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麦当劳兄弟创立了麦当劳，最后却又失去了麦当劳，他们可以经营好一个店，却没有战略的眼光，看不到未来的趋势，所以经营了25年，一个店还是一个店，直到克罗克的出现，才把麦当劳打造成了一个王国。
识时务者为俊杰，什么是时务，就是形势，就是趋势，就是对事物现在和未来的准确判断。一件事情，重要的不是现在怎样，而是将来它会怎样。看清了它的将来，坚定不移的去做，事业就已经成功了一半。
要有自己的码头
如果把生意场比喻成大粮库，里面有许多路径，也有许多障碍，门、窗、墙等等，还有许多粮食。要取出粮来必须熟悉道路，懂得规则，付出努力。然后当你打通所有的关口，站在粮食堆前，有碗的人舀出来的是一碗米，有桶的人取出的是一桶米，有车的人拉出的是一车米，而只有一双手的人则只能得到一捧米。
买碗、买桶、买车对于各种不同的人来说，可能都是不小的投资，而且有了这些工具不一定能找到米装进去，这种投资实际上带有很大风险。所以大多数人宁肯买米，一点一点囤积起来，最终也能成一个小财主。这种人，在企业中他们会是一个很好的员工，靠双手勤劳致富，但却不是具有发展前途的老板。
另一种人只要有了多余的钱，就不断投资，扩大企业规模，建立新的组织机构，把碗换成桶，桶换成车，车换成火车车皮，以求装到更多的米。当然结果也有两种，一是他的容器确实都装满了，那么他是一个成功的大老板，二是容器装不满，铺了很大的摊子，收获很小的利润，入不敷出，那就成了名副其实的空架子，投资也就是失败的投资，最多得到一个悲壮的评语。
码头修好了，自然有船来靠。要想在生意场上出人头地，惟一的办法，就是把碗做大。要不要把碗做大，是个战略问题；如何才能把碗做大，则是个战术问题。显然，任何时候战略问题都是首先需要考虑的问题。
做大不如做好
人都想把事情做大，这是一种本能。
秦始皇统一六国，是历史的进步，这已经是定论。最近有联合国官员说，地球环境的日益恶化，很大程度上要归罪于家庭的小型化。想想也是，过去一家几代住在一个屋檐下，煮饭只需要一口锅。现在分成了好几家，凭空就多增了几个屋顶几口锅，更不用说屋子和屋子之间的道路、光缆、电线，总之，因为家庭增多，地球的负担必然地加大了。
有人说，巨型公司是推动技术进步和经济动态创新的发动机。没错，大企业可以提高效率，降低成本，节约社会资源，无论对老板本人还是社会来说，都是件好事。
但毕竟小家庭还是成了现代社会的主流，家大业大，虽然风光，年轻人还是要分开过，为什么？因为它更灵活自由，更加个性化。
很多时候，企业规模和竞争力并不完全成正比。
有经验的人说，炒股要炒盘子小的股，外行人未必知道其中的道理，而经商办企业，很多人栽在贪大求洋上，例子却不胜枚举。
规模的无限扩大，很容易引起组织成本升高，内耗增加，管理效率降低，反而失去了竞争的优势。
一只麻雀只需要几颗米就能维持生存，要喂饱一只老虎却必须准备一头牛。大企业的开支很难控制，成本增大就等于利润减少。麻雀可以很容易地从一个地方飞到另一个地方，大象转身就比较难。大企业一旦赢利困难，财务的窟窿就很难填满，垮起来就像雪崩，撑都撑不住。
人们往往过高估计自己的能力，以为曾经成功地经营一家小公司，就可以在经营另一家大公司时获得同样的成功。但事实是，你也许已经达到了最佳状态，超过峰顶就该下坡了。
把企业做大并不是轻而易举的事。当你扩大企业规模或涉足新的领域时，必然面临新的学习和新的适应，这个阶段，既充满希望，又充满危机。
所以，如果不是水到渠成，如果不是条件成熟，如果没有充分的准备，与其做大，不如做好，守住现有的基业，以小胜大，用最少的投资获取最大的效益。特别在经济萎缩时期更需要耐心，首先是安全，其次才是发展。盛极一世的恐龙已成为化石，老虎的生存也越来越难，但渺小的麻雀还在蓝天上自由飞翔。
重要的不是光荣一时，最终的胜利属于那些能够生存并且不断进化的生物。
快鱼不如慢鱼
突然有一句话很流行了：“现在不是大鱼吃掉小鱼，而是快鱼吃掉慢鱼。”让那些自己觉得发展速度慢了点的老板，想起来就寝食不安。
其实上帝是公平的，他从来不会把所有的宠爱集于一身。大鱼有大鱼的生存方式，小鱼有小鱼的生存空间，快鱼要活，慢鱼也要活，谁能够活到最后，还说不定呢。
自然界里，行动缓慢的动物，往往寿命更长，从科学的观点看，是因为消耗少，代谢慢，节省了能量。如果能量是有限的，慢慢用当然比快快用更长久。
人们恐惧“慢”，是因为我们生活在一个“快”的时代，信息技术就像一个巨大的加速器，使社会生活的每个齿轮都发疯一样地高速运转。据权威部门统计，近30年来，人类社会所积累的科学数据量已经超过了过去5000年的总和。在这样一个时代，发现的速度，发展的速度，发财的速度，都是惊人的。
由不得人慢慢走，仿佛慢半拍，就会被时代的快车远远抛在脑后。这样的时代，你想不浮躁都难。
但是我们却很少去想，如果没有过去5000年文明的积淀，最近30年的飞速发展从何而来。没有能量的积蓄，就没有凶猛的爆发，一味只求速度，难免后劲不足。
过快的发展，本身就潜伏着危机。
开车的人都知道，车开快了危险。但当路况不错时，眼见得一辆又一辆比自己还孬的车超到前面，大多数人都会心痒，脚下一踩，油门就不知不觉加上去了，越跑越轻松，越跑越飘然，等到出现意外，想处理也来不及了。
办企业的人，在艰难困苦的创业时期，往往并不会出大的问题，反而是发展壮大以后，经不起身边那些超常规发展的榜样的诱惑，头脑一热，就放弃了稳健的经营，去和开飞车的人较劲。殊不知速度可以产生极大的杀伤力，在高速扩张的过程中，再坚固的庞然大物也是脆弱的，任何一点小小的意外，都可能导致其重创甚至毁灭。
世界上每天都有企业倒闭，其中不乏举世瞩目的超级巨星。有些司机总爱夸耀从未出过事，那是因为出了事的人已经永远闭嘴。有些事，不出也就罢了，一旦出了，只需一次，就让你彻底下课。
有关资料证明，1970年的全球500强，到12年后的1982年，就消失了三分之一。世界上破产倒闭的大企业，85％是因为企业家的决策失误造成。
决策为什么失误？往往和浮躁有关。
人生犹如马拉松，做企业也是如此，浮躁的心态，盲目的速度，只不过是一时痛快，对长远的发展并不一定好。很多时候，挺住就是胜利，人到底能够跑多远，不在于你速度多快，而只要你一直不停地跑。
慢死不如快死
每个人都会死，但大多数人并没有感觉到死的降临，不会想到生命过一天就少一天，每一天我们都在向死亡迈进。因为死是一个缓慢的过程，这个过程所经历的事情吸引了我们的注意力，让我们忽略了最终的结果。
一种经营模式或者一个具体的企业也是如此，有时候我们已经看到了它的致命缺陷，看到了它的悲剧结局，但因为它是慢慢死去的，死的过程中还保留着希望和幻想，所以始终留恋它，挽救它，为它付出心血，直到最后和它同归于尽。
有个老板，是做建筑装修的。在接下一个工程后垫资400万，不久由于开发商资金不到位，整个大楼工程停了，他也没法进场了。为了收回这400万，他花了3年时间，仅剩的100万也全部耗完。最后不仅公司没了，连自己的生活也成了困难，这才恍然大悟，他失去的不仅是400万和100万，还有3年宝贵的时间，以及这3年中逝去的机会。
“如果早点抽身……”他后悔莫及。当时之所以抽不了身，是因为希望尚在，哪怕没有希望，也咽不下这口气，感情上也割舍不了，就像绝症的病人，只要还有一口气，他本人和家属们就舍弃不了，尽管每一个人都清楚最后的结果。
很多宝贵的资源，其