来的步伐也轻了，又想起正事，作色道：“大华的电话都打到塔楼了，说有急事，我想你们从西面过来，就来迎一下，没想到碰见了。我记得你有个大哥大呢。怎么不用呢？”
杨明苦笑道：“从海沧到厦门，一路上就没有个基站，大哥大根本不同。”
“唉，可惜了。”老黄别看才四十多岁，已经有些老态了。
杨明咳嗽一声，问：“你说打电话过来，有没有说什么事？”
“让你回电话，留了一个信息。说是池院士的人数超过了。大概这个意思。”
“超过了！”对杨明来说。把来人招待好就是他的工作尽责，要是没有招待好对方，以至于影响到了计划。那就万死不赎了。
他连忙到车里取出大哥大，果然还是没信号的样子，于是跳到车上。又喊又叫的问了一遍，才神色怪异的跳了下来。
“主任？”他的助理轻声喊了一句。
杨明这才回过神来，皱眉道：“池伯山院士的团有80多人。”
助理惊呼：“80多人，好家伙，那不是要坐一架飞机了？”
“公关部给他们协调了一架飞机，估计会晚点一个小时左右。这样的话，车就不够了。就算4个人坐一辆车，80多人也要25辆车才行。”杨明咬着牙。做办公室的工作，最烦的就是计划改变。但办公室里最多的就是计划改变。
“把咱们的人的车让出来，再把海沧那边的车都调过来。”
“从海沧到机场就要一个小时了，而且，那些都是什么破车，业务员坐还行，夹在奥迪车队里面就难看了。”1991年的中国，基本每个单位都有车了。但数量往往是不够的，车型也很难说。对一般的穷单位和小单位，桑塔纳已经算是好车了，有实权和有钱的单位就要奥迪100才行。
当然，这也要看不同的地区。如深圳那样的新区。好车就很少，而上海这样的老牌经济区块。破车就有些拿不出手了。善产穷京官的京城里面，两极分化又很严重，财政部处长的车比民政部司长的车好一点都不稀奇……
苏城特意嘱咐好好招待。杨明也知道院士评估的重要性，所以才一口气弄了十几辆的奥迪100。这些车可不全是大华集团的，其中有半数是相关业务单位的车，如银行和私人企业。
90年代初的中国正是穷讲究的年代，官方迎来送往的攀比和后世结婚差不多。明明没有车，或借或租也要弄一个车队出来。各家单位也都习惯�