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寻找黄金船-第章

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  哥伦布一美国公司不服这个判决,上诉到最高法院。很多著名社团都公开支持,最高法院不愿进行审判,案子又发回给凯兰法官。 
  1993年7 月,凯兰用了两个星期的时间,听取包括打捞的难度、费用、风险以及资金的证词。这是联邦法院的管辖权首次延伸到公海的沉船上,也是海事法庭第一次接受〃远处所有权〃的观念,承认了法律必须随着科技的进步而扩大疆域,还必须保护文化资产。凯兰认为哥伦布一美国公司对于保护这些资产的努力,无可匹敌。 
  结果,凯兰法官判定投过保的黄金90%归于哥一美公司;未经投保的,则全数归哥一美公司所有。他还保留了那10%已投保黄金的决定权。此外对于任何乘机要求分享黄金的请求,他一概予以驳回。哥一美公司和保险公司均不服判决,又再上诉第四巡回法庭。第四巡回法庭于1995年6 月14日宣判,维持凯兰法官原判决。判决书开头就表示: 
  本庭对于从事史无前例的勇敢尝试的打捞者,获判取得捞获宝藏的绝大部分,觉得并无不妥之处。 
  接着判决书陈列公正分配捞获财物的六个考虑因素:(1)花费的劳力;(2)打捞者的技术和精力;(3)用于打捞工作的装备成本;(4)风险;(5 )捞获财物之价值;(6 )财物本身所遭遇的危险。关于第一项因素,法院调查发现,从1986年到1992年,哥一美公司在海上工作487 天,工作人员分成两班,每班工作12小时,累计多达40万工时,成本几达850 万美元。而据法院调查所得,此前有关打捞海底沉宝的案例,只有两例工作时间超过一个月,〃哥一美公司的努力,规模空前庞大〃。 
  关于第二个因素,法院一改平时稳健保守的看法,对于哥一美公司和汤米的成就,大为赞扬:〃哥一美公司表现的勤奋、技术和毅力无人能望其项背。它的努力树立了今后的评判标准。〃 
  第三点,水下载具已命名为〃尼摩〃和〃北极发现者号〃,加上其余打捞装备,光是材料成本就超过600 万美元,如果加计技术成本,更是远超此数。此外租用设备、支付相关事项的费用,也超过百万美元。就法院所知,没有其他打捞工程的成本堪与哥一美公司相比。至于工作的风险,法院认为:〃发现者〃在离岸160海里的外海使用笨重的打捞设备(〃尼摩〃重达6吨),如果发生意外,送医急救需数个小时……船只出海,船只和人员都暴露于危险之中。 
  第五个因素探讨的是捞获财物的价值问题。专家做证时的估计虽有差异,但黄金总值约有10亿美元之多,为数颇巨,为史上所仅见。法院完全同意一位专家的意见:黄金的高价值,加上杰出的努力,理应获得优厚的酬劳。 
  法官们认为,海洋对于黄金的性质固然不至于构成伤害,但黄金一旦沉入深海,捞获的机会不大,作为财产的价值以及继续存在的机会,都面临重大危机。哥一美公司的作为,就是把这些财物从极端的危险中完整拯救出来。 
  审判期间,哥一美公司要求海事法庭决定捞获物分配时,应该考虑第七个因素:发现者对于残骸或货物的历史价值、考古价值及其资料价值的保存所做的努力。巡回法庭认为凯兰法官听取了专家的证词,承认哥一美公司对此已经尽了全力,成果斐然。他们对此极表同意,做出如下的结论:捞获物的分配问题,极少出现如此有利于打捞者的判决……然而本案事属例外,地方法院所做90%的决定,虽然优厚,本庭却认为完全恰当,并不过分。巡回法院还授予哥一美公司全权处理宝藏的行销事宜。保险公司要求立即取回应得的黄金,但法院裁定:黄金数量太大,以交由一家公司单独处置为宜。1857年〃中美洲〃号沉没时,黄金的损失严重影响当年的财经情势。此次捞获,显然亦将有重大影响。本庭接受专家意见,认为统一的处理计划,有助于从贩售本批黄金中,获得最大的利益。 
  从1989年秋天诉讼程序开始以来,还有一件事情悬而未决:〃保险公司是否能够证明当年确已付出赔偿金?哥一美公司认为保险公司所提的恐怕只是表面证据,他们应该证明当年接受保险的部分和付出的赔偿金额。法院接受这个抗辩。〃哥一美公司取得90%,并不等于保险公司可以平白获得其余的10%。巡回法庭又要求凯兰仔细斟酌证据,以确定保险公司确能证明全部或部分的主张。裁定文中还指出,保险公司如果没有百分之百的证明,哥一美公司可以取得其余部分。巡回法庭对于整个案件的结语如下:汤米·汤普森和哥伦布一美国公司的成就非凡,整个故事充分显示了美国的创意、才智和决心。 
  这种赞扬,在一向严峻保守的司法界空前罕见;法官们也幸运地在19和20世纪的重大历史故事中,占了一席之地。 
  从年底直到1996年初春,两方各把理由呈庭。这时医师诊断凯兰法官罹患胰脏癌, 只剩下两、三个月的寿命。但他还是带病从公,在春天完成裁定书,然后在6月去世。 
  凯兰利用当年的报纸作为取证的主要来源,发现两家保险公司确曾支付赔偿金;另外两家则通查不到任何证据。所以,哥一美公司应得增加为92.22%,而保险公司应得的部分,则为哥一美公司扣除打捞、储存和行销等一切费用之后的7 .78%。其实保险公司根本无法呈交提货单、保险契约或收据。行家认为,凯兰此举意在消除以后的纠缠。事实上,〃中美洲〃号装运的21吨黄金中,只有3 吨是正式托运并且投了保险,其中92.22%和淘金客私自携带的全归哥一美公司所有。如果捞起陆军托运的15吨黄金,也将全部归属哥一美公司。同时法院还指定哥一美公司全权处理捞获财物的销售事宜,并授与未来的继续打捞权。这是美国海事法庭史上最大的一宗案例。 
  汤米继续探讨这批宝藏的处理方法。整个故事将会激起人们拥有一块这种金币的兴趣和欲望。这种珍贵美丽的金币,不是买自钱币商,也不是家传的珍藏;它来自加州的淘金热潮、来自一艘汽船、一次飓风、一群无私的勇者、一位英勇的船长,以及俄亥俄州一位年轻工程师的梦想、冒险、挫折和突破;它和新疆域的开发并肩而来。这个宝藏的价值超过黄金,它结合了两个世纪、两位拓荒先驱的精神,还代表了新开发的两个边区(指加州和深海)。 
  宝藏的价值将取决于汤米决定的处置方法。1998年2 月,他还在思考可能的方法。他原本持有的比例是全部的四成,后来缩减到三成左右。无论如何他终将成为巨富,可是亲友、伙伴和同事都觉得他没有什么改变:他仍然穿着不协调的衣服和T 恤,以摩托车代步;仍然以一些奇怪的问题搞得旁人莫名其妙。但是庞大的财富,确定会让他做规模更大的美梦。有关汤米的成就,仍有一点值得一提:肯尼迪总统于1961年在国会联席会议上宣布,美国将在10年之内送人类登上月球。其后8 年,动员了40万人、耗用1000亿美元的经费,总算让阿姆斯壮登上月球。在科学家和工程师眼中,探测深海和海底工作的挑战性,不亚于探测外太空。但海底的探测史无前例,一般认为除非政府竭尽全力,不计成本,难望有所成就。1985年,汤米和十几位伙伴在三年内,以1200万美元的经费,结合30人的努力,成功地搜寻了大西洋的海底,改进技术,发现〃中美洲〃号的木壳残骸,打捞宝藏。 
  他们无视专家的预言,证明人类能够在海底工作,经费也不一定是天文数目,但必须勇于舍弃老旧的想法,检验老旧的假设。遇到瓶颈,更要勇往直前,坚持不辍。这就是汤米的态度,他也以此感召旁人。困难克服之后,世界将呈现全新的面貌。在他们的计划阶段,捞取海底沉船确实是大胆的想法、冒险的行为;找到宝藏只是目标,并非目的。真正的目的在于揭露深海宝藏的真面目,增进对历史的了解,促进海洋考古工作, 发展深海工作技术。 追逐宝藏就像耕田;这个观念汤米早在1985年的圆桌会议上提出:〃含泪耕种,一切都会开花结果。〃 

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□ 作者:'美'盖瑞·金德 



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