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而秦歌的表现也同样出色，并没有被沈信前一部中的出色表演所压倒，他的表演同样有着自己鲜明的特点，一举奠定了自己在影坛上的地位。这个时候人们再回头来看秦歌在金像奖上的闹剧，可就是另一番滋味了，以秦歌在《东方之鹰2》里面的表现来看，他说自己不算是新人倒也恰如其分，他在银幕上的表现实在是太老到了，很难让人相信这才是他主演的第二部电影。
在电影热播的同时，秦歌也适时地推出了他的新专辑《我要做老大》。在《情义》之后，这算是秦歌对自己在《我就是流氓》和《坏男人的眼泪》中的本色风格的回归，倒也赢得了一片叫好。虽然在银幕上的表现还没有形成真正的个人风格，但在音乐上，秦歌倒是旗帜鲜明，确立了自己特立独行的风格。
在沈信的《力量》推出之前，尤其在阿拉伯世界让沈信担任形象大使之前，秦歌在国内演艺界可谓风头甚劲，领得一时风骚。不过这却如昙花一现，等沈信热潮一起，秦歌的风头马上就被压了下去，原先秦歌是很热门的话题，现在却没有什么反响了。
《我要当老大》本来也还带有一点夸张和搞笑的风格，但在现实的映照下，倒让秦歌的呼喊多了一份真实的压抑和不屈，由此更赢得了一帮铁杆拥护者。这算是对秦歌的一点安慰，不过以他的性格，怕是难以接受这样的结果。
幸好秦歌这时又外出拍电影去了，沈信才没有经受他的唠叨抱怨之苦。不过即使这样，沈信也大可以想象得到，如果秦歌在的话，一定又要大喊不服，说沈信赢得不光彩了。
不过事实也确实这样，沈信压过秦歌，并不是完全靠在演艺圈的表现，而是有着太多的场外因素，沈信自己也觉得这样的结果不是他想要的，不过现实就是现实，并不因人的意志而改变。沈信自己现在也是身不由己，在外界看来，他已经不单单是他想要做的艺人了，而是一个影响力强大的风云人物，这并非他所愿意。不过这是沈信自己选择的路，他并没有因此而有后悔之类的反面心理，只是因为这样而压过秦歌的风头，却是让沈信觉得有些对不起这个现在勤奋有加的小弟，尽管这个小弟是那么得桀骜不驯。
这情况或许倒是证实了秦歌看法的正确，世界本就无所谓公平，胜者为王，至少在目前来看绝对是真理。只是当现实真的如此的时候，不知道秦歌对自己的正确到底是不是真的感到高兴。
沈信对这些本来是不太在意，他之所以留心到这一点，却是因为典娆。看着媒体上越来越多有关沈信的新闻，她不由喃喃道：“这下那流氓又该不高兴了。唉，他还是差一点，不够分量啊。”从典娆的神色看不出来她到底是喜是愁，也就让沈信无从猜测她真正的心思，不过倒是因此而多了几分对现状的关注。
不管怎么说，沈信这段时间过得还是很愉快。不过快乐总是有时间限制的，很快就到了他回归车队的时间。
F1赛程的下一站是伊莫拉赛道，位于世界上最小国家之一的圣马力诺，沈信和典娆也就在赛前不久赶到那里，而其他的车队成员，也早在那里恭候他们了。
前三站的不凡战绩，算是让车队的热情高涨到了一定程度，而在被世界各大媒体采访过之后，车队的所有成员可就都更是意气风发了。
而最让沈信惊讶的就是，唐子凡还真不是说假话，他的专辑已经成为车队人员听音乐的首选。这还不算，看到他来了，所有人都上来和他握握手，一本正经地说道：“现在我可是你的歌迷了，麻烦你帮我签个名好吗？”
沈信哭笑不得，典娆更是在一边咯咯直乐。
玩笑归玩笑，这也从一个侧面反映了车队现在的轻松。而这轻松，则表现出了建立在车队连续胜利基础上的自信。有一个这么自信的团队，那么成功其实也就不远了。看着眼前奋发向上的团队，想起刚组建是唐子凡捉襟见肘的窘状，沈信也不由感叹不已。
虽然事情过去了三周，但沈信在世界范围内依然是热门话题，在他回到车队之后，各大媒体一直关注着唐风车队的记者们也当即上门要求采访了。
对于这个状况，唐子凡早有准备，丝毫没有让这些不速之客影响到沈信的备战。说到具体办法，就是反客为主，凡是记者上门，马上就有工作人员去应付，毫不客气地将记者们拉到一边，他们开口就大谈自己和沈信不得不说的故事。
逮不住沈信，能从这些工作人员嘴里得到些内幕也好，记者们倒也没有什么意见。不过这些人所说的事情，其实颇多不尽不实之处，当本应该出现在小报上的内容公然登上了各大严肃媒体的版面，沈信和唐子凡也不知道是该笑还是该叹。不过不管怎么说，沈信是不用出面接受记者们的挑战了。
作为欧洲第一站，伊莫拉赛道也是有着自己鲜明特色的，因为它是一条乡村赛道。到处林木环绕，风景如画，车手们一般都会喜欢这条赛道。不过要说到这条赛道上发生的最著名的故事，却是1994的悲剧，当时如日中天的巴西车手塞纳在这里不幸遇难。
在塞纳的悲剧后，他发生车祸的那条弯到已被取直，虽然有人抱怨说这使伊莫拉赛道失去了魅力，但从安全角度来说，没有人再对这条赛道有意见。而作为欧洲第一站，没有人不想要在这一站获得好成绩，即使是作为一个彩头，也是很值得所有人重视的。
虽然在巴林站和圣马力诺站之间发生了很多事情，但这并没有影响到沈信良好的状态。本来很多人都希望沈信来到欧洲之后会有水土不服的状况，可以抑制他连续的上佳表现，但沈信在排位赛中的表现，已经让所有人觉得这想法不切实际。虽然对很多车手来说欧洲是他们的主场，但沈信的表现却只能让所谓的主场优势只是一句口号，沈信用自己的行动表示出的态度就是，什么地方比赛并不重要，重要的是水平。
沈信在前两个阶段排位赛上的表现并不是很好，只是差强人意，不过一旦到了决定性的第三阶段，他就一下子爆发了，虽然没有象在巴林站一样创造单圈最快记录，但也足以让他确保杆位。
沈信的表现让所有的对手都不得不承认，他并不是只靠运气，根据最近两站的表现来看，他的实力已经强大可以傲视众人了。想要抑制沈信的发挥，对手们一时间都没有什么好的办法。从来没有人重视过沈信和唐风车队，等他们异军突起的时候，所有人才发现，对于这两个对手，他们了解得实在太少了。
排位赛再一次获胜，全车队对沈信的信心更强了，无论是考虑荣誉，还是考虑收入，沈信的表现已经和车队息息相关，现在沈信表现这么强劲，所有人都是铆足劲要创造奇迹了。
正式比赛开始了，沈信首位发车，同样是一开始就一马当先。采取和上一站同样的战术，沈信的操作是同样得完美，加上维修站内同样高效率的配合，巴林站上的那一幕又重演了，沈信从一开始就没有给其他人太多机会。
即使在本站最有挑战性的一段赛道上，沈信也表现得游刃有余，那速度很快的弯道对他来说也只是让他更感乐趣，没有丝毫影响到他的发挥。而其他车手就没有他这么轻松了，在该段赛道上失误频频，让沈信获得了更大的优势。
大概是乡村赛道更适合沈信的口味吧，从头到尾，沈信行使在绿树茵茵中，那心情可是一直保持着愉快和轻松。
作为欧洲第一站，想要挑战沈信的人不是一般多，不过在经过几圈之后，不仅没有对沈信造成任何威胁，反而相互掣肘，最后让沈信渔翁得利。
被沈信认为是他最强大对手的舒赫和阿索也是无可奈何，不是他们做得不够好，而是沈信做得更好，在拼尽全力都追不上沈信的情况下，他们不由都生起沈信是不可战胜的念头。
分站冠军似乎从一开始就没有什么悬念，沈信一直是很孤独地领跑着。等比赛就剩下最后几圈的时候，沈信甚至看到看台上有不少人在为他欢呼致意。很明显沈信的表现已经开始征服了这些现场的车迷，沈信自己也觉得很满意，他现在的状态实在是太好了。
最后一圈，沈信再次经过塞纳遇难的那段赛道，心里刚想到应该为这位出色的前辈致意的时候，他意�