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乌龙１井是中国石油化工集团总公司在这一地区打的第一口勘探井，本来就是一个担负重要使命并且难度很大的工程，牟书令老总曾亲自到现场参加开钻仪式。这里山峦重叠，地势险峻；进入井场的道路，颠颠簸簸，时隐时现，蜿蜒盘旋在白云缭绕之间，单是乘车进入井场途中，那些急转弯，就像在云雾中抛上抛下，令许多平原上长大的工人五脏翻腾、心虚得不敢睁眼。对那些要运载重型工程设备进出的车辆来说，风险自然更大。一旦不小心出现故障，就是车毁人亡！
还是在井队进入施工场地之前，５０００米电动钻机的平台经理玄洪池和几位项目人员第一次去察看施工现场时，山中最近的一条简便盘山公路离井场之间的几十公里的那段路程，仍然是山民们世世代代手脚攀爬蹬出来的陡峭小路，是实实在在的“羊肠小道”。
玄洪池一行十几个人，将车辆辎重留在外面邻近的县城驻地（其实也窝在山中），轻装简从，好不容易才从当地雇了几头驮驴和骡子（许多当地人也不敢贸然应雇进山），只是驮带些必要的生活用品，便翻山越岭跌跌撞撞地进入了施工场地。一路上自然是险象环生——十几个人使尽浑身功夫，猿猴似的，跳跃攀爬、辗转腾挪，虽然极尽小心，还是有一头驮物的骡子翻着筋斗折下深山峡谷……
他们眼睁睁看着那驮骡失控，翻滚着跌跌撞撞栽入峡谷，个个抽着冷气，惊得半天合不上嘴巴。
虽然进入钻井现场之前，通往井场几十里的路程修了简易石油公路，但是路况险恶，并且此地天气多雨，一下雨就发生山体滑坡。平素山外行车的驾驶人员仍然不敢行驶，只能雇用当地出身的司机将设备载重车辆开进山中。一个钻井队的设备搬迁，要动用百余台重型车辆，进山不易，出山也险。并且，井队到公路的那几十公里的地段，正进行公路施工，山石翻开、到处阻碍，现在要急切调出这样一支施工中的队伍（虽已完井，却还在试油阶段），显然是一着险棋！
按照合同要求，钻井设备必须在２００１年的１月底之前运达沙特阿拉伯。而现在，当这份工程合同拿到ＺＰＥＢ手中时，已是２０００年的１２月中旬——离规定的动迁时间仅有一个半月。
并且当时，还有一个十分棘手的难题：当合同就要正式签订时，计划中要向沙特动迁的这部ＺＪ５０Ｄ大型电动钻机在乌龙１井的钻井进度尚未最后完成。也就是说，ＺＰＥＢ工程的决策人等待拍板的时候，５０Ｄ钻机正昼夜不停地轰鸣着向岩石下钻进……这种情况下，要达到动迁条件，只有两个选择：一是停钻承担乌龙１井的工程损失，二是冒着巨大风险，提高钻速，抢赶进尺。
现在，摆在决策人面前的两项选择，哪一项都充满莫测的风险：中止完井，一是公司要冒毁约之恶誉——乌龙１井的井位，是通过竞争投标赢得的，中途废止合约，当然要承当经济赔偿；如果抢赶进尺，因为打的是勘探井，没有资料可以参照，地下情况复杂难以预料，在抢赶钻井进度的过程中，一旦出现重大工程事故，损失是无可估量的，其决策人自然难逃干系……
除去上述困难限制，还有另一道难以跨越的门槛——即使马上动迁，山高路险，要把百余辆载重卡车的机械设备，通过险峻的简易石油公路运到山外，也需要充足的时间，况且还要运抵万里之外的沙特阿拉伯王国，一路车载船运、飘洋过海，更是数不尽的艰难险阻——前途莫测、凶险未可卜知。万一在哪一个意想不到的环节中发生意外耽搁，一个摆在面前的严酷的现实就是，ＺＰＥＢ就会丧失多年培育出来的国际信誉，被红牌罚出场外，甚至遭受到国际石油市场禁入的惩戒。并且，国际工程惯例中对失约一方的巨额罚款——ＺＰＥＢ押资的一百七十余万美元的巨额动迁保函自然沉没！
现在，李春第就面临着这种决策上的多重压力。就外部市场来说，一旦合同正式签订，海外工程项目时间要求紧迫，不容有半点耽搁；正可谓，机不可失、时不再来；再是，当时，有人对调出施工队伍不理解，认为会影响乌龙１井工程，从而造成经济损失。
他心里十分清楚，一旦决策出现失误——这种影响所造成的损失和严重后果，绝不是一句“承担领导责任”就能开脱得了的！但是，对于ＺＰＥＢ来说，它面临的选择，是一个生存发展的十字路口——作为中国的石油企业，进入沙特石油市场的机遇一旦失去，或许是一去永不回头的……
在３０多年的石油生涯中，李春第是从一个普通石油工人，一步一个脚印地走到现在的领导岗位的；在多年的石油企业经营管理中——从领导一个钻井队到领导一个有数万职工的国家油田，历经过高原的酷寒，饱尝过大漠戈壁的风沙，冒着死亡的危险在熊熊烈焰中指挥井场抢险……数度坎坷数度辉煌，啥样困难都经历过，而现在这样左右两难的境况，以及难以下决心拍板的情况，他还是第一次遇到。
中止尚未完工的钻井施工、赶赴这样一场具有历史意义的“石油盛会”，使得这一决策具备了多重风险！从某种意义上说，现在，他所面对的这份事关重大的海外石油工程合同，更像是一份决定决策者个人命运荣辱的“生死合同”……
一连几天几夜，他处在寝食不安的焦虑之中。他此时承担在肩的，是一个数万之众的国家企业的重量。一个将企业利益和发展视为生命的人，深知自己将要做出的这项决定，对一个数万之众的国家大型企业具有怎样的分量？所有的经验和良知都在提醒他：在即将做出的这个深受条件制约并且看似严酷的决定时，作为一个国家大型企业的领导者，他应该慎之又慎……
虽然已是深夜，他还是拨通了乌龙１井施工现场的电话，询问钻井进度，指令平台经理在保证安全的情况下，再次提高钻井进尺。
这显然是告诉井队领导：尽快完成钻井进尺，并随时做好井队动迁的必要准备。
作为决策的依据，他详细询问了施工中的一些情况甚至具体数据。
乌龙１井担任领导工作的玄洪池，曾经担任“长城队”的平台经理，是一个有丰富经验的井队领导。现在，单单是在如此深夜接到上级领导的电话，他就已经感受到这事情的分量。他一再保证：尽量做到万无一失……
虽然从平台经理那里得到具体施工进展情况，在这个夜晚里，李春第还是大睁着眼睛毫无困意——三十几年石油工作经验，从学徒到司钻，他虽然熟悉钻井过程中的每一道工序，这会儿心里还是有些不安：如果加快进尺，万一出现与之相关的施工故障，这也是无可开脱的责任……
他抓起电话，通知ＺＰＥＢ国际部有关项目人员：可以如期签署沙特阿美公司的石油工程合同！
几年之后，再度回顾这段往事——作为中原石油管理局的局长，李春第依然心有余悸。他说：那会儿，从沙特到滇南、从滇南到沙特，心里一会儿山、一会儿海，可说是浪涛滚滚；从个人的角度来说，在如此巨大困难面前，他如果选择放弃，也是可以理解的——条件所限、力所不及嘛！并且——放弃一项力不能及的企业合同，也是企业的一种惯常行为。那样，自然可以避免个人风险，在个人事业和自身利益遇到的巨大挑战中能得以保全自己。而就企业利益和发展的角度讲，放过此种千载难逢的商机，却无异于是对企业对国家利益的一种犯罪……
那些日子，他翻来覆去地衡量着孰重孰轻？心里真是“关山万里，迷障重重”！他心里清楚，在这个充满风险的巨大商机中，如果正式签署下与石油王国的这项工程合同，可说是“火中取栗”的一步险棋！
他想起书中读到的一个故事：一个总埋怨自己不能成功的人向另一个人请教，那人只说了一句话：“把你的帽子扔过栅栏！”这人想了半天，终于悟透了这句话的含义——这个看似简单的生活答案中，却充满了智慧和勇气：一旦将帽子扔过了栅栏，你就会打消一切畏难心理，想方设法跃过栅栏……
李春第说：“那会儿，我就是那个‘把帽子扔过栅栏’的人……”
他几次三番奔赴�