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“因此，日本帝**队坚持扼守大规模楔入的中**队的两翼的办法，是很大的错误，而且常会使防御者遭到失败。日军经常接到的命令是拼命死守翼侧，以便仓促调上来的预备队能直接攻击突入之敌的翼侧，并将楔入部队从根部切断。显然，集中在敌人突破部队翼侧的预备队就会完全暴露给中**队，成为中**队火炮攻击的重点，用不了多久就会被打垮。因为日本帝**队战术上的错误，不够机动灵活的中**队炮兵反而占了上风。看来对楔入的中**队翼侧的攻击。应尽量靠后一些，而且要在中**队火炮射程以外。同时，要将配置到中**队这些‘边角石’翼侧的部队收拢回来，而不让它们去参加损失很大的战斗。有的时候。不按上级的坚守翼侧的命令办，一切都很顺利。这时就会有可能阻止没有炮兵支援的中**队步兵和坦克的前进，并建立起新的防线，这时，中**队会被迫拟制新的火力计划，并寻找新的炮兵发射阵地，这就使防御者获得了喘息时机。”
“对付中**队密集炮火的最好办法，就是不惜弹药立即实施炮火反击。中**队展开这样规模的炮兵并储备大量的弹药。需要相当长的时间，有时要好几个星期的时间。尽管他们伪装得很好，我们的空中侦察和空中照像通常可以发现他们的准备情况，并查出其展开情况。每天夜里。中**队都要构筑新的发射阵地，但是几天之内这些阵地一直是空的。不一定哪天早晨，你会发现有几个阵地上已经有了火炮，进攻以前的两个夜晚，他们的火炮全部进入阵地。少数情况下。当我们拥有足够的火炮和弹药时，趁中**队开始配置火炮之机，进行有组织的炮火反准备，这样会取得极好的效果。对其实施空中突击。证明也是非常有效的办法。有时，空中突击能全面破坏中**队炮兵的展开。”
“中**队炮兵采用的进攻战术。在整个战争过程中有了很大改进，出现了许多新的特点。他们的炮火准备形成了真正破坏性的急袭火力。特别是，他们采用了在非常狭窄的地带内进行间断射击的技术，这一狭窄地段有时宽不超过一百米。同时，还对其余整个防御正面进行猛烈的射击，这就给对方造成一种印象，即炮火准备还正在全线进行，而实际上，他们的步兵已经在这一狭窄地段发起了冲击。”
“中**队炮兵尽管有许多缺点，但不失为强大的兵种，外国观察家们对它的称赞还是恰如其分的。战争期间，中**队在战场上使用的重型火炮比任何敌国都多。”
“下面谈谈中**队的坦克兵。中**队拥有的‘行者’坦克大大优于日本帝**队任一型号的坦克，因此中国坦克兵在一开战时就占有很大优势。对他们1939年使用的‘白象’重型坦克也不应低估。后来又生产了‘行者’改进型坦克，最后，到了1942年，又生产了‘黑熊’式重型坦克，这给我们的‘虎’型坦克增添了新的麻烦。中国的坦克设计师精通他们的坦克事业，他们集中精力解决几个主要问题：火炮威力，装甲防护力和越野能力。到目前为止，他们坦克的避震系统比德国和其它西方国家都先进。”
“据我现在观察得到的结论，以前中**队的坦克战术是很死板的。坦克以小分队为单位分散使用在宽大正面上，到了今年夏天，中**队统帅部吸取了前段作战中的教训，开始组建编有坦克军和机械化军的坦克集团军。坦克军在摩托化步兵和炮兵方面力量是不很强的，其任务是协助实施突破的步兵师。机械化军的作用则是向纵深发展突破并追击敌人，据此，它拥有与坦克军同样数量的坦克，只是没有重型坦克。此外，机械化军编有大量的摩托化步兵、炮兵和工程兵。中**队坦克兵就是自从这样的改编以后才发展壮大起来的。1942年，坦克兵已经成为中**队在战争中最强大的进攻力量。”
“中**队的坦克集团军，由于缺乏经验，起初曾遭受不小的损失，特别是他们的中下级指挥官不甚懂得，也不甚适应坦克战。他们在使用坦克方面不够大胆，缺乏战术眼光，不善于迅速定下决心。坦克集团军最初的一些战役是完全失败的。他们把坦克密集地使用在日本帝**队的防御正面上，他们的行动迟疑不决，完全没有计划。成群的坦克互相干扰，常常碰上日军的反坦克炮；在突破日军的防御阵地以后，本来应当继续发展胜利，它们却停顿下来。这可正是日本帝**队单个的反坦克火炮和用反坦克手雷武装起来的步兵大显身手的好时机。我们曾经想过，中国人既然自己制造了这种武器，为什么又不去学会使用它。直到1942年冬天，中**队的坦克战术才有所改进。”
“对于中**队坦克兵来说，1942年仍然是学习的一年。日本帝**队在东西伯利亚的惨败，不是由于中**队战术的高明，而是由于日本帝**队最高统帅部战略上的错误，以及中**队在兵力兵器上的巨大优势。”
第506章 旭日西沉
“在这场战争中，中国人的坦克和机械化大兵团发挥了高度的快速力和突击力，并成为中国军队中勇敢而有才能的指挥官手中的强大力量。甚至下级军官也起了变化，他们已经能够机断行事，而且愿意承担责任。日本帝国两个军团的覆灭，中国人的坦克由桑叶河向托尔特河的进军，标志着中国军队历史中一个新时期的开始，这也是对西方的严重警告。在一个月后中国军队的大举进攻中，我们再次领教了中国军队坦克的迅猛行动。中国军队不断增长的力量，及其坦克兵实施远距离、高速度作战行动的能力，我们应当格外注意。”
“中国军队坦克兵突飞猛进的发展，值得研究战争的人予以重视。没有人会怀疑，中国能造就象赛德利茨、穆拉特或隆美尔这样的人。他们现在有几位将领就快达到这样的水平。然而还不只是成长起来几个有才华的人。在这个过程中，中国军队中一群冷漠而无知的人，既没有经过训练，也没有什么本领，却成了有头脑、有才干的人。经过战争的严峻考验，中国军队的坦克乘员比原来的水平提高了许多。这样的发展要求有高标准的组织和计划工作。当然，这样的发展也反映在其它方面。例如，他们的空军和海军舰队等都在发展，中国军队最高统帅部将采取各种可能的手段促进其发展。”
“从清帝国时代到1911年革命，袁世凯的中华帝国时代和第二共和时代，中国军队一直是一支庞大的、装备笨重、行动迟缓的军队。在欧洲的战役和第二次对日本作战的行动中，对于中国军队可以作出同样的评价。中国军队坦克兵的兴起改变了所有这些情况。”
“中国军队的一个特点是，即使是他们的坦克师，所拥有的车辆也要比西方军队少得多。如果把这归咎于中国汽车工业的生产能力差，那是错误的，因为即使是装备有马拉运输车辆的步兵师，其牲畜和四轮货车的装备数量也是很少的。而且，中国军队任何一个团或师在人数上，都大大低于西方军队的同级单位。但是，中国军队任何部队中的战斗分队的人数，却同西方的水平差不多。这是因为他们的后勤和行政管理机构的人员要少得多。中国军队除注意保持军官、军士和专业人员的额定标准外，不会为争别的人员名额而伤脑筋。当部队需要补充时，往往要补充大量的士兵。中国军队的后勤机关不要担心服装、帐篷和毯子以及西方军队认为十分重要的其它物资。在部队开进中，他们可以丢开给养不管，因为部队是‘就地取食’的。补给部队的主要任务是运送油料和弹药。甚至这些物资也时常用战斗车辆来运送。在中国军队的摩托化师里，士兵除了他自身携带的东西以外，再没有别的行李。但是，士兵却常常挤到运送油料或弹药的车上，聊以代步。”
“缺乏运输汽车有双重的影响：战术上的和精神上的。由于摩托化师的车辆比西方军队少得多，因而它行动起来更加灵活，而且便于指挥、伪装和铁路输送 ＇ 注：中国军队以铁路输送部队的能力是很强大的，他们没有什么‘铁路运输图’，也没有象西方军队司令部门制定的那样精确的计算，但是他们从一地向某地输送部队时，总是没有什么时间上的耽搁。 ＇ 。精神方面的影响也值得注意。每个西方士兵都与后勤休戚相关，因为后勤可以给他们带来食物和使他们得到安慰的东西，这样就使他们的艰苦生活能够过得去。若某支部队在战斗中被歼灭了，幸存者常常聚集在野炊车或载有辎重的