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”的情况。更为恶劣的是，飞翔的中国飞机欺负日本陆军航空兵缺乏夜间截击作战能力，竟然把“快刀”轰炸机拿出来执行夜袭任务。结果地上的日本官兵听着“快刀”轰炸机巨大的发动机噪音缓缓接近，之后就是劈头盖脸的炸弹洗礼，却无能为力更无处可逃，全军士气低到了极点。
就在中国空军变着花样蹂躏日军时候，北京又送来新式武器。11月份“金丝燕”的正式生产型，带着强劲的“太行”发动机、1门23毫米机炮和6挺12。7毫米航空机枪成群结队的出现在桑叶河上空。与新式“金丝燕”一起到来的还有首次参与实战的“万虎”式航空火箭，当11月16日5架“金丝燕”带着这种中国国家流体动力研究院几易其稿的经典武器抵达桑叶河时，日本还不知道飞翔的“金丝燕”们已经拥有了让他们心惊胆裂的可怕武器。
“万虎”75毫米火箭是划时代的武器。当时中国实验的火箭发动机药柱直径为10毫米，在圆筒型燃烧室中装入7 跟10毫米药柱，燃烧室直径就是70毫米，再加上燃烧室壁厚5 毫米，就产生了75毫米这个口径，125毫米口径的选择也是出于相同的方式。最初的75毫米“万虎”火箭采用了涡轮喷气自旋方式稳定，结果在空中射击实验时发现，多发连射密集度距离设计要求相差甚远，而且采取涡轮喷气方式，药柱的28％至30％会消耗在火箭的旋转上，因此中国国家流体动力研究院选择使用弹翼配合环形稳定器的方式。而在翼展选择方面，对多种翼展的弹翼分别装弹进行了风动和实际设计实验，最终在“万虎”上选择了150毫米的翼展。
1935年间，“万虎”火箭进行了多次试射，积累了大量的数据和宝贵的经验。1936年之前的“万虎”火箭采用了u型卡式发射架，但试飞中发现这种发射架会产生恐怖的空气阻力和翼面乱流，不但会影响战机的速度，甚至会威胁其操控性能。1937 年，中国国家火箭科学研究所研制出了代号“管弦”的t 型槽导轨发射架，“万虎”火箭的发射架则采用了“n”型的。装在“金丝燕”上的“万虎”火箭采用的发射架和后来的“鸿雁”炮艇机采用的并不相同，其全长为1000 毫米，导轨长尾825 毫米，每侧四条导轨。11月16日携带“万虎”抵达的“金丝燕”战斗机在4 天之后的11月20日下午17时终于一展身手。当时这批“金丝燕”在叶宁上尉的指挥下执行掩护轰炸机的任务，在发现日军截击机机群后，根据叶宁上尉的命令，5架飞机在1000 米距离上出其不意的发动了齐射，一举击落2 架日本战斗机。叶宁上尉所在的飞行中队共有34 架装备“万虎”火箭的“金丝燕”，在整个桑叶河战役**击落53架日本飞机，自身毫发无损。应该说中国人的战果，都是在极为有利的状况下取得的，由于日本方面事先并不知道东北军手里有有效射程超过800 米的武器，因而日本截击机群排出了匀速水平运动的密集队形，中国人形容对这种队形的敌机编队发动火箭弹攻击，是“用石子砸路边的灯泡”。
中国人的夜袭战术给日本人造成了严重的心理创伤，很多人甚至开始担心起中国人发动对日本本土的大规模恐怖夜袭来。
就在前线日军被东北军袭扰的无可奈何的时候，11月19日，大批“快刀”轰炸机突然摸到苏克哈拉山火车站上空，将这座桑叶河前线日军补给的枢钮炸成了一片火海。暴跳如雷的西伯利亚驻屯军将大批战斗机拉回东西伯利亚腹地，准备抵抗东北军再次发动类似的远距离遮断行动。谁知钟离卫再次变招，11月20日黎明，东北军隐蔽在桑叶河西岸高地上的重炮群一鸣惊人，日军防线上的各处防空指挥部和坚固支撑点都遭到了钢铁弹雨的洗礼，大部分下了地狱。“金丝燕”和“披毛犀”也乘着轰炸机刮起的暴风俯冲而下，对侥幸躲过火雨的幸存日军逐个“点名”补枪，在准确的机枪火力以及炸弹火箭弹的攻击下，日军前线的防空火力陷入了万籁俱寂之中。 树欲静而风不止，幸存的日军听着外面的爆炸声静了下来，正要为再次保住性命弹冠相庆之时，中国飞机的机翼再次遮蔽了天空。在震耳欲聋的发动机轰鸣声中，344 架战斗机掩护着260 架“快刀”轰炸机仿佛末日审判的死神镰刀扫过整个日军防线。
不少日军官兵在被炸得支离破碎之前，都曾经愤怒的期盼过天空中日本战斗机的到来，“日本陆军航空兵死哪去了？”以及日本飞行员们的女性亲属成了当天桑叶河“皇军” 官兵问候最多的问题。
日本陆军航空兵的解释是他们被西伯利亚驻屯军调往内陆，鞭长莫及。当然，更主要的原因是日本陆军航空兵这时候已经被中国空军打得闻风丧胆，所谓被调往内陆只不过是这群胆小鬼解释从没有一架日本战机对庞大的东北军机群发动反击的理由而已。
不过日本陆军航空兵心理也清楚，第一次可以说救援不及，第二次就只能硬着头皮上了。结果几个小时后中国空军就给了日本陆军航空兵证明自己勇气的机会。狡猾的中国空军这次排出了“诱敌”的阵势，打头的是52架“快刀”轰炸机，其护航的战斗机不足60架，而且是旧式的“云雀”战斗机，100余架最新式的“金丝燕”和“披毛犀”则埋伏在轰炸机群后方的高空，随时准备包抄前来送死的日机。
第500章 血肉磨盘
事实证明，中国人的计策大获成功。几十架“零”式战斗机起飞截击，三架“快刀”轰炸机被成功溜进战场的日本战斗机击伤，但是参战日机却差不多都变成了西伯利亚草原上的一堆堆残骸。但“强大” 的日本宣传机构却再次“重创”了中国空军，日方的报道称33架中国战斗机和12架“快刀”轰炸机被击落，却只字不提本方的惨重损失。看到日军基本丧失了防空能力，其地面部队的士气也低到极点，钟离卫决定扣下对西伯利亚驻屯军执行死刑的扳机。11月22日一早，大批东北军战机蜂拥而出，直奔早已经由侦察机踩好的点：因为后方补给线被炸得时断时续，日军不得不在前线建立若干临时弹药和油料补给点。这批后方日军冒死送来的宝贵物资在这天早上全都沦为了西伯利亚草原上绚烂的“焰火”。
地面上的东北军则以装甲部队作为矛头，轻而易举的击穿了日军的防线。滚滚向前的钢铁洪流势不可挡，所到之处的一切日军都化为了灰烬。日本陆军航空兵的战斗机部队这时候已经是非死即伤，孤零零的轻爆和几架重爆在机场残兵们的目送下踏上最后的决死航程，此情此景仿佛是数年后“神风”出击的预演。而这批轻爆队的下场也和“神风” 类似，绝大多数年轻的飞行员没能冲过东北军空地联合支起的弹幕，极个别的战机使用了和地上日军相同的“肉弹”战术——撞击东北军装甲部队，可惜只是螳臂当车，根本不能抵挡卷着日军血肉前进的滚滚铁流。
在11月22日彻底的“清扫”之后，接下来的几天留给中国空军飞行员们的绝大多数是一些侦查任务，偶尔出现的轰炸任务成了各部队之间的“抢手货”，好不容易出现的目标被侦查的东北军战机顺手收拾掉之后，兴冲冲赶到的攻击部队不得不边骂娘边空手而回的情况成了家常便饭。到后来中国空军干脆偷偷溜到日本腹地“开荤”，当然这种严重不符合“据说”极为呆板的东北军教条的“自发”行为都是在上级领导默许甚至是教唆下发动的。11月24日，就有39架“快刀”轰炸机就在大批战斗机的护航下，“恰巧迷航”到苏克哈拉山附近，将两列日本火车和一大段铁轨炸成一片废墟。
此时的桑叶河战场已经没有“战线”的概念，只剩下了大批日军被东北军重兵集团包围在散落各处的坚固支撑点中，负隅顽抗。凭着天生的兽性和求生欲望，被围日军一次次发动毫无胜算的突围，面对东北军的坦克海、飞机海和炮海，日军这种行为与其说是突围，不如说是自杀。虽然日本陆军航空兵这时候也差不多要淹死的在空中中国战机的海洋中，但日军战机还是每天冒死起飞，试图去为地面日军提供一点帮助和希望。
驻东西伯利亚的日本陆军航空兵此时已经精锐丧尽，对前线战况彻底失望的日本陆军航空兵高层拒绝向桑叶河派出新锐战机和补充部队。东西伯利亚地区的日本陆军航空兵不得不搜罗一切可以飞的东西，将它们推向战场，这种两代战斗机之间的对战，结果不言自明，这些日本飞机被大队“饥肠辘辘”的中国�