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世界上航速最快的潜艇是何种型号的潜艇，属于哪个国家？答：前苏联的阿尔法级核潜艇，最大航速４２节（７７公里／小时），下潜深度７６２米。
世界下潜最深的潜艇：美国潜艇“特里雅斯特２号”和“阿尔文号”，它们能下潜３６５０米。
核潜艇因其据有超长的续航能力以及所携带的核导弹的打击范围遍及全球，是目前世界核武库中最具威胁力的海军兵器；
在核潜艇存在的历史背景下，由于核武器具有极大杀伤力而非在极其特殊的情况下不能使用，常规潜艇的作用就突出起来。今日，常规潜艇依然在世界各国的海军战略中占据着不可小觑的位置；
我国是世界上既拥有常规潜艇又拥有核潜艇的少数几个国家之一。由于没有航空母舰，潜艇在我国的海军战略中的地位就更加突出了；
我国目前拥有的常规动力潜艇有Ａ级潜艇、Ｂ级潜艇和Ｃ级潜艇。它们构成了我国海军潜艇部队的主要作战力量……
出于考试的原因，他必须将这些条文背得滚瓜烂熟，却对为什么要记住它们不感兴趣。他仍然只是一位在校生，学习的目的无非为了考试，都从小学考到大学了嘛。就是在毕业之后，他认为自己也只是一名普通的潜艇军官，记住所有这一切用途不大。真正令他感兴趣的生活在课堂和考试之外，在那座盛开着蔷薇花的海滨别墅里。
他真正有点兴趣的一门课是“中国潜艇兵史”。事实上，除了几次没有真枪实弹的所谓海战之外，中国潜艇部队从创建到今天，几乎还没有过值得称道的“战绩”。
然而即便如此，也不能说中国潜艇兵史本身就一点儿也不激动人心。
激动人心的人物和事件还是有的。你常常会在意想不到的时刻与之迎面相遇。
一次，一位鬓发斑白的教授为他们讲授海图学。课堂上，教授先在黑板上画出了一幅中国潜艇兵的主要航路图。
“同学们，不要小看这张航路图。图上的每一条航路，都是新中国成立后的几代潜艇兵穿越茫茫大洋开辟出来的。旧中国基本没有潜艇部队。中国拥有潜艇部队，是中国海防史上开天辟地的大事，而中国潜艇兵的每一次出航，都具有划时代的、历史性的意义。”
教授一字一字说，眼睛里闪出了激动的、明亮的光。下课时，他要求江白他们记住了下面一连串的时间、人物和事件：
１９５×年×月，中国海军成立独立潜艇大队。中国有了历史上第一支潜艇部队；
１９５×年，中国潜艇４１０４号首次出航，胜利穿越台湾海峡，艇长×××；
１９５×年，中国潜艇３１０３号远航南海，开辟了东海－－南海航线，艇长×××；
１９６×年，中国潜艇４３３０号首次出航××海峡，进入中太平洋，时间３０天，艇长×××；
……
江白无意中注意到，时光流逝到二十世纪七十年代初，中国潜艇首航或远航的历史性纪录中开始频繁地出现两条潜艇和其艇长的姓名：
１９７×年，中国潜艇４８０９艇首航×××海峡，开辟了中国潜艇进入中太平洋的另一条航道，时间２７天，艇长东方瀚海；
１９７×年×月×日到×月×日，中国潜艇４６０７艇首次出航南太平洋，第一次越过赤道，时间４０天，航程一万三千海里，艇长秦失；
１９７×年×月×日至×月×日，中国潜艇４８０９艇首航印度洋，时间六十天，航程两万一千海里，艇长东方瀚海；
１９７×年×月×日，中国潜艇４６０７艇出××海峡，穿越××群岛，由太平洋进入印度洋，过×××海峡，回到我国南海，艇长秦失；
１９７×年×月×日到×月×日，中国潜艇４８０９艇首航郑和海域，艇长东方翰海。
……
每一次首航都意味着一条属于中国潜艇的新航路被开辟；每一条新航路的被开辟，都意味着中国潜艇兵拥有了更大的作战能力和作战空间。
但是，也就在七十年代初的某一天，无论是屡创佳绩的４８０９、４６０７艇还是他们的艇长，都突然从中国潜艇兵史上消失了。这两条功勋卓著的潜艇和它们的艇长在海上活跃的时间只有两三年，却开辟了数十条新航道。
有些航道，至今还没有被后人第二次走过。一些纪录，至今也还没有人超越过。
４８０９艇、４６０７艇和它们的艇长就像两颗耀眼的流星，急遽地出现在中国潜艇兵史的天空，又急遽地消失了，无影无踪。这件事，不知为什么，当时就给江白留下了深刻的、不能忘怀的印象。
下课后，他拦住了教授。
“老师，４８０９艇和４６０７艇后来怎么了？怎么它们忽然就销声匿迹了？……这两条艇现在一定进了海军兵器馆，供人瞻仰了吧？”他问。
教授走出教室，本来一脸微笑，听了他的话，神情突然有点暧昧了。
天空飘着一片乌云，有几粒雨点打下来。
“４６０７艇功成身退，现在进了海军兵器博物馆。至于４８０９艇，无可奉告。”他简短地说完，便匆匆离开了。
刚才还是阳光灿烂，忽然就下起雨来，虽然乌云并没有全部遮没蓝天，甚至阳光也还在雨丝间穿行，投射到被雨水打湿的亮绿的树叶上。
江白皱起眉头望着在雨中越走越远的教授，心里留下了一个谜。
上课铃又响了。他匆匆回到阶梯教室。他不会主动为这样一个问题再去浪费脑筋。很快，他就把它忘了。
这个星期的最后一天，他们学习一门新课：海上逃生。他们是潜艇学校的学员，逃难的背景当然是潜艇海难。
具体练习逃生技巧之前，一位很年轻的教员照本宣科地给学员们讲述了中国潜艇兵史上仅有的三次重大海难。
１９５×年×月×日，某艇在黄海四号海区因海情不熟、操纵失误触礁沉没，艇员死亡１２人，逃生２４人；
１９６×年×月×日，某艇在东海某训练海区与一商舰相撞沉没，艇员无一生还；
１９７×年×月×日，某艇在远航返回途中，艇长擅自改变预定航路，导致潜艇触礁沉没，艇长遇难，余生还。
那天下午的课上得十分压抑。教室外面一直淅淅沥沥地下着秋雨。教员没有告诉大家遇难潜艇的舷号，也没有谁主动去问。学过中国潜艇兵开辟海上航路的光荣历史之后，突然接触到这另一部分不为人知的篇章，江白忽然觉得至此才模糊地看清这部历史的全貌。
一部不算太长的中国潜艇兵史，不只有光荣的记录，还有惨重的灾难和牺牲。
作为未来的潜艇军官，虽然还坐在课堂上，江白却第一次设身处地地想到了一个潜艇兵的真实处境。从这种处境出发思索，他惊讶地发现对将来的他们来说，首先要面对的还不是职业的自豪感、成功和光荣，而是艰苦的航程、不期的海难和牺牲。
下课之后，大家都沉默起来。
雨一直下到深夜。
学习进入到这种时候，也就不那么浪漫了。
然而，也只有学习到这里，你才真正会懂得什么是潜艇兵。－－不，对他们来说，是你才会懂得什么是一个潜艇军官。
一点硬硬的坚实的东西在心里生长起来。不让它生长是不可能的，没有它你可能就没有力量继续学习下去。江白又一次意识到自己正在长大。不是个头在继续长高－－他已经一米八二了，不需要再长－－，他知道是什么在长大。是内心的坚韧、意志力和自制力，尤其是直面死亡时的沉着与冷静。
也许还不是那么冷静，但至少不像那天第一次接触潜艇海难时一样了。他可以正视它了。
海韵仍然每天打一次电话过来。出乎他的意料，系里那位平日很凶的管理员老头倒每次都来喊他听电话，虽然神色不大好看。
星期六的晚上，要上床的时候，老头又颠颠地找到宿舍里来了。
“江白，电话！”他用气呼呼的声调喊。
江白洗过脚又穿上鞋，跑步到了系里。
电话听筒放在桌面上，他急忙拿起。
“喂！”
好久之后才听到她的声音。
“是江白？”
“是我。”
她咯咯咯地笑了好长一会儿。
“笑什么笑什么？”
“听说是我的电话，你马上跑步来了吧？”
“你这么想对我有利。”
“没有忘记明天的�