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格纳库 2层
速力 34节
轴马力 152000马力
飞行机 53架
兵装 12。7cm高角炮连装六基共12门 25mm机铳三连装二十一基，单装二十五基 名称由来：日本海军后期将中型空母以山名命名，笠置山是京都府笠置山地的一峰，以风蚀外貌险峻著称
丧失：战争结束时完成80％
【阿苏号Aso】
航舰阿苏号是日本云龙级中型空母。中途岛海战大败后，日本海军终于认知道空母是海战的主力，于是下令建造五艘大型航舰以及十五艘中型航舰，而中型航舰就是以云龙级航舰来进行量产。阿苏号是属于计划中的5006号舰，在5001号到5015号中，完成的也只有区区三舰，而阿苏号并不包括在内。 Yx^BuzEHK
阿苏号在昭和十八年（1943）六月八日于吴海军工厂起工。在第一批的量产云龙级里面，天城号、笠置号是在三菱长崎造船所起工﹔葛城号与阿苏号在吴海军工厂起工﹔生驹号在川崎重工起工﹔5002号舰和5005号舰预计在横须贺起工，但是因为该处正在进行将未成战舰信浓号改装成航舰的工事而作罢。
云龙级每一艘，尤其到了后面的几艘，为了减少施工时数，都有一定程度的差异，如果要细分级别起来可能有好几种。阿苏号的特点就是与同工厂建造的葛城号一样，采用了阳炎型驱逐舰的主机两组，该主机出力达52000马力，两组结合起来有10400马力，远逊于云龙级本来152000的巡洋舰级出力，以至于最高速度只有32节，比云龙级的34节慢了两节。但是阿苏号也因此比较轻，基准排水量只有17150吨，较云龙级的17480吨轻。
阿苏号的建造工事持续到昭和十九年（1944）十一月一日，在吴工厂下水，但在这之后随即被宣告工事中止。无奈当时日军舰载航空队以经销耗殆尽，而被切断的南洋航路又造成石油的不足，巨大的航舰自然变成无用之物。昭和二十年（1945）七月，日本已经笼罩在本土决战的气氛下，无用的阿苏号船体也被拿来给特攻兵器樱花弹作实验标的，结果是进水后着底，并以此姿态迎接了战争的结束。战后，由吴播磨造船厂进行解体工事。
建造所 吴海军工厂
起工 昭和十八年六月八日
下水 昭和十九年十一月一日
竣工 未完成
基准排水量 17150吨
公试排水量 20100吨
全长 227。35m
水线幅 22。0m
飞行甲板 216。9m x 27m
格纳库 2层
速力 34节
轴马力 104000马力
飞行机 53架
兵装（预计） 12。7cm高角炮连装六基共12门 25mm机铳三连装二十一基，单装二十五基
名称由来：日本海军后期将中型空母以山名命名，阿苏山是位于九州中部的著名活火山
【生驹号Ikoma】
航舰生驹号是日本云龙级中型空母。中途岛海战大败后，日本海军终于认知到空母才是海战的主力，于是下令紧急建造五艘大凤改型航舰以及十五艘云龙型中型空母，这记载于日本海军改丸五计划中。生驹号是十五艘中有开工里面的最后一艘，也是日本最后一艘起工的空母。
这十五艘中知道名字的有：完成服役的天城号和葛城号、终战时建造工事达百分之八十四的笠置号、进水后停止建造，成为标的舰的阿苏号、和本舰生驹号，另外还有一艘名曰鞍马号，不过只有个空名。
生驹号于昭和十八年（1943）七月五日于神户的川崎重工开始建造，到了十九年（1944）十一月十七日后下水，但是接下来的建造工事随即被取消，因为实在没有战机和足够的油料给航舰使用，航舰就变成了废物，与其浪费材料完成一艘废物，不如把材料用在其它更重要的地方。于是生驹号就以此下水后的姿态在小豆岛停泊，就这样迎接了战争的结束。战后他在昭和二十一年（1946）六月于三井玉野造船所解体。
建造所 吴海军工厂
起工 昭和十八年六月八日
下水 昭和十九年十一月一日
竣工 未完成
基准排水量 17480吨
公试排水量 20450吨
全长 227。35m
水线幅 22。0m
飞行甲板 216。9m
格纳库 2层
速力 34节
轴马力 152000马力
飞行机 53架
兵装（预计） 12。7cm高角炮连装六基共12门 25mm机铳三连装十三基
名称由来：日本海军后期将中型空母以山名命名，生驹山位于京都府和奈良县境内。
【性能诸元】
排水量 22，400吨/22，800吨
飞行甲板长 748。3英尺
航速 34节
动力 152，000马力
续航力 8000海里/18节
火炮 127mm12座、4。7英寸6座、25mm51座、13。2mm22座
雷达 21型13式
标准舰载机 60架，可搭载到70架
舰员 1595人
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