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一战比赛依旧是雷诺的天下。阿隆索凭借这一站比为自己赢得了生涯第十座分站赛冠军奖杯，而且还为雷诺车队实现了车队新赛季三连冠。也许现在就下定论还为时尚早。不过至少在这个时候雷诺对卫冕地野心和实力已经显露无疑……
……
澳大利亚站的比赛已经结束了，不过围绕叶枫的那个火爆的打人时间各家媒体还不想这么就轻易放过。对于老叶干仗这件事欧洲的媒体清一色地都觉得叶枫这事干的挺正常，年轻人嘛，就是会比较冲动。而像之前的叶枫。其实在这个年龄段也算是个非常乖的家伙了。欧洲的媒体还是比较关心叶枫和车队目前遇到的困境，大家都在探讨今年叶枫可能取得的名次和现在问题该如何解决。
而亚洲的媒体就比较有趣了，其中自然而然地多了几分政治的意味。对叶枫这一举动的评价比较负面的自然还是井出有治的祖国日本的媒体。日本比较有影响力的《朝日新闻》的体育版就以“叶枫的失礼是给亚洲车手摸黑”的标题来猛烈抨击了叶枫的粗鲁行为，然后该评论还认为超级亚久利车队以及井出有治本人对于这件事的态度过于软弱，简直是丢了全大和民族的脸面。但到最后，朝日新闻的评论员也不得不承认F1那个***其实就是崇拜实力的地方，现在日本的车队和车手遭受了这样的“屈辱”还不敢吭声。说到底还是因为车队的成绩太差的缘故，文中建议各大日本汽车制造商加大对顶级赛车赛事的投入，而不是只在日本国内完自己的漂移。只有这样才能真正让世界上越来越多的人在开日本车的同时从内心深处真正地认可日本车的优越性……
反过来，中国的媒体对于叶枫打人事件的评价就比较显得暧昧了。让人有些看不懂的是，中国的媒体既没有像以往那样惯例性地认为叶枫过激的行为丢了国人的脸，这是因为毕竟处06年国内反对首相参拜问题如此强烈的时段，叶枫打了一个日本人，这样的行为无论如何作为一个正常的国人是骂不出来的。但是又由于中国新闻界一贯的“言论管制”，虽然很多人是在心里替老叶的那解气的一拳喝彩，但也没有哪家媒体敢于跳出来公开替叶枫的行为叫好。于是这就形成了中国媒体目前这种处于矛盾的压抑状态下的暧昧情绪……
……
外面的纷纷扰扰早已经不会给叶枫带来任何的影响。反倒是经过了澳大利亚这么一站算是叶枫职业生涯“污点”的比赛之后，叶枫总算可以把从1月到现在积攒的各种负面情绪和压力通过一个也许有些不太恰当的宣泄通道稍释放了一下。再这样背负着重重的压力下去，叶枫真的不知道自己还能坚持多久，或者说说不定哪一天他就得被压得趴下、崩溃。
现在，车子不行，排名很烂，缸也爆过，人也打了……
当所有的一切都糟糕到貌似不能再糟糕的时候，叶枫此时的心态却终于能放到了一个比之前一定要夺冠那样的要求低了很多的境地上，现在的老叶已经不再去想冠军之类的事情了，反正现在的赛车就是这个样子，而且貌似也没有什么东西可以在近期内有很大的起色，那么这个赛季该怎么办？是这么随波逐流、自暴自弃下去？还是得努力做点什么？朝什么方向努力？怎么努力？这些都是现在叶枫开始思索的东西。也许他本人对于现在他自己的改变还没有发觉，但是塞纳却知道，在经过了前一段理想与现实的强烈落差的冲击下，现在的叶枫终于开始面对现实了，虽然这个现实并不是他想要接受的，可是这个世界又哪里有那么多完美的事情存在？
按照塞纳的话来讲，叶枫的这一拳实际上在打了井出有治的同时，也把叶枫自己之前的“精神洁癣”给击碎了。赛季就是赛季，当一个车手人为地给其附着很多不切实际的希冀、憧憬的时候，往往不是什么好事……
叶枫自然不会选择自暴自弃，而且这个赛季即使赛车不行，叶枫还是想努力争取最好的成绩。车不行，自然就要想办法通过其他的办法去弥补赛车不足。那么唯一的办法就只剩下来不断提高自己的驾驶技巧这一途径了！
所以，在对今年的赛车性能的希望彻底破灭之后，叶枫终止了自己继续在赛车技术问题上“浪费时间”，而是在叶枫跳出试车手生涯之后很长时间里第一次重新将所有的精力都放在了改善自己的驾驶技艺上。现在的叶枫又几乎回到了两年前刚刚来到威廉姆斯车队那个时候的状态，每天除了进行身体训练之外，就是驾驶着赛车不断地在赛车场狂飙，而这个家伙唯一的休息甚至也变成了一个人猫在车队资料室里静静地观看各种各样的赛车比赛录像……
老叶现在对提高技术的如此痴迷，以至于连威廉姆斯车队内部的成员都开始认为叶枫这绝对是受了此前一系列事件的打击而陷入了一种自闭状态里。大家都很着急，但是又没有什么办法，不过又有谁能知道，现在的老叶在回归简单之后，重新找到了以前作为一个单纯车手的乐趣，而在这样的乐趣里，叶枫对于驾驶技术的认识又在不断地提高着，这样的日子日复一日，以至于多年之后的老叶在评价他职业生涯最为重要的一个阶段的时候，他总会毫不犹豫地提到现在的这段“艰苦岁月”，只有他自己才最清楚，也正是在这段时间里类似于闭关一般的艰苦磨练，才给他日后的驾驶技艺突飞猛进直到达到一代车王的高度打下了最为坚实的基础……
……
正文 第二百七十七章 柳暗花明（二）
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威尔金斯这样在考斯沃斯工作了一辈子的人来讲，这历的本身就是一种可以让别人肃然起敬的傲人资本。威尔金斯直到现在还依然记得，在当年考斯沃斯叱诧整个世界车坛的时候，一个拥有着考斯沃斯员工标签的头衔是多么地令人敬仰和崇拜。不过，威尔金斯也并没有忘记，不知道从何时起，这家公司就一直陷入到辗转反侧的蹉跎岁月之中，硬是让时代的长河将过往的峥嵘磨灭……
于是，就在这种曾经的辉煌与现在的日益凋零互相纠缠着的复杂的情绪里，威尔金斯像他身边的其他几位同事一样硬是坚守在这里这么多年，心中却不管现实如何的残酷依旧相信考斯沃斯这个曾经辉煌过的名字有朝一日还会重新找回往日的一切。而今年，再次被同样处于困境中的威廉姆斯车队垂青，让已经只剩下一半的这支考斯沃斯的技术团队上下相信，这也许是一个历史给予他们重新崛起的天赐良机！
这样的机遇甚至让他们所有人都激动的像重新变回了小孩子一般，而在接到威廉姆斯的订单之后，威尔金斯和所有的同事更是加班加点地为这台倾注了很多人心血和梦想的引擎加班加点地忙活。而他们也一直认为，有他们这样的干劲再加上公司原本就在V8擎上深厚的功底，一定会让考斯沃斯打好这样一个翻身仗的……
可是，接下来地事情就让威尔金斯们有些措手不及了。他们怎么也没想到即使是在威廉姆斯的车间里也空转地好好的引擎居然会在安装在赛车上的时候卡了壳。硬是无法发挥出真正的威力。一开始，考斯沃斯的员工们虽然被这当头一棒搞得措手不及。但还是相信这样的问题会尽快解决。但是直到随后威廉姆斯赛车接连三站发挥不佳，而且都是因为引擎问题所导致的现实摆在所有人地面前之后，威尔金斯和公司的决策层才意识到事情根本没有他们想象的那么简单！
直到此刻，威尔金斯们才想起了被福特控制的另一半考斯沃斯的技术团队。要是那些优秀的伙伴还在的话，现在发生在威廉姆斯赛车身上的问题一定会很快得到解决。只是一想到考斯沃斯已经今非昔比，这个原本不算什么问题的问题也只能像现在这样袖手无策，威尔金斯们心里就是无尽地惆怅和无奈……
也许曾经的那个考斯沃斯真的已经不复存在了吧！也许什么重铸辉煌都只是一个梦而已！像他们这些人也许注定也只能是给奥迪公司设计那些没什么挑战性的民用发动机而已吧……
到了这个时候。威尔金斯已经和其他人一样，都已经放弃了所有地梦想……
……
四月的英国还是有些残余的寒意的。再加上这个岛上似乎亘古不变地阴臁哉飧鍪焙虻那宄孔苁橇衷诒”〉奈砥腿缢康挠甑沃小�
和往常一样，作为这间有着悠久历史的公司的执行总裁，威尔金斯还是第