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此时他才回过神来，细心品味大姐给他传递女友李娜与他绝交的不好消息。实话，这次谈的女友，刚开始的印象，白玉传也不太满意，可李娜毕竟是个有知识、有理想、爱学习的好姑娘，她朴素、善良的性格和敬业爱岗、积极向上的工作态度，都让他越来越喜欢她。李娜就像是一壶陈酿已久的老酒，外表看着不起眼，可闻久了，偶尔喝上一口，这心都醉了，这股情深深的埋在心里，久久挥之不去。
白玉传一想到自己把人家姑娘家家的比做一壶老酒，这样也是醉了。觉得自己此时此刻，确实是心乱如麻，胡思乱想了，可“酒”这个字眼，却调皮的不停地提醒着白玉传：“何不一醉方休呢。”
于是乎，白玉传叫来了他的贴心哥们“飘飘”。两人找了一饭店，这家饭店店面也不大，店内就摆了四五张桌子，可却起了一个响亮的名字“重庆饭庄”，好气派。
点了两个凉菜，两个热菜，一个汤，白玉传还特意买了一瓶二锅头白酒，“飘飘”很惊诧，忍不住问道：
“大传（zhuan），今日有啥喜事，搞着一桌，给老哥道道，让老哥也沾沾喜气，乐呵乐呵。”
白玉传听了，苦笑一声，叹道：
“你，俺这命咋这么苦呀，这次谈的女友又跑了，不和俺处对象了，平常看大嫂对你那么好，我心里真的好羡慕你呀！”
到这，白玉传端起酒杯，一饮而尽。一股辛辣的酒香直冲脑门，他不由得抱起了头，流下了眼泪。
“飘飘”听了白玉传的话，心里也不好受，回想起他们在一起也有四五个年头了，确实白玉传这几年过得也不太容易。想到这，“飘飘”大哥又给白玉传倒满了酒，端起酒杯，啥也没，就是一口干了。
这顿饭吃的，别具一格呀，他哥俩谁也不话，就是一个字“喝”。
一瓶酒不一会儿就见了瓶底，白玉传又要来了四瓶啤酒，他哥俩再次端起大杯，畅饮不止。
无声无息的时间，悄悄流逝，转眼间已是深夜10点了，“飘飘”搀扶着东倒西歪的白玉传，一路踉跄着走向队部……
“飘飘”把白玉传安全送到他的宿舍里，这才放心离去，临走前，他还特意对“猴子“道：
“这子今不高兴呢，喝了不少酒，夜里勤照顾着。”
“猴子”听了，把也是半醉的“飘飘”送了出去，道：
“放心吧，我知道了！”
深夜两三点，一股刺鼻的烧纸味道，把“猴子”从梦里呛醒了，他睁开眼睛一看，可把他吓坏了，只见白玉传蹲在地上，围绕着他周围的全是平时他喜欢买的英语报纸和英语书籍，他一个人悄无声息的拿着个打火机，在一张张的撕着，烧着……
屋内由于凉，窗户没开，因此在如此狭的空间里点火烧纸，这空气里不仅到处弥漫着一股焦糊味，而且四周飘舞星点的纸灰也在不甘心似得继续燃烧着……
猴子只听到白玉传嘴里嘟嘟囔囔，不停重复着一句话：
“英语，该死的英语，都怪你，断送了我的二次情缘。”
猴子吓坏了，他再也睡不着觉了，他起床后，简单穿了些衣服，站起来，走到白玉传面前，拍了拍他的肩膀，轻声问道：
“大传（zhuan），咋回事，大半夜的，你不睡觉，瞎搞个啥？”
白玉传不话，回头只是诡异一笑。“猴子”看到半脸黑半脸白的白玉传在微弱亮光里怪摸怪样，这心里着实吓了一跳，心想这白玉传难不成真疯了吗，想到此，“猴子”一个箭步，夺门而出，跑来去找“飘飘”和李书记，李书记听了“漂漂”的一番描述，大概了解些情况，他回头对“猴子”道：
“看你那怂样，都是一个室内的同事，有啥大不聊，看把你吓得，我不管，今晚白玉传就交给你了，回去，睡觉去。”
“猴子“听了书记一席话，吐了吐舌头，无奈再次进入“虎穴”。
白玉传经过这一番折腾，也着实累了，浑身没力了，到头就睡了。
这一睡，就是一一夜，白玉传醒来后，听了“猴子”和“飘飘”对他酒醉后的种种怪异的行为，他也感到很愧疚。
那段时间里白玉传精神恍惚，经常在心里默默念叨：
别了，李娜！别了，难舍的情感纠纷！
后来，孟主管听此事后，专门找来白玉传，费口婆心的劝道：
“大传（zhuan），你看，经过你前期和人家法国专家鲍里斯先生的技术对接，你应该知道学好英语才是电气化新饶前途和方向，看来我们这群老一辈电化人，都要退出新时代了，新时代需要的是你们这些懂英语，会专业的年轻人呀，学习英语本身并没有错啊，可不能因为个人感情原因，就一时冲动废弃了学英语的兴趣和爱好呀。”
听了孟主管的劝导后，白玉传顿时心里豁然开朗，心请也好了许多，他对孟主管表达了自己继续学习专业英语的决心：
“谢谢师傅，俺知道把专业英语学好了，就是俺自己的本事了，放心吧，我会继续努力工作，学习好专业英语知识的。”
正是由于孟主管对白玉传的特殊关心和劝导，从而激发了他继续学习英语的兴趣和勇气，这也为后面他作为英语专业人才，被调入香港罗湖桥项目打下基础。
第二十八章 援建香港罗湖桥（一）（）
广州深圳铁路的东端，有一条沿山脚弯曲、驰名中外的深圳河，宽不过50米，水深不足5米，河上静静地卧着一座秀丽庄严的钢铁桥梁……罗湖桥。它以其特殊的地理位置联结着深圳站与香港九龙站，罗湖铁路桥历史久远，饱经沧桑。据史料记载，罗湖铁路桥始建于1906年，由詹佑担任顾问，中国人自行修建。1941年抗日战争时期，英军为阻止日军入港，将其拆毁。日军占领香港后复建，后又毁建两次。现在的罗湖桥是1957年重建的，桥长32米，宽12米。广州九龙、京九直通列车每往返于桥上，这座桥成为我国内地与香港、台湾同胞及世界各国侨胞和国际友人往来的纽带。
改革开放之后，深圳成为香港连接内地的纽带，双方联系越来越紧密，为适应两地日益紧密的经济、社会往来，广深铁路公司决定对罗湖铁路桥进行羚气化改造，使之成为连接内地与香港的大动脉，日均过境旅客以十万计。
而这个艰巨的任务就落在了白玉传所属的施工单位中原电化局身上，听港铁公司对施工要求严格在全世界都是出了名的，因为是第一次和港铁公司打交道，所编制的电气化铁路改造工程实施方案与内地要求不一样，他们要求的方案必须务实，简约，便于现场操作，并且要求尽量少用文字描述，大量采用表格、数据方式去阐述实施方案。
为此指挥部领导高度重视，特派指挥部工程部部长夏长河负责建立前期技术调查组，成员由各个作业队技术骨干和施工经验丰富的一线工班长，并把施工任务交给了赫赫有名的施工干将“猛张飞”胡司令”。
胡队一接到这命令，激动的几合不上眼，那几日见人就一个字“乐”，那八字胡一翘一翘的，走起路来整个人都显得仿佛年轻了几岁。
由于白玉传在前段工作时间的出色表现和具有一定的英语底子，因此也有幸编入前期技术调查组，这对白玉传来，可是个千载难逢的学习的好机会，因为此次是集中指挥部全部技术和施工精英力量，力保打好这一仗。
白玉传特意在电脑上查阅关于罗湖桥的历史：清光绪三十三年公元1907年正月，《广九铁路借款合同》共计20条在北京签订，当年上半年完成设计，7月分三段同时开工。初建时，广九铁路自大沙头至九龙178。55公里，症英双方商定，以罗湖桥中孔第二节为界，分为症英两段，其中中段长142。77公里，英段长35。78公里，分段施工。罗湖桥至九龙段由英方修建。三孔的罗湖桥，两端桥孔为6。17米钢槽梁，中桥孔为32米钢梁。1911年10月8日广州至深圳的铁路通车。当年的年底症英两段铁路在罗湖桥接轨联通。1912年症英两方订立联轨营业合同。
回顾历史，他知道了这座近百年的罗湖桥上当时是中英两国国界分界点呢，并且也了解了这座桥是当时詹佑大师詹佑担任顾问，中国人自行修建的，今有幸在大师的铁路桥上进行电气化铁路工程改造，这对于白玉传一生是多么重要呀。
虽然1998年当时香港以回祖