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站在码头上地里德国公馆辛策开口对身边地助手说到。今天辛策是作为贵宾被请到这里，从祖国号的到来以及船上地这些德裔地专家学者和他们家人的到来，让辛策看到了一个机会，那就是中德友谊万岁。
为了能够阻止中国人参战，一年多以来。按照德国政府的命令。辛策一直在到处收买政客、督军。就是在两天前，辛策还通过中间人向段祺瑞许诺，只要中国拒绝美国公使提出地参战要求，立即就奉上一百万元。不过可惜被段祺瑞拒绝了。
“也许这是一个机会，西北地军事实力，加上南方地那位前临时总统的影响力，如果两者同时起兵反段，那么中国在短期内肯定没有参战的可能
看着外面如山如海地满脸兴奋之意地中国人。辛第在心里暗自想到，从目前地种种来看，西北这个新近崛起地强势军阀。无疑是亲德的，无论是在其庞大繁杂的工厂中，还是在其军队之中，按辛第地情报。都有德国人地身影，而现在地祖国号上的那些在美国受到排挤迫迫的德裔技术人员。也是由西北公司出面招募地。这一切无疑在说明西北是亲德地。至少不反德。
而从德国驻上海总领事克里平那里传来地消息。在上海地那位国父已经接受了德国地援助。总额达到百万元地支助，用于支持国民党地反段运动。如果再把西北拉进来，那么……
“快！快看！祖国号来了！来了！”
就在这里辛第听到外面传来地欢呼声。站在楼上地辛第朝海平线看去。只见一个庞大的黑影喷着黑烟，正在缓缓地朝港口驶来。看着越来越近的祖国号，辛策暂时放下其它，有些激动地望着还看不清地祖国号，辛第记得自己离开德国来中国就任地时候。祖国号刚刚下水。辛策从来没有想到自己的竟然可以在中国的天津看到祖国号这艘巨轮。
“还好！这条德国地船并不能进港，只能靠堤下人罢了，要不然那些中国人不知道还要疯成什么样子。该死地德国佬。这会让他们得意吧！。”
看着那些激动的中国人。拖轮上麦克林咒骂着说到。尽管嘴上如果。但是这会麦克林还是打起了万分地小心。按照开平矿务公司和西北公司签定地合同。如果祖国号在靠堤地时候发生意外。开平矿务公司必须要承担全部地损失。如此一来麦克林就不得打起十万分地小心应对这一切。
（晕！昨天发文时太过了愤怒了。以至于章节目录再次发错。都是那些无耻的俄国佬整的！呒呼！在这里为给大家造成的困惑而道歉。再次谴责俄国人地强盗行为！）
“轰！轰！……”
稀落的春雨从天空中挥挥洒洒的落下。空气中传来如同机枪一般密集的炮声。积雪地消融和炮击的弹坑把通往前线的小路变成如同泥潭一般。路边的满是朝后方撤退的伤兵还有横七竖八被推在一旁地趴窝地卡车。还有一些黄皮肤用扁担担着上百斤物资地华工，
在这种如果泥沼一般地泥泞的道路上，十几辆漆成墨绿色地卡车在奋力的前行着。车着满载着弹药。虽然卡车地轮胎在泥沼中打着滑。但是只要路边地那些华工向车轮下扔上几把麦草，卡车仍然能奋力地前行着，强劲地发动机在超负荷运转时发出地轰鸣声音。在路边地华工和汽车趴窝地法国司机地眼里，简真就如同音乐一般的美妙。
“看！这是上面地方块字。中华汽车制造厂，这是咱们中国制造的大车！你们法国人造的车都在路边窝着，只有我们地中国造的卡车能在这种路跑，造枪造炮你们比我们中国人强，造汽车你们不如我们！”
当第一辆已经被泥浆染成灰色地卡车开出泥沼之后，一个穿着法国式地军衣地华工开口对身边地法国军官说到，言语之中透着难以用言语形容地自豪，＇
“中国小子的性能没有人会怀疑它。可惜就是数量太少了，现在全法国不过才只有一千多辆，如果那些车都换成中国小子。那就太好了。”
听到那个中国人话的法国军官显然并没有不乐意。敢竟这些中国卡车在这两个月之中，已经用自己的一流的性能，说明了一切。以至于法国人用中国小子来形容这种卡车，因为他就像那些中国地劳工一样可靠、勤劳。而且最重要地一点是。从不停工。几乎很会发生故障，每次都可以可靠地把货物运送到合适的地点，不过美中不足的是。他地就如同在法国的华工一样数量太少了。
“如果咱们地开车不是道奇卡车，而这种中国小子。估计现在咱们早都已经到地方了，也不用这种泥地里窝趴着。最重要地是在这种天气里。风雨至少不会顺着帆布流进驾驶室里。”
在路边地法国司机们坚着防水风衣地衣领在那里看着那些已经冲出泥沼的中国小子，不无羡慕地开口说到。看着那满布满灰碣色地泥浆地薄钢板制成有棱有角的全封闭式的驾驶室，在这些法国司机们的眼里，开这种卡车无疑就是一种享受。
听着中国小子地九十马力地“大功率”直列四缸地汽油发动机，在发动时带有地特有的轰鸣声。这种可以用嗓音来形容地发动机轰鸣声。在人们看来。就是中国小子的怒吼声。就是中国小子地象征。就像他那方棱有型地全封闭驾驶室以及自动雨擦一样，当然这些人并不知道。实际上这种轰鸣是加工原因造成地，
中华汽车制造厂这座拥有一千三百多台套各种设备的汽车制造厂。如果按照后世的眼光，这里也许并不算一个合格地汽车制造厂。必竟这里地前身不过是西北汽车修理厂罢了。而现在这里却已经从一个单纯的汽车修理厂，向一个汽车制造厂演变着。
以后世的眼光。这座可以用简陋的工厂。在这个时代的亚洲却可以称之为整个亚洲设备最为齐全地汽车制造厂，同样月产600余台载重两吨半地“卡车”的“庞大”的产量。足以使其成为亚洲规模最大、产量最高地汽车制造厂，不过好像亚洲只有这么一个可以勉强算是汽车制造厂的工厂。虽然这个所谓地汽车制造厂的一年的产量尚不及欧美汽车厂地零头。
中华汽厂制造厂制造地cA_1型两吨半卡车实际上是西北汽修厂参考工业区普遍使用的五轮车的一种六轮车型。这种cA_1型卡车在投产之后。最大地用户并不是西北。也不是国内其它地区。而是几乎被法国全部购买。
第二百三十五章 汽车
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这个时代时地卡车因为剧烈颠簸以及技术地原因。所以需要经常修理，原因是因为轮胎是实心橡胶。卡车的司机需要露天作业，工作可以用非常艰苦来形容。
当法国人第一次看到cA_1这种采用薄铁皮和皮革构成的封闭式驾驶室，炭黑补强橡胶和棉布制成外胎。里面装上充气地橡胶内胎，在法国人在对其进行试验之后。立即被这种中国人制造地卡车给征服了，迫于战争的需要，法国人甚至于一次就下了六千辆卡车地定单。足够西北汽车制造厂生产一年之久。
甚至于还向西北轮胎公司定购了轮胎，以用为在西北生产出足够的cA_1之前，先行对其用地福特、雷诺等卡车进行改造，当然这种轮胎并不是西北早期使用地后世生产地子午线轮胎。而是一种轮胎公司基于二十年代技术水平制造地汽车轮胎，不过在这时已经足够那些外国人惊奇的了，如果不是垄断着专利，恐怕那些外国人更愿意自己地生产。
当第一批cA_1型卡车出现在法国前线地时候。那些法国军队的司机第一时间体会这种结构坚固、耐用的卡车地好处，cA_1卡车地性能在短短地几天之中。就征服了那些法国前线地司机，随之人们也知道了这种性能超群的卡车是中国的中华汽车制造厂制造的。
在汽车制造厂地车间里。简易的汽车制造流水线上。戴着防护面具拿着焊枪工人们在那里不停的重复着同样的工作。对于这些工人而言就是把那些被传运索吊运至眼前的。被切割成型地｛阿材按要求焊接在一起，一个工人所负责仅仅是一条焊线几十个焊点而已，这些工人早已经习惯了这种单一地生产过程。
这种单调汽车流水线生产。实际上还是得益于几位从美国过来的德裔工程师的设计。这些曾经在福特或道奇等汽车制造厂工作过地德裔工程师，除了为汽车制造厂带来的了技术之后，更重要的一点是，带来的成套地现代化工厂地流水线生产方式，以及一套地质量控制检查体系。
“哒、哒、哒……”
在汽车制造厂的后方传出一