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了，脖子向右一扭，举起手来回应了个V 字：“OK，See you ！”
“尽我们的力量，发挥出水平就行了，不要管成绩如何。”
李永刚嘴上这么交代，心里却很不安。接下去又是单项竞赛，这个点有三个
项目。三个哈SONG告诉他，二队比完后精神得很哪，肯定成绩不错。比赛进行了
一天，二队的战果不错，超时被捕都没他们的份儿，瞄准的“卡列夫勇士奖”大
有好戏可唱。中国一队尽犯倒霉，超时，丢枪，被抓，各类罚分都摊上了。现在
必须调整拼搏的目标，力争创参赛队单项第一总数之最。不知道有多少个单项，
不过，好多单项的名次都是允许并列的。根据以往比赛的情况，起码拿下五六个
第一才有可能达到那个标准。第一个单项“寻找己方特工”刚比完，拿了第一，
前景还算是乐观的。从现在开始，每一步都很关键，不能像超时那样一再地犯倒
霉。
张高峰也很清楚，对一队来说非常时期到了。老天爷没让退出比赛，就是有
意给他们一个机会拼上一把。要是这么好的机会都把握不住，白咔白咔化了国家
一笔冤枉钱，拿什么脸面回国见亲人，见战友？
王帮根不用说了，下面还有他的特长等着拿第一呢，铆足劲，好好地拼一把。
于新伟的心情更复杂。紧接着的竞赛他算得上关键人物。复杂地形驾驶，他
是驾驶员，成绩的好坏，全在于驾驶技术的娴熟与否和现场发挥如何。通过障碍，
没搞清障碍的具体方式，尽量努力。手枪射击，那是没说的了，既是他的长项，
又要报丢枪的耻辱之仇，就这个机会了，要没有好成绩，这口气非憋死他不可。
“Ready ！”裁判喊响了准备。
“拼了！”李永刚叫了一声，头没回一下，把OK喊得振天响。
“Go！”得到回话，裁判一声令下。
“Go！”李永刚紧跟着一声吼，中国一队像离弦的箭冲出了E 点。
进入森林，拐过一道弯，他们被裁判挡住了。探头一看，前方50m 外的树底
下停着一辆吉普车，褐色篷布盖住了车尾和顶棚。这是二战时期的德国越野吉普。
1934年，希特勒向德国大众汽车工厂提出设想，生产一种大众车，低价，最高速
度不少于140 ㎞/h，能坐4 个人，百公里油耗小于7 升，重量小于950 公斤。不
久后，保时捷研究的四驱甲壳虫吉普诞生，这是四轮独立悬挂的高速越野车。二
战时期，士兵对吉普车的喜爱和感情超过了墙头贴着的美女照片。吉普车可以飞
速冲过圆木栅栏，在溪谷中行驶，在矮树丛中穿梭，像狗一般忠于职守，像骡马
一样力大无比，像山羊一样机敏伶俐，即使运载两倍于承载能力的重量也照样飞
驰向前。二战结束后，全世界人民对德意志法西斯刻骨仇恨，德国军车大都难以
逃脱烧毁或破坏的厄运，现在仅存的德国二战大众吉普不足200 辆，成了极具历
史价值的稀世之宝。
八个月前迷上方向盘的于新伟知道一点吉普的历史，可惜没心思去想车子是
怎么幸存下来的，远远地瞅着车子，想了一会儿车辆的启动情况，看那破玩儿，
也不知道仪表是否正常，踏下离合器后挂档是否平顺。唉，不去想了，应该是没
问题的，还是把精力集中在了即将发出的Go令上吧。就像运动场上等待发令枪响，
他的心里扑腾扑腾地焦急，脚下一踮一踮地蠢蠢欲动，手也是一提一提的，脑子
在高速地运转着一个过程：一待令下，迅速跑步前进，双手提至腰带松开扣眼，
到达驾驶位置时取下背囊往后排座上快速一扔，左脚迈出一大步，右脚蹬上驾驶
室，将插着的钥匙一扭，启动车子……
李永刚半片屁股刚粘上副驾驶椅子，就听裁判喊响了ready ，他着急了，左
手抱着背囊，右手还没伸向门框便大声地吼了一句OK，裁判紧跟着溜出了一声Go，
于新伟嚓地将油门踩到了底，一松离合，嗡的一声，车子冲出了十几米。这下李
永刚惨了，一颠簸，屁股被猛地一抬，脑袋着实地给撞了一下，不由自主松开了
背囊，双手抓住了前面的手扣，身体前倾紧紧地压在了背囊上。他娘的，在国内
就没有搞得这么紧凑。这哪是紧凑，一系列的动作环环超紧扣，简直喋命。
这是一片沙地，比汽车拉力赛的环境还要差，不时地有被压倒或砍倒的灌木
丛，还有木头和破轮胎躺在路面。彩条带标识拉出了S 形道路，全长1。5 ㎞，路
面最宽5m，最窄2m。沙质地表酥松，起伏不平，坡度很大，时不时蹦出一个大沙
坑，三四十米就是一个大拐弯，其中七处是近乎180 °的回头弯。
欧洲人打小就玩方向盘，这个项目中国一队没想过跟老外争高低。李永刚的
要求是，保证不熄火，保证不翻车，在这个前提下能快就快，多抢一点时间。于
新伟掂量得出自己的重量，八个月前才摸上方向盘，虽然到了西北狼窝练的时间
也不少，但难度远远超不过比赛，只是在戈壁滩上胡闯，没在沙地开过，没有障
碍物，也没搞过这样的速度，更不可能跟从小就玩转了车把式的欧块比试。再说，
这车子也是第一次见到，跟雪佛兰不一样，跟现代“大众”也有区别，虽然有可
能就是现代“大众”的曾爷爷。唉，难怪古纳尔要搞出国防部长的“大众”让中
国队开开眼界。
一开始，张高峰和王帮根也是举双手同意李永刚的意见。车子一起步，身子
就悬空了，车子没有门，猛地一颠，张高峰差点被甩了出去，幸好王帮根眼疾手
快拉了一把。两个人都被吓坏了，不停地喊着慢一点，发动机像打雷轰轰作响，
喊叫的嗓门像绝望的野狼嗷嗷不停，跟着噪杂声同吼大合唱。于新伟将油门踩到
了底，咆哮地飞奔着。他没有时间听谁的叫喊或指示，脑子里只有一个“快”字，
眼睛死盯着前方。
一个大拐弯，前方十几米突地暴出了个大路障，三根大树交叉地叠堆着，完
全挡死了路面。于新伟猛地急刹车，李永刚把背囊一推，急速地跑过去清理路障。
于新伟拎起背囊狠狠地往后排座一塞。张高峰和王帮根惨了。二战的吉普车实在
太小，特别是前后排座的距离窄得要命，前排座硌得双膝酸疼。唉，刚才也不知
道怎么钻进去的。仅能容下两个人的座位，一下子喋了三只大背囊两个大高个，
半个屁股翘抬起来还不舒服，这会儿又塞进了一只背囊，把两个大汉挤得没一点
空隙，怀里还得抱上一只鼓鼓的，整个身子比绑起来还难受，就像小鸟没了翅膀
失去了自由，可也不太像，车速不是一般的快，用狂飞乱跳形容不过分，屁股没
粘全，人快挤扁了，可车子一跳跃缝隙全腾出来了，把人往多方位碰撞，铁杆子，
铁皮子，尽量地碰个彻底，头，肩，胳膊肘子，脚，腿，全磕疼了，疼成了一片。
可这会儿没时间顾上疼的事，得抱紧怀里的背囊，得抓紧横杠，要不，背囊掉出
去了要影响时间，人甩出去了就over了。
于新伟的两臂不停地晃动，幅度比打双枪来得大，来得猛，像玩电子游戏机
一样投入，左拐翘右轮，右拐抬左轮，不翘不抬时，轮子就在沙子里一滑一滑直
打旋，没有平稳直走的丁点时间，在狂风恶浪的大海里坐个小船也没晃得这么厉
害，整个就是翻江倒海，上蹿下跳，左右摇摆，前扑后仰。
李永刚也在不停地喊叫，心里不仅有害怕，更多的是不踏实，现在完全是听
天由命，全得靠双枪王了。心一直悬空着，想让慢一点，又不敢喊，这样的沙质
地表，车子一减速绝对熄火，只能高速四轮驱动。拐弯一过就来障碍物，两三秒
的工夫车子就冲到了跟前。他只有盯紧乱七八糟的路面，为双枪王提供障碍物的
名称和方位。于是，大合唱里也融进了他的吼叫：“左前方，轮胎。”
“右前方，树。”
“正前方，坑。”
终于看到了百米外的终点站。
没有了障碍物，路也平坦了。于新伟的意念一闪，我靠，赚点小便宜。他本
是个老实人，跟九头鸟一起训练了八个月，从没想过使歪点子占小便宜，可就一
天的比赛下来，他竟然学会了九头鸟把式，而且还很有点恬不知耻，认定有了便
宜不占白不占。他开足马力刷地来了个大冲刺，就像百米赛跑的最后那一下，四
轮粗野得离地飞了起来。哈哈，飞车的感觉