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而在威廉姆斯车队，由于技术能力的欠缺。叶枫便承担了不少技师的工作。再加上资金的短缺，威廉姆斯的技师在很多时候都要做法拉利技师两个甚至三个人的工作，工作效率和科学化分配上便无法与法拉利车队同日而语。
直到现在
才明白即使威廉姆斯夺下了冠军，但是在内部的管理拉利差了不少，看来车王可以连续夺下五个冠军也不是仅仅依靠赛车的因素。第一次见识了法拉利内部工作的流程，甚至连见多识广的塞纳都禁不住赞叹不已。
不过这样一来，叶枫习惯性的以参与新车研发而增进对赛车各方面性能的了解的计划就不得不需要进行调整了，只能等到新车研发到一定程度，在试车的时候才能开始掌握法拉利赛车的性能。
叶枫知道自己初来乍到，所以他也没想着主动去申请、或者改变什么。他什么都没说，默默地接受了车队分配给他的各项训练计划。他明白，以前的威廉姆斯一切都是以他为核心，现在来了法拉利却需要他叶枫来适应车队的安排。这是一个看似不大的调整，但是只有叶枫明白，也许还会有很多东西都需要他一步步去适应、去改变。
对于法拉利车队的安排，莱科宁倒是显示出了极强的适应性，也许他以前在迈凯轮也是如此的流程吧。现在他和叶枫都在积极做着身体训练，然后等待着新战车的出炉。
……
时间转眼来到了2007年的2，法拉利新赛季的战车F2007终翘首以盼的人们面前亮相。这款据法拉利宣称势要夺回冠军的座驾一出场自然吸引了人们的眼球。
不过接下来，对于叶枫来说他便开始了一个不太顺利的试驾过程。他先是由于对于赛车方向盘上键位位置与原来威廉姆斯赛车的不同而导致误操作而使得赛车爆缸，然后又因为和法拉利的技师团队沟通不足而在赛车调教上产生了误差而导致了几次损毁新赛车的变速箱。
这些事故在赛季准备期中其实都不是什么大不了的事情，不过却给叶枫的心理上造成了一定的影响。
虽然一直对所有人都保持着微笑，但是叶枫却明白此时外界实际上在怀疑他此次意大利淘金之旅能否成功。原本，他是希望用一次次完美的表现来迅速让这些质疑的声音消失的，却不曾想他越是如此便越是欲速不达。
这其实也不难怪，连上叶枫在飙风极速的半个赛季，他的赛车生涯实际上也只有短短4时间。相比较其他的从7、8就开始系统的赛车训练的车手而言，叶枫在很多地方的根基还是不稳的。即使他在威廉姆斯成为了世界冠军，但是很多时候也是因为叶枫完全熟悉了那一套为他量身定做的赛车和战术。
而此时来到法拉利则需要叶枫更加迅速地适应这种赛车风格、技术规格的巨大转变，这就需要一个车手在长时间的赛车运动比赛中积累的经验了。而这无疑也是叶枫最为欠缺的地方，所以再加上他与新车队的队友上的配合的生疏、驾驶习惯的一时难以转变等因素，发生之前的一系列小事故也就不足为奇了。
可是急于证明自己实力的叶枫却有些无法容忍自己最近的表现，虽然什么都没说，但是他已经失去了刚进入车队时每天都会挂在脸上的笑容。而且在此种心理的影响之下，他甚至在几次非受迫性失误之后，觉得车队成员看他的眼神都有些不正常。塞纳虽然也开导了几次叶枫，但是效果都不显著。
而在适应能力这一点上，莱科宁无疑就要比叶枫强了不少。毕竟虽然他也是F1的跳级生，但是他的驾驶时长还是远远多于叶枫，所以从一开始，芬兰人就显示出他对这部F2007的良
这样的情况无疑让本来就有些着急上火叶枫更加的感觉到压力的沉重了，而此时目睹了叶枫“拙劣”表现的意大利媒体也开始对叶枫展开了新一轮的质疑。尤其是一些原本就对叶枫到来持反对意见的媒体更是抨击叶枫还没讲心思从英国挪到意大利，一时间舆论的枪口也开始对准了叶枫。
这个时候倒是舒马赫最先站了出来反击媒体的这种说法，他也是最坚定力挺叶枫的人。他对外宣称叶枫只不过处于适应期，等到赛季开始，就能看到叶枫真正的威力！
跟在车王之后，让。托德等人也开始陆续对叶枫表示了支持。这样一来人们对叶枫的质疑也暂时告一段落，而与此同07年的。赛也即将拉开战幕。
正文 第三百一十六章 出师不利
··············
了第一次练习赛的驰骋。
阿隆索和迈凯轮无疑成为了两次练习赛的亮点，其中阿隆索以领先第二名将近1秒的惊人成绩在练习赛中独占鳌头，西班牙人似乎在用这种方式来提醒所有人，他还是那个冠军的最有利争夺者。
这天的比赛中，法拉利的两大车手莱科宁和叶枫都表现不佳。甚至分别落在了第17和第19的位置。这不禁让人对法拉利在揭幕战上的表＋感到担心，毕竟之前传出了太多关于叶枫在融入车队问题上的不利新闻。
而这次练习赛叶枫的赛车倒没什么问题，但是可以看得出他对自己刚刚接触的普利斯通轮胎感到了一定的不适应，虽然之前他已经在车队的帮助下做了很长时间的适应性驾驶，但是这种真实比赛的准确感觉的把握还是需要叶枫一点点在实战中摸索的。毕竟他在威廉姆斯车队的时候在轮胎问题上也是适应了一段时间的。
317日，阿尔伯特公园赛道上骄阳似火，数以万记的车迷涌到现场来观看本赛季揭幕战的排位赛。这也是舒马赫退役后的第一次大奖赛，F1正式进入到“后舒马赫”时代。
第一阶段的排位赛波澜不惊，比赛很快进入到第二阶段。而之前莱科宁和叶枫在第一阶段轻松占据头两名的成绩也稍微打消了人们此前对法拉利表现地担忧。
而今天迈凯轮的阿隆索以及今年刚刚升入F1地GP2军汉密尔顿的表现也非常抢眼，这场比赛似乎在排位赛就会展开一场龙争虎斗。倒是去年的第三大车队雷诺在失去了阿隆索之后却发挥不佳。让人感到些许遗憾。
几分钟的等待之后。赛道上开始有赛车进入了跑道。法拉利的两部赛车一前一后也跟着跑了出去。这时的叶枫对于自己今天的状态感觉还是不错地，经过了车王和车神两位大佬的联合心理辅导。叶枫已经不去想很多场外的事情了。
不过！当叶枫刚刚准备进入到自己第二阶段比赛的第一个计时圈的时候，在所有人的注视下，他的赛车却毫无征兆地慢了下来，最终停在了赛道边上，叶枫也爬出车仓，并且脱下手套狠狠地摔在了赛车上。
变速箱故障！居然又是***变速箱故障！在这样一个迫切需要证明自己的时候叶枫却不得不面对这样一个残酷的事实。不过好在他还是很快控制了自己地情绪，但是周围闻讯赶来的一大堆记者都在忙于捕捉叶枫懊恼的神情。
不管是否是叶枫驾驶的问题。这一站比赛对他叶枫来讲至少是已经被废掉了。果然，在赛后听取了叶枫赛车故障调查和修理地取证之后，赛事组委会决定让更换了变速箱的叶枫最后一位发车。
在获得了处罚结果之后，叶枫心中虽然很懊恼，但还是努力地让自己保持着轻松的笑容。他不希望车队的其他人看到自己软弱而焦躁地一面。对此托德也没有多说什么，只是安慰叶枫不要太在意这样的结果，轻松准备明天的正赛就行。
318，在热情的澳大利亚车迷的助威声中07年F1的揭幕战终于正式大响。这一届比赛里人们关注的焦点无疑还是阿隆索与法拉利车队地对决。只是让人些许感到遗憾的是叶枫现在却排在了最后一位发车。
不过，法拉利的车迷还是有值得兴奋的事情，在昨天强势夺得自己转会之后的第一个杆位之后，领跑发车的莱科宁继续延续了自己昨天的优秀状态。牢牢地将身后的阿隆索挡在了身后。然后凭借车速的优势又迅速地将两人之间的差距拉大到了8多。
随着排名前两位车手距离的拉大，此时的电视镜头更多的给了后面激烈争夺的车手们画面。不得不说这场比赛最大的亮点就要属迈凯轮车队的另外一名车手汉密尔顿。
这位F1有史以来的第一位黑人车手在比赛一开始便展现出超过自己年龄的成熟与稳重，配合着犀利的迈凯轮赛车他在起跑阶段便连续超越了排在他之前的宝马车队的两名车手：海费尔德和曾经在GP2的老对手库比卡。
两次精彩而迅捷的超车立即引得全场