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德特工驱车陪哈雷尔到准备采取行动的地区进行实地勘察。经过近一个星期的侦察
和暗中观察，已经掌握了他的行动规律。其中最重要的一个发现是，每当天色完全
黑下来时，对象就在离他家不太远的一个公共汽车站下车，接着沿公路左侧行走，
然后他离开那条公路向左拐进一条泥路，往前再走约摸10多米，便到达那幢孤零零
的房子。这就意昧着可以在公共汽车站和那幢孤零零的小屋子这之间的路上，对他
进行逮捕。
不管怎么说，被认定是艾希曼的克莱门特此时已完全处在摩萨德特工的掌握之
下。
对艾希曼采取行动的日子已临近，哈雷尔在代号“宫殿”的据点召集直接参加
绑架行动的几名特工人员开会，要求他们务必小心谨慎，使绑架行动出色完成。万
一失手，被阿根廷警方逮住，要一口咬定自己是出于对纳粹罪犯的刻骨仇恨，而自
行采取行动。从未受任何人或任何组织指使。若发现艾希曼逃脱，企图寻找阿根廷
警方保护，在万不得已情况下，可当机立断把他击毙。在这次碰头会上，哈雷尔与
特工人员经过讨论后，拟定了绑架艾希曼的具体行动计划。
他们首先确定了两个方案。第一个方案：摩萨德开一辆汽车预先等候对象。这
辆汽车停在离202 号公路交叉口大约10米的加里保迪大街上，车头朝着对象居住的
那幢简陋的孤零零的平房。另外再驾驶一辆汽车停在离加里保迪大街拐角处约30米
的202 号公路上。车头对准加里保迪大街的拐角。当第二辆车上特工见到对象出现，
并朝他家方向走去时，立刻拧亮车灯，使他和其他路过的驱车者眼花镣乱，看不清
东西。第一辆车上的特工便以迅雷不及掩耳之势，将对象绑架。一旦发生意外情况，
第二辆车的特工人员跳下车，帮助第一辆车的特工进行捕获行动。任务完成后，第
二辆车负责护卫第一辆车，直到后者完全脱离危险。
第M 个方案：执行捕获任务的第一辆车的车头朝202 号公路，停在加里保迪大
街上，第二辆车停在与它相距较远距离的202 号公路上。当第二辆车上的特工人员
一旦发现对象从公共汽车下来后沿202 号公路行走时，第二辆车上的特工人员立刻
用车前灯向第一辆车发出信号。于是第一辆车慢慢朝前开动。一俟对象离开公路，
正欲转向加里保迪大街时，第一辆车在他身边蓦然而止，摩萨德特工迅速跳下车，
制服对象后将他扭获上车。与此同时，担任护卫任务的第二辆车迅速驰上来，并将
车前灯拧到最亮度，使公路上的驾车者或行人看不清任何东西。然后，第二辆车负
责护送第一辆车转移到绝对安全地区。
这两个方案各有利弊，有人对第一个方案提出疑义：一旦对象发现一辆载着人
的汽车突然出现在他回家路上，会引起他的警觉和猜疑，他很有可能设法利用夜幕
的掩护而逃跑。但是，执行捕获的伊利却主张按第一个方案行动，他摆出了自己的
理由。那是从心理角度去考虑的。他力争说，长期以来一直沿着同一条铺砌已就的
路走回家的人，不会轻易改变自己的习惯，军人出身的德国人尤其不会这样做。伊
利还坚持说，如果艾希曼真的发生了怀疑，他的自尊心也会使他为自己竟然不敢走
十几米路回到家里去而感到无地自容。
哈雷尔听了部下们的讨论，他认为伊利很有头脑，分析得很在理。由于伊利坚
决要求按行动的第一个方案执行，而第一个动手擒拿艾希曼的又正是伊利，所以哈
雷尔和所有直接参与捕获行动的特工最后都一致决定采纳伊利的意见。
最后，哈雷尔明确指示，如果对象并非偶然改道而确实是因为见到汽车发觉了
而逃人旷野的话，要不惜一切代价在旷野里擒获他。即使这样做会引起旁人的注意
也在所不惜。如果上车时遇到阿根廷警方的追击，必须全力甩掉追击者，为此，第
二辆车要作好全力的准备与配合，在把追击者引开后，一有机会就弃车逃脱，而第
一辆车则按原定计划把对象押向安全住宅。安全住宅定为代号为“宫殿”的房子。
5 月9 日一整天，随队医生和伊利等捕获手们都在练习怎样最快、最有效、最
省力地制服艾希曼，同时竭力避免任何可能危及他们自己和俘虏安全健康的伤害。
哈雷尔要求很严，要想行动马到成功，捕获小组的人员之间必须配合默契，不允许
丝毫的疏漏。所以，他们一遍又一遍地练习，直到哈雷尔对他们的速度和配合感到
满意为止。
万事俱备，可以下手。5 月11日，执行任务的摩萨德特工们早晨天一亮便起床
各自按照分配的任务发动捕获猎物的用车。
哈雷尔本人则一清早乘旅馆值夜人员睡眼惺松之时结了帐，他离开旅馆后把行
李存放在寄存处。作为总调度员和总协调官，他将在布里诺斯艾利斯的某个咖啡馆
等待他的勇士们给他带来的好消息。
下午4 点30分，直接参加捕获行动的特工人员在“宫殿”召开了最后一次短会，
哈雷尔向全体小组成员下达了一项简单明了的指示：当艾希曼抓到后，在等待时机
带回以色列的时候，一旦被阿根廷警方发现，特遣行动小组的指挥官加比·埃尔达
德应把自己和艾希曼铐在一起，加比自己掌握钥匙。其他人设法逃跑，离开阿根廷
回国。加比则留下等着告诉警方，同他铐在一起的是纳粹战犯阿道夫·艾希曼，然
后要求尽快见到附近的阿根廷有关方面的最高官员。
同时，哈雷尔还认为没有权利让加比·埃尔达德一人遭受盘问和审讯的折磨，
所以他严肃地对加比说：“如果你和艾希曼被抓住，把你带到警方或政府高级官员
那里的话，你可以说明情况，说你是一个以色列人，并向他们解释，你是根据另一
个以色列人的指示行动的，这个人是特遣行动小组的头头，你就属于这个行动小组。
……你可以告诉他们，这个小组得到情报，一个名叫里卡多·克莱门特的阿根廷居
民实际上是阿道夫·艾希曼，他在第二次世界大战中是纳粹德国屠杀犹太人的主要
负责人之一。特遣行动小组到布宜诺斯艾利斯来是为了核实情况的真伪，如果发现
该人就是艾希曼，就想逮捕他，并把他交给阿根廷当局，审判他灭绝人性、杀害犹
太人的罪行。……你还可以把我全盘托出，告诉他们这个特遣行动小组的头头名叫
伊塞·哈雷尔，并告诉他们我呆的旅馆地址和我在旅馆登记时用的名字……你告诉
他们我的地址和名字之后，还应说，是伊塞·哈雷尔自己让我告诉阿根廷当局他的
名字和地址的。他会亲自向你们解释他领导的这个小组采取这一行动的动机，并且
他将按这个国家的法律，以及司法和道德原则为小组的行动承担全部责任。”
对一个国家间谍机构的首脑来说，他的名字属于国家一级机密，因而按哈雷尔
这种方式暴露其身份是异乎寻常的。一个被捕的特工人员所掌握的最大秘密往往是
指挥他的专案官员的身份，然而哈雷尔却下令让下属把他交付给当局。加比当然竭
力反对这种做法，但哈雷尔却用一种不容辩驳的口气说：“这一次行动和我们以往
干的完全不同。在我看来，这是一项高于一切的人道的和民族的使命，它的重要性
超过一切东西，我是在按照良心行事。”
开完这个短会以后，所有人都换了衣服，带上达尼伪造的新的身份证和行动所
必须的器材。6 点10分，当晚霞消退之后，天地间变成了银灰色。两辆汽车从“宫
殿”出发，他们各取两条不同的道路驰向目标地区。当夜色朦胧时，汽车已停在各
自的预定地点，等待艾希曼的出现。
阿根廷的5 月，春寒料峭。那天晚上风势很大，而已每隔二三分钟就打一次闪
电雷，但没有下雨，所以街上几乎不见其他行人。
第一辆车停在离202 号公路交叉口大约10米的加里保迪大街上后，特工人员假
装汽车出现了故障，打开车盖，站在对象走来时不会注意的地方，摆弄着发动机，
好像在排除机器故障。伊利下了车后向后走了40步，测量预计和艾希曼相遇地点的
距离。然后，他站在车的左侧，也弯身俯向发动机。两眼却高度警觉地注视着远方。
另外两名特工人员则坐在车里，头贴着车窗，窥视外面的动静。
第二辆停在202 号公路上的汽车也打开了车盖，一