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鲍威参谋说：“咱不操那个心，只要把对人身自由的各种禁锢解放开，他们都是长腿的人，当然会哪好奔哪去了”
侯东方队长皱着眉头说：“不管宣传一下也是好的吧”
鲍威参谋想了想说：“对，广告还是要打的”
于是，在杭州海关的大墙上，似乎是一夜之间就贴出数十张广告，那上面全是招聘劳工的告示。
很多有心人托了人来看那工钱，没有不被吓一跳的
盐场、炭厂、养路、桥梁等几十个工种都要劳工，那工钱吓人了，算成银两，竟然有八两之多，我的天神
潘家人力资源公司总经理周富也看到了那些告示。
当他仰着脸，看着那上面写的内容时，他发现他周围的人都对他露出了畏惧的神情。
呵，呵，他们怕是把自己当成了汉唐集团的人了。
不过，自己这一身的装扮也确实太像了。
他摆正了自己的白细草编织成的红绸带箍礼帽，整理了一下小立领装，看看皮鞋还是明亮的，然后夹着大公、文包，大摇大摆地离开了那面墙。
这一次，关于招聘人才的事情，汉唐集团行动慢喽
这几年，周富经理小日子过得好。
他当然不知道自己其实已经被潘家的人认定为守家之才，不足以堪大用的。
其实他就是知道了，他也是满足现在了。
一家人住在一起，要是按人均面积算，要比在广州时大多了。
吃的，用的都不缺，工资还高。
他还有一个叫电公高德高公子的朋友。
眼见着热兰遮城地区越来越繁华，什么都有了，这些都是令人高兴的事情。
但是这地方还是缺人啊，特别是缺人才。
以前他总是亲自跑各个港口，多招一些有技术的劳动力，等招到了后，自然有各家的小厂子或是小
作坊上门求人，他可以赚取一笔费用。
但是真正有技术的，基本都被汉唐集团提前雇佣走了。
这个没有办法，本来都是人家自己组织人员去明大陆的沿海招工的，当然是他们先挑选了。
自己还能从剩下的挑出一些来，这生意也不错，就慢慢做大了。
这一次，汉唐集团刚打下浙江来，他就亲自来杭州了。
按照自己现在的身份，完全可以派出一个得力的手下就行了。
但是兹事重大，正儿八经要开一家分公司呢，得亲自带人前往。
到了杭州城后，他租下了一处临街房，挂上了“潘家人力资源杭州分公司”的牌子。
早早地就开始了业务，才六个月的减税期，要抢着干呢。
周富经理对手下说：“电公高德高公子说过，咱们这就是猎头公司
猎头嘛，就是去各家作坊找技术高手，那些煮海盐的，烧木炭的，咱们不管他们，那是汉唐集团的事情，咱们要赚钱
所以嘛，大家只能去各家作坊找，慢慢打听，真正有技术的人一定有名气。不过小心被主家打”
于是在各家大一些的作坊附近，经常会发生以下的对话。
“你现在一个月才赚五两白银，一个月才一千马票都没有台湾邮递员挣得多”
“邮递员是做甚的”
“只是会跑腿专门给人送书信的”
一个据称闭着眼也能打制出各种铁件的工匠，听了后低头不语。
“莫不如你全家搬到台湾，我保证你一个人至少就是二十两白银甚至你的子女出来做活，都是三四两收入”
“”
“你别有什么担心，我们潘家的名气听过了吧再说了，我们向汉唐集团申请执照了，一切还都得按着他们的规定办，杀了我等也不敢乱来的，花莲城可不是一个好地方”
最终这个铁匠被说服了，但是只是带着一个徒弟去看看，搬家还是再说吧。
出一次海，毕竟是大事情，不能轻而易举。
周富经理苦笑着摇头想，这些保守的大明人啊。
现在杭州和台湾之间的帆船运输正是高峰时期，差不多都要比得上到厦门的帆船吨位了。
用周富经理的话说：“台湾到这里的船都好连成线了，你们怎么能怕远”
安江造船厂通过与厦门之间的客货运输，最终定型生产了一种五百吨级的，客货混装的民用帆船，实现了标准化生产。
侯东方队长写信给胡翠花说：“你以后要是在有汉唐集团航班的港口出发，就会坐上这一种帆船了，要是想让它舒适的载人，可以只载一百五十名乘客，要是挤一挤，四百人也是可以的，这要考虑到船运的时间了。
鲍威参谋说的对，当那些失业的人，知道去对岸可以有更高的工资，而且他们还能乘坐固定时间出发的帆船，安全可靠，都没有用我们自己组织，船票都排到几千号了。
我关心的棚户迁移的速度就没有他们快了，但是，近郊山上的棚户却真搬走了。
鲍威参谋说不急，商业信息的传播有它的独特性。”
感谢老朋友yeye、白银盟主ozhyn、盟主书友196三0508、胡镇南、菇凉且留步、gaulyork的去持，欢迎新朋友边哥二、书友1二494555、楝木魏的到来。
明天是最为关键的一天了，祝我好运吧。
第六百三十一章鞑虏的反应（一）
目前，整个浙江地区最坚定，最彻底投入汉唐集团怀抱的行业，就是造船行业。
这里的原因绝不是造船行业的老板聪明又开明，而是利益所在也。
唐宋时期为明大陆古代造船史上的第二个高峰时期。
明大陆的古代造船业的发展自此进入了成熟时期。
秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善，而且创造了许多更加先进的造船技术。
简单说几句啦。
唐宋时期造船工场明显增加。
唐朝的造船基地主要在宣宣城、润镇江、常常州、苏苏州、湖湖州、扬扬州、杭杭州、越绍兴、台临海、婺金华、江九江、洪南昌以及东方沿海的登州烟台、南方沿海的福州、泉州、广州等地。
这些造船基地设有造船工场，能造各种大小河船、海船、战舰。
当时浙江地区的森林资源还是丰富，造船所需要的大木随处可见，因此在唐宋时期，浙江地区那也是造船重地了。
几百年过后，浙江地区森林资源日益贫乏了，开始缺少造船用的大木。
浙江东部山区倒是还有一些参天大树，但是那里地形崎岖，实在是难以运输出来。浙江地区的造船厂只能有两个选择，要么出资到外地购买，要么改成建造内河船、小型海船。
所以目前看来，浙江地区造船业的规模和技术发展上很难和福建地区比，唐宋时的荣耀早已经不在了。
汉唐集团给他们提供了一个出路，到安江造船厂去吧，可以做外协，搞来料加工的行当，那里有的是活计，只要肯出力，保重质量，那银子，不，马票哗哗的。
吴杰厂长从不拖欠外协的工钱。
网上有人对吴杰厂长一味地追求大而全的发展方向有了异议。
吴杰厂长和樊修副厂长两人赤膊上阵来辩解。
吴杰厂长说：“我为什么要追求大而全就是指出一条近现代式的造船路子，让他们学会合作
合作，你明白吗甚至会不会造船都不重要了，他们哪怕学会了这种思路，我们的收获都是大大的”
樊修副厂长说：“就是，我们把造船的几十道工序都采用了标准化的方法来分工，结果那海船像下汤圆一样多了”
有人说：“看你们说的，人家都造了几千年了，还用你们教”
吴杰厂长说：“要的啊，还有各种近现代造船工具的使用，这里面光是一个计量单位的推广就要人命了，幸好我们先发放了计量工具。”
樊修副厂长说：“那些都是不要钱的后来要了，还有我们刚想开花分枝，另建分厂了，就有人说三道四的”
安江造船厂的木材来源地现在有这几个：
一个是安达曼岛，他们计算了一下，如果合理砍伐，那里的红木足够他们船厂使用百年。
二个是淡马锡岛，那里由于建设需要，他们必须滥砍滥伐，这样那里杂木所占的比例大了些。
三个是菲律宾南部，棉兰老岛东部的橡胶岛，那里现在已经建成木料的中转站，甚至可以简单加工一下，用来减少运输的负担。
四个是文莱河口，那里现在还处于兴建之
中。在不久的将来，那里可能会成为类似橡胶岛这样的木料重要输出港口。
当然，吴杰厂长才不关心那里的石油开采情况。
他认为自己和樊修两人能设计和制造出风帆式大型石油运输船，都算是出了老大的力气了，这是人类历史上没有过的，专用的
至于如何运输，他们就不再操心了。
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