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“这下你就别羡慕我了，晚上也不用到我那挤着住了，妮莎她们等了有一会了，待会你自己带她过来看看，有什么需要买的一下小坡山就到了步行街，里面有步步高超市和恒胜电器，需要东西的话可以直接到那边去购买，出示你手中的物业卡能够在这些店铺享受最优惠的折扣，并且这些店铺还能提供送货上门服务，自己买了他们会在你规定的时间里面送货到你家里，非常方便！”杨靖跟林雨凡从70号别墅走出来后，这才对一脸兴奋的林雨凡说道。
其实小坡山别墅区的物业卡跟竹园山庄的会员卡也是通用的，拿着竹园山庄的会员卡不一定能够拥有小坡山别墅区的物业卡，但是有小坡山别墅区物业卡的主，全部都有竹园山庄的会员卡，由此可见小坡山别墅区被姚二炒作的有多厉害，这十万的均价还只是地段不太好的别墅，像杨靖那座青云别院以及高海滨、姚二等人住的别墅，不论从位置以及占地面积上来看，都是这里仅次于青云别院的大别墅。
当然市委常委的领导在这里也有专门的一个区域，门口有武警战士站岗，进出专门开了另外一个通道，在小坡山物业保安以及武警战士的双重保护下，市委常委领导的别墅相当安全，至少比起省委常委的家属大院不会差，甚至有两位其他省的大佬也在这里购置的别墅，至于价格如何以及付款人是谁，这就是绝对的机密了，再说这些别墅也不会挂名在这些领导自己名下，因此也不用害怕纪委调查。
杨靖和林雨凡一路说笑走。进青云别院后，见到王小珊她们四个已经准备就绪，准备出去大吃一顿，安南这几年随着在全国名气渐响，大量到安南取经学习的干部以及到安南经商的个人促进了安南饮食业的发展，每回杨靖回来，都会看到街头又多了不少装修豪华的大型酒楼，衣食住行都是最能体现当地经济指标的东西，安南比东方市强了不止一点半点，到这两地去过的人很明显能感觉出两者之间的差距。
因为人多，分坐两辆车又不方便，。因此曾翔安从森林世界植物园调来了一辆接待客户的商务车，这样一来就解决了乘车的问题，再说在安南乘坐高海滨的车，到也太引人瞩目了，谁不知道高海滨的车号？这个安南出去的全国首富，可是大涨安南人脸面，每回高海滨的车开出来都会引起不少安南人围观，到也是一个不小的烦恼事。
“杨靖，我觉得安南比东方市可。强太多了，不是说安南旅游的景点也不少吗？听说还有两个国家森林公园，名胜古迹也有不少，你可是地主，可得带我去看看才行！”林雨凡坐在车上跟妮莎看着窗外的街景，安南的一切都是那么新鲜，这个新兴的城市年纪还很轻，但是却绝对不平凡，在这里竟然有几分东港新区的感觉，高楼林立车流和路边的人流组成了鲜明的对比，让林雨凡这个在燕京古城中呆了几年的学生也很是有兴趣。
“安南的旅游业还没重视开发起来，其实在安南底。下的一个县就有一个国家森林公园，风景相当秀丽，不过限于开发的资金，那里一切还保留着相当原始的风味，到也是一个不错的去处，至于安南地处岭南山脉之下，连绵不绝的山中到是景点不少，溶洞和漂流也有，不过还需要进一步的开发和建设才能让我们玩个够！
这次既然大家回来了，这两天就找个机会到下面。的县城看看，那些景点距离市区可有些距离，以前我到是去过一次，不过时间隔的太久了，现在对那边的印象也模糊了，翔安应该清楚啊！果岭国家森林公园，这在安南可是相当有名的，不过果岭县有大量的矿产，又属于全国百强产煤大县之一，因此当地对于矿业和工业的发展比较关注，对于旅游业等其他行业关注的不够。”杨靖听到林雨凡这么说后，到也老实的说了安南的情况。
毕竟杨靖多年不在安南了，很多情况并不了解，。但是果岭县他到是不陌生，杨海涛还在兴海区做区委书记的时候，就带着杨靖到果岭县去过几次，果岭国家森林公园也是那个时候带杨靖去的，当时这个国家森林公园的评级定下来后，安南市各区县领导都到果岭去看了那个森林公园，虽然风景秀丽而且占地面积有近两万公顷大小，横跨果岭和另外一个市县，因此整个森林公园就有两个大门。
一个在果岭一。个在临市的莲花县，当然公园中果岭县占有近1万4千公顷，而莲花县才占有不到6000公顷，因此森林公园的命名被果岭县给占有了，曾翔安是做植物盆栽以及市容市貌绿化工程的，到有不少机会与果岭国家森林公园打交道，毕竟果岭国家森林公园里面有着大量的珍惜树木靠着相互合作曾翔安跟那边不少领导关系很好。
“我们森林世界到和果岭国家森林公园有过几年的合作，我跟果岭公园管理处的领导都很熟悉，你们什么时候要过去，我给那边打个电话就行了，不过那边开发的资金有限，县里头有钱了基本上都在大建公路，根本就没有钱开发那个公园，一路过去除开一段国道路况还算不错，其余的数十公里都是山路，过去得开越野车才行。”曾翔安每年都要去那边几次，跟那边的领导确实关系不错，毕竟曾翔安的森林世界在南方各地也是鼎鼎有名的绿化工程企业，而且曾翔安的姐夫还是华夏首富，自然有人愿意巴结他了。
“曾大哥有熟人那就太好了，不过既然安南市的财政很宽裕，而且果岭也有钱，怎么就没想过开发旅游资源呢？矿产的开采总有限度，一旦开采完毕之后，留给后人的将会是什么？荒芜的山脉以及污染过后的环境！而且安南地区车辆这么多，大型载重的货车更多，虽然这里有两条国道，有火车和机场，但是大众货物可能还是靠公路运输的比较多，修路的事情南江前几年就闹了几次。
地方政府修建道路之后，建收费站收取费用偿还银行贷款，这本来是个好事情，但是各地官商勾结，承包修路的大多是当地政府领导的亲属或者朋友，这样一来工程的质量肯定就难以保证了，刚修好的公路，用了没一两年马上又到处是坑坑洼洼，紧接着又贷款又修路，大量的钱就这么转了一道手，到了那些无良奸商以及贪官手中。
安南既然要好好发展，那么修路权就应该掌握在市里面，由市交通局统一修理安南市的各条道路，只要质量过硬，那么收上十年或者十五年的过路费偿还银行贷款，还是行的，这样不仅能够使得安南地区的产品更快的走出去，还能使得外地的物资更快的进入安南，对于安南的经济发展可有着巨大的作用。
首长不是说了吗？要想富先修路，安南既然市区的路面建设舍得花大力气来做，为什么其他县城的道路就不愿意呢？而且果岭森林公园既然被国家评定为国家级的森林公园，在如今旅游热开始兴起的时候，成绩把这个公园的名气打响，只怕未来带来的回报绝不仅仅是修这点路能够比的！”林雨凡不愧为学金融的，从小在林家接受林荣龙的悉心教导和培养，说出来的东西确实让杨靖和曾翔安眼前一亮。
不过体制内的东西绝不是商业操作那样简单，一项工程的立项、审核、执行都有无数个部门在管理，并不跟企业一般，只要老总一拍手马上就可以去做，因此杨靖和曾翔安也不好去说这些，反正年轻人都这样，没有经历过的事情老是喜欢想当然，事情存在既有他的道理，工程的质量也不一定是官商勾结引起的，资金以及气候、路基、路上跑的车辆都是影响公路质量的原因。
当然如果有钱舍得投资，就如同德意志一般修建公路，二战时期的公路在现在还能继续使用，这样的公路确实牛逼，不过这样的一条路修出来也绝不是一个小数字，华夏目前还在发展当中，各地也拿不出这么一大笔钱去修路，只能先把路修起来，随着路上跑的汽车越来越多，载重量越来越大，路面损坏的速度也随着加快，但是有了一两年，当地的经济条件又有了好转，然后接着再修路，反正有过路费这一项顶着，到也不怕投资收不回来。
恶性循环就这样在大家忽视或者是无奈的情况下产生了，这个时期的卡车无非就是解放、东风一类的尖头货车，比起十几年后的平头托挂车来说，现在的一辆车载重量上了30吨都相当不错了，而后世的车在拼命的加装地盘钢板后，承重60吨并不是难事，再加上大车一多，路面损坏的速度也就加快了。
“很多东西说着容易，做起来就难了，华夏改革开放后一直奋起直�