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至于哈佛商学院，这个名头在张海诺的那个时代可是响当当的，以哈佛的实力和名气，眼下应该也是不错的，既然又是德裔移民，说话也应该方便一点。
综合这两点，张海诺当即表示希望可以尽快见到巴尔巴斯的这位朋友！
“这很简单！”巴尔巴斯笑道，“这位年轻人两年前刚刚和小女结婚，如今安家在寇蒂斯飞机公司总部和制造基地所在的布法罗。从纽约搭乘火车前往十几个小时就能到达！如果林克先生愿意的话，我们今天就能出发！”
原来是这位犹太古董商未来的乘龙快婿，张海诺此时不得不佩服起老头的精明眼光来——又是犹太人，又有哈佛商学院这样的高学历，前途可谓是不可限量。
张海诺看看表，这时是中午11点，他建议到：“那好，巴尔巴斯先生，在下先回船上安排一下，我们下午出发，您觉得怎么样？”
“好，在下这就派人去订车票！”巴尔巴斯应允到，“等出发时间确定之后，在下自当前往码头通知先生！”
回船之后，张海诺和奥托商量了一番，由他带领剩下的艇员“镇守”快速号，自己则带上弗雷德这个专业的飞行员跟着巴尔巴斯前往寇蒂斯公司。
如今还是1920年，出门远行的话，火车和轮船是最平常也是最方便的交通工具。巴尔巴斯虽然有一辆福特牌子的小汽车，但是舒适性却不能和火车的上等包厢相媲美，更何况如今的汽车发动机还不是那么的可靠，一次开上几百公里的话，难保不会出现什么故障。
第二天上午，张海诺一行人便抵达了“水牛城”布法罗。之所以将这里成为水牛城，并不是因为盛产水牛，而是布法罗本是水牛的意思。这里曾是法国皮货商建立的皮毛贸易站，1825年，随着伊利运河开通，布法罗逐渐繁荣起来，如今这座美丽的湖畔城市不仅是美加贸易的重要商港，同时也是寇蒂斯公司的飞机制造中心，在一战中被美军广为使用的H型水上飞机和JN…4型教练机就是从这里飞上蓝天的。
抵达布法罗之后，巴尔巴斯带着张海诺他们首先去了自己女儿家里。父女俩见面，还是非常热情的相互问候了一番，提及正事，巴尔巴斯的女儿很快给自己的丈夫打了一个电话，然后请他们现在客厅里喝咖啡。
不到半个小时，一辆白色的福特牌小汽车就停在了门口，前来迎接他们的，正是卡莱伯本人。
在张海诺的想象中，这位哈佛商学院毕业的“才俊”应该也是一位俊才，文质彬彬、西装革履，也许并不戴金边眼镜，但一定很年轻，身材高挑——这才配得上巴尔巴斯那足有1米72的女儿。
真人出现时，张海诺发现自己果然猜对了一多半——年纪很轻，顶多三十出头，不但有气质，而且还给人一种智商很高的感觉，只是这身形让张海诺在第一时间想起来法兰西帝国的伟大皇帝，也许，他还要比拿破仑矮那么一两厘米，但论敦实绝对是有过之而无不及的。
张海诺已经没有闲心去臆想巴尔巴斯把女儿嫁给这位究竟是处于什么样的心态，因为在和自己的岳父简短交流之后，那位小拿破仑已经朝自己伸出了右手。
“您好，林克先生！噢，还有这位布劳恩先生！”
这是一口非常流利的德语，张海诺对此最大的感怀不是亲切而是方便——用的越多，他愈发感觉自己那蹩脚的英语口语实在有些寒碜。
“您好，卡莱伯先生，真是久仰大名！”张海诺客气的对这位比自己矮上那么一头的小个子寒暄到。
小拿破仑非常礼貌的回敬到：“林克先生过奖了，像您这样年轻有为的商人，才是让人敬佩和羡慕呢！”
稍显空泛的寒暄之后，小拿破仑提议先去用餐，下午再到他在寇蒂斯公司的办公室谈生意。
这样的礼数，大家都觉得很周道。午餐选在了一家规模不是特别大但是内部装潢和气氛都很不错的西餐厅，这里的菜肴远远够不上奢华，不过淡水鱼虾和特殊手法烹制的鲜汤让每一个人都胃口大开。
一顿简单的午餐，就让张海诺看到了“小拿破仑”在招待客人方面的精明——吃得太贵或者太差，势必影响到客人的心情；不喝酒似乎缺乏情调，但是喝酒又会影响大家下午工作时的状态，餐厅、菜肴以及搭配这些淡水鱼虾的轻度葡萄酒几乎是可以想象到的最佳搭配。
张海诺的最初目的，是考察这寇蒂斯飞机公司的规模和技术，买不买飞机倒是其次的，最好是有机会入股——一想到二战时期的“野马”，他就兴趣十足。不过在午餐结束之后，他便开始盘算着有没有可能将巴尔巴斯的这位“乘龙快婿”挖去为自己所用。
在随后的交谈中，张海诺得知这位哈佛商学院的高材生在寇蒂斯公司担任本土东区的销售经理一职，而这东区囊括美国东北部几个最发达的州。这个片区看起来商机很大，但随着一战的结束，欧美飞机制造业在规模上的萎缩非常明显，这并不仅仅是张海诺这样的“未来人”才能看出的——言语之中，巴尔巴斯似乎对自己女婿在寇蒂斯公司的前途有些担忧，并几次隐讳的提出年轻人要到曼哈顿那样的繁华区域去闯一闯。
喝过茶点之后，卡莱伯驾着他的福特汽车带客人们在寇蒂斯公司的制造区转了一圈。由于寇蒂斯的主打产品之一就是水上飞机，因此这里的制造区依湖而建，不少厂房干脆就搭建在码头上。
“一战期间，我们公司总共制造了1000多架飞机！其中数量最多的是三种机型，一种是Jenny教练机，英国人一次性就订购了250架，这种教练机美国陆军现在仍在使用；一种是H…12型飞船，美国海军订购了124架，英国人订购71架，还买去了生产许可；最后一种是深受俄国沙皇亲睐的K型飞船，战争期间他们买走了50架！”
卡莱伯颇为自豪的介绍着寇蒂斯产品在一战时期的“丰功伟绩”，这时倒是坐在后面的张海诺心里很不是滋味了——H…12是一战英美装备最多的反潜巡逻机，而潜艇和反潜机，可以说是一对冤家。在指挥U…7活动于英吉利海峡时，张海诺就常常为这种反潜机所困扰，因为它们通常都装备有机枪和小型航空炸弹，尽管这些武器精确度不高且难以对德国潜艇形成致命威胁，却能严重干扰潜艇的正常航行和作战，并招来附近的英国舰只！
卡莱伯没有说出来，但是张海诺却可以体会到，这个一战时期世界上最大的飞机制造厂，如今却有些“日薄西山了”。其实不仅是寇蒂斯，战争时期航空业的繁荣，已经随着同盟国的战败而成为历史——各战胜国开始大规模裁减军队，飞行员和地勤人员成批退役，大量的飞机也就失去了用武之地，它们少部分被编入海岸警卫部队，更多的则被拆掉武器卖给国内的公司和个人——农用也好，旅游观光用也好，只要不威胁到国家安全，政府和军队并不关心它们的最终用途。
张海诺留意了一下，目前寇蒂斯公司的这些厂房中，仍在生产的还不到一半，不过在工厂的试飞跑道旁，还能看到不少双翼的陆基飞机在等待飞行检测，而码头旁的泊地则系泊着样式各异的水上飞机。它们有的是一战时期用途广泛的船身式水上飞机，也有普通浮筒式飞机。
张海诺虽然目前还无力建立一支海上航空部队，但是看到这么多崭新的飞机，还是看得有些心痒痒，紧随其后的弗雷德，似乎也恨不得能立即开上一架享受重回蓝天的快感。
“林克先生，这里的都是我们公司最近两年开发出来的产品，技术成熟、质量可靠，如果您打算建立一个专门运送邮件的航空公司，我个人推荐您选H…12型飞船！在战争期间，有超过200架这样的飞船在美国海军和英国海军担任反潜任务！”
“小拿破仑”带着张海诺他们来到其中一个码头上，他刚刚所指的U…12型，就是停泊在旁边的一架船身式水上飞机，可能是出于美式习惯，他称之为“飞船”而不是飞机，这让张海诺听着有些别扭。
这架所谓的“飞船”，几乎就是在一艘微型潜艇上加装了两排机翼，两台方形的发动机分别位于船身左上方和右上方，间隔只比1米稍多一点，敞开式座位纵向排列在船身上。它周身漆成黑色，船身上还涂上了专门的防水材料，摸上去就像是鲸鱼皮一样光滑。
得到允许之后，弗雷德爬进这架水上飞机的座舱左摸摸右看看，对于这样的设计十分好奇，但张海诺却在仔细观察了一番之后说道：
“这种飞船的最大优点，就是结构简单、建造方便，而它最大的缺点�