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时，你都感到顺心。生命的质量在于一个人的选择。
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Number ： 4931
Title ：成功的梯子
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Issue ： 总第 37期
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我断乎不相信，任何先天的或后天的才能，可以无需坚定的坦白的若干的品质而得到成功。世界上没有象那样成就的事。某种可喜的才能，某种幸运的机会，可以形成某一些人上升的梯子的两侧，但是，那梯子的横级必然是用禁得住磨擦和牵扯的东西做的；没有东西可以代替彻底的、热情的、诚恳的真功夫。”
──狄更斯：《大卫·科波菲尔》
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Number ： 4932
Title ：口袋里的东西
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Issue ： 总第 37期
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“每人拿出一张纸，”老师对学生说，“各自写出口袋里的东西。”
最简洁的答案只有两个字：“二洞”。
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Number ： 4933
Title ：哲学箴言
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Issue ： 总第 37期
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一切皆流，万物常新。
我们不能两次踏进同一条河，它散又聚，合而又分。
太阳每天都是新的，永远不断地更新。
相反者相成。
相反的东西结合在一起，不同的音调造成最美的和谐，一切都是通过斗争而产生的。
疾病使健康成为愉快，坏事使好事成为愉快，饿使饱成为愉快，疲劳使安息成为愉快。
如果没有不义，人们也就不知道正义的名字。
在圆周上，终点就是起点。
最优秀的人宁愿取一件东西而不要其他的一切，这就是：宁取永恒的光荣而不要变灭的事物。
如果幸福在于肉体快乐，那就应当说，牛找到草吃时是幸福的了。
如果一个人的愿望都得到了满足，这对他是不好的。
──赫拉克利特
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Number ： 4934
Title ：谚语挑眼
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Issue ： 总第 37期
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我最讨厌有人动不动则说：“我吃的盐比你吃的饭还多！”我说，唉呀老先生，再不要吃那许多盐了，您老的高血压就是这么得的呀！
“只要功夫深，铁杵磨成绣花针。”精神可嘉！但大可不必去磨。须知，一只铁杵可制成千百只绣花针呢。
孟子曰：“君子远庖厨。”不，在有些家庭里，已经进化为“淑女远庖厨”了。
“不听老人言，吃亏在眼前。”现在某些地方，要想别人“听你言”，一定要强调自己是青年才俊啊！
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Number ： 4935
Title ：法国讽刺画家杜米埃
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Issue ： 总第 37期
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杜米埃（Daumier，1808—1879）法国画家及讽刺漫画家。他一生致力于讽刺漫画。在法国有名的《讽刺漫画》周刊上，刊登了他大量的漫画。这些漫画，带有强烈的政治色彩，抨击了当朝的政治人物，揭露了他们残暴、虚伪和贪婪的本性。另一方面，他又以极大的同情，描绘了下层劳动人民爱苦受难的社会现实。他因得罪权贵而坐过牢，一生生活在贫困之中。在思想上，他倾向于资产阶级民主革命，被人称之为“具有拿破仑主义者的倾向”。
本期所登的“唐·吉诃德”，是他的一幅名作。画家以讽刺夸张的笔调，栩栩如生地表达了原作者文学作品中的人物形象。透过外表特征，使人们体味唐·吉诃德先生的整体个性。他的有力的讽刺，用外表的可笑诠释了心智的愚昧；从个性的特异创造出一幅动人的艺术形象，使人回味无穷。难怪有人说他的画“比上千篇新闻社论更能阐明整个问题”。
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Number ： 4936
Title ：天南地北
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Issue ： 总第 37期
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据德国《米歇尔邮票年鉴》发行的月刊调查，1981年，全世界一共发行了7；666枚新邮票，761枚纪念张。1982年数字又有了发展，新邮票7；793枚，无齿孔票315枚，纪念张886枚，无齿孔纪念张201枚，可收集邮品总计9；195枚。《年鉴》计算出，把1982年发行的邮品买齐，共需37983。5马克（约合13；500美元）。
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Number ： 4937
Title ：靠左行，还是靠右行
Author ：R·H·豪波尔
Issue ： 总第 37期
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Nation ：美国
Translator ：张永祥
是谁把行驶的方向搞错了，美国人还是英国人？这个问题正象“先有鸡还是先有蛋”一样，回答起来颇为困难。
交通规则中的两个“阵营”
世界人口最多的5个国家中，有3个是靠行右驶的：中国、美国和苏联。另外两国家，印度和印度尼西亚，则是靠左侧行驶的。其他各国也各不相同。例如，加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥和摩洛哥诸国是靠右行驶的，而南非、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、泰国和日本诸国则靠左侧行驶。
北美大陆的国家均靠右行驶，只有邻近的岛国靠左行驶。除圭亚那和马尔维纳斯群岛之外，所有南美国家都靠右行驶。欧洲各国也靠右行驶，但不列颠、爱尔兰和马耳他除外。非洲和亚洲的交通规则也各不相同。
马车夫的位置
18世纪以前的风俗，曾对交通规则产生过影响。不论是沿着马路还是沿着胡同步行或骑马，顺着左侧行动是一种保护性姿势，在必要时双方都能抬起右臂拔剑或挺矛。另一个因素是人们从左侧上下马，骑士们的上马石最初都散放在左侧的马路牙子上。
罗马教皇卜尼法八世在1300年宣布举行第一个基督大庆纪念时声明“条条道路通罗马”，并指示赴罗马的朝圣者须靠左行走。这个布告带有法律上的强迫性，影响西欧大部，历时500多年。
为什么近来大多数不受英国影响的国家要改为靠右行驶呢？其原因可追溯至18世纪后期，当时大货车是由6匹或8匹马成双成对地拉着的，如美国东部的大篷车。赶车的坐在马后的左侧，用右手执鞭赶车前行。当迎面驶来两辆马车挤在一条窄路上时，两个车夫自然而然地把车侧移至右边。这样能俯视自己的左侧，以免撞击车轴或车轮。
美国要求对开车辆靠右行驶的已知最早的一项法令是1792年宾夕法尼亚州颁布的条例：规定在兰开斯特市和费城之间的宾夕法尼亚公路上通车只能靠右行驶。国家早期生产的汽车，舵轮放在前座左侧，以便容易让过狭路相逢的车辆，正如过去大篷车一样，也是左侧挨着左侧地错车的。
美国汽车商生产舵轮在左的汽车，似乎影响加拿大人靠右行驶。其后，南美各国也成为美制汽车的市场。
19世纪末和20世纪初，大多数法国货车颇似大篷车，车夫也坐在马后左侧，这就推动了靠右行驶。法兰西革命时代，反天主教的罗伯斯庇尔及其雅各宾派成员又发出旧令“靠左行驶”，压倒靠右部队以及他的大型辎重车都靠右行驶，公民仿效，遂成传统。凡被拿破仑征服的国家，右行成为惯例。甚至在埃及也是如此。
从左驶改为右驶，俄国是在沙皇时代改变的，中东国家是在奥斯曼帝国时代改变的，而中国则是在1946年国民党时期改变的。不过，英国未改，英国现在或过去统治的大多数国家也未改。在1981年，只有两个英国控制下的地方改为右侧行驶，一个是直布罗陀，因为它接近靠右行驶的西班牙；一个是伯利兹，因为它靠近右驶的危地马拉和墨西哥。
英国的影响范围
英国为什么要保持靠左行驶的规则呢？主要原因似乎是英国18世纪和19世纪的货车比大篷车小，而且车夫座位在前。车夫坐在右侧座位上，这样他才能右手挥动长鞭而不碰身后的货物。如果迎面来车，车夫就引车左行，使临近车辆贴身而过，不相碰撞。生产汽车时也是如此，很自然地把舵轮装在右侧，司机左手调挡，右侧可见车外的后反射镜。然而，用脚方式却符合世界标准，即左足踏离合器，右足踩车闸和加速器。这是因为大多数人皆用右手、右足的缘故。所以，右足要做的事儿也多些。
到19世纪，英国的左行影响不仅传到附近的欧洲，而且还传到遥远诸国，如印度、澳大利亚、新西兰、马来西亚和太平洋的岛屿。靠左行驶的英国军队的长期占领，使南非、斯里兰卡和印度尼西亚至今车辆还靠马路左侧行驶。
自19世