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香港商战风云录(下)-第章

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争下,机会均等,故须靠服务为颔先制脸工具,假如服务特佳。当 可弥补其他条件的不足。                                  报业女强人 胡仙      一份能够赚钱的报纸,就是一份好报纸      包玉刚弃舟登陆,收购英资九龙仓、会德丰。香港的部分传媒,尤其是 内地的一些文章,过多地从政治的角度予以评价:“包玉刚为民族而战”、  “包氏不畏不可一世的英资集团,大长中国人志气”、“包玉刚不槐是当代 民族英雄”      类似评价,在有关李嘉诚收购英资和黄、港灯的著述中,也处处可见。      细心的读者大概会发现,笔者很少从纯政治的角度,对商战中的人与事, 溢美或谴责。笔者勉己绵力记述香港百余年商战史,唯恐释稀书中的商业气 息,也只有“在商言商”罢。      作为同胞,笔者自然为包氏李氏在商战中的勋绩感到自豪,同时又认为, 他们的收购还是商业行为。 
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     1981年5月12日,包玉刚爵士在香港记者俱乐部发表讲话。现录其一 段:      “我想你们其中必然有人会对我参与某些本港地产公司活动感到兴趣。 让我告诉你,我参与地产活动,并非因为我想与传统的英资洋行作对,而是 像香港其他大多数人一样,我对香港的前途充满信心。控制权从一个环节转 到另一个环节,或者从一个集团转到另一个集团,只是表示某些由于商业上 成功带来的资金需要另寻出路。因此,假如香港的纺织、船务或者银行界收 购其他地方的资产或企业,那也只不过反映了香港的经济力量,以及我们已 经进入跨国企业的行列。”     这段话,至少可以作为包氏自己收购英资的诠释。     面对华资节节胜利,英资步步败退,港英当局格守积极不干顶政策。不 管官员的内心是怎样想的,政府的态度表明:任何势力的消长盛衰,都是正 常的商业现象。     在华资与英资的较量中,第一大英资集团汇丰起了关键作用。汇丰鼎助 华资令中国人欢欣鼓舞。沈弼说:“我喜欢跟中国人做生意,因为中国人讲 信誉。”商业信誉,不仅指业主的品质,更指业主的偿还能力。香港的现状 是,相当一部分英资业绩不佳,而华资虎气生生。在世界银行界流行极广的 一句名言:“下雨把伞收去,天晴送去一把伞。”现在相当一部分英资笼罩 在愁雨之中,汇丰便不顾同胞情把伞收去,再送予正走在阳光道上的华资。      平心而论,怡和的几任大班,都是杰出的企业家,但他门犯有一个最大 的错误——对中国政府持有大多的戒心。他们过多分散投资到海外,造成大 本营香港后方空虚,予华资可乘之机。      言归正传,现在谈另一大英资洋行会德丰。                                    马登父子     会德丰洋行于1925年创立于上海,创始人是英籍犹大人乔治·马登。1946 年,老马登来港发展,其主要业务是航运,规模迅速扩大,足以与老牌怡和、 太古的船队抗衡。     50年代初,包玉刚与上海同事经营贸易公司,和马登有生意往来——贸 易公司的不少货物由马登的船只运载。为联络感情,包玉刚送他一幅价值不 菲的中堂寿轴。      1955年,包氏想涉足航运,飞赴伦敦拜见乔治·马登,期望得到马登的 援助。马登并不看好毫无航海经验的包氏,在答应借钱的同时提出许多苛刻 条件。两人不欢而散。      包玉刚在航运业的成就,令马登大跌眼镜。说来令人奇怪,包氏在航运 业的合作伙伴,不是宁波老乡、中国航运业者行尊董浩云,而是昔日“冤家” 乔治·马登。他们合伙经营亚洲航业,交谊日笃,成了莫逆之交。     乔治·马登的儿子约翰·马登,于19”年任会德丰主席兼总裁。老马登 大部分时间呆在英国,处于半退休状态。小马登延续了父亲与包氏的交往, 但只限生意上,谈不上私交。     会德丰在马登父子的打理下,六七十年代步人鼎盛,会德丰不再是传统 上的航运公司,它是地产与航运并重、多业发展的大型集团,附属及联营公 司达200余问,主要有:夏利文发展、会德丰船务、宝福发展、联合企业、 
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连卡沸发展、联邦地产、置业信托,等等。      业务范围遍及欧美及亚大地区,大本营仍在香港。      会德丰与怡和、和黄、太古,并称为四大英资洋行。      马登父子,皆对共产党政权持有戒心,一有风吹草动,便举棋不定,进 而走资跨国。这样几进儿出,消耗了大量的精力财力。会德丰摊子大大,战 线大长,熟悉其内幕的人知道,貌似强大的会德丰基础并不牢。       “赚钱在香港,发展在海外”——在这点上,会德丰与怡和集团如出一 辙。      1980年,包氏减船登陆,在航运界引起极大震动。约翰·马登仍我行我 素,大肆利用船价低的大好时机扩充航队。世界航运不景气,油轮首当其冲, 而会德丰主要是散装船,散装货运仍有利可图。      有文章说,包氏一任小马登在错误的航道一意孤行,而不加奉劝,力日 后收购会德丰埋下伏笔。此话说对了一半——包氏确没有奉劝过小马登。包 氏减船,是在数年后证实是明智之举,万一是错误的抉择,岂不连累小马登? 聪明的包氏不会干这蠢事。再说,约翰·马登已是商界政界骄于,赫赫有名 的会德丰大班、汇丰银行董事、市政局议员、太平绅士、英皇室CBE勋衔获 得者,约翰·马登,也用不着年纪仅比自己长一岁的包氏来指点迷津。      1982年,香港报章刊出一条花边新闻,说包玉刚30年前赠与会德丰已 故创办人乔治·马登的一幅中堂寿轴,不慎流落民间,在一古董杂货摊上售 卖,马登独子约翰·马登获悉前去购回此宝物,却发现他人捷足先登购走。      有入指出,这件事成为日后包氏收购会德丰的“契机”。这至少表明, 马登家族并没把包氏赠的宝物当一回事,伤了包氏的自尊。这还表明,包氏 与马登家族缘份已尽。      1983年,会德丰船务共拥有29艘船,载重量139万吨。由于航运市道 狂泻,公司负债21,8亿港元,另外,还需付出6。8亿港元才能完成正在建 造的船。      债台高筑的会德丰船务被迫减船,到 1984年上半年,债务减少了5。6 亿港元。又由于会德丰总公司的支持,减少资本承担4。68亿港元。但同时出 现0。65亿港元的亏损,债务仍高达16。2亿港元。业界传出消息,会德丰船 务可能会因债务而清盘。      如果包氏有心收购,这倒是天赐良机,但包氏没有这样做。      登陆船王包玉刚,借壳扩张的雄心丝毫不减,却不忍拿会德丰开刀。包 玉刚恪守中国人的传统:朋友妻,不可欺;朋友财,不可贪。包氏与老马登 是忘年之交,撕不下这个情面。      但事态的发展,已使包氏毫无顾忌,首先是约翰·马登捅破情面这层薄 纱——他心中根本没有父亲的至交包玉刚,在包氏完全不知的情况下,把会 德丰股份易手他人。      中英联合声明,香港将干1997年回归中国。约翰·马登不堪设想共产党 接管香港后,将会不会像1949年那样对待外资企业。1984年底至1985年初, 正是会德丰空前危机的时刻,负债累累,脆如蛋壳。市面盛传,数家公司欲 收购会德丰,小马登草木皆兵,惶惶不可终日。      与其坐以待毙,不如以退为迸,售股套现,摆脱眼下的危机。约翰·马 登便把所持会德丰股份秘密转让给新加坡宫商邱德拔。      邱德拔祖籍福建,是新加坡良木园酒店集团主席、马来亚银行创办人及 
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大股东,在南洋及澳洲拥有大批物业。据《资本家》杂志的1994世界华人富 豪榜,邱氏在新加坡华人富豪中排名第二(第一为黄廷方家族),家族资产 约19亿美元 (约折140至150亿港元)。      邱德拔早就有意来港发展,收购会德丰,正是他大举进军香港的契机。      包氏得知马登与邱德拔的秘密交易,十分生马登的气。但接下发生的事 情,已与马登没多大关系,会德丰大战,是在包氏与邱氏两人间展开。                                    龙蛇大战     如果不是会德丰大战,大部分港人还不知道会德丰洋行的最大股东是张 玉良。      张祝珊家族靠西药起家,50年代后期涉足地产。1962年,张祝珊四子张 玉良,以家族公司资金,开始兴建中区两幢大厦。那�
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