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进入内廷，陈浩发现里面高坐着10位花白胡子的老头，他们一看见陈浩进来，顿时议论起来了。陈浩没有理会他们的惊讶，自顾自的开始欣赏起地精建筑的不同风格起来了。
“恩哼！想必你是从斯坎大陆来的人族吧！我是庞奇帝国的大长老。我想知道你到这里有什么目的？”当中一个白胡子的老头突然出声问道，所用的竟然是大陆的通用语。
“呵，看来地精族的大长老确实有点真材实料，这么多年了，还会说大陆通用语，而且说的还那么标准，这真有点让我意外。”陈浩很是惊讶的说道。
“人族，不要太得意。近三千年了，我们地精一族一直都没有忘记你们人族对我们的迫害。怎么，这次还想着要抓我们去做你们的奴隶啊！”另一个长老有些恼怒的说道。
“各位，请不要误会。我这次来确实是找你们来的，但，并不是你们以为的那样。”陈浩气定神闲的说道：“我想请问一下，各位后面所树立的那座雕像是谁？据我所知，地精一族和精灵族，矮人族一样，都是创世神眷顾的种族，为什么你们不树立创世神的雕像，而是树立这么一尊地精的雕像，难道你们所信仰的神被你们给遗弃了吗？”陈浩指着长老身后那尊巨大的雕像，声色俱厉的质问道。
那些长老们有些诧异的看了看站在中央的陈浩，又回头看了看树立在身后高大的雕像，觉得怎么这个人族看上去好象是冲着这座雕像来的啊？
“咳。你还没有回答我的问题呢？”大长老咳嗽了下，让所有人的注意力回到了陈浩的身上。
“我的目的很明确，就是想知道你们现在到底信仰谁？”鉴于自己身份，陈浩还是先把这事情给解决了再说。
“如你所看到的，我们现在就信仰这位拯救过我们种族并带我们来到这里的传奇人物。我们在他归天后尊他为机关之神。他现在就是我们所有族人的精神寄托。”大长老语气恭敬的起身面对着后面的雕像说道，旁边的长老们也有样学样的跟着做了一遍。
“哦，照你们这么说，创造你们的神就不再是你们的信仰了？”陈浩不解的问道。
“确实，你所说过的情况在2000年前就出现过争议，这争议一直到了500年前那场战争结束才最后消失。3000年前我们确实无比虔诚的信仰创世神，可是当我们受到人族的欺压，不但被赶离原先的家园，族人更是纷纷被奴隶贩子抓去，然后就断了音信。为了生存，我们地精一族受到的苦是你们能理解的吗？那个时候，神在哪里？”大长老无限悲痛的说道。那些了解历史的长老们则个个怒视着站在中央的陈浩等16人。
“这个情况直到机关之神那卡的出现。机关之神那卡当时是我们地精一族最心灵手巧的机械师，他发明了一种载人的飞行机械，经过了几年的实验，他终于带着我们的先辈离开了大陆，朝着这广大的海洋而去，试图寻找一个可以让我们可以栖身的地方。那时候，地精一族已经剩下了不到100万人，这100万人早就厌倦了斯坎大陆的生活，与其在大陆上悲惨的死去，不如到海上碰碰运气。就这样我们的先辈开始了这个伟大的，具有历史意义的远行。也不知道花了多久，当我们的族人已经因为各种原因大量死亡后，才最后不到20万人到达了这里，开始在这里繁衍起来了。”大长老说到当时的远行，满眼都是崇敬的神色。
第6回 这本书扑街，
是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界。 人类在新石器时代晚期就已有航海活动。当时中国大陆制造的一些物品在台湾岛、大洋洲，以至厄瓜多尔等地均有发现。公元前4世纪希腊航海家皮忒阿斯就驾驶舟船从今马赛出发，由海上到达易北河口，成为西方最早的海上远航。公元前490年，在波斯与希腊的海战中，希腊就曾以上百英尺长的战舰参战。中国汉代已远航至印度，把当时罗马帝国与中国联系起来。唐代为扩大海外贸易，开辟了海上丝绸之路，船舶远航到亚丁湾附近。在当时的科学技术条件下，航海是靠山形水势及地物为导航标志，属地文航海；而以星辰日月为引航标志的，则属天文航海技术之一种。指南针是中国历史上的一大发明，宋代将其应用到航海上，解决了海上航行的定向，也开创了仪器导航的先例。现代船上使用的磁罗经，是12世纪船用磁罗经传入欧洲后，由英国人开尔文改进了的海军型磁罗经。助航设施灯塔很早就已使用。公元前280年在埃及亚历山大港建造了高60多米的灯塔。1732年英国在泰晤士河口设置了灯塔。1767年在美洲特拉华设立了浮标。
公元15世纪是东西方航海事业大发展时期。1405～1433年，中国航海家郑和率船队七下西洋，历经30多个国家和地区，远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带，成为中国航海史上的创举。1420年葡萄牙创办了航海学校；船长迪亚士在1487年航海到非洲最南端，命名该地为好望角；1497年伽马率船队从里斯本出发绕好望角到印度。此后葡萄牙人又到达中国、日本。1492年10月意大利航海家哥伦布发现了美洲大陆。1499～1500年，意大利航海家亚美利哥2次登上美洲大陆考察，证实这片陆地是一片新发现的陆地，而不是哥伦布当年认为的印度岛屿，故命名新大陆为亚美利加洲，简称美洲。16世纪始，航海技术迅速发展。1569年地理学家墨卡托发明的投影成为现代海图绘制的基础。进入20世纪后，现代航海技术取得重大成就，60年代出现奥米加导航系统，随后又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等。
航海要求船舶迅速而安全地行驶，在现代条件下，需采用现代导航设备，了解国际水运法规，世界各国海上交通管理制度。为保证人身、船舶、货物和海洋环境的安全，船舶上还需设置救生、防火、防污染设备和航海仪表及通信设备等。
历代航海技术介绍
＇编辑本段＇
一、先秦时期
殷商与西周时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆而利用风力航行。甲骨文用“凡”代替“帆”，说明殷人行船已经使用帆，不过，这时的帆一般主要用在陆地江河航行中。而随着春秋战国时期各国的海上活动兴起，人们航海的地理知识逐渐增加，将中国东部外测的不同水划成“北海”（今渤海）、“东海”（今黄海）、“南海”（今东海）。人们已了解到“百川归海”并一开始在沿海巡航。同时，人们在江河和航海过程中，逐渐认识了风，并利用风和帆航行。
先秦时期，人们在认识风的同时，也对一些云雨气象有所了解，如《尚书·洪范》“月之从星，则从风雨”等都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律。
这一时期，人们对海洋水文特别是潮汐有一定的了解。如《尚书·禹贡》“朝夕迎之，则遂行而上”等，说明当时人们已知知道趁涨潮出海，利用海洋定向潮流，顺流而下。
值得一提的是，春秋战国时期，海上导航技术已与天文学联系起来。战国时期人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测，并取得了可喜成果，并把海上航行与天文学相结合，利用北极星为航行定向。战国时期，磁石“司南”已发明。但其用途主要用于陆上定位。英尺，春秋战国时期主要以太阳和北极星为海上导航标志。
总之，先秦时期的航海技术已有一定的基础，人们对海洋的认识逐渐深刻，对洋流、风力、潮汐，和海上天文、气象知识有一定的认识，利用太阳和北极星为海上导航标志，并发明了海上测天体高度的仪器。
二、秦汉时期
秦汉时代的远洋航海，人们已开始自觉使用季风航海。中国人已掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律，并已应用于航海活动。实际上，东汉应勋在《风俗通义》已经提到：“五月有落梅风，江淮以为信风。”，“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风。两汉时期人们只有利用季风，才能做远洋航行。
在先秦时期天文导航的基础上，秦汉时期的导航技术有了进一步的提高。据《汉书·艺文志》载，西汉时海上导航的占星书已有《海中星占验》十二卷，《海中五星经杂事》二十二卷等有关书籍总计达一百三十六卷之多，可能是中国航海