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大势已去，就是罗斯福也知道，已经不可能凭借科隆港封锁巴拿马运河了，就算再多军队，也不可能凭借一个科隆城坚守太久，反而军队来的越多损失会越大。
最终在罗斯福的命令下，同盟军主动放弃了科隆，在英美舰队的护送下向古巴和波多黎各等加勒比海岛撤退。
好在科隆港有不少货船和商船，运走两万余士兵的能力还是有的。所以撤退还算迅速。
在北岸的第15、16师也越过运河来到科隆，准备在导弹舰配合下总攻科隆前，同盟军已经在日落时分成功撤退。
只是科隆港内的大部分物资和其他船只却已经没有办法及时撤走了，甚至连破坏都不够时间。白白便宜了阿拉斯加。
要知道科隆的城市虽然没有新港繁华也没有这么大，但在美国支持下，却是运河区东段的一个大型自由港，城内有不少加工厂，更有无数物资。当然还有不少金银。按照严石的说法：“打下巴拿马，绝对是一笔横财，不只是以后数十年的巨大收益，光是这一次横财已经抵得阿拉斯加这次出兵巴拿马的总耗费还有多了，至少那些导弹等于是美国人帮阿拉斯加给出了钱。
仅仅一天时间不到，便凭借五万兵力以少胜多彻底拿下巴拿马运河，中南美和加勒比战区也算是取得了一次开门红式的大胜。
掌控了巴拿马运河，阿拉斯加又控制了一条全球生命线。对同盟国造成了沉重打击。
而且与掌控地中海不同的是，巴拿马运河是全盘掌控，这意味着阿拉斯加不但断绝了同盟国通过巴拿马运河出入大西洋和太平洋的捷径，而联合国军队却完全可以非常迅速的通过这条运河把舰队和兵力从太平洋调往大西洋。
包括第三特混舰队。
不过此次第三特混舰队几乎一次性把装备的导弹耗光了，而陆军也有数千人的伤亡，所以夺取巴拿马运河后，严石并没有马上展开新的行动，而是等待第38集团的到来，第三特混舰队也分驻新港和科隆港准备重新补给。
严石也不用担心这一等待会担误时间了，只要巴拿马运河在手，加勒比战区事实上已经完全掌握了绝对优势。他并不担心同盟国会趁着这段时间在加勒比海地区增兵。
一是加勒比海地区可不是陆地，增兵哪是说来就来的，时间绝对会比阿拉斯加等待备战的时间更长。
二来现在的同盟国其实哪里还有太多的兵力来增援加勒比海地区。
因为同盟国不只在加勒比海面临困难，其他哪个战区同盟国不是处于下风，苦苦支撑呢？
事实上巴拿马的战争规模不算大，在巴拿马运河大战时，美国本土，非洲，缅印，南洋，中东，东南亚，英伦三岛哪里不是战火连天，而同盟军节节败退的，对同盟国来说，想要增援，其他还有很多地方更需要增援。
1943年1月15日，就在巴拿马运河大战时，美洲战区的阿拉斯加主力大军也正式开始了对美国本土的战争。
相比之下，这里的战争规模要比巴拿马运河的战役规模大许多。
同样使用了导弹，不过导弹的规模不是近百枚，而是短短三天就发射了足足上千枚，而且不只是打击阿美边境的一些美军坚固工事，更多的是直接打到了美国在东北部和五大湖区的工业基地。
尤其是美国钢铁、石油和机械工业基地的俄亥俄州，纽约州，威斯康星州、密歇根州，宾夕法尼亚州的主要要工业城市如克利夫兰，匹兹堡、布法罗、底特律都遭到了上百枚以上的导弹攻击。
这可是比反舰导弹还要威力更大，载弹量更大的地对地导弹。而且这可不是两年前叶枫视察时所看到的那种原始导弹了。
经过两年发展，因为计算机技术的发展，在制导精度上也有了很大改进，当然动力技术也同样有了很大发展，这次发射的“大地龙I”地对地弹道导弹最大射程甚至已经超过八百公里，理论上从温莎的导弹基地打到芝加哥都办得到，更不要说与温莎只隔一条边境的底特律，以及与多伦多，哈密尔顿，渥太华等地多是一湖一河之隔最远不过三四百公里的匹兹堡、布法罗、克利夫兰等城市了。
若不是因为八百公里只是理论数据，考虑射程太远偏差太大，加上导弹造价因素不想造成无谓的浪费，美国第二大城，最重要的工业中心之一芝加哥肯定也会遭到攻击。
当然导弹不打，不代表飞机不进行轰炸。
事实上自从两国宣战以来，阿美双方早已经互相对对方进行了多次空袭，每天都能在边境上空看到规模不等的空战。
而阿拉斯加重点轰炸的就是芝加哥，纽约，波士顿，费城、巴尔的摩，西雅图，洛杉矶这些重要工商业城市。被认为世界上最安全国家的美国终于在南北内战后首次遭到了战火的侵袭。
美国已经不再安全。
自阿拉斯加进行大规模空袭以来，纽约，芝加哥，底特律，克利夫兰，波士顿，西雅图这些距离阿斯加较近的城市居民就开始大规模逃离，逃往南方。宣战至今短短两三个月时间，芝加哥和纽约的人口就下降到两成，底特律，布法罗、西雅图这些就处于边境的城市到如今更是足足下降到四成以上的人口，而且随着这一次导弹的大规模攻击，逃离的数字越来越多。
叶枫得到两大情报局的报告后，就大笑了一句，再打上十天导弹，这些地方怕是要十室九空了，这证明，美国人毕竟也是怕死的嘛。他们怕死就好，就怕他们真的信了罗斯福的忽悠，跟我们拼命呢。
听到叶枫反应的蒋百里、林国民等人都只能无语。
说到底还是不因为阿拉斯加优势太大。正式交战后，美国人发现他们根本占不到优势？否则他们一定会拼命。
就说空袭了，两国自开战后，两三个月来每天轰炸和空战不断，但事实上往往都是只有阿拉斯加空军轰炸美国人，而美国人则鲜少成功轰炸阿拉斯加城市的。
要知道阿拉斯加在加拿大和中南地区可是有着许多重要城市离着美国边境也不远呢，而且沟通大西洋和太平洋的几条铁路就位于美国边境数百公里距离处。如果美国空军可以成功轰炸阿拉斯加，阿拉斯加的损失不见得会比美国人小，甚至还会更大一些。毕竟沿着加拿大和中南地区，阿拉斯加一些主要的工商业中心如温哥华，埃德蒙顿，卡尔加里，萨斯卡通，温尼伯，蒙特利尔，多伦多，哈城可都全在美国飞机作战半径内。最近的温哥华与美国的西雅图几乎就是背靠背的，城区相距不超过一百公里。飞机一次补充的燃油够飞几个来回了。而且这里的铁路线也是目前阿拉斯加最重要的几条主干线，若这里遭到大规模破坏，对阿拉斯加总体经济的打击会相当严重。
而这也正是罗斯福等美国军方一开始敢于与阿拉斯加展开全面战争的底气所在，在他们看来，哪怕阿拉斯加现在占据优势，但一旦开战，阿拉斯加所受到的损失也只会比美国只重不轻。
但事实却是残酷的，他们不知道是什么原因，就像北海决战时一样，美国各大机场起飞的飞机，不管他们怎么飞，哪怕他们不是飞往多伦多，温尼伯，蒙特利尔这样的重要工商业中心而是飞往荒芜人烟的地区去炸铁路也无法成功。
因为往往他们还没有飞过边境，就会发现已经有一只足以抵挡他们甚至消灭他们的阿拉斯加机群迎头拦截了。而偏偏阿拉斯加空军前来拦截的往往都是很先进的喷气式飞机，速度快，机动性能高，抗损能力也更强，拦截后形成的空战，结果往往都是美国空军不是机毁人亡就是被逼到弹药燃油支持不住最后主动撤退返航。
一开始美军还以为只是阿拉斯加运气好，但经过一段时间后，他们马上就感觉到不对劲了，也终于体会了当初参加北海海战逃回来的美国海军士兵那种郁闷的心情了。
他们以为是因为大城市附近阿拉斯加装有大量雷达的缘故，所以后来美国空军不得不改变方式，不再去轰炸那些大城市了，改为轰炸铁路，那样他们就可以不用经过那些比较引人注目的航线。他们往往会在起飞后迂回或绕行一段距离然后在一些比较荒凉的边境越过领空，但结果仍是一样，他们还没有越过边境线，甚至有时还没有到达边境线，阿拉斯加机群已经先迎头杀来，结果仍然是一样，空战只会在美国上空发生，坠机也好，引起大火也好，受损失的总是美国。
而且一次两次如此，十次八次还是如此，阿拉斯加不但能及时拦截，前来拦截的机群还肯定拥有消灭或驱赶美国机群的实力，使得美军始终达不到越过边境领空的