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计的防御模式堪称完美，用最少的装甲重量就实现了堪称梦幻的整体防御力！如果不是国王级的动力仍然使用燃煤锅炉，致使主核心舱被迫覆盖水线65％长度的话，其整体实力还将有一个大幅度的飞跃。相比之下，日本海军当前所保留的4艘战列舰和4艘战巡可谓是整整落后了一个时代；如果不是条约对主力舰改装有着严密的限定的话，他甚至都会向高层上书。对这些战舰实施大规模改造了！
“平贺君。这次的新型战舰。就由你来当我的副主设吧。”舰政本部造船部部长山本开藏面对瘦小男子微笑开口，话语中满是不加掩饰的激赏之意，“之前七年的工作，你已经完全表现出了你所具备的精密计算能力，我需要你的从旁辅助，才能更好的完成这级大日本帝国未来的核心海洋巨兽。”
经过一番繁复的工作，代号为a…102的新舰设计随即被摆在了日本海军高层的面前。由于日本海军自明治时期以来所一直奉行的“数量不足，质量弥补”的战略。主设计师山本开藏和其副手平贺让便根本没有遵守《华盛顿条约》中关于日本新造主力舰艇的单舰上限的规定，而是直接将这一数字推向了超条约的3。6万公吨。日本人的想法很明确，美国在新型主力舰的建造数量上原本就以4比2凌驾于自己，如果己方再遵守3万吨的单舰吨位上限，那岂不是完全没得打？
而在设计理念上，该型战舰则全盘借鉴了国王级的快速战列舰思想，再没有回归金刚级的英式薄皮战巡的思路。毕竟英国战巡在北海决战中那接连殉爆的悲惨场景还犹然在目，而德国的国王级战列舰却是在最后一场收官之战中有着近乎完美的表现，把纸面数据与之大体相当的女王级给教育了个遍！
善于学习他国长处的日本，很快就在这型新式主力舰上实现了他们设计风格的全面转型。该舰采用长艏楼船型。4座双联装406毫米l45主炮呈背负式布置在战舰首尾：之所以没有采用更省重量的三联装炮塔，是因为后者比双联装需要更宽的舰体才能承载。而由此带来的战舰在高速航行时的阻力增加，则是始终追求主力舰航速的日本海军所绝对无法容忍的。该舰水线长逾225米，宽度却维持在了国王级的29米，在26台重油专烧锅炉和4台蒸汽轮机的驱动下，其有望以11万马力的输出跑上超过27节的速度。
而得益于标准排水量3。6万吨的巨大吨位，该级舰在实现火力和速度的同时，也有能力在相当程度上保证了防护。其主装甲带为305毫米20度倾斜，并有如国王级一般延伸到舰底的双层tds隔壁，可兼顾对鱼雷和水中弹的防护。此外，该舰的主水平装甲也在突出部开挂的手法之下增加到了一个颇为可观的地步：动力舱甲板为100毫米，弹药库则达到120毫米。日本海军对该舰的均衡性能大为满意，随即向国会提出了建造新舰的要求；虽然当前由陆军把控的日本政府对海军马鹿的狮子大开口感到义愤填膺，但随着美国新式主力舰的不断舾装，他们同意海军的拨款议案也只是时间上的问题了。
美日两国在16英寸主炮搭载舰领域的不断推进，也无疑影响到了英国海军的建设。随着这些新锐舰艇的服役，英国海军那10艘装备15英寸火炮主力舰的威慑力就将大幅降低，而这无疑是伦敦当局所绝对不愿意见到的局面。虽然他们在之前的欧洲大战中被打下了神坛，如今沦落到了只比曾经的学生日本强上一线的境地，但绵延了三百多年的荣耀却就在不远处的十年前召唤者他们，这使得约翰牛们仍对海洋有着其他国家所难以比拟的独特感情。此外，这一位面中仅仅持续了一年的欧洲大战，也使得经济情况远胜于历史同期的英国有了继续追逐海洋的本钱：连日本都准备开始建造16英寸火炮战舰了，那么经济和工业力量都远胜于彼的自己，又为什么不能根据条约中的规定开工新型主力舰？
令英国人感到振奋的是，海军设计局也于最近成功摸索出了一套全新的防御布局。由于英国主力舰在历场海战中的惨重损失，使得以英考特为首的英国设计师们开始全方位探究出现这一情况的原因：经过近两年的努力，如历史上n3、g3一般的经典装甲盒结构，便被新任几千万英镑项目负责人英考特提了出来。相比于皮带主装＋薄皮穹甲的传统布局，全新的内置倾斜主装＋单层大厚度水平装甲形式拥有在战列线上碾压前者的绝对优势。现在英国设计师们都恨不能回溯十年，将从无畏号之后的英国主力舰全部改成这种新式装甲布置；如果这样的话，皇家海军也根本不会在公海舰队的重炮轰击下沦落到今天这步田地的！
在一片咬牙切齿的悲怒悔恨氛围中，英国人完成了代号为n3的新战列舰设计案。其标准排水量为34600吨，装备3座三联装406毫米l45主炮，在吨位和火力上与美日的新锐主力舰属于同一级别。由于他们之前曾设计过标排高达4。2万吨的胡德级，且拥有三联装406毫米炮塔的研制应验，因此这种阉割型的条约舰，对于英国人来讲几乎没有太大的难度可言。
不过，由于英国海军在大战当中吃尽了防御不足的苦头，这使得他们为这级战列舰赋予了前所未有的厚重防护。其三座主炮塔以前2中1的形式被集中在战舰的中前部，连同附近4座三联装152毫米副炮形成的弹药库一道，被厚达349毫米、且呈20度倾斜的内置主装甲牢固地保护起来；考虑到英国在装甲材质上所具备的优势，如此防御力甚至超过了德国的巴伐利亚级。其后方的动力舱段防御稍逊，但也有324毫米20度倾斜的惊人数据。
基于内置主装甲带所带来的主甲板宽度的大幅降低，该舰的水平防御厚度，便也随着面积的减小而有了大幅度的提升了。n3级的主水平装甲厚达150毫米，与巴伐利亚级的厚度不相伯仲。在航速上，该舰也依靠燃油锅炉的作用获得了差强人意的成绩：其最大功率为45000马力，设计将有23节的速度。
由于它远超前辈的强大战列线攻防能力，英国海军将其命名为纳尔逊级，以希冀皇家海军能在它的砥柱之下，通过一场特拉法尔加式的胜利来一扫当前的倾颓局面，并重新屹立在这个星球的最绝颠。设计方案仅仅敲定一个月，吵吵嚷嚷的下院就在一片赞成声中通过了新开工2艘纳尔逊级的预算。英国海军自信满满，认定自家的这级主力舰才是战列线上的最强存在：德国人的巴伐利亚级竟然在3。7万吨的舰体上装了12门400毫米主炮，其装甲必然是薄皮无疑了！
眼见美英等国都开始执行华盛顿条约中关于新开工主力舰的条款，清英也决定有必要加强一下同盟国的海军实力了。奥匈的主力舰队还有6。5万吨的份额没有使用，当前正是将这部分空额补满并予以回应的时候。清英随即向维也纳发出了开工新舰的提议。在他赠送给斐迪南大公的那个皮包内，便有一份标准排水量3。5万吨的高速战列舰设计案：它比巴伐利亚级少了一座主炮塔，但航速则提升到27。5节，并拥有超过1万海里的可观航程。从今后的情况来看，该型战舰甚至比德国的巴伐利亚级更为适用；它不用进行动力上的改装，就能从现在一直沿用到30年后。（未完待续。。）
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最近订阅量日减，作者心中冰凉冰凉的啊。。。。。
第649章 如此航母
“奥地利人准备开始建造新式主力舰了。继装备10门380毫米重炮的圣？伊斯特万号和欧根亲王号竣工之后，他们又即将开工2艘火力更胜一筹的400毫米巨炮搭载舰，而其标准排水量无疑会突破3万吨之巨！一旦这两艘主力舰建成，意大利皇家海军必将沦为地中海内的边缘角色；不仅是亚德里亚海，就连整个地中海也都将成为这群哈布斯堡野兽的内湖！”
位于罗马的首相官邸内，意大利海军部长正大声向在场的各名同僚发出警告；浊臭浓腥的唾沫星点四下乱飞，仿佛要将主人的焦虑之情携带着一齐喷向众人的脸前。宽阔的房间内，数名西装革履的老者都是神情凝重。虽然他们并非海军出身，但身居中枢这么多年下来，也早就在耳濡目染当中，对这一直接代表了国家力量强弱的核心军种有了深刻的认知。
虽然意大利在华盛顿条约中获得了对奥匈舰队的全面吨位领先，在世界海军排名中也是仅次于德美英日的前五存在，但这一纸面上的优势，却是在条约�