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在以后的时间里，由于地面出现的情况复杂，难以分清敌我双方的军队，所以航空兵只能有限地参加同向西突围的敌军集团的斗争。
为了歼灭敌军法兰克福—古本集团，航空兵起飞4 ，700 架次。其中，仅空军第2 集团军就有4 ，200 多架次。乌克兰第1 方面军航空兵粉碎被围集团的活动占柏林战役中全部前线航空兵活动的23％。
乌克兰第1 方面军的快速障碍设置队在粉碎敌法兰克福—古本集团中起了很大作用。他们从4 月26日到30日，在敌军集团突围的道路上布设了18，000 枚地雷，设置了12；500米埋有地雷的鹿砦。
在我军同敌军法兰克福—古本集团斗争的阶段里，对人员进行的党政工作和共产党员、共青团员的带头作用是战士和军官们发扬集体英雄主义的保障。苏联军人英勇无畏地，坚决果敢地同敌人搏斗，表现出高强的战斗本领。战士和军官们受伤不下火线，尽最大努力参加作战并留在队伍里，这样的例子不可胜数。仅根据近卫坦克第4 集团军的统计，约有2 ，000 人受伤后仍留队战斗。
政治机关在自己的工作中特别重视推广战士们的突出行动，动员他们出色地执行战斗命令。在这方面，战斗快报和闪电快报起了很大作用。这类快报是在人员立功后的1 —2 小时内，由政工人员直接在战场上出版的。
在这个阶段，把经过教育能宣传停止抵抗和放下武器的战俘派回敌军部队，这种做法产生了很好的效果。除战俘外，还把经过专门训练的德国居民中的非军事人员（ 包括妇女） 派遣回去。共派遣回去861 名战俘；其中，回来了477人。他们带过来了8，816 人。
第三节 在格尔利次方向的战斗
在消灭法兰克福—古本集团和抗击第12集团军反突击的同时，第52集团军和波军第2 集团军同敌人的格尔利次集团进行了战斗。根据4 月26日前出现的情况，方面军司令员采取了稳定格尔利次—施普伦贝格方向局势的一系列措施，以便阻止敌人可能向北进一步发展进攻。
首先需要在波军第2 集团军地带内构成绵亘的正面，增大纵深防御和建立预备队。
波军第2 集团军司令员奉命以A ·K ·拉斯基上校和И·Ф·格拉热维奇上校分别指挥的第9 师和第8 师占领卡门次，包岑北郊，继之沿斯普里河到斯迪尔地区，进行防御。A ·A ·斯特鲁次上校和M ·文次科夫斯基上校指挥的第10师和第了师应向南进攻，并于日终前前出到斯迪尔，克雷巴地区，以便构成整个集团军的绵亘正面。П·韦先斯基上校的第5 师作为预备队应集结在霍尔沙地域。坦克第1 军受领的任务是：在克罗斯特维次，韦尔卡地区设伏，在于比高（ 在卢加西北2 公里） 掌握1 个旅作为预备队。
该集团军各兵团应准备反坦克防御，建立反坦克支撑点和布设雷区。方面军司令员命令整顿集团军各部队和组织好军队的指挥。
近卫第5 集团军司令员受领的任务是：以П·H ·西科尔斯基上校指挥的近卫步兵第14师攻占卡门茨，其左翼在该地域内与波军第2 集团军的部队相衔接。
A ·И·奥列伊尼科夫将军的近卫步兵第95师与M ·T ·舍甫琴柯上校的坦克第150 旅受领的任务是：消灭洛扎和乌吉斯特地域内敌军集群并在波军第2 集团军中路外侧于4 月26日晨前出到克尼格斯瓦尔塔、斯勒尔的正面。
З·T ·特罗菲莫夫将军的近卫步兵第78师及2 个反坦克歼击炮兵团应在波军第2 集团军左翼的外侧占领彻林、魏斯瓦塞地区。
近卫坦克第4 军担任该方向上的预备队。该军奉命集结在戈伊埃尔斯韦尔德、维蒂谢瑙地域，即在波军第2 集团军右翼外侧和近卫步兵第33军（ 该军位于扎劳、霍斯克地域内） 的左侧。
И·П·科尔恰金将军的近卫机械化第7 军与B ·B ·安德里阿诺夫上校的步兵第254 师奉命在包岑地域他所占领的地区转入防御。
З·З·罗戈兹内将军的步兵第48军受领的任务是转入进攻，并于4 月27日晨前出到古陶、上普劳斯克、迪扎，乌勒斯多夫地区，在该地区占领防御阵地，右翼与古陶地域内的波军第2 集团军相衔接。
尽管到4 月25日日终时实际上挫败了格尔利次集团的进攻，但敌军指挥部变更了部署，再次企图突破苏军在包岑地域内的战线，推进到乌克兰第1 方面军的后方。
从4 月26日开始，敌人以2 个坦克师、 1 个步兵师和1 个摩托化师的强大的步兵和坦克集团①在航空兵的支援下在包岑地域转入进攻，对近卫机械化第7 军、步兵第254 师、波军第5 师和波军坦克第1 军进行了猛烈的突击，展开了激烈的战斗。敌人尽管伤亡很大，但仍然猛烈向前进攻，而顽强进行防御的我军部队被迫向北，即向霍尔沙、洛姆斯克地区波军第8 师阵地撤退。在这里，阻止住了希特勒军队继续前进。这样一来，敌人再次遭到了失败。
① 坦克第21师、党卫军“赫尔曼·戈林”伞降坦克师、步兵第17师、摩托化第18师。
经过4 月26日的战斗，向卡门茨实施突击的近卫步兵第33军和近卫坦克第4 军向南推进了3 —4 公里，到日终时前出到比拉、茨朔尔瑙、施梅尔利茨、拉尔比茨、内施维茨地区。
在德累斯顿方向上作战的其余部队遇到敌人顽强的抵抗，到日终时仍在原地区继续战斗，仅在个别方向上向南略有推进。
从4 月27日到30日，在格尔利次方向上继续进行了抗击敌人一系列新冲击的战斗，但双方态势未发生重大变化。
到4 月30日，德国格尔利次集团已丧失了进攻能力，在整个战线上转入了防御。在这方面，空军第2 集团军的航空兵功绩很大，到4 月29日时，它彻底粉碎了在这个地域内的空中敌人的抵抗。空军第2 集团军的强击航空兵和轰炸航空兵能够极其有效地对陆军进行支援。
在该地域内进一步行动过程中，苏军在个别方向上向南有所推进，到5 月1 日，战线通过贝伦斯多夫、霍尔沙、克罗斯塔、特劳尔、科尔姆、彭齐希一线。直到柏林战役结束，战线仍停留在该线上。
这样，敌人在格尔利次方向上投入了近8 个师（ 其中2 个是坦克师） 及12个独立营，进行了紧张的战斗。结果，成功地楔入乌克兰第土方面军务部的配置纵深达33公里。
但是，由于苏军进行了积极防御及方面军首长在战斗过程中调整了部署，从而大大增大了防御纵深。所以，敌人的格尔利次集团未能完成所受领的任务，即向施普伦贝格地域突破，击溃乌克兰第1 方面军进攻集团的翼侧，猛击该方面军主力的交通线。敌人格尔利次集团的进攻行动仅仅导致了战术上不大的胜利，但对战役的整个进程毫无影响。
在同一战斗阶段，B ·K ·巴拉诺夫将军的近卫骑兵第1 军在保障方面军主要突击集团左翼的同时，根据方面军司令员的指示于4 月25日强渡了易北河，夺取了迈森以西的登陆场，并与徒然企图把我部队赶下易北河的德军部队进行了紧张的战斗。随后，这个登陆场得到了扩大，并与近卫第5 集团在里萨地域的登陆场连接起来了。在准备布拉格战役时，连接起来的登陆场成为方面军主要突击集团展开的出发地域。
第八章 强攻柏林（1945年4月26日至5月2日）
柏林简介
柏林是世界最大的城市之一。就面积来说，柏林（88 ，000 公顷） 仅次于伦敦。从西到东最长距离为45公里，从北到南38公里。在这样大的面积内，只有15％的面积上有建筑物。
市区的其它部分是花园和公园。
柏林是德国的最大工业中心、铁路与公路枢纽及内河航运的大港。在柏林，集中了三分之二的电气工业、六分之一的机器制造业，军事工业的一大部分 20个大工厂。最大的工业企业大部分位于外城区。在市内有大量的中、小型工业企业和工厂。
通向柏林的铁路有15条。这些从西和东通往市内的铁路由一条四轨城市铁路彼此相连。此外，所有会合的铁路在市内由一条环形路连接起来。
柏林共有30个客运站，120 多个近郊铁路站和8 个大型的与一些小型的中转站。与全国相连的最大客运站就在城区内，有的就在市中心（ 波茨坦车站、腓特烈街车站、莱特尔车站、西里西亚车站�