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“有。”
董大山觉得扣子一环一环地扣紧了，这恰好就是李副总工的作风。
“好，那么安装天车的六米柱距是标准柱距你知道吗？”
“知道。”
他不能说不知道，作为一名建筑工程师，这或许不是必须要了解的，但却也是需要加以了解的，因为这同样是工程基建，同样需要反应在图纸上。
“既然平面图上给了你这三个条件，你怎么不能放这个线？你想糊弄谁呢？三十天工期你给我耽误了两天。你到底能不能放这个线？你说，你到底什么时候才能放出来？”
不满的训斥立即扑入董大山的耳中。
“明天。”
面对副总工的训斥，董大山只得垂头丧气地回答道，耽误工期与他并没有多少关系，实际上是因为公司人力调动上出现了问题，所以才会耽误，但是，副总工显然不会听他的解释。
“不行。今天下午三点你必须把线放出来，三点放不出来，你这个现场监督就别当了。”
说罢，李瑞峰转身便走了。下午两点半的时候，他到现场一看，不但线放了，土方都开挖了。其实李瑞峰并不是真想把董大山撤了，对于他来说，这不过只是适当的高压手腕罢了，作为一名总工程师，并不仅仅只需要掌握专业上的知识，同样还需要掌握如何用人。
“峦峰，听说你今天一整天，训了不少人？”
一抬眼，李瑞峰便看到面上带着微笑的吴国栋。他是福田公司的工程师，两人虽说不是一个专业，不过因为在高等专科学校上学时，宿舍相邻，所以关系相当不错。
“不训能行吗？”
无奈的耸了下肩膀，李瑞峰又有些无奈的说道。
“你们公司向我们那里摧进度，公司向我催进度，我不催他们，能怎么样？”
李瑞峰的语气显得有些无奈，而这种无奈也是自然的，尽管北方重工与北方工程同属北方公司，但是亲兄弟明算账，他们每拖延一天的工期，就需要支付巨额的罚金，这一点绝不会因为同属母公司而有一点的客气，生意就是生意，这一点上，公司分的非常清楚。
“我们也不容易，你不知道……”
碰着老朋友，吴国栋也开始倒起苦水来。
“你们这只是盖厂房，我们那边，军事项目，不单公司盯着，联勤署也派人盯着，工厂那边要赶订单，设计部门要赶新产品的设计，还有新产品的试验……”
听着他的抱怨，李瑞峰抬头看着吴国栋那霜白的两鬓，这显然不是少白头，上学时他的头发可是黑的发亮，心里立刻有股酸溜溜的味儿。
“反正，无论是那，都不轻松。”
吴国栋感慨地摇摇头。自打成为一名工程师以来的种种苦处，尽在这无言的摇头之中了。
“可不是嘛”
李瑞峰是很能理解个中滋味的，毕竟他们是同一代人，不论对社会、对生活、对工作的负担，他们的感觉总是相通的。
“谁让，咱们的国家落了一百年，想用十年、二十年的时间，干完人家一百年干完的事情，咱们这一代人，就要有所付出”
职责，对于他们来说，这一代人的职责就是如此，他们要给国家和民族的交出一个满意的答卷，从而无愧于后人，而这就需要他们付出，需要他们有所牺牲。
“是啊，生于忧患，死于安乐，等到，咱们能安乐下来的时候，这个国家也就强大了……”
在说出这句话的时候，吴国栋的神情中疲惫似乎消失了，而李瑞峰却长叹了一口气。
“也许，咱们把事情想太简单了就像……”
无奈的苦笑一声，或许作为一名工程师，他应该远离政治，但并不意味着他不关心国家。
“你是担心现在的时局？”
相比于老朋友流露出来的无奈，吴国栋却显得有些无所谓。
“我是害怕仗打起来的话，这国家好不容易积聚起的一点元气就打没了怎么，你就不担心吗？”
直言道出自己的担心，李瑞峰的视线忍不住朝着不远处那片广场上停着的战车看去，一辆接一辆整齐排列着的战车，只待出厂了，而在将来他们会驶向什么地方？
战场
他们将驶向战场，内战的战场。
“一百辆式战车，5辆拖拉机，”
顺着朋友的视线朝着广场上的战车看去，吴国栋的双眼眯成一条细缝，然后似自言自语的说道。
“对付南京，不需要这么多战车”
“什么？”
没有听清楚他话语的李瑞峰反问道，但吴国栋却拍了拍他的肩膀，然后叮嘱道。
“好了，别想那么多了，咱们干好本职的工作就行，以后好好注意自己的身体，毕竟，你有一半的时间都在露天工作，千万别把自己的身体累坏了。”
第一十三章 研究所内的争执
黄岛与青岛隔海相望，在三年前，这里只是一片山岭起伏、沟壑纵横的荒山荒滩，但从民二十七年9月，几乎是在日军撤出青岛的同时，随着第一船从美国运来的大型筑港设备的运抵，黄岛与青岛一样，便成为了一座庞大的工地。
经过两年半上万工兵和数万工人的拼命赶工，位于黄岛的“北方船舶重工”这座被冠以“亚洲第一”的大型造船厂，便耸立于这片曾荒芜的不见一丝工业文明的半岛上，一座座大型的封闭船坞以及巨型船坞、船台，以及数以十万吨计的大型造船设施，无不在向世人证明，中国从新走向海洋的雄心。
清晨时分，在窟窿山环山公路两侧分布着数百栋北美式的别墅，这些别墅大都居住着从美国、德国、意大利以及法国聘请的造船专家和他们的家人，这些来自各国的造船专家，一直在“北船重工”中扮演着极为重要的角色。
尽管从民二十二年，以北方公司核心的中国重工业和造船业，在过去八年间得到了很大发展，甚至可以说只用了八年的时间，便完成了他国需要几十年方能完成的进步，但是或许，中国可以建立亚洲最大的船厂，但是却无法依靠自己的力量设计大型船舶，尤其是象征着工业机械科学文明结晶的大型军舰，如同任何一个落后的工业国家一样，为了弥实自身造船水平的落后，北方公司先后向德国、美国、法国、英国以及意大利寻求帮助，试图在国外技术力量的援助下实现自己的技术进步。
而当时而德国和意大利的船厂正忙于自己的生意无暇他顾，最初仅只是通过猎头公司于各国聘请了上百名水平不等的船舶设计专家，他们的到来使得北船重工得已慢慢的掌握各种造船技术以及获得船舶设计经验，但他们却鲜少有军舰设计、建造方面的专家。
而直到法国沦陷之后，一切才稍有改观，法国的战败，使得大量的法国技术人员面临着失业的危险，在这种情况下，数千名各个行业的法国技术专家成功的被北方公司驻法分公司招聘，而其中不乏船舶专家，这些法国船舶专家到来，成功的解决北船重工在设计军舰时所面临经验以及技术问题。
每天清晨时分，居住于此的各国造船专家，便会驾驶着汽车离开家中，朝着船厂或舰政处驶去，在经过山路拐弯时，拉尔赛不由的朝着山下的船厂看去，在阳光中，那两座巨型的封闭式船坞甚至显眼，那是2座360米长、54米宽、10。5米深的巨型钢筋混凝土船坞，是世界上最大的封闭式船坞，而在两座巨型船坞的附近，还有两座更大的船坞，以及十余座船台，这是世界上最大的造船厂，可以同时建造多达7艘排水量超过4万吨，甚至6万吨的战列舰。
而且这里还拥有全世界最先进的造船设备，但是……曾在法国土伦海军造船厂工作过的拉尔赛上校却知道，或许北船重工拥有世界上最先进的造船设备，甚至在青岛还有一座海军兵工厂，但是在另一方面，相比于庞大的船厂，他们却根本就无法建造大型战舰，甚至无力建造一万吨以上的巡洋舰。
实际上，这座世界上最大的造船厂，直到现在，更重要的作用是建造商船，而不是军舰，至于军舰，现在他们建造最大吨位的军舰不过只有3600吨，不过尽管如此，但拉尔赛却知道，中国人正在雄心勃勃的试图建立一支强大的海军，正像拉尔赛所在的第三舰队舰政处一般，在舰政处中，两百余名来自法国、美国、意大利以及德国的舰船专家们和近800名中国技术人员，正在为中国海军设计着各类舰船，而其中项目最为庞大的恐怕就是设计48000吨至55000吨的战列舰以及18000吨的重巡洋舰，嗯，还有一艘36000吨的航空母舰。