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而借用浮空舰、潜艇、宇航投送器、以及卫星的技术支持，加上对宇宙模拟开始准确的幻界试验，最主要的还是宇宙中虫族的压迫，朋族的宇航飞船一开始就是按照战斗舰的标准来进行。
当然，这些宇航飞船在朋族的太空工厂从理论转化为实物之前，都将受制于地面电磁轨道加速器的设计限制。
从设计人员口中得知，现在的朋族的轨道加速器也只能将重量不超过1000吨、直径不超过20米，长度不超过100米的物体投送到500公里低轨道上，这就极大地限制了朋族宇航设计的自由度。
但这并不能动摇被虫族压迫地时刻都想要发泄的设计人员们，去研究能够与虫族对抗的宇宙战舰，进而将战线从双月星推到宇宙的决心。
……因此，我们根据当前情况，提出了两种设计思路：一种是整体式的宇宙战斗舰，地面自重971吨，长87米，最大直径15米。但是，动力问题上，磁场引擎在太空的效用太低，而空幻长老你那种反重力引擎又……此外就只剩下火箭推力，我们进行了少许理论验证，但发觉如果换用火箭推力，大质量的物体发sè很困难……
设计人员摇了摇头。
很显然，当前最适合宇宙战舰使用的，就是空幻抱在手中不放的反重力引擎，因为在引力圈作战，这种对引力产生影响的引擎将会是最适合朋族当前使用的。
但很明显，空幻没打算放手。
与其去考虑这些，你们还是多想想能否研究出进一步的宇宙用引擎吧，之前我不是提出了集中可行xìng方案吗？
可大人你所提出的都只是简单的概念和名字，完全没有任何实际数据、乃至于理论证明。
脉冲推进、太阳帆……甚至于空间动力，这些东西除了前面几种，设计人员听着都觉得比神庭还要神秘，更别说研究，但现在不是纠结这些的时机。
至于另一种设计思路，其实和空间站差不多。我们考虑设计一种模块化的设计，组合成一种功能舰，单个模块的体积都在战斗舰的水准，但是发sè到太空之后，如同空间站对接一样进行组合，最后在太空焊接整合成为一艘巨型主力舰。
当然，这许多东西都只是构思，还没成为现实，最主要的，还是引擎。
回忆飘过
回过神来的空幻和咲夜已经站在了船坞庞大的yīn影之中，此时驻足此处的空幻仍然在感叹着这些设计人员的能力。他是完全没有想过，最重要也最困难的引擎问题，会被这些设计人员们如此快速、如此奇特地解决。
他们首先从空幻处借去了三台反重力引擎，一开始空幻以为他们是要拆卸，但出于对自己用念力一点点nòng出来的反重力引擎的自信，他并不担心。不过几天后查看了一次，发觉这些设计人员们并没有如他所想的那么去做，而是将反重力引擎通上了能量，然后放在实验室的扫描室内。
这些设计人员，竟然创造xìng地将反重力引擎，作为实验室观察引力bō的实验仪器。
这一举动连空幻都感到震惊。
但仔细想来，这不过是一个思维方式的问题。能够设计出反重力引擎的一个前提就是观察到引力bō，而能够拥有反重力引擎了，还需要去做这种都事情吗？但朋族的情况特殊，我们的反重力引擎技术是别人提供的，空幻不过是复制般地制作出引擎却并不理解原理。
看到这些时，空幻只是迟疑了一下，就没打算去制止这种行为。
通过反重力观测到的引力bō与自然存在的引力bō是相同的，此刻反重力引擎产生的作用不过是一个类似放大镜的功能，对朋族独立的技术没有多少影响，空幻也乐得让实验室积累引力bō理论和实验数据。
然而没几个月，通过对这些数据的分析，在试验人员们庞大的计算力和丰富的想象力不断推动下，他们提出了全新的yò导引力bō引擎。
不同于反重力引擎的完全逆反方向作用，朋族试验人员提出的yò导引力bō引擎如果单听理论的话，似乎比反重力引擎还厉害。它将通过对周围空间的引力bō干扰，产生诸如正引力bō、斜向引力bō、乃至于将引力bō作为蜘蛛线一样的存在而产生不同的效果，从而让飞船实现在太空中引力bō存在的地区进行加速、减速、斜移等等功能。
但事实上，要实现这些功能只不过需要多装几个比反重力引擎还要简单，但设计思路却与反重力引擎完全不同的引力bō干扰装置而已。
当然，空幻必须承认他的文明控制中心研究模式，在这个引力bō干扰装置的设计上也有着不弱的作用，但这毕竟已经是朋族自己发展并且完全理解的东西。
然后又是一个多月的仓促试验，直到最近几天，设计人员终于拿出了第一台yò导引力bō引擎的实物，并装在很久前就为理论验证而做出来进行实体试验的宇航飞船原型舰上。今天，空幻带着咲夜过来，显然就是为了见证其第一次启动。
不过有个小问题。咲夜站在空幻身旁，状似无意的询问一旁侃侃而谈的设计人员。
长老大人请说。几个月时间从无到有拿出yò导引力bō引擎，设计人员们现在显然自信满满。
如果，我是说如果，飞船飞到宇宙中没有引力的地方去了……那该怎么办？
……
……
咳咳，至少现如今我们的飞船只用于双月太阳系内，这里到处都能感受到引力bō的存在，而等我们突出宇宙，到时候引擎也会经过升级吧。所以咲夜，现在考虑这个问题早了点。
为免气氛继续冷下去，空幻出言解围。
咲夜神sè平静地点了点头，似乎只是问了个无关紧要的问题，并不在意。一旁的设计人员却神sè尴尬，因为从本质上来讲，他们的确是对这方面忽略了，这对于要求严谨的科学设计是一个极大的失误。
但空幻也知道缘由，人少。
这仍然是老生常谈的话题，因此就不多废话，将话题从这个尴尬的点上转开，步入船坞后的空幻看向了眼前的‘宇航飞船原型舰’。
要说对于已经将浮空舰设计到几百米长度、上万吨的朋人而言，眼前这艘不到百米长，十几米直径的飞船，放到浮空舰队中根本不够看。不过相比于浮空舰那些大气层飞船，宇航飞船的设计突出了防护、密封等诸多安全方面的问题。
在防护方面，船体外壳部分圆滑设计，以保证突出宇宙时不会因为大气摩擦产生问题。
同时，这种设计，也方便了我们安装各种类型的装甲防护甲板。
比之大气层浮空舰，这艘宇航飞船船壳有着近两米的厚度，其实弹防护能力将超出雷霆级3倍，同时也强化了能量腐蚀、化学腐蚀的防腐xìng。最主要的是，在最外层装甲板的内侧，我们还为其安装了大量经过改进的22型防辐sè板。在这样的设计之下，这个家伙九百多吨的重量，有三百多吨事实上都是外壳以及防护区的重量。
放眼望去，光滑的甲板设计的确比现在的浮空舰要美观很多，有些接近专用的剑鱼级这类专用的高速舰，却又比剑鱼级粗壮了不少。
空幻点了点头，在研究员的引导的之下，通过连接桥进入了舰体内部。
因为一开始就要考虑太空战，在那种环境下，我们不能让我们设计出的飞船变成一炮死。可问题是，体积太小，我们也没法实现双船壳甚至多船壳设计，因此我们将整个船体内部，设计成了近十个可以相互完全封闭的隔舱，类似水面舰艇的多水密舱设计。
不过最主要的是，作为一种宇宙战舰，其武器方面将完全针对化发展。
船体内部的空间很小，只有一个直通的过道，所谓十个隔舱就是通过这个过道连接，空幻等人登船是位于中段，没几步就走到了中前端的舰桥处。
舰桥的位置比其它隔舱高一点，但仍旧隐藏在舰体内部，取消了浮空舰相对嚣张的突出舰桥设计。也因为体积小没法实现多舰桥设计，这种飞船的舰桥内部只有舰长席、驾驶席和领航员席位能够透过舷窗看到外面的景sè，其余位置都沉入舰体。舷窗也不再是宽大设计，而是低矮狭长的类型。
不过大量自动化设计、人造大脑和屏幕安装，让整个舰桥显得很科幻。
通过一阵à作，舰桥内的几个大屏幕被开启，最中央的屏幕上显示出了这艘宇宙舰的主体图。通过全船3771个感应器，舰桥成员就能在这张图上即时地了解整船各个部位的损伤情况，从而即时地做出因对。
对此空幻满意地点头。
而此时，设计人员已经将主体图的显示切换到武器上，然后与普通浮空舰设计最大的不同就�