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在4 月21日一天中，有9 个步兵营和部分师属炮兵渡过西奥得河；到日终时，集团军在东奥得河已经有6 个登陆渡口、 7 个门桥渡口和1 个50吨级桥梁供使用，在西奥得河有13个登陆渡口和5 个门桥渡口。
在第49集团军的进攻地带内，整天都在进行顽强的战斗。集团军的进攻部队遭到敌人猛烈的射击。经过紧张战斗， 4 月21日集团军诸部没有向前推进。
空军第4 集团军因这天天气不好，活动受到限制。它只出动了849 架次，其中416 架次是在夜间。上午，由于气象条件恶劣，只有强击机能活动，但也只是以2 —4 架的编队进行活动。下午，天气变好，强击机编队参加了战斗。它们直接在战场上空支援地面部队抗击敌人的多次反冲击。
4 月21日，方面军成功地在第65集团军的地带内扩大了主登陆场，使其正面达9公里，纵深达3公里。
4 月22日，第65和第70集团军各部继续从西奥得河左岸夺取的登陆场向前进攻，遭到敌军步兵第281 师和第549 师部队的猛烈抵抗。
10时，第65集团军各部在短促的急袭射击后恢复了进攻，在一天中击退了敌人步兵和坦克的15次反冲击，并摧毁了敌军防御，到日终时，前进了约2 公里，攻占了一个大型支撑点——霍恩—察登。
这一天，所有步兵兵团、1 个反坦克歼击炮兵旅和1 个迫击炮团全部渡过了西奥得河。
到日终时，步兵第105 军所属各部队在27．9 高地，普里茨洛（ 普热斯拉夫） 东郊、霍恩—察登以北1 公里无名高地一线进行战斗，步兵第46军所属各部队到达霍恩—察登，科尔比措东郊一线；步兵第18军在科尔比措东郊、86．3 高地一线进行战斗。
根据方面军司令员的指示，第65集团军得到第70集团军的第112 大威力榴弹炮旅的加强。
到夜间，在东奥得河上架起了10吨级的桥梁，以取代50吨级的门桥。在西奥得河上，在该集团军地带内两个16吨级、两个601 吨级的门桥发挥了作用。
到22点，苏军沿水道把60吨级浮桥拖到西奥得河右岸；22日夜间，在西奥得河上把它架起来了。敌人猛烈的炮火使大部舟桥遭到破坏，但桥没有丧失浮力，可继续使用。
第70集团军诸部于4 月21日夜间继续横渡西奥得河。4 月22日11时，他们恢复了进攻，粉碎了敌人猛烈的火力抵抗，击退了敌人步兵和坦克16次激烈的反冲击，在个别方向上前进约2 —3 公里。在一天中，共有11个营渡到西奥得河左岸。
到日终时，步兵第47军所属部队在舍宁根北郊和东郊、帕尔戈、施塔费尔德突角堡地区进行了战斗。
在该军的主要突击方向上，沿坦托公路进攻的是上校A ．O ·穆拉托夫指挥的步兵第162 师。在4 月20日和21日两天中，162 师各部队不止一次地做了尝试，但未能强渡西奥得河。只是在4 月21日的下午，步兵第224 团所属分队在炮兵和强击航空兵的支援下，成功地到达西奥得河左岸。在这之前，步兵第19…'1 团继续停留在东、西奥得河之间地带内，而步兵第209 团渡过了东奥得河。
4 月21日夜间和4 月22日清晨， A ·Л·布达科夫指挥的步兵第224 团所属各分队同在梅舍林以北顽抗之敌进行了激烈战斗。
到4 月22日12点， Ф·Д·皮亚托夫中校指挥的步兵第209 团也到达西奥得河左岸。该团各分队在第224 团右面展开战斗，向施塔费尔德突角堡方向进攻；И·K·格列奇科少校指挥的步兵第194团在4 月19—21日的战斗中遭到重大伤亡，到4 月22日14时才渡到了西奥得河左岸，组成师的第2 梯队。
步兵第209 团在展开的顽强战斗中战胜了敌人步兵第547 师所属各分队的抵抗，占领了施塔费尔德突角堡，而步兵第224 团前出到加尔茨——什切青公路。师的所属部队前出到这一地段，可靠地保障了集团军其余部队在这个最重要的方向上渡河的登陆场。
第96军的右翼各部队在梅舍林西北1 ．5 公里的湖泊、48．0 高地地段上前出到什切青——加尔茨公路。
到日终时，集团军在东奥得河有5 个门桥渡口和1 座50吨级的桥梁，而在西奥得河上有10个登陆渡口、10个门桥渡口和1 座16吨级的桥梁。
尽管天气不好，但空军第4 集团军的航空兵积极支援西奥得河左岸的地面军队，从空中掩护了渡口。在一昼夜内，出动了3 ，020 架次，其中，1 ，745 架次用于攻击第65集团军地带内的敌军目标。
敌军航空兵实施了侦察，并企图以轰炸机袭击破坏我军在奥得河上的渡口。据记载，共有敌机97架飞到渡口上空。
方面军航空兵在13次空战中击落敌机6 架。
到日终时，方面军诸部在同敌人进行的激烈战斗中大大扩大了西奥得河左岸的登陆场。登陆场正面的宽度已达24公里，在个别方向上（ 在第65集团军的地带内） 的纵深略微超过3 公里。这为进一步向西奥得河左岸运送部队和技术装备提供了比较有利的条件。
象在战役初期一样，在方面军突击集团的右翼，即在第65集团军的地带内取得了很大的战果。第49集团军企图再次强渡西奥得河，但没有成功，该集团军所属的部队继续在河的右岸进行战斗，在腓特烈塔尔以北和以南，坚守河右岸的一块不大的登陆场。在一天中，仅向西奥得河左岸运送了由Д·И·斯米尔诺夫指挥的步兵第121 军的步兵第199 师的4 个营。到日终时，该集团军在西奥得河有2 个登陆渡口、2 个门桥渡口和8 辆水陆两用汽车供使用，在4 月22日的整个夜间，空军第4 集团军的夜航轰炸机起飞691 架次，有计划地对敌人进行了轰炸，以消耗歼灭敌人的有生力量。
第65和第70集团军清晨开始从西奥得河左岸上的登陆场发起进攻。敌人继续顽抗，特别是对第65集团军。集团军各部队击退了敌步兵第281 和第549 师部队8 次强有力的反冲击，经一天的战斗前进了一段，占领了敌军科尔比措的强大支撑点。在该地域内，德国法西斯统帅部把伞兵第2 预备旅（ 该旅加强有1 个强击炮兵营，几乎全部装备长柄反坦克火箭弹） 投入了战斗。该集团军一占领科尔比措，就切断了沿战线的重要干线——什切青至安格明德铁路。
在4 月22日和23日的战斗中，B ·Д·米亚钦少校指挥的步兵营勇敢地战斗在科尔比措的接近地上。米亚钦少校亲自率领本营冲击7 次。
由于B ·Д·米亚钦少校在4 月20—23日的战斗中以很小的伤亡成功地强渡了西奥得河， 占领和坚守住了登陆场，巧妙地指挥了本营的行动，并且表现出勇敢和英雄主义精神，他被授予苏联英雄称号。
第70集团军这一天占领了加尔茨最大支撑点，取得了很大的战果，特别是在左翼。到日终时，集团军诸部前出到舍宁根、帕尔戈、盖佐、霍恩—赖因肯多夫、加尔茨地区。该集团军在东奥得河有7 个门桥渡口和1 个由重型舟桥纵列组成的50吨级的舟桥，在西奥得河上有14个门桥渡口、 1 个50吨级和1 座16吨级的桥梁。
第49集团军再次企图强渡西奥得河，但遭到在左岸进行防御的海军陆战队第1 师部队的射击，行动受阻。
在一天中，方面军的航空兵与第65和第？0集团军诸部密切协同作战。尽管天气不佳，但在一天里出动飞机2 ，113 架次，在12次空战中击落敌机13架，敌人的航空兵不仅进行了单机侦察，并且轰炸了奥得河渡口。据记载，这一天有59架敌机飞到渡口上空。
经过4 月23日的战斗，奥得河左岸的登陆场扩大了许多（ 在第65和第70集团军的地带内，登陆场纵深为6 公里，正面宽30公里） 。第65和第70集团军诸部楔入敌人的主要防御地带，并准备进一步增大突击力量，以完成对敌人在西奥得河左岸防御的突破。
方面军司令员看到突击集团的右翼和中路取得的战果，下达了从第49集团军的进攻地带向第65和第70集团军的进攻地带调动部分加强兵器和渡河器材的指示。从第49集团军的编成内抽出2 个集团军属炮兵团给第65集团军，并且向第65和第70集团军的地带调了3 个H2П型舟桥纵列。
K ·K ·罗科索夫斯基元帅写道： “4 月23日，鉴于白俄罗斯第1 方面军所属的军队挺进到柏林西北地域，最高统帅部撤销了4 月18月