按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
氖焙颍獾街泄揽詹慷永菇亍＝鼋鍪种樱巳躌F…22A与一架F…22A之外，其余八架战机全部被地空导弹击落。
事后，美军战略电子侦察机截获的无线电信号证实了CIA的情报。
中国空军联网使用了部署在不同方向上的三座长波预警雷达，大致判断出了美军机群的方位与航向，并且引导部署在附近的远程防空导弹部队，以突然开火的方式，让美军战斗机来不及规避。
当然，中国陆军的作战能力也在迅速提升。
虽然东北沦陷，严重打击了中国的军事工业，但是在完成了全面战争动员之后，中国已经在西南与西北等战略后方兴建了多座大型兵工厂，军火生产能力不降反增。在美军大幅度提高了地面主战装备的性能之后，中国陆军也不甘落后，想方设法的改进已有装备，并且加快了新式装备的研制速度。
如果一切顺利的话，最迟到二零一四年的第二个季度，中国陆军就能得到一批性能先进的主战装备。
帕特里奇不是傻蛋，综合这些因素之后，让他不得不相信，如果不能在二零一四年取得决定性的胜利，即攻入北京，美日联军很有可能将功亏一篑，而北京将成为东方战场上的莫斯科。
真要打成这个样子，美军的结果不会比入侵苏联的德军好多少。
要知道，当初苏联为了挡住德军，不得不从上万公里外的远东地区抽调部队。中国却没有这样的问题，北京有两千多万人口，邻近的天津与河北地区还有数千万人，随时可以动员数以百万计的军事人员。
只要中**队掌握了主动权，美日联军将必败无疑。
受此影响，帕特里奇肯定不想在东北地区退却，因此在罗耀武用零敲牛皮糖的战术向赤峰施压的时候，帕特里奇别无选择，只能让美日联军冒着风雪向南挺进。依照帕特里奇的计划，不管付出多大的代价，都得在山区内站稳脚跟，控制从赤峰南下进入河北境内的两条省道与一条国道。
只有这样，美军才能在开春之后攻入河北境内，拿下承德，进军北京。
因为进军承德的最佳路线是二零六省道，而这条省道上，位于赤峰南面的喀喇沁旗又是进入山区之后的第一座城镇，所以该地成为了中美两军在十二月初，也就是罗耀武主动采取行动之后的必争之地。
到十二月中旬，罗耀武控制之下的游击队基本上切断了喀喇沁旗与外界的联系。
虽然帕特里奇一再企图用主力部队前去解围，打通地面交通线，但是随着气温下降，大部队在山区内的作战行动愈发困难。更重要的是，美军的后勤补给线长达一千多公里，沿途又不断遭到游击队袭击，所以帕特里奇根本无法出动主力部队，也就无法用最直接的方式守住喀喇沁旗。
受此影响，帕特里奇只能调集空运力量，向喀喇沁旗空运作战部队与作战物资。
也就是说，帕特里奇并不打算放弃这一至关重要的战略据点。
因为喀喇沁旗没有可以供大型运输机、甚至是战术运输机起降的机场，所以美军只能将物资与部队空运到赤峰，再用直升机送往喀喇沁旗。
不到一百公里的距离，成为了一道难以逾越的天险。
打到十二月下旬，罗耀武放在喀喇沁旗方向上的游击队已经超过了五万人，而据守该地的美军大约有一个师的兵力。
面对这一情况，罗耀武不得不做出一个重大决定，即在严冬打一场规模有限的战役。
可以说，罗耀武并不想在这个时候大举用兵，毕竟严寒对中**队的作战行动也产生了严重影响。别的不说，近一个月的战斗中，阵亡将士中有一半是因为没有能够及时运送到后方的战地医院，而主要原因就是大雪封堵了道路。
问题是，要想把美军赶出山区，堵住通往承德的地面通道，就得打下喀喇沁旗。
冬季总会过去，严寒总会消退。如果不能赶在冬季过去之前取得胜利，那么在春天到来的时候，中**队的处境将更加艰险。
罗耀武别无选择，只能在条件不太有利的情况下，发动了攻打喀喇沁旗的作战行动。
可以说，这也是东北战场上，二零一三年间的最后一场大规模战役行动，这也是二零一四年的第一场主要战役
第一百五十九章 另类战斗
在这场第二次世界大战之后，规模最大的地区战争中，喀喇沁旗战役显得最为特殊。
因为早在十一月底，罗耀武指挥的游击队就袭击过驻扎在喀喇沁旗的美军，所以很多人战役的起始时间为十一月底。事实上，直到十二月二十七日，罗耀武才正式下达了围攻喀喇沁旗的命令。严格说来，这场战役在这天才正式打响。
与之前其他大规模作战相比，喀喇沁旗战役有两个主要特点。
一是美军基本依靠空运向被中**队包围的喀喇沁旗运送兵力物资，仅在战役开始前与收尾阶段进行了地面突击。
二是中**队的主力是长期活跃在敌后战场的游击队，仅在战役即将结束的时候，罗耀武才动用了正规军。
这两个特点决定了喀喇沁旗战役的基本性质。
不可否认，美军拥有极为强大的空运能力。台海战争爆发前，美军就拥有世界上规模最大的运输机队，以及世界上半数以上的直升机。
依照美军的建军规划，美国空军的运输机群能够在二十四小时之内将一个步兵师的全部作战人员与武器装备送到五千公里之外。因为美军长期奉行全球部署，在世界各地拥有上百座军事基地，所以这相当于在一天之内将一个师的兵力空运到任何一处地点。
正是如此，台海战争期间，美军才能迅速做出反应，在极短的时间之内将第三机步师送上战场。
与强大的战略空运能力相比，美军的战术空运能力丝毫不差。
事实上，随着C…**规模服役，美军的战略空运与战术空运趋于统一，两级空运体制也逐渐转变为一级空运体制，包括M1主战坦克在内的所有主战装备，均能由C…17直接送往前线。
台海战争爆发后，美国陆续扩大了动员规模，加大了采购力度。虽然在整个战争期间发挥关键作用的是海运，而不是空运，但是在某些关键战场上，空运仍然具有不可取代的作用与地位。
比如在进军中国腹地的时候，美军就不得不通过空运向前线运送主要作战物资。在攻打安庆的时候，美军就动用了上百架C…17与C…5，以每天上万吨的速度，将作战物资源源不断的送到部队手中。如果没有这些运输机，美军别说进军安庆，能不能在池州与铜陵站稳脚跟都是问题。
在福建战场上，因为交通线集中在沿海地区，极易遭到敌后游击队袭击，所以美军对空运的依赖程度更高。在攻占福州的战役中，美军超过六成的作战物资依靠空运，还有将近四成的兵力由空运投送。
即便在地势较为平坦的东北战场上，空运仍然发挥了不可忽视的作用。比如在阜锦会战期间，美军就通过空运向前线运送了两个师的兵力，从而有效弥补了日军作战不利对后勤保障产生的影响。
空运如此重要，使得美国当局花大价钱订购了一大批运输机，特别是具有战略运载能力与战术起降能力的C…17C型运输机。
到二零一三年底，在美军中服役的C…17已经超过四百架，而且仍然在以每月二十多架的速度增加。照此下去，到二零一四年第一季度末，C…17机群的规模将超过五百架，从而使美军的空运能力比战前提升三倍。
可惜的是，喀喇沁旗没有可以供C…17起降的机场。
因为地处山区，所以美军无法临时开辟野战机场。
在这场战役中，真正发挥关键作用的是美国陆军航空兵，即数以千计的直升机。
台海战争爆发时，美国拥有相当于全世界各**队总量半数以上的直升机，其中仅美国陆军航空兵就拥有各类直升机两千多架，其中CH…47、UH…60等通用直升机占了大部分，反而是武装直升机不占多数。
战争期间，美国陆军主要采购的也是通用直升机，而不是武装直升机。
虽然一直以来，美国都宣传武装直