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“新罕布什尔”号的A炮塔并不比B炮塔幸运多少。当时，B炮塔只打出了两排炮弹就被摧毁了，而A炮塔也仅仅只打出了四排炮弹，就被“南昌”号上打来的穿甲弹给击毁。当时，第三枚命中了A炮塔正面的穿甲弹就击穿了装甲，而且在炮塔内部爆炸。炮塔的顶部装甲被爆炸产生的巨大压力给冲到了半空中，如果不是因为炮塔与弹药库之间有自动关闭的装甲滑门的话，那么下方的弹药库也将被引爆。在看到了敌舰A炮塔也完蛋了之后，“南昌”号上的炮手就没有再浪费弹药，重新选择了瞄准点。
“南京”号的表现差不到哪里去。前面两轮炮击因为瞄准点过高，炮弹都擦着舰桥的顶部飞了过去，没有构成威胁，了望员很快就校正了炮手的误差，“蒙大拿”级的舰桥要比“依阿华”级低矮一些，瞄准点下压。在打出的第三炮弹中，就有两枚穿甲弹
命中了舰桥的正面。这两枚穿甲弹足够摧毁整个舰I在内的几十名官兵全部伤亡。“新罕布什尔”号也因此失去了统一指挥。
打到这个时候，“新罕布什尔”号的侧面已经暴露在了两艘“新省会”的炮口下。此时两艘战列舰上的炮手已经有了充足的信心，战列舰主炮炮塔的正面装甲是最厚的，穿甲弹既然能够击穿炮塔的正面装甲，那就肯定能够击穿其他所有部位的装甲。也正是如此，当时两艘“新省会”在将炮口转移到了敌舰的侧面时，瞄准点都压得相当低，主炮的炮手并没有想到要首先摧毁敌舰侧面的副炮，而是准备直接打击敌舰的舰体！
在远距离炮战中，炮弹经常能够击中敌舰的水下部位，可是在近距离炮战中，炮弹很难击中敌舰的水下部位，主要原因是，近距离炮战时，炮弹的弹道很平直，入射角度也不会太大，当炮弹落在水面上的时候，因为水与空气的密度不一样，炮弹很容易被弹起来。这与“圆桶”炸弹在水面上弹跳的原理是一样的。因此，在近距离炮战中，交战双方是很少直接打击敌舰的水线附近的部位的，当然，在摧毁了敌舰的主炮，而且暂时找不到其他更有价值的目标前，压低瞄准点，尝试着打击敌舰水线附近的舰体也不是不可以的。de0325
在5000码的距离上，26穿甲弹对“蒙大拿”级侧面垂直装甲的穿透率不会低于五成，只是炮弹的引信问题还是会严重的影响到炮击的效果。从六点四十五分，到六点五十分，“南昌”号与“南宁”号一共打出了158炮弹，其中有至少110炮弹命中了“新罕布什尔”号的右舷，大概有一半的炮弹打在了水线附近。就算这些炮弹都不爆炸，也在“新罕布什尔”号地舰体上开了几十个巨大的窟窿。而每一个窟窿都能导致一个到几个舱室进水，当几十个舱室都进水之后，这艘战列舰也基本上完蛋了。当然，绝不是所有击中的穿甲弹都没有爆炸，那么这艘战列舰就更加无药可救了。
到六点五十分的时候，“新罕布什尔”号右舷方向上已经有超过一半的舱室被击毁，进水量超过了2500吨。=。入。当时，连接着附近舱室的十几个水密门都被爆炸的冲击波破坏，失去了作用。最终肯定会导致战舰上大部分舱室进水。“蒙大拿”级在空载的情况下，所能够承受的最大进水量有35000吨左右，可是实际最多就只能承受20000左右地进水量，再多，战舰就会沉没。另外，其单侧进水量不能超过12000，不然战舰就有翻覆的危险。当时，“新罕布什尔”号右侧舱室被击毁一半之后。至少可以涌入15000的海水，也就是说，如果无法迅速抽出涌入舰体的海水的话，这艘战舰肯定会沉没。而当时“新罕布什尔”号是不可能抽出舰体内的海水的。
猛烈的炮击不但破坏了战舰上地舱室，还炸断了战舰内部的很多电缆，其中位于战舰右侧的一座主电力舱已经被淹没了，只有依靠战舰左侧的另外一座主电力舱为抽水机提供电力，而这无法满足所有抽水机同时工作时的电力需求。另外，因为进水舱室都在水线附近，导致下面的舱室被堵死。如果里面的官兵打开水密门逃生的话，必然会使更多的海水涌入。只要海水灌入了锅炉舱与轮机舱，就算战舰上的发电机都在工作，也不可能让战舰避免沉没。
也正因为战舰上地发电机都转为为抽水机提供电力，同时。尾部两座炮塔弹药库上方的舱室也已经进水，连接弹药舱的电缆被炸断，导致弹药舱供电中断，而仅靠人力是不可能将重量超过一吨的炮弹送到炮塔内的，炮塔也只能依靠辅助发电机来驱动炮塔旋转，结果这两座炮塔在没有挨一发炮弹地情况就失去了战斗力。
到此时。“新罕布什尔”号已经完蛋了，就算“南昌”号与“南京”号在这个时候停止炮击，这艘战列舰也会沉到海底去。不过，两艘战列舰都没有停下来，又在接下来的几分钟里打出了100发炮弹。直到六点五十六分。“新罕布什尔”号已经严重右倾，同时战舰的桅杆上升起了白旗。舰长下达了弃舰命令，官兵们争先抢后的冲上甲板，开始逃命的时候，两艘战列舰才停止了炮击。
到此时，“新罕布什尔”号已经挨了足足200发炮弹，其中击穿装甲，并且爆炸的有50多枚。七点十八分，在海面上挣扎了二十多分钟地“新罕布什尔”号在右倾达到极限的情况下翻覆，接着肚皮朝上的开始下沉。因为该海域的水深不到40米，结果，在“新罕布什尔”号的桅杆已经插入了海底淤泥中地时候，战舰的肚皮还有一部分露在海面上呢。
后来，唐帝国海军组织力量把这艘战列舰打捞了起来，并且就近对起进行了简单地修复，在恢复了部分动力之后，取消了战舰上的炮塔，以及其他不必要的设备，然后换上了上百门唐帝国海军的火炮，成为了一艘“强悍”的火力支援舰，并且在战争结束前，参加了两场意义不算很大的战斗，这也是“新罕布什尔”号参加的最后两次战斗，当时，恐怕建造这艘战舰的美国人并没有想到会发生这样的事情吧。在战争结束后，“新罕布什尔”号被拖到了太平洋马绍尔群岛的比基尼环礁。这是该舰最后的归属，在唐帝国的第一次氢弹试验中，该舰随同其他数十艘唐帝国海军退役的，或者是从敌国缴获的战舰一起在核爆炸的巨大闪光下缓缓沉入了大海，这也是那次试验中排水量最大的一艘战舰！当然，这些都是后话了。
第八十节 艰苦的战斗
三场同时进行的炮战中，“贵阳”号与“武汉”号联缅因”号的战斗算得上是最激烈，也是最为惨烈的。“缅因”号成为了四艘“蒙大拿”级战列舰中发挥最好，战果最丰富的，可其最终的结局并不比其他三艘姊妹舰好多少。
在还没有开始转向的时候，“缅因”号的舰长就发现了最严重的问题，那就是，与敌舰的距离太近了。如果“缅因”号也跟着“蒙大拿”号转向的话，恐怕在转向期间，对方猛烈的炮火就足以让“缅因”号完蛋。而在此期间，“缅因”号只能用一半的火力反击，而且还会因为战舰全速转向而影响到炮击精度，打了也基本上与没有打一样。如果让这位舰长选择的话，恐怕他会直接向南航行，争取在几分钟内冲破对方的拦截，然后逃离战场。可是，当时引导舰队作战的是“蒙大拿”号上的司令官，而不是他这名战列舰的舰长。
从当时的实际情况分析，三艘“蒙大拿”级确实应该直接南下，7000码的距离，对于速度可以接近30的战列舰而言，不过就是六分钟的时间而已。即使当时三艘战列舰的速度都只有十节左右（这是离港时的最大速度了），加上战舰一直在加速，也不过就十多分钟而已。相反，转向的话，需要好几分钟，而且在完成转向后还不能逃跑，必须要与敌舰决战，胜算自然小了很多。
当然，绝不是说，三艘美军战列舰通过直接南下就可以逃出升天。首先，在其南下的时候，常荐新会采取相应的战术来对付他们。其次，当时第三特混舰队还有十几艘驱逐舰没有投入战斗，如果美舰南下的话。那么这十几艘驱逐舰上携带的鱼雷也足够让它们全部沉入海底了。更重要的是，既然第三特混舰队已经到达了，那么其他的特混舰队也就不会太远，舰载轰炸机很快就能到来，而战舰的速度再快也比不上飞机，结果仍然会被炸沉。也许正是因为考虑到这么多地可能，第21特混舰队的司令官才没有让舰队突围，而是希望在最后的战斗中也能够�