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的。这沈信也能够理解，既然万零已经答应为他写一个剧本，那么相关的一切她都应该了解才好，这份认真，同样让沈信感动无比。
周六的排位赛开始前，沈信在赛道上看到了舒赫，他显得容光焕发，信心十足。微笑看着沈信，舒赫并没有说话，只是向着他挥挥拳头。那意思很明确：这一站是我的。
对于舒赫，沈信很有好感，所以也只是微笑以应，不过在他心里却同时在想：恐怕要让你失望了，车王大哥。
舒赫对沈信的表示并不仅仅只是故作姿态，他的状态真的很好，这一点从排位赛一开始就显示出来了。确实，在热情的意大利车迷当中，支持法拉利和舒赫的人实在太多了，光是他们的加油声已经足以让舒赫精神振奋了。
在这样的情况下，沈信也不得不暂避舒赫的锋芒，不想在排位赛中就与其针锋相对。有了这样的想法，在第三阶段比赛中，沈信采取的是重油战术，能不能获得杆位对舒赫很重要，但沈信却不认为这是本站胜利的首要条件。要知道本站可是F1赛事中最快的一站，正式比赛中什么事情也可能发生，实在没有必要在排位赛中就拼到刺刀见红。
事实上沈信的想法没错，舒赫确实是打定注意要夺杆位，而且他也做到了，虽然阿索很不服气，一直铆足劲和他争夺，但最终在全场意大利车迷的支持声中，舒赫还是顺利获得了首位发车。阿索获得了第二位发车，而留力的沈信仅排在第四位。
排位赛的结果对沈信来说没有什么不满意的，而对于正式比赛中如何进行，他也有了自己的想法，妥当不妥当，都要等正式比赛才知道。不过有一点让所有人放心的是，沈信虽然没有夺得杆位，但整个排位赛中却表现得游刃有余，那洒脱飘逸的驾驶，使得即使不支持他的人也为之心折，支持他的人更是信心百倍。
正式比赛开始了，舒赫依然保持着他在排位赛中的良好状态，信号一打出，他第一冲出了发车区。这沈信完全预料到了，为了在自己的主场获得杆位，舒赫采取的是轻油战术，这让他在开赛阶段有着速度上的优势，沈信并没有妄想在开赛阶段就能够夺回优势。
不过轻油战术也就意味着进站早，沈信也就是看准了这一点，才在比赛的开始阶段以稳重为主，不急着超车，不急着追赶，他清楚得很，舒赫和阿索进站的时候，就是他超越的时候。阿索在排位赛和舒赫争夺得那么激烈，也就显示出了他和舒赫相同的策略。知己知彼，百战不殆，沈信在比赛前已经确定了对手们的策略，这也是一个巨大的优势。
同样的优势还表现在沈信赛车省油上面，采取了重油战术，虽然在比赛开始阶段牺牲了一点速度，但从长远来看，却是他后来居上，克制制胜的法宝。
在正式比赛的开始阶段，排位靠后的车手们倒是竞争得异常激烈，而排位靠前的几个车手，那阵型却保持得很好，舒赫的第一名位置虽然受到了阿索的威胁，不过在阿索几次意图超车失败之后，他也暂时保持了安静，以保住第二名为第一目的，他可不希望再因为超车失败，反而被后面的车手超越。别人也还罢了，上一站刚又夺一个分站冠军的沈信可是绝对让他不敢大意。
在舒赫第一次进站之前，比赛前几位的车手一直保持着同样的顺序，沈信虽然没有超上去，但和前几名的差距却也极微，并没有被拉开距离。
等到排在前面的三位车手先后进站，可就到了沈信发威的时候了。将先前一直积压下来的激情完全释放，沈信在前无阻截的情况下，疯狂地飚了起来。
车手们进站的时间虽然不长，但已经足够让沈信领先了。不过沈信接下来也面临进站，他的优势其实也只是暂时的。
从比赛一开始，沈信就已经和车队确定了这一站比赛的进站战术，那就是只进站一次，把竞争完全放在赛道上。这样的策略自然有风险，因为所有的压力就全压在了沈信肩头，不过这也是没有办法，事到如今，其他车队的维修站效率也是同样高，也只能靠沈信的个人发挥了。对沈信，车队人员倒是极其有信心，他们很明了，如果不是那两站连续失常，没有积分进账，沈信早已经是车手榜第一了。只要没有意外，沈信是绝对值得信赖的，这样的策略也就没有人反对。
沈信领先了没多久，就到了进站时间。这一次他依然是把赛车的油箱加满，然后再次轰鸣着冲上了赛道。而这个时候，沈信的排名悄悄上升到了第三位，而且和第二名的阿索几乎是并驾齐驱。不得不承认，在这一站舒赫的表现确实是够疯狂，虽然阿索一直不甘被他压制，却依然是被迫一直担任老二的角色。
而且当沈信出站之后，阿索连第二名的位置也难以稳固了，虽然载油量重，沈信一时难以超越阿索，但很明显沈信完美的操作弥补了不少这方面的缺陷，他对阿索形成的压力让阿索如坐针毡。
沈信这个时候其实还是不急着超车，一方面是因为确实没有什么好机会，另一方面也是因为他知道他真正的机会是在舒赫和阿索第二次进站的时候。对大局把握得很清楚，沈信心态很平稳，同时有着一种完全掌握着局势的豪气。
赛程过了三分之二，舒赫和阿索先后第二次进站，沈信的机会终于来了，趁着这机会，他很快将排名上升到了第一位。
这一次的超越可就有着奠定大局的意思了，沈信已经不需要再进站，而随着比赛的进行，他的载油量越来越少，那赛车也是跑得轻盈无比。
不过虽然形势一片大好，沈信优越的心理还是造成了一点点失误，他实在他轻视了现场气氛对舒赫的激励作用了。在沈信难得地有了一点松懈的时候，舒赫靠这几近完美的操作，在出站之后不久就超越了沈信，再次把持住了第一名的位置。
这个失误让沈信实在郁闷，不过比赛还没有结束，他还有机会，他并没有因为这个失误而有心理包袱，而是马上进入了最紧张的状态。这时比赛也进入了最紧张的时刻，沈信就是风暴的中心，丝毫不敢松懈地保持着对舒赫的压力，同时力压在后紧追不舍的阿索，他一人就决定着前三名的排名。
三辆排名最前的赛车相差无几地远远跑在其他人前面，争夺的那份激烈和紧张，让所有人的目光都只盯着他们看，没有人再对其他赛车的表现有兴趣。即使是看不到那三辆赛车，观众们的情绪也还是紧张得可以，不知道再看到他们的时候，排名是不是会有变化。
这个时候，比赛就不仅仅是赛车性能和车手技术的比拼了，倒是车手的心理素质更能决定胜负，在这样让人窒息的紧张中，能不能抗住压力，将是决定胜负的第一条件。
比赛到了最后关头，前三名的位置还是没有变化，争夺之激烈也是没有变化。就在最后一圈的时候，舒赫犯了一个和沈信一模一样的错误，大概是看到已经到了最后一个弯道，胜利在望吧，或者是因为长时间的紧张使得精神难免一时松懈吧，舒赫本来滴水不漏的操作突然出现了一点失误。
失误不大，不过在速度这么快的赛道上，0。01秒的差距已经足以决定胜负，舒赫马上就为这一瞬间的失误付出了代价，一直精神集中，状态上佳的沈信没有放过这个机会，毫不犹豫选择了超车，同时成功了。
舒赫的失误和沈信的超车具有绝对的决定性，当沈信超越之后，面对本站最后一个弯道，他的操作流畅而优美，等到了冲刺直道上，沈信的赛车已经达到了极速。
舒赫的短暂失误之后，很快就调整回了状态，虽然追赶沈信不及，却也没有给阿索以机会，紧随沈信，第二个冲上了最后的冲刺赛道。
几乎是赛季第一站的翻版，沈信等三人的差距相差无几，几乎是同时冲过了终点线。不过这一次的胜负还是肉眼可以分辨的，沈信第一，舒赫第二，而阿索只能是第三，沈信又一次连续两站获得了分站冠军。
跳出赛车，沈信对着看台上挥手致意。在所有人的喧嚣声中，他最在意的是方容和万零的想法。和他想象得没有什么两样，不仅万零表现得激动无比，连方容此刻也在忘情地对他挥手，同时喊着什么。
看着万零和方容热情的表现，沈信心中有一种幸福的感觉。不过在这感觉之外，另一种感觉却更强烈，这一站的胜利，�