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笑柄，也是外国观察员们大加嘲笑的对象。而此时，古德里安望着面前挟风带雷般前行的中国坦克，心里的感受可想而知。
“如果当时的德国士兵有这种坦克，也许就不会失败了。”孙晨钧知道古德里安的心里在想什么。他望着这辆正在行驶当中的中国陆军新式“双头龙”型坦克，笑着对古德要安说道。
“是的，哪怕只有四辆，我们也能够改写历史。”古德里安点了点头，说道。
在第一次世界大战结束后，中国陆军除保留了一部分“铁骑。式中型坦克和为数极少的重型坦克之外，大量装备的都是轻型的“豆坦克蚓年８月，在“中苏战争”中多次指挥坦克部队作战的孙岳将军的提议下，中国的坦克设计人员提出了一种十分大胆的设想，打算将新型的坦克定位为一种“多用途坦克”。这种坦克将替代中国陆军原来装备的“铁骑”中型坦克和包括安装机枪的轻型坦克以及安装加农炮的重型坦克。吧年３月，华夏共和国武备部设立了一个专门委员会，负责未来坦克的开发工作。结合西方国家在第一次世界大战中的经验和教壬以及中国坦克部队在中苏战争中的战，委员会决定开发两种坦克。即用于突破敌军防线的“重型坦克”和满足多用途作战需要的“战斗坦克”。其中，后者将替代华夏陆军当时在役的所有中型坦克和轻型坦克，这就是“双头龙”坦克的由来。
最初，“双头龙。式坦克的设计要求是：战斗全重为占吨，最大装甲厚度为茁毫米，车体部分安装一门用于支援步兵作战的乃毫米火炮，能够旋转的活动炮塔则安装２挺机枪。由于具有两套武器系统。因此这种新型坦克被命名为“双头龙。坦克。
由次设计这种坦克，定型工作进展较为缓慢，中国陆军与负责研制开发新式坦克的中国天工公司最终于咕年３月签订了制造３辆“双头龙”坦克原型车的合同。但在同年，武备部重新评估了未来口击军步兵作战对支援坦点的需“战斗坦生”的装戏机动能力等方面提出了进一步要求。武备部的新要求使“双头龙”坦克的原型车的生产工作被迫中止并重新接受评估。咽年；月，第一辆“双头龙”原型车完工。哟年月。第一辆原型车送交位于北京的中国陆军武器试验场接受测试。这时根据武备部的新要求，坦克全重达到了万吨，车组乘员为４人。最大装甲厚度为刀毫米，发动机选用风神公司的“风神”２型６缸发动机，最大功率可以达到；刃千瓦，平均行驶速度为每小时刃公里，最大行驶速度为每小时卑公里，储油量为沏升，最大行驶时间约为个小时。
至哟年３月。总共有３辆原型车交付中国陆军。它们先后被送往试验场接受进一步测试。中**方对这种新式坦克给予了很高评价，不过中**方还是提出了进一步的改进要求，即坦克的装甲必须加厚最大装甲厚度应为的毫米以上；炮塔上的两挺机枪应更换为；门办毫米加农炮；而且坦克内还需要增设最新的无线电通讯设备和车内联络装置。针对这些要求，原型车再次进行了改进，改进工作于；蚓年完成。此时坦克的车体前装甲厚度已经增至勾毫米，战斗全重增加到了为屯；炮塔采用了装甲厚度为４０毫米的铸造炮塔，安装有；门４７毫米短管加农炮以及；挺并列机枪。但就在“双头龙”型坦克才网准备投入生产时，面对苏联不断增加的扩军压力，武备部紧急命令生产商对坦克装甲和发动机再次进行改进，全部改进工作完成后的“双头龙”型坦克全重努吨。拥有４名车组乘员，６缸风神发动机的最大功率已经超过了劲千瓦。炮塔也经过了进一步的改进，装有一门幻毫米高速加农炮，能够发射极具威力的穿甲弹。
“双头龙”型坦克采用了隔舱化设计，内部分为两个主要舱室，由一个防火隔板隔开。车组乘员车长兼炮手，驾驶员兼炮手，主炮装填手和机电员位于前部隔舱内。而引擎、油籍和传动装置则位于后部隔舱，这种设计提高了车体乘员的生存能力。车体装甲为焊接和铆接的轧制均质装甲，其正面最大装甲厚度为毫米，侧面装甲厚度也达到了坠毫米。
“双头龙”坦克的驾驶舱位于车体前左部，驾驶舱外壳也是整体铸造的，装甲厚度为岛毫米，与车体其他部分采用铆接的方式连接。驾驶舱外壳部分是车体前部防护的一个弱点后来的测试证明实际上这个，位置几乎是不可能被击中的。驾驶员可通过安装在驾驶舱顶部的一个前视范围为侣０度的潜望镜来观察。也可以直接通过一个可调宽度范围为口毫米至四毫米的观察窗来观察。由于驾驶员兼任车体右侧乃毫米火炮的炮手，所以火炮瞄具位于驾驶员潜望镜下方。其两个，物镜是双目棱镜，放大倍数为巧倍。这种新型瞄准镜还兼有火炮测距仪的功能。视界为口２度，瞄准镜内表尺分划可以满足；旭米内精确射击的需要。
“双头龙”型坦克的炮塔是整体铸造的，全重２刃吨，座圈直径脱米。这种炮塔具有更好的装甲防护，炮塔四周的装甲厚度均为毫米，只有顶部略薄。炮塔前部的装甲防护还得到了办毫米火炮防盾的加强。车长是唯一位于炮塔中的乘员，在实际作战中，车长的工作也是很繁重的：他除了要负责整车的指挥，还需要操作好毫米炮塔火炮进行实际战斗，一般来说，火炮的瞄准、发射和装弹都需要由车长独自完成。
这项工作需要经过长期严格的练才能够胜任。
“双头龙”坦克的乃毫米火炮配有两种炮弹：即吼年型高爆榴弹和；叨年型穿甲弹。这两种炮弹的威力都相当惊人，经过测试后获得了中**方的很高评价。
作为一型“战斗坦克双头龙”坦克可以通过铁路进行运输。为了伴随步兵作战，其最大时速只有丑公里；基于相同的考虑，其最大行程也仅为的公里。而且“双头龙”坦克的耗油量比较大，它的另外一个弱点是在乃毫米火炮进行射击时。坦克需要转动整个车体去瞄准目标。一般来说，坦克在行驶６个小时多一些之后，就需要补充油料。
就中国陆军的具体要求和战斗目标来说，“双头龙”坦克的设计是相当成功的，其火力与防护性能全面超越当时的西方国家坦克。到愣年，中国陆军已经装备了近劲辆“双头龙”坦克，而在中德军事合作的各个，秘密练场，目前都使用这种坦克进行练。
“这种先进的坦克也许代表了一个重要的发展方向。”古德里双心米从中国坦京身卜收回来，对孙晨钧说道但我想妆比门的是。我的朋友，这种坦克仍然没有摆脱支援步兵作战的思想，你要知道。坦克部队不是步兵的盾牌，也不是流动的火力点，而走进攻的刀锋”。
“说的好”孙晨钧点了点头，眼中闪过一丝敬佩之色，“我想，这正是德国坦克发展方向的悄立标准之一
由于新思想在德军当中的逐渐形成和确立，也主导了德国坦克的发展方向。为了给德国陆军装备坦克。在德国政府的牵头下，和中国一直保持着紧密联系的德国克虏伯公司将德国坦克的研制地点转到了中国。依靠中国方面提供的技术数据和积累的经验，德国人开始试着研制适合装备德国陆军使用的坦克，德国人研制出来的第一种坦克是“。型坦克，这种坦克是以中**队装备的轻型坦克为基础研制的，重巧吨。乘员２人，装甲厚度为口毫米。以歹马力的汽油机为动力，装备有２挺机枪，最大时速每时石公里，行程巧公里。在随后的战术演练中。这种轻型坦克很快被证明战场价值不大。随后德国人以中国的“铁骑。坦克为参照，又研制出来了“２。型坦克。这种坦克采用弹簧板减震和悬挂装置，重；钝，乘员３人。最大装甲厚度为刃毫米，最大时速每小时坠公里，装有；门力毫米炮，行程；冯公里
由于型和“２。型坦克的火力太弱，德再人又开始寻求进一步提高坦克的性能，很快研制出来了“３。型坦克，这种坦克重旧吨，采用汽油发动机和扭杆式悬挂装置。乘员为人，装甲厚度为旧毫米，最大时速为每小时刃公里，行程为猛公里，武器为门歹毫米炮和礁机枪。
德国人在研制新式坦克的时候。一直同中国方面分享着研究成果，德国坦克的研制和设计方向十分明确。德国陆军的要求也很明朗，那就是摒弃重量大、炮塔多、装甲厚、火力猛、速度慢和行程近，以支援步兵为主的世界“主流”坦克，强调坦克的装甲防护、火力和速度的均衡性�