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媒体记者的反应也非常热烈，几乎所有的媒体都报了名，波音工作人员经过统计之后，发现报名的人数一共有一千多人，已经远超了这次能够提供的座位数，毕竟加上大量的测试人员以及换班的机组、空服人员，这些就已经占据了相当数量的位置，三架飞机能够提供给媒体的位置只有七百多个。
雷蒙德不得不对媒体记者进行筛检，为了不让媒体有太大意见，他没有缩减各家媒体的数量，而是将每家媒体可以派出的人数从三人降到了二人。
而波音申请航线的效率也非常高，就在当天下午，波音已经将全程的航线全部申请下来，中间以防万一的备降机场也全部敲定，所以，张文浩直接将试飞时间定在了第二天下午西雅图时间两点钟，两点钟，三架飞机将在十分钟之内全部起飞，然后采用同一条航线，同时进行环球飞行。
东辰的效率如此之快，若是放在之前的三巨头身上，恐怕必然要被打上一个不负责任的标签，航空器的试飞非常严谨，一上来就进行越洋试飞飞行，万一中间出了任何披露与疏忽或者是设计上有任何不成熟，恐怕都会酿成大祸，但是，对东辰来说，这个企业一直在用超一流的产品来塑造自己无与伦比的可信度，所以，对东辰如此高效率甚至显得有些仓促的试飞，全世界几乎没有出现什么批判的声音，就连媒体也都迫不及待，要见证东辰这一次最大规模的试飞计划了，一旦东辰完成了这次试飞，那么东辰就将毫无疑问的成为整个民用航空发动机领域的唯一垄断者。
张文浩本人也将登上此次试飞的B747飞机，全程参与整个试飞过程，747的上层客舱不对任何媒体开放，届时，张文浩与雷蒙德将同时在这里坐镇，世界最大的企业与世界最大的航空器制造企业老总都对这架吊装了东辰发动机的B747如此放心，媒体记者们还有什么好担心的呢？
翌日上午，联合航空精心挑选的空乘人员赶赴波音的试飞场进行准备，而包括空中的所有餐食，也都有联合航空公司免费包办，他们甚至包办了飞机在新德里降落之后的所有工作，包括燃油加注、空乘人员换班以及餐食添加等等，可以说对这次试飞，联合航空也是鼎力相助，毕竟他们现在是东辰在美国最大的航空公司客户，也是全美从东辰收益最大的航空公司，与波音一样，他们将东辰视为了自己最重要的合作伙伴，而且，如果东辰这次试飞成功，一旦取得了美国的适航证，那么联合航空就有机会在第一时间获得东辰的发动机，届时，在国际航线上，他们就有了更强的竞争力与利润空间。
所有的媒体也都非常的一致，他们派出了两人的采访组，均是一个记者加上一个摄像师，在中午12点钟，媒体记者便开始排队接受安检并且按照不同的顺序、登上不同的飞机，张文浩与雷蒙德还在办公室内等候着，机组人员给他们制定的登记时间为13点整，这样一来可以避开媒体记者，而来也不会被嘈杂的环境所影响，二人与其他重要成员可以直接登上747的顶层客舱，届时顶层客舱将从内封闭，不会对任何外人开放。
13点整，张文浩与雷蒙德以及波音一堆技师一起登上了波音747飞机，在所有人员全部登机之后，机长开始就目前飞机客舱内的载重进行配平，而地面的机务工作者也在往货舱内装填用于配重的货物，这一次，三架飞机都将在几乎满载的状态下起飞，直飞印度首都新德里。
在机舱内，张文浩开口问雷蒙德道：“普惠、劳斯莱斯那帮人今天来了没有？”
“没。”雷蒙德耸了耸肩膀，道：“那些人都回去了，没留下。”
张文浩诧异的问道：“怎么？他们不是等着看一手消息吗？怎么走了？”
雷蒙德笑道：“他们已经掌握了东辰引擎的大概参数，现在，估计是回去研究对策了吧。”
第四百零二章 环球试飞（下）
雷蒙德虽然半辈子的精力都集中在了民航领域，但波音军民两个板块本来就是一家，所以雷蒙德对美国甚至西方国家的国防科技发展规律非常清楚，而他也确实没有猜错，无论是美国还是俄罗斯、日本，甚至包括印度都在为东辰航工的下一步发展而担忧，普惠曾经是航空发动机领域最大的巨头，他们一路走过来，太明白其中的规律与细节，在他们看来，东辰绝对具备了生产出高端涡轮喷气发动机的实力，即便是他们不做任何技术设计，仅仅是利用东辰自己在材料以及制造工艺、按照中国太行发动机的设计，也足以让太行发动机实现脱胎换骨。
就在波音三架吊装东辰引擎的客机开始自己环球之旅的时候，美国国会召开秘密会议，意在探讨东辰对未来中西方国防实力的影响，并且谈论是否通过美国空军紧急提上来的一份提案，内容是向普惠与通用电气提供至少20亿美元的研发资金，用来加速研发新一代飞机引擎，而普惠与通用也表示愿意共同出资十亿美元，用于对新材料以及更高端制造工艺的研究。
而与此同时，国会的会议现场，正在实时转播此时三架飞机在空中飞行的画面，此画面为CNN在海岸线设立的摄像车抓拍结果，三架飞机相继呼啸而过，并继续攀升新的高度，军方代表在这个时候开口说道：“如你们所见，东辰在航空发动机制造领域的技术，已经是我们无法超越的了，而我们有绝对的理由相信他们具备了制造高端军用发动机的实力，甚至很有可能已经开始了秘密开发，如果东辰制造出高推重比的军用战斗机引擎，或者是造出了航程更长的引擎，那么对整个亚洲局势都会有极大的影响，日本会恐慌，印度会恐慌，甚至是东南亚的国家也会恐慌，那样一来，恐怕亚洲局势就会失衡。”
一名国会议员开口道：“中国就算得到了东辰研制的军用发动机，我想对美国来说也并没有什么影响，我们与中国隔了一个半球，而中国的战斗机，据我所知，无论是从隐身性能，还是从战斗性能亦或者航电性能上，都要比我们落后一个时代，就算他们在动力上有了一定的提升，对我们来说也构不成直接的威胁。”
“不。”军方代表开口道：“我们不是看它对美国本土或者美国军队有没有威胁，而是重在将亚太局势掌控在手，如果中国的空军力量得到长足增长，那么亚洲的许多国家都会为此担惊受怕。”
又一名国会议员开口道：“我们目前也根本无法阻拦东辰的研发步伐，不过，换一个角度来看待这个问题，我想对我们来说也不是一件坏事，毕竟，一旦中国的空军力量得到提升，日本、印度以及东南亚的许多国家，都将成为我们的军火客户，甚至我们可以借此机会，进一步增加对亚洲的军售，开放我们更多先前一贯的限制，白宫一直将F…35列为对外军售的拳头产品，不过既然中国有可能得到性能更好的飞机，那么我们不如对F…22进行一定的弱化，在F…22的基础上，衍生出一个外销型号。”
军方代表无奈的说道：“就算我们将F…22弱化并且外销，也并不能够实质性的解决问题，而且，F…22的产能很小，我们短时间内也无法让它达到F…35的生产规模，最重要的是，我们可以开启外销，中国人也可以在外销领域打开局面，要知道中国的战机性价比要比我们的战机高出很多，虽然我们的战机有无与伦比的先进性，但是，并不是每一个国家都能够承受动辄过亿美元单价的战斗机，而之前中国战机的出口，多半都是受到了发动机的困扰，一旦东辰帮助中国解决了发动机的问题，并且让发动机的性能远超世界其他战机，那么中国战斗机在发展中国家与第三世界国家将拥有绝对的市场占有率，那样对我们来说会是好事吗？看一看究竟是劳斯莱斯汽车赚的钱更多，还是丰田赚的钱更多，你也许就明白了。”
国会议员却七嘴八舌的说道：“我们也清楚的知道东辰如果研发军用发动机，会对国际形势带来的影响，但是，你们又如何能够保证普惠与通用在拿到国会通过的资金后，能够顺利研发出与东辰比肩的发动机？”
一个对工业颇有了解的议员开口道：“从你们刚才所说的情况来看，你们需要做的远远不止是研发设计一款新发动机，而是要在设计研发的同时，攻克材料与制造工艺的问题，贫铀装甲当初耗费了多少时间与资金你们应该也非常清楚，好在当初我们是有一定的理论技术作为支撑，但是现在呢？你们有任何关于新材料与新制造工艺的突破点吗？如果没有，那�