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正是如此，美国空军坚决反对与海军联合研制妞。考虑到丑系列战斗机已经严重落后，美国国会站在了空军一边，表示首先满足空军的要求，再考虑为海军单独研制重型战斗机。事实上，因为噬的研制经费一再超标。分给海军的费用非常有限，无法同时支持两种战斗机的研制工作，海军不得不退而求其次，在波音公司的不弥的基础上搞了个４６，最终成为始。因为不药是非常“成熟”的型号（其前身就是败在了石系列战斗机手上丑战斗机，后来应日本的需求进行深入开发，由轻型战斗机发展成了中型战斗机，只是因为日本与美国分道扬锗，没能完成设计工作），所以哟仅用３年就完成了开发工作，比屯早５年开始批量生产。事实证明，始最多是理想的多用途战斗机，而不是真正意义上的制空战斗机。
正是受始四在印度战争中的糟糕表现的影响。美国在推销４凹的时候遇到了很大麻烦。虽然在正式定型之前，噬（当时还被称４凹）就像明星一样，不断参加各国的航空展，借此提高知名度，美国国会也早就放出风来，因为已经出现了与灿凹相当的先进战斗机，所以不会像当初限口那样。限制辉凹出口，只要不是美国的潜在对气小哪可以引进始战斗机。甚至可以购买生产专利，但是直到２馏年底，除了美国空军与英国皇家空军之外，母凹并没找到第三个买家。不可否认，重型制空战斗机的市场并不大，因为没有几个国家有能力采购极为昂贵的重型战斗机。也没有几个国家拥有相当的军事实力，但是作为利润最高的军火，重型战斗机不但是赚钱的利器，还是国家影响力的象征。最让美国受不了的是，放弃媲的买主无一例外的投入了共和国的怀抱，到酚年底，除了巴基斯坦正式采购了一！兜之外，包括伊朗、沙特阿拉伯、阿联酋、叙利亚、埃及、苏丹、尼日利亚、委内瑞拉、智利、阿根廷、马来西亚、印度尼西亚在内的旧多个重型战斗机的潜在用户都表达出了购买小１抱的意愿，部分国家还派出了采购团，与共和国磋商军购的相关事项。因为心的性能遭到普遍质疑，所以在推销小１化的时候，共和国的军火企业一改以往的做法，不但没有“降价促销”反而利用小１纪在战争中的表现。订下了远远高于冶的售价。美国的军火商不是笨蛋。行内人都知道小１凹与４凹的性能在伯仲之间，制造成本相差无几，小１必以冶两倍的价格销售，意味着共和国的军火商能够赚到更多的利润，也就能够在研制下一代战斗机的时候，投入更多的研发经费，拉开与美国军火商的距离。
从某种程度上讲，如果美国不能尽快打开国际军火市场，结果肯定不是半数军火企业破产那么的单。
虽然军火行业是得到公认的，利润仅次于毒品的第二大暴利行业，但是军火行业中有一个不成文的规矩，那就是“堤内损失堤外补。”简单的说。就是用出口获得的巨额利润补贴内销的损失。比如，在力世纪风靡全球的旧系列战斗机，美军的采购价格仅数百万美元（不包括发动机），而出口价格最低也走出四万，最高接近１亿美元。正是因为出口了上千架，所以美国空军采购了力力多架旧。这个游戏规则决定了军火行业并不是一个完全市场化的行业，也决定了军火行业的总体发展趋势，即强者愈强、弱者愈弱。历史上，相似的例证并不少见。比如法国的达索公司，在“幻影”系列战斗机创造了一个又一个的外销奇迹的时候，达索是唯一能够向超级大国的军火企业叫板的军火商，可是在“阵风”战斗机上栽了跟头之后，达索就一蹶不振，再也没能进入国际战斗机市场。同样的例子还有俄罗斯的米格战斗机公司、瑞典的萨伯战斗机公司、以及欧洲联合战斗机公司。
结合实际情况不难发现，输掉这轮竞争，美国的军火企业就别想走出国门了。
正是如此，在皇家空军小有宰获”的情况下小洛马公司像抓住了救命稻草一样，不但借新闻媒体大肆造势，还异常高调的宣称，冶是世界上第一种能够对的千米外的目标进行致命打击的战斗机。当然，洛马公司绝对不会提到，口架４凹不但在起飞的时候携带了超大型副油箱，还在行动中接受了两次空中加油。在同等情况下，小１阅的打击半径不是怂刀千米。而是旺口千米。
所谓外行看热闹，内行看门道。
军事迷还在争论旭的性能时，军事专家已经把目光转向了皇家空军的真实目的。
万日傍晚（伊斯兰堡时间，相当于伦敦的中午或者布宜诺斯艾利斯的清晨），担任共和国南亚战区空中力量司令官的粱国翔少将在接受半岛电视台记者采访时提到，皇家空军出动全部重型战斗机轰炸马岛机场，不是为了显示皇家空军的存在，更不是为美国的军火商打广告，而是要将阿根廷逼入绝路，迫使对手尽快开辟海上航道。梁国翔还格外强调，如果阿根廷没有立即派出船队，而是决定修复机场，英国皇家空军肯定会再次出动，彻底瘫痪马岛机场，让对手不得不放弃空中补给
。
持这一观点的不止梁国翔一个人。
美国空军参谋长在私下里向删的记者透露，皇家空军的作战行动是在为皇家海军创造机会，更重要的战斗即将爆发。虽然没有证据表明美国空军参谋长掌握了皇家海军的作战行动，但是有足够的理由相信，为了获得美国的支持。特别是情报方面的支持，英国会及时通报作战安排。
搞清楚了皇家空军的意图，不难看出英国的军事部署。
现在的问题是。阵根廷会如何应对？
刀日中午，布宜诺斯艾利斯时间口点过，由６艘快速运输船与２艘护卫舰组成的船队离开了马德普拉塔，踏上了前往马岛的征途。
这下，美国空军参谋长的那番话是什么意思就不难明白了。
虽然与前一支运输船队相比，这次的护航力量弱了许多，搬护卫舰都是排水量不到础炖的近海护卫舰，反潜能力明显冰入型迄洋护卫为没有多用涂驱瓒舰，防空能力枫熙巾据菏，但是国际舆论对这支运输船队的命运却有完全不同的见解。几乎所有新闻媒体都认为，英国皇家海军很难像上次那样，将运输船队挡在马岛海域之外。一些新闻媒体甚至认为，最理想的办法不走出动海军，而是像轰炸马岛那样。出动部署在阿森松岛的重型战斗机。用反舰导弹对付运输船。“ 用妇对付运输船队，有可能吗？
暂且不论发的作战半径够不够，船队从马德普拉塔南下，一路都在岸基航空兵的掩护范围之内，阿根廷空军吃了闷亏，肯定会有所准备。除非皇家空军相信了洛马公司做的广告，认为媲是无所不能的战斗机，不然不会采取如此愚蠢的行动。别的不说，只要阿根廷空军有足够的决心，就能用内倍以上的小旧与小１财兰截诧凹，用巨大的数量优势弥补并不是很大的性能差距。
换个角度看。恐怕美国当局也不会建议皇家空军采取冒险行动。
从战术层面上看，皇家空军的啦也没有可能拦截运输船队，因为为口架战斗机提供两次空中加油就要占用阿森松岛的所有航空资源，皇家空军无力向前线部署支援飞机，也就无法派出预警机与巡逻机去寻找阿根廷船队。连目标在哪都不清楚，如何谈得上打击目标呢？
能够拦截阿根廷船队的仍然只有皇家海军的潜艇。
毫无疑问。没有多少人看好英国潜艇。
虽然英国当局并未公布皇家海军潜艇部队的具体情况。更没透露“失踪”的４艘攻击潜艇的任何消息。但是天下没有不透风的墙，在皇家海军公布特遣舰队具体情况之后就有人大胆预言，皇家海军肯定在拦截阿根廷船队的战斗中损失了数所潜艇，不然特遣舰队的舰艇名单中不会没有一艘潜艇。
结合这些信息。以及比的报道，一些军事爱好者做了分析。如果比的报道没有失真。皇家海军损失了辙潜艇，在仅有８艘攻击潜艇的情况下，皇家海军必须对潜艇的部署情况做出调整；首先确保为特遣舰队提供２到３艘攻击潜艇（１支航母战斗群至少需要１艘攻击潜艇，如果“复仇”号加入特遣舰队就需要３艘攻击潜