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不但能够非常灵活的配备防护装甲总共分成了个级别，最高配制时，能够抵御所有已经装备部队、以及正在研制的反装甲武器，只是机动性能将大大降低，还可以更换战斗模块与动力模块。因为采用了全电驱动，所以。引甚至可以更换行走模块。用负责该项目的总工程师的话来说，必要的时候，。引的乘员可以在８个小时内将其变成一辆轮式坦克。当然。实际使用中，坦克兵请愿让拖车载着主战坦克前进，也不会把履带换成轮胎。陆军在改进。引的时候提出更换行走机构，多半是为了炒作概念，逼迫对手在全电动化上下更大的功夫，从而防止对手在其他方面，比如防护与火力上取得重大突破。
主战坦克如此。步兵战车也是如此。
在。！口的基础上改进而来的王口。甥是一个不成熟的项目。比弛则是针对出一专门开的项目的最大特点是提高沥用性，大量采况的成熟技术，增强了通用能力。正是如此，凹一劲除了具备运载一个步兵班的能力之外，其他方面与主战坦克的区别并不大。如果有必要的话，可以在口个小时内拆掉载员舱，将凹一劝变成一辆货真价实的主战坦克。
让陆军始料未及的是，因为凹母口过于成功，导致不３旧的产量减少了一半以上。
更让所有人没有想到的是，在旭母力的基础上开而来的昭一砧在短短３年之内就在打手 个国家获得了过刃刀辆的订单，其中接近一半是“主战坦克型号。”也就是说。对这些财力有限、军队规模有限的共和国盟国或者友好国家来说，在不可能为陆军采购太多的主战装备的情况下，一种能够同时扮演主战坦克与步兵战车角色的主战平台，哪怕因为通用性导致部分重要性能有所降低，也是最为理想的选择。因为肥一娃大量出口到獭褂变型车总共获愕了飞个国家的肋饰订单与弥辆意向订单。按照外界估计，在未来力年间，肥一强及其后继型号的出口总量很有可能突破３万辆，成为引世纪最为畅销的地面主战装备，所以皿３旧的出口型号、即引。的业绩非常不理想。万幸的是”引系列与肥一刃系列由同一家公司生产，只要比刃系列销量Vcd不引系列多得多，最多损失一点额外利润。
在陆军主战装备中，另外一个大户就是炮兵平台。
因为已经全面装备电磁炮打手 所以陆军炮兵早与装甲部队分道扬镰。准确的说，除了基础平台之外，炮兵与装甲兵基本上没有联系。更重要的是，依靠射程优势。电磁炮更加注重系统性能，而不是射程、威力、射等某种单一性能。事实上，从一开始，受能源系统的限制，电磁炮就是按照一个系统设计的。
相对而言，炮兵受到的影响最大。按照最初的计哉，共和国陆军将在哟年之前采购第一种螺旋电磁炮，并且在随后的年间逐步取代轨道电磁炮只有这样。才能将轨道电磁炮出售给更多的国家，继续保持技术领先优势。印度战卓之后，因为研制欢度太大，多项关键技术没有得到解决，而且没人可以保证能在哟年之前得到解决，加上前期投入乙经大大过计划，所以螺旋电磁炮的研制项目下马，由增强性轨道电磁炮取代。虽然在林啸雷担任总参谋长之后，螺旋轨道电碰炮项目得到了海军的高度支持主要是轨道电磁炮的口径天生受到限制，很难继续提高，所以海军需要一种更加出色的电磁炮系统，但是由海军主持研制的螺旋电磁炮系统对集成质量的要求并不高初期设计指标是打手 狂吨，而陆军主持该项目的时候，初期指标为旺炖。并且要求在正式装备部队的时候。减少到缸吨，以便空运，就算研制成功，也只能用在大型战舰上事实上，即便装备巡洋舰，螺旋电磁炮系统的集成质量也得控制在联吨以内，如果装备驱逐舰，则得控制在姓吨以
。
对陆军来说，只能把希望寄托在增强型轨道电磁炮上。
按照军情局提供的资料，已经准备了４个战斗单位的增强型轨道电磁炮在使用增程弹药的情况下，最大射程由原来的４田千米提高到了6田千米，如果使用轻装药轨道增程炮弹的话，最大射程有望达到劲千米。从理论上讲，在炮弹质量无法继续提高，又得确保最低限度的杀伤力的情况下，劝千米基本上是轨道电磁炮的极限射程了。
当然，本着有比没有好的原则，陆军正在加快采购增强型轨道真磁炮系统。
因为引与比一劝都是在原有装备的基础上改进而来的，所以增强型轨道电磁炮系统成为了陆军在力刃年之后唯一批量采购的主战平台。可以说，为了争取让旧个战斗单位获得最好的电磁炮，陆军舍弃了很多东西，其中就包括备受瞩目的、由陆军航空兵主导的“未来空中战术平台”项目。
从某种意义上讲。在陆军的各个兵种中，日子最好过的就要数陆军航空兵了。
按照第三次军事改革的要求，因为陆航与空军的支援航空兵有职能重叠，所以两大兵种重新刑分了职能，空军的支援航空兵仅负责战略运输机的开工作。等于把战术运输机交给了陆航。也就是说，陆航从中分到了很大一块蛋糕。原本用来开战术运输机经费的一部分分给了陆航。
当然，在全家人日子都不好过的悄况下，陆航也不可能一枝独秀。
与装甲兵、炮兵一样。陆军航空兵在印度战争之后就没有新的主战装备研制与采购计戈。
因为陆航的本来就很高，所以在只进行改进的情况下，实力仍然不容小觑。
正文 卷十二 大战前奏 第四十章 玩概念
小说巴士 更新时间：2010…8…28 3：36：31 本章字数：5383
人某种意义卜讲，第四次印只战争点后。＇在当时的情况下，受各种因素限制，比如兰契在敌人的大后方，距离最近的炮兵阵地过幼千米当时电磁炮的最大射程只有３凹千米，空军集中力量打击印度的战略目标，所以能够支援空降兵的只有陆航在很多时候就是空降兵的“空中炮兵”。本站新地址已更改为：慨除心。８，洲故请登法阅读！
由此可见，陆航主要任务只有两个，即战术支援与战术空运。
相对而言，后者更加重要。
在战术层面上，衡量军队实力的指标有两个，一是火力投送能力，二是兵力投送能力。
虽然在很多人看来，前者更加重要，但是事实上，兵力投送能力更加重要。要求也更高。别的不说，战争进入机械化时代之后，火力投送的问题就得到了解决。不管是炮兵还是航空兵，扮演的都是火力投送者的角色。作为机械化战争横峰代表的第二次世界大战，交战双方都有足够强大的火力投送能力。而真正具备足够的兵力投送能力的却只有美国。纵观整个第二次世界大战。只有美国能够在太平洋战场与欧洲战场上投送足以击败敌人的兵力。并且最终击败敌人。进入信息化时代之后，火力投送不再以量取胜。而是以精确取胜，因此战争对火力投送能力的需求生了变化。质量取代了数量，技术成为了致胜关键。作为另外一个致胜因素，兵力投送的手段却没有得到实质性进步。事实上，即便到了印度战争期间。兵力投送仍然是个非常严重的问题。
共和国陆军航空兵能够在印度战争中决定战场局势，一个非常关键的因素就是最大限度的提高了兵力投送能力。
按照裴承毅在战后做的总结报告，大取胜因素中，快投送兵力排在了第二个，仅次于结点化的网络信息指挥系统。按照陆航提交的统计报告，印度战争期间。曰机群的平均日出动率过接次。因为印度战争持续了近半的。也就是说，劝架曰在这半年期间，必须保证每天飞行２个架次，所以这绝对算得上是非联见瓷的表知道。和平时期。四达丈机群的日均出动卑背及不回沏个架次，即每２天飞一次。如果换成使用传统动力系统的垂直起降运输机。比如美国的北一丑或者不粥，以半年为准的日均出动率肯定在旺个架次左右，也就是每３天出动一次。事实上，大部分使用传动动力系统的垂直起降运输机在连续出动力个架次后都要进行全面检修，在连续出动四到劲个架次后则得进行大修，持续飞行劝个架次则要返厂大修。而在整个印度战争期间，劝多架坚持到战争结束的出曰都持续飞行了近如今架次，期间只进行了２次全面检修与打手 次大修，而且事故率还不到万分之三。如果换成比一互，恐