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“这也是日本人杀性太重。还有俄国境内大饥荒给闹出来的。去年是海原大地震，今年华北四省又遭了旱灾，才会有这么多灾民，明年就算有，移民的力度也会小上许多了。”叶重摇头道，“再加上东北工业的发展，也需要大量的廉价劳动力，不可能把关内过来的人全部都分配到四个新区去。对了，这些俄国人里面加入民国国籍的有多少？”
“四个新占领区570多万的俄国贫民当中，加入民国国籍的已经超过了318万人，这些人很多是没选择，不加入民国国籍，领不到救济粮，还有一部分是不想多交那三层的税收。剩下的250多万还在犹豫当中。至于那些居住在东北的52万多原沙俄贵族与技师，由于没有针对他们的税收，现在加入民国国籍的还不8万人，这些人里面大多都是技师，技工。兴帅要不要对这些人也设制一种新的税种，类似于俄民的田地租借税。”
“不要了，种好梧桐树，凤凰自然来。那些贵族手里有钱，不像贫民一样，没什么选择，还想观望一段时间。你越是逼，就等于是把他们往国外赶。这些人的钱大多都存在外国洋行里面。不过只要他们还在东北，以后迟早会流入到东北这块土地上来的。”叶重道，“让他们安心在东北居住，根据财政厅那边的监测，从奉日战争和奉苏战争之后，已经陆续有超过5900多万元钱从渣打，汇丰，花旗，还有其他一些洋行流入到东北市面，开矿办厂，或者是存入到了东北银行，奉天商业银行。而这批资金的持有者正是那些原来的沙俄贵族。俄为原来沙俄的上层人士，这些人还是有钱的。”
“之所以对俄民用怀柔的手段，除了降低赤俄游击队的威胁之外，主要也是向这些有钱人示放公平对待俄国人的信号。为了救济那些俄国难民。东北的粮食刚经过去年秋收充盈一点，现在又掉下去一截，没有那些有钱人，我才懒得去把这个大麻烦揽上身。为了这事，用南满路作抵押向美国贷款的3000万美元全部换成粮食投了进去，要不是俄国贵族自己也组织了捐款，捐粮，这日子简直没法过了。”
“撑到今年再秋收，那些俄国难民也有了粮食，救济粮还是要还的，不能白领，到时候就好过了。”蒋方震点头道。“根据兴帅估计，那些沙俄贵族加起来，会有多少钱？”
“至少十几亿美金总应该是有的。”叶重道。
蒋方震咋舌道，“怪不得兴帅绞尽了脑汁要把这些人留下来，若是有一半钱能投在东北，也能让东北的工业规模再上了一个台阶。这些俄国人还真是有钱呢。”
叶重笑道，“有什么好惊讶地，这些人的大部分固定资产现在还被苏联政府没收了，你把民国上层弄几十万人出来，也有这个数。”
“兴帅，百里兄。”毕桂芳走进叶重的办公室向两人打了个招呼。
“植忱兄，列强那边有回复了？”叶重问道。
“嗯，关于兴帅提出的允许列强在四个新区设租界的事，美国和意大利已经给出了正面的回复。不过他们只愿意默认东北对这些地方的控制权，并不愿意承认东北对占领区的主权所有。”毕桂芳道，“还真是厚颜无耻，不公开承认民国对这些领土的主权所有，又拿什么名义租借给他们？”
“植忱兄不要急，答应他们，能默认已经是成功的一半了。”叶重笑延，“以后迟早会公开承认的。”
第四卷 第356章 中央的困扰
“兴武，这个大总统还真是不好当呢。”叶重在奉天闲得发慌的时候，徐绪却跑到了府上向叶重大吐苦水。
“表哥，你不是跑过来借钱的吧？”叶重还没开口，一边的许楠就狐疑地看了看徐绪。
徐绪被点破了心事，脸上一红。
“出去带小腾和小颖去，大老爷们说话，你在旁边说什么。”叶重呵呵一笑，这个大总统要是这么好做，不会连老袁那种人都焦头烂额了。
“现在中央的财政情况怎么样？”等许楠出去之后，叶重问道。
“用崩溃两个字来形容中央财政也不为过。去年遭灾的地方多，国内水稻平均亩产量只有220斤左右，小麦亩产140斤左右，大豆亩产160斤，玉米亩产170多斤，棉花亩产（皮棉）30多斤。这还是往高了算的。”徐绪道，“一些打仗的地方根本没法统计，还有一些重灾区活命要紧，也没那闲功夫了。”
徐绪倒也是个务实的人，被统计出来的江南一带产量普通要高一些，在陕西，甘肃那些地方，水稻亩产很少有超过200斤的。一百二三十斤的情况也绝不少见。至于遭了旱灾的，亩产水稻小麦八九十斤，三四十斤也并不稀奇。
“铁路方面，在宣统三年（1911年）的时候，民国总有9168公里左右的铁路，但百分之九十以上的都被洋人掌握在手里，直接归交通部控制的只有可怜的660公里。铁路的收益也没办法指望了。从民国远年以来，国内倒是修建了两三千公里的铁路，不过仍然洋人控制的占了太多。倒是兴武你的东北，铁路公路建设迅猛，而且控制权几乎都在自己手里，这点着实难得。”徐绪说话间不无羡慕地道。
此时的东北，除了晚清时期就开始修建的京奉路，从秦皇岛到锦州这段尚且在英国人的控制之下外，其他的虽然有有几段合资的，不过几基本上都被东北政府直接控制，尤其是收复了中东路，南满路，以及向西打到北湖（贝加尔湖），东北控制的铁路直接出现爆炸性的增长。
从1911年到现在的十多年里，东北陆续通车的铁路达到3470公里以上。不仅总里程比起整个中华民国其他地方加起来都要高，而且控制权上也是其他地方比不了的。而从俄国境内抢过来的土地，加上中东路这一段铁路，里程就达到了2600公里左右。从日本人手中接收过来的南满路主线，支线加起来达到了1500公里左右。此时叶重手下直接控制的铁路已经达到了惊人的8500多公里。这样的里程足以让中央交通部的那些家伙瞠目结舌。更何况由于东北工业的发展，未来五年内，在建中的新干线以及复线的里程也有3千多公里。东北铁路的发展，称之为大跃进也不为过。这些铁路不仅是东北工商业的生命线，而且一旦碰到战事，也是将东北军最快投送到战争地点的最佳运输方式。
不过东北的铁路别人也羡慕不来，8500多公里，其中有一大半是直接从日俄手里抢过来的，真正自己修建的平均到每一年里面，也不过三百五六十公里罢了。
“关税方面，从民国元年，到今年，关税总收入是75410万元左右，其中支付各种债务性支出就用掉了59170多万。以前袁大总统还在的时候，地方上还不敢太过份，现在地方上截留的情况是越来越多。这几年真正到中央手里的关税不过三四千万元罢了。”
“常关税方面就更不用说了，整个民国，中央能收到钱的也只有京师税务监督署一年的720多万元。”
“盐业税一年倒是有8900多万，可被地方截留的就高达3460多万，而且被截留的数字还有逐年上升的趋势。”
“连这些都敢截，其它就更不用说了。”徐绪叹了口气道。
“停，停，停，你干脆直接说，一年有多少收入，要支出多少吧。这以一大通，听得我脑壳都痛。”叶重打住徐绪滔滔不绝地话道。
“税收是主要的财政收入，其中以关税，常关税，盐税，田赋为主。加再上厘金，统捐，工商税，各种杂捐，现在中央每年能收到手里的财政收入在46300万元左右。”
“支出方面主要是军费，政务费，教育费，各种内外债等方面。尤其是军费，一年的预算22477万多元，占到了财政总收入的48％还多。这还不能打仗，一打仗就要亏空。偿还各种内外债的费用是14816万多元，占到32％。政务费主要是政府工作人员的薪俸以及各种办公设备的更新，大概是2963万元左右，占到6。4％。还有就是教育经费，支出方面往往是第四位或者第五位，一年有700多万。总体上来说，就是不打仗，一年也要亏空一千多万，可现在各地大仗小仗不断，今年的亏空少说也是三四千万，父亲现在可是头发都快全白了，自从当上这个大总统，没睡过几次好觉。”徐绪苦笑道，“东北的经济向来不错，兴武你这里就算借不到钱，也想办法支个招，看能不能挽救一下中央的财政困局。”
700多万的教育投入，东北光是几所理工大学，医科大学的投入以及在校教授的科研经费加起来就快这个数了。叶重无言地摇了摇头。
“难啊，民国眼下这么个局势，南方已经呈�