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琼崖舰队旗舰“商”级航空母舰“恶来”号上，陈旭初正在和他的舰长们商量着下一步的作战计划
“诸位请看在冲绳岛的西南距那霸约15海里的地方是由十余个岛屿组成的庆良间列岛我认为，登陆冲绳的战斗必须要从夺取这些岛屿开始”
听到陈旭初一上来就把目光放在了庆良间列岛上，在座的各个舰长都是眉头紧锁，因为他们的手头上都有庆良间列岛的资料庆良间列岛的岛屿坐落在长约13海里，宽约7海里的海域十个主要的岛屿都是悬崖峭壁，礁石林立，地形崎岖
“以庆良间列岛的地形恐怕是无法修建机场的，而且那些小岛距离冲绳岛的登陆点距离又远，难以部署火炮对登陆进行直接支援，对于未来的登陆作战的支援作用几乎没有我们为什么要在那里浪费兵力？”
“没错，日军在以庆良间列岛为中心，在半径50海里范围内就有五处机场，航空兵力雄厚，如果要是在那里登陆的话不仅登陆难以取胜，一旦遭到巨大损失还会影响随后进行的在冲绳岛的登陆，实在不是一个好选择”
当这两人将话说完，其他的舰长们也是一脸的深以为然，显然这些人对于陈旭初的意见都不怎么赞成，觉得与其费力气在那种没什么价值上的岛屿登陆还不如直接登陆冲绳呢
看到几乎所有舰长都反对他的计划，陈旭初并没有放弃，接着说道：“庆良间列岛主岛渡加敷岛与其以西的五个小岛围成了庆良间海峡，海面开阔，海峡两端可以布设反潜网，是天然的避风锚地，水深数十米，能容纳近百艘大型舰船，而在渡加敷岛以东还有一片稍小一些的开阔海域，则可以建成理想的水上飞机起降基地，这样一来庆良间列岛就可以成为在冲绳岛登陆的前进基地，我坚持认为在靠近战场的海域拥有一个避风锚地是绝对必要的”
尽管陈旭初说的的确有道理，但是却并没能说动所有的舰长，最终一番激烈的讨论之后，同意和反对登陆庆良间列岛的人是五五开，各占一半没有办法，既然到了最后也无法统一各方面的意见，陈旭初就只能独断专行一回了
他利用自己司令的身份强行通过了登陆庆良间列岛的作战计划，而后来的事实证明，陈旭初的这一决定是非常明智和正确的
琼军在庆良间列岛的登陆作战进展非常顺利，因为之前日本的大本营对于琼军的登陆行动采取了保守的应对措施，所以在登陆庆良间列岛的时候并没有遭到来自空中的干扰
同时，由于日本人对于庆良间列岛的观点和大多数琼崖海军舰长观点一致，认为该群岛对冲绳岛的登陆没有多大作用，所以防御力量非常薄弱，只驻扎了区区百余人
如此数量的部队自然无法对琼军的攻击行动构成什么威胁，在付出了246人阵亡，498人受伤的代价之后，琼军全歼了驻守庆良间列岛的日军823人，并且俘虏了被炮弹炸晕的4名日本兵
虽然整个登陆行动可以说是非常的顺利，但是陈旭初却不禁皱起了眉头，因为在这一次战斗中他看到了日本人的疯狂，庆良间列岛明明是一个必死之地，而此地的守军却在他们的猛烈攻击下抵抗到底，根本没有任何投降的意思根据情报，目前在冲绳岛上的日军大约是18万人，如果他们都是如此的悍不畏死，那么接下来的战斗恐怕就要困难异常了未完待续）
第六十九幕 神风特攻
在海军陆战队的士兵们在庆良间列岛登陆的同时，琼崖海军也没有闲着，伴随出海的扫雷艇针对着日军布置在冲绳水道附近的水雷进行了拉网式的扫雷行动好在日本的水雷种类比较落后，清扫难度较低，琼崖海军很快便在预定登陆地点附近将日军埋设的水雷清扫一空，为登陆行动打开了道路
对冲绳岛的登陆开始之前，情报中提到的日本海军并没有到来，真正对琼崖海军和登陆部队发动攻击的就只有日本的航空兵部队
最初对琼崖舰队发动攻击的日本飞机数量并不是很多，因为数量不足，这些攻击并没能对琼军的活动造成什么太大的影响，日本人的袭击活动到了琼军真正开始登陆的时候才变得激烈起来
琼军登陆冲绳的前一天，为了尽可能的消耗掉琼军的战力，日本联合舰队司令丰田副武觉得面对琼军倾巢而出的舰队，如果出击的飞机数量过少根本无济于事，为配合牛岛满驻守在冲绳岛上的日军部队抗击琼军的登陆，遂决定对琼军在冲绳海域的舰艇实施大规模空中攻击，投入分布在琉球群岛以及九州的各个机场上的飞机总数达2000架以上，作战代号居然和历史上如出一辙，为“菊水”
日本人将作战代号拟定为“菊水”是有原因的，“菊水”的意思就是水中的菊花，这是日本十四世纪著名武士楠木正成的家徽图案，楠木在众寡悬殊的战斗中立下“七生报国”的誓言意为即使死去七次也要转生尽忠，他因在战斗中与敌同归于尽的壮举为日本后世所推崇，从丰田副武将“菊水”作为行动的代号就可看出日军的这次攻击显然是以『自杀』『性』的特攻作战为主
不过，这一次作战日本人所采用的『自杀』是攻击武器并非是他们寄予厚望的“樱花”式『自杀』炸弹，反而回到了历史上最初的“神风”攻击模式，既使用普通的飞机加挂炸弹进行撞击
原本在见识到了琼军无线电遥控制导反舰导弹的巨大威力之后，日军便开始发展起自己的类似武器来只不过由于技术不过关无法进行无线电遥控，只能在炸弹上安装一个驾驶舱，把人装进去进行人*肉制导可是即便如此这种『自杀』炸弹的研制工作仍然困难重重，因为日本人的火箭技术严重不过关，根本无法稳定的推进炸弹前进几乎有一半的几率凌空爆炸，剩下的一半因为推进剂燃烧不均匀，经常『性』的发生严重偏航，修正都修正不过来
在进行了多次试验都没有取得丝毫进展后，日本人最终还是放弃了像琼军那样利用火箭推动炸弹的推进方式，准备改用传统的螺旋桨推进不过这样一来『自杀』炸弹的度便大大下降了，变得非常容易被拦截
螺旋桨推进，人*肉制导，再加上本来就是用作『自杀』攻击的一次『性』产品，结构自然是越简单越好反正也没办法收回反复利用，零件自然是只要能够保证首次飞行不出故障就行，如此简单的东西对于日本人来说自然是没有任何难度的，在3月份便完成了全部设计工作并且拿出了样品
但是由于这种临时拼凑的玩意『性』能实在是太差了，发动机是最简陋的那种甚至就连机翼为了省材料也做得相当之小，最终结果就是这款『自杀』炸弹的度奇慢，『操』作『性』能奇差，再加上装着接近800公斤的重磅炸弹，这就使得这款『自杀』炸弹除了在直线航行的基础上略微调整方向之外做不出任何机动动作，一旦遭到琼军的空中拦截根本没有任何逃生的可能『性』甚至就连舰队的防空火力网都难以穿过
对于突防能力如此之差的『自杀』炸弹日本军方根本不看好，认为这种『自杀』炸弹十之七八无法突破琼军的火力拦截，而因为驾驶这种『自杀』炸弹的飞行员又都是那些在飞行学校中成绩垫底，被认为不适合当飞行员的菜鸟中的菜鸟，所以在突破了防空火力的拦截之后日本人又判断至少一半的『自杀』炸弹无法正确命中敌舰
最终，当一位陆航的军官看完了『自杀』炸弹的演示之后提出了一种的观点——与其花大力气去开发制造这么一种实质上的简化版飞机炸弹，还不如直接将那些已经不堪用的老式飞机改装一下变成『自杀』特攻机来的加方便，反正那些老式飞机在琼崖空军的式战斗机面前除了被击落以外根本没有别的用处，还不如废物利用一下改装成『自杀』特攻机，至少飞行『性』能上绝对要比眼前的这款“樱花”『自杀』炸弹要好
其他的日本高层听到了这个建议之后立刻深以为然，当即叫停了这种螺旋桨动力的“樱花”『自杀』炸弹，转而进行老式飞机的『自杀』式改装
拆掉那些不必要的无线电设备甚至是一部分仪表也被拆下来当成了备用零件，起落架被特别改装，只要升空就会和机体脱离，然后驾驶舱也经过了特别的处理之前的老式飞机的驾驶舱全部都是飞加压的敞开式驾驶舱，这一次则被改装成了封闭式驾驶舱，这倒不是说『自杀』飞机需要使用加压驾驶舱在高空飞行，实际上这种封闭式驾驶舱并不具备加压功能，仅仅是将驾驶舱封上罢了，之所以这么做只是为�