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他们每天做100个左右，到年底，如期把1 000件订货交齐了。
年底之前，终于收到了1 000个电风扇底盘的货款，共160日元现金。扣除模型费等本钱，大约净剩80日元。
拿到它，松下兴奋极了。
由此，他看到了未来的希望：如此不需要多大投资的加工业务，如果能长期干下去就好了。他暗暗地祈祷。
松下碰到了好运气，川北公司经过试用，得出结论：合成材料的底盘，和其他部分配合，情况良好，形成定案，继续定做。接着在次年年初，又向松下交付了2 000只的订单。
从此，松下的电器公司开始起死回生，坚定了他的信心，也使得他的事业迈上了一个新的台阶。
松下幸之助成功了，他的成功告诉我们在艰难困苦的场合，精神的力量是很重要的，能否踏过坎坷、迈向光明，往往就在一念之间。面对挫折，不要失望，要拿出勇气来！扎扎实实地坚持向既定的目标前进，自然会有实现的时候。
第76节：第六招永不放弃（14）
一个人要想成就一番事业，必须具有一种原动力——意志和耐力。人们之所以失败，最重要的原因就在于他缺乏一种韧性和勇气，刚遇到一点挫折，就打起了退堂鼓。世界上真正的失败只有一种，那就是失去了意志和耐力而轻易放弃。
第五十二式 明天太阳还会出来
［李？亚科卡］福特汽车公司的功臣，福特“野马”之父，拯救克莱斯勒的英雄，世界著名的企业家。1946年，他以一名机械工业师的身份进入美国福特汽车公司，从一个普通的推销员开始了他一生艰辛的经营生涯。在福特公司，他曾大胆推出了分期付款计划，大获成功；组织开发了“野马”车，创造了汽车销售史上的奇迹，从而被称为“野马”之父。他1970年任福特公司总裁，1980年任克莱勒斯汽车公司董事长。在克莱勒斯公司面临危难之际，他大胆改革，到1984年，公司净赚24亿美元，他因此被誉为企业超级明星。
李？亚科卡的一生充满了坎坷，1946年他作为见习工程师开始在福特公司工作，在每个部门工作一周。经过一段实践，发现自己并不适应在工程界，于是选择了做推销员的工作，开始了他一生艰辛的经营生涯。后来亚科卡经过自己的努力终于有了晋升的机会，但他并没过上几年顺心的日子，20世纪50年代初期整个美国的经济都不景气，这种阴影也蔓延到亚科卡身上，福特公司大批裁人，仅销售人员就被解雇了1/3，亚科卡也被降级了。
1953年，愈挫愈勇的亚科卡又凭自己的才能当上了费城地区的助理销售经理。亚科卡紧接着又与公司共患难地度过了1956年。这一年对亚科卡来说既是不幸的一年又是幸运的一年。这一年福特公司决定把主要精力放在汽车的安全设备上，一改过去注重汽车性能和马力的工作方针，他是这次改革的主要发起者。公司发明一种安全袋，袋子上包括仪表盘的冲击垫。但这次亚科卡失败了，遭受了沉重打击。
“太阳明天还会出来！”失败并没有影响他积极创新的精神，他愈挫愈勇，随后大胆推出了分期付款计划，大获成功；接着他又组织开发了“野马”车，创造了汽车销售史上的奇迹，从而被称为“野马”之父。1970年他当上了福特公司的总裁。
亚科卡在福特汽车公司一步一步地从普通推销员一直做到公司的总裁。当终于达到这一顶峰时，他感到了无比的幸福。但命运常常会对他说：“且慢，我们和你还没有完呢。现在要让你尝尝从珠穆朗玛峰上被人一脚踢下来的滋味！”
由于亚科卡在福特的业绩越来越辉煌，他受到了亨利？福特二世的猜忌，“野马”、“马克D型”、“节日”的成功，使亚科卡在公司的威望大振，并享誉欧洲。亨利？福特越来越不能忍受他，一步步地开始排挤他，直至把他挤走。
亚科卡在福特的事业处于顶峰的时期，他一年为公司挣18亿美元，并连续两年保持这个业绩。这在福特公司历史上是绝无仅有的。
但1978年7月12日亨利？福特二世终于提出来要解雇李？亚科卡。董事曾用亚科卡对公司的忠诚和巨大作用劝阻亨利。但是这已经是不可能的了。第二天，李？亚科卡被解雇了，这位在福特公司当了8年总裁的汽车业奇才，失业了。不仅如此，由于受亨利的威胁，朋友都不敢与他交往，亚科卡及其全家陷入极大的痛苦之中。
“1978年7月13日那天，我被解雇了。我已经当了８年福特公司的总裁，当了32年的职员，我从未在别处干过。而现在，我突然失业了。这真是太令人伤心了。”亚科卡在自传中回忆说，“10月15日是我上班的最后一天，碰巧也是我54岁生日，我的司机最后一次把我送到位于迪尔本的福特公司总部。离家之前，我吻别了我的妻子玛丽和我的两个女儿凯西和丽雅。我在福特公司最后几个月的动荡日子里，我的全家经受了极大的痛苦，这一点使我怒火中烧……”
亚科卡被福特公司解雇的消息传出后，立刻就有许多其他工业的公司前去聘请。但亚科卡知道，他的事业在汽车而不是别的。
第77节：第六招永不放弃（15）
1978年11月2日《底特律自由报》登了两条大标题：《克莱斯勒亏损空前》和《李？亚科卡加入克莱斯勒》。李？亚科卡终于上任了。就在他上任的当天，克莱斯勒公司宣布第三季度亏损近1。6亿美元，这是有史以来最严重的。克莱斯勒公司和福特公司有天壤之别，看来亚科卡是非得从头开始不行了。
亚科卡在自传中曾写道：“在人生的道路上，有几千个小岔道，而只有几个真正的大岔道——这是一些要认真和切实对待的时刻。当时正是我要作出抉择的时候。我是否该洗手不干、从此退休呢？我已54岁，而且已有了很大的成就。在经济上我不用担心，足够我下半辈子打高尔夫球的。”
“那时我想到了父亲经常对我说的那句话：‘此刻看起来是够困难的，但是要记住，就是这种困难也会过去的。’我总觉得不对劲。我知道我必须振作起来，继续干下去。”
“我们每个人在一生中总会遇到逆境，而有时坏事却变成了好事。有时境况极为险恶，迫使你不得不与命运拼搏，战而胜之。正是父亲的话促使我在几个星期之后担任了克莱斯勒公司的总裁。”
亚科卡没有向命运屈服，决心寻找能再施展自己的才华、大干一番事业的地方。他接受了当时深陷危机、濒临破产的克莱斯勒汽车公司的聘请，担任总裁。他制定了一系列使公司起死回生的经营战略，并且亲临生产第一线。为了表明他背水一战的决心，他给自己规定的年薪只有象征性的1美元。经过几年的拼搏，20世纪80年代克莱斯勒汽车公司终于走出困境，一年赢利几十亿美元。
亚科卡的成功与他积极乐观的心态是分不开的，当然他这种乐观向上的心态更是受父亲的鼓励和影响所致。正是养成了这种乐观向上的积极心态，亚科卡才得以在后来的商场上愈挫愈勇，一次次克服困难，一次次起死回生，创造出一个个神话。
乐观者与悲观者之间的差别是很明显的：面对挫折，乐观的人常常看到的是事情光明的一面，他不会纠缠在黑暗的一面中，因此他能够保持清醒的头脑，积极的思维，在最短的时间内找到最佳的解决办法，并在最短的时间内就采取行动，化解危难，走出困境，离成功也就只有一步之遥。面对挫折，悲观的人常常唉声叹气，指责抱怨，甚至“挫折蔓延”——就是对他正在顺利进行的事情也丧失信心，使自己被挫折重重包围，彻底丧失了明智的头脑和理智的思考，导致采取消极的态度对待眼前的挫折甚至一切事物，并影响周围的人。这样，悲观的人，失败又总是接踵而来，接踵而来的挫折又更加加重了他的悲观。
第四部分
第78节：第七招欲立事先立人（1）
第七招欲立事先立人
俗话说，做人要美，做事要精，立业先立德，做事先做人，做任何事情，都是从学做人开始的。一个不会做人的人，永远不会完成任何高尚的理想和事业。
第五十三式 小胜凭智，大胜靠德
［牛根生］1954年生于内蒙古。1999年创立蒙牛集团。从此，“蒙牛速度”在中国企业界开始引人注目。1999年，蒙牛刚成立时在全国排名1116位，总资产1300多万元。6年之后蒙牛