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第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著-第章

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队,其指挥官是第3战斗机联队联队长GuntherLutzow少校。立刻苏空军的轰炸机部队遭到了越来越多的德国战斗机的攻击。7月28日,苏第66攻击机团的PetrBityutskiy中士遭到了3架Bf-109的攻击,在击落了1架Bf-109后,他的飞机被击中,他将飞机迫降在野地里,这时1架Bf-109俯冲下来企图解决他,结果在最后一刻未能将飞机拉起来,一头撞在地面上,据德国资料在这一天,德国第3战斗机联队损失了3架飞机。同一天,苏第168战斗机团的3架战斗机攻击了16架德国轰炸机,Artamonov中尉击落了2架,他的僚机击落了1架德机。而德第53战斗机联队联队长vonMaltzahn少校则击落了1架SB,使他的战绩达到了45。
  7月29日,德第77攻击机联队第3大队的Ju-87对基辅进行了空袭,在这里德国人遭遇到密集的防空炮火,1架护航的Bf-109被击落,在返航途中,德国人遇到了一队苏联轰炸机,vonMaltzahn少校击落了其中2架。
  8月1日,苏第40轰炸机团的6架Pe-2再一次空袭了罗马尼亚港口城市Constanta,Amarillis号轮船被击沉,Durostor被击伤,地面上6节火车车厢被摧毁,人员6死4伤。
  8月2日,苏军进行了第二次Zveno攻击,3架TB-3携带6架I-16SPB进行了这次袭击,但在TB-3得以发射它们的I-16前,就遭到了Bf-109得拦截,TB-3只能提前发射所携带的I-16,结果6架I-16SPB中,有2架被击落。
  8月3日,苏军发起了第三次Zveno攻击,在距Constanta10公里的地方,2架TB-3发射了携带的4架I-16SPB,这4架I-16攻击了炼油厂和储油罐后,全部安全返航。同一天,32架苏联轰炸机攻击了同一目标,这一次他们遭到了德国第2训练联队第1大队的Bf-109群的拦截,德国人宣称击落了11架苏联轰炸机,大队长HerbertIhlefeld上尉一人击落了6架,使他击落的敌机数上升到了53。
  8月3日,在基辅上空,德第3战斗机联队第3大队的Kurt Sochatzy中尉被苏第168战斗机团的Artamonov中尉撞落,Artamonov中尉阵亡,Sochatzy中尉跳伞后被苏军俘虏,到被俘时为止,Sochatzy中尉已经击落了37架敌机,并在地面上摧毁了27架敌机。
  8月初,德第53战斗机联队第1大队和直属中队奉命撤出战场,回到德国修整,第52战斗机联队第3大队将接替他们为罗马尼亚油田提供空中掩护。
  8月7日苏军对位于乌曼地区的德军发起了一次进攻,这次进攻在一开始取得了相当进展,德国空军立刻做出了反应,德第5航空军奉命以全力对苏军进行轰炸。德军攻击效果是惊人的,第77攻击机联队的Ju-87炸毁了苏军后方的桥梁和道路,而第51、54和55轰炸机联队的轰炸机则宣称炸毁了48辆苏军坦克和148辆装甲车辆,在空中德国战斗机击退了苏空军的攻势,其中德第53战斗机联队第9中队WernerFernsebner中尉取得了他的第15次空战胜利,2天后,他被击落身亡。
  同时德第4航空军各部则加紧对包围圈内苏军的攻击,光是在8月10日一天,德空军就宣称击毁苏坦克54辆,卡车300辆,一切苏军突围的企图都被阻止。
  8月11日,Luzow少校的第3战斗机联队宣称击落了36架苏联飞机,但德军也遭受了严重损失,共有7架Bf-109被击落,其中一架是被苏第66攻击机团Bityuskiy中士撞落的,这一次这位勇敢的Bityuskiy中士未能幸免。
  乌曼战役结束了,共有103000名苏军被俘,在这场战役中,在历史上第一次空军展示了它有能力从空中包围敌人。虽然在乌曼包围圈中,苏军的抵抗结束了,但在乌克兰战场上,战争还在进行。8月13日,第77攻击机联队的Ju-87被派往攻击苏方目标,它们遭到了苏联战斗机的拦截,在空战中,担任护航的Luzow少校击落了2架I-16。8月14日,德第3战斗机联队第1大队遇上了一群技术出色的苏联飞行员驾驶的I-16,结果德国人宣称击落了3架I-16,但有2架Bf-109被击落,其中包括第1中队中队长RobertOijenik中尉,他就是6月22日在东部战场击落第1架苏联飞机的德国飞行员,当时他的战绩是35,受伤的Oijenik直到战争末期才重返战场,最后他参加了德国Me-262喷气飞机部队,他的最后战绩是击落41架敌机。
  根据苏方档案,苏联南方方面军空军在7月1日至8月1日间,共损失飞机204架,其中113架是战斗损失(8架是被高射炮火击落),同时苏军宣称击落了154架德国飞机,这个数字夸大了2倍以上。
  激烈的战斗严重削弱了双方的实力,到8月1日,苏南方方面军可操纵的飞机数从1个月前的671架下降到了258架,而德国第4航空队的实力也下降到其原有实力的三分之一。
  由于德国空军未能一举消灭苏联空军,这使得苏联空军获得了喘息的机会,苏军的增援首先来自比较平静的地区如远东军区,第二个来源是数以百记的空军训练学校,虽然那些训练学校的飞机质量很差,但这时苏空军已顾不了许多了。最后,苏联航空工业也开始加足马力生产,并在一定程度上弥补了苏军的损失,如第95轰炸机团装备着Pe-2,于7月6日抵达前线,在损失了所有飞机后,该团被撤了下来,重新装备了Pe-3(Pe-2的战斗轰炸机型)后,于8月底重上战场。第208快速轰炸机团在损失了55架SB和38名机组成员后,于7月底撤出一线,在幸存的机组成员基础上,扩建了3个轰炸机团(每团2个中队),其中一个仍使用208快速轰炸机团的番号装备着Pe-3重返前线。
  值得注意的是在1941年,虽然遭到了很大损失,苏联航空工业的产量已经超过了德国,在这一年中,苏联共生产了16000架飞机,而德国只生产了12000架飞机。到1941年秋,苏军所有的12000架作战飞机中,只有4000架部署在前线,这有两个原因,首先是为了防止日本和土耳其向苏联宣战,苏军被迫在远东和土耳其边境保留大量飞机,另外是由于战争的损耗极大,在1941年1个苏空军团在上前线后平均在3至6个星期就会损失殆尽,必须撤到二线整补,这通常需要1个月时间。而由于前线的巨大损失,苏军被迫缩短了航校学员训练时间,这造成了苏空军飞行员战术水平的进一步下降,从而增大了损失,而这种损失又迫使下一批学员的训练时间被进一步缩短,苏联空军至少要花2年时间才能从41年的可怕损失中恢复过来。
  (Mars注,观察苏德战争不同时期的苏联和德国军队,会发现一个很有趣的现象,到战争后期,两者的位置几乎互换了,我在上面所描述的现像完全是1943年后德国空军的状况!)

  十二
  1941年7月底,德国中央集团军群已攻占了斯摩棱斯克,有20个师的苏军在这里陷入重围,但德军的包围圈尚不够严密,许多苏军部队利用黑夜的掩护从包围圈的空隙中向东突围,为此德第2航空队大举出动,对突围的苏军狂轰滥炸,有效地阻止了苏军主力的脱逃,结果只有1万苏军得以突围成功。当时苏中央方面军的空军实力已下降到不到400架飞机,实在无力向德空军的空中优势挑战,他们只能把有限的兵力集中到支援苏军在叶尔尼亚地区的反攻。
  这时,由希特勒提议,德国空军决定对莫斯科发起空袭。早在7月8日,希特勒就命令戈林把莫斯科和列宁格勒夷为平地,〃消灭那里的居民以免得我们向他们提供过冬的食物〃。正式轰炸莫斯科的命令下达于7月19日,为加强袭击的力度,德空军特意将第4和28轰炸机联队以及第100轰炸机集团从西欧调往苏联前线。
  轰炸莫斯科的计划从一开始就注定要失败,原因很简单:作为苏联首都,苏空军在莫斯科集中了大量空军和防空部队,而德军所能用于轰炸莫斯科的兵力过于弱小不足以克服苏军的抵抗。在德国决定对莫斯科进行空袭时,由MikhailGromadin少将指挥的莫斯科防空军拥
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